安子成

摘要：近年來(lái)在社會(huì)快速發(fā)展的背景之下，汽車技術(shù)的更新速度加快，先進(jìn)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的檢修技術(shù)，檢修工作效果較好，服務(wù)水平很高，可降低汽車檢修的工作成本，然而目前在現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中還存在很多技術(shù)落后問(wèn)題。針對(duì)于此，下文分析現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的特點(diǎn)，并分析技術(shù)落后的原因，并提出幾點(diǎn)提升現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)用效果的建議和意見(jiàn)，旨在為技術(shù)的良好發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

Abstract： In recent years， under the background of rapid social development， the update speed of automobile technology has accelerated. Advanced automobile inspection and maintenance technology has changed the traditional expanded maintenance technology. The maintenance effect is good， the service level is high， and the vehicle maintenance can be reduced. However， there are still many technical problems in the application of modern automobile inspection and maintenance technology. In view of this， the following analyzes the characteristics of modern automobile inspection and maintenance technology， and analyzes the reasons for the backward technology， and proposes several suggestions and opinions to improve the application effect of modern automobile inspection and maintenance technology， aiming to lay a solid foundation for the sound development of technology.

關(guān)鍵詞：汽車;檢測(cè);維修技術(shù)

Key words： automobile;inspection;maintenance technology

中圖分類號(hào)：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）23-0159-02

0? 引言

現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)主要就是通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)進(jìn)行故障診斷分析，采用有效措施解決汽車的故障問(wèn)題，科學(xué)開(kāi)展各方面的汽車檢測(cè)和維修等工作，延長(zhǎng)汽車零部件的使用壽命，降低成本，因此，在實(shí)際工作中應(yīng)該積極應(yīng)用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，為人們提供高質(zhì)量服務(wù)。

1? 現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)特點(diǎn)

近年來(lái)在時(shí)代發(fā)展的過(guò)程中，現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)受到廣泛重視與應(yīng)用，取得了良好的成效。其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：

1.1 故障診斷效果較好? 在使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的過(guò)程中，可轉(zhuǎn)變以往的單純機(jī)械產(chǎn)品形式，而是將先進(jìn)科學(xué)技術(shù)應(yīng)用其中，提高科技化的程度。尤其在故障診斷方面，可以借助電控單元等進(jìn)行故障檢測(cè)分析，在有故障問(wèn)題之后可自動(dòng)化顯示出來(lái)，相關(guān)的人員就可以按照故障代碼明確故障發(fā)生的特點(diǎn)與具體狀況，采用有效措施進(jìn)行故障定位與排除處理。

1.2 檢修與維修先進(jìn)性特點(diǎn)? 現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，檢修和維修具有先進(jìn)性的特點(diǎn)，所使用的檢修和維修技術(shù)、設(shè)備與系統(tǒng)等可轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的檢修形式，尤其在借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車檢測(cè)維修成功經(jīng)驗(yàn)之后，還能有效開(kāi)展各方面的檢修工作，優(yōu)化相關(guān)的技術(shù)模式，促使汽車故障檢測(cè)和排除工作的有效實(shí)施。

1.3 彌補(bǔ)人員素質(zhì)缺陷的特點(diǎn)? 傳統(tǒng)的汽車檢修工作很容易受到人員素質(zhì)因素的影響出現(xiàn)問(wèn)題，如果檢修工作人員的專業(yè)素較低，就不能確保檢修工作效果，技術(shù)水平難以提升。雖然我國(guó)在汽車檢修方面已經(jīng)開(kāi)始對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，但是也很難大幅度的提升人員素質(zhì)，對(duì)汽車檢修工作會(huì)造成不利影響。而現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，多為智能化的檢測(cè)、診斷等系統(tǒng)，可準(zhǔn)確、及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車故障問(wèn)題、位置，為維修人員提供相應(yīng)的依據(jù)，這樣不僅可以提升故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，還能彌補(bǔ)因?yàn)槿藛T素質(zhì)因素的缺陷問(wèn)題。

2? 現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)問(wèn)題

目前雖然在汽車檢修的過(guò)程中已經(jīng)開(kāi)始使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，但是還存在技術(shù)落后的問(wèn)題，不能確保技術(shù)的合理使用。具體表現(xiàn)為：

2.1 缺乏先進(jìn)的設(shè)備? 當(dāng)前我國(guó)在現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)方面尚未提出具體規(guī)定，主要集中在零部件標(biāo)準(zhǔn)化方面，沒(méi)有技術(shù)應(yīng)用的綜合標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，汽車行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中技術(shù)水平較低，缺乏先進(jìn)的檢測(cè)與維修機(jī)械設(shè)備，和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相較，我國(guó)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用期間自動(dòng)化診斷設(shè)備缺乏可靠性、自動(dòng)化水平較差，技術(shù)與設(shè)備的更新速度很慢，難以為相關(guān)檢測(cè)與維修工作提供高質(zhì)量服務(wù)。部分企業(yè)為確?，F(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修的工作效果，開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，耗費(fèi)較高的成本，不利于我國(guó)汽車檢修事業(yè)的良好發(fā)展。

2.2 缺乏完善的技術(shù)理論? 近年來(lái)我國(guó)在使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的過(guò)程中，不僅機(jī)械設(shè)備和技術(shù)落后，還沒(méi)有研究出豐富的技術(shù)理論，導(dǎo)致各方面工作的實(shí)施受到不利影響。從客觀情況來(lái)講，我國(guó)的汽車檢修工作發(fā)展歷程較短，缺乏豐富經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)十分落后，也沒(méi)有積累豐富的技術(shù)理論。受到諸多因素的影響，在技術(shù)方面還存在研究動(dòng)力不足的現(xiàn)象，難以為相關(guān)汽車檢測(cè)與維修工作的實(shí)施提供充足技術(shù)理論，會(huì)造成嚴(yán)重的不良影響[1]。

2.3 檢測(cè)手段落后? 現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用，受到技術(shù)、設(shè)備的影響，檢測(cè)手段較為落后。在實(shí)際檢測(cè)的工作中，甚至還在使用傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)方式，導(dǎo)致工作有效性降低，不能為維修工作的實(shí)施提供準(zhǔn)確依據(jù)。例如：在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)期間，部分人員還在使用先安裝、后實(shí)驗(yàn)的方式，實(shí)驗(yàn)手段單一，只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行了解，難以全面檢測(cè)其中是否存在故障問(wèn)題。一些人員在實(shí)際工作中尚未總結(jié)出較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，不能按照實(shí)際情況科學(xué)開(kāi)展檢測(cè)活動(dòng)。另外多數(shù)檢修工作中尚未合理使用故障診斷專家系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，信息共享不足，難以為故障的檢測(cè)與診斷工作提供準(zhǔn)確依據(jù)，嚴(yán)重影響故障檢測(cè)與維修的準(zhǔn)確性和合理性，不利于進(jìn)行汽車故障的檢測(cè)與處理[2]。

2.4 人才隊(duì)伍匱乏? 近年來(lái)我國(guó)在現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，尚未打造出高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，不能確保人才的素質(zhì)符合要求，難以有效實(shí)施各方面的工作，甚至不能確保技術(shù)的合理使用。一些人員在工作中尚未掌握現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、專業(yè)知識(shí)，難以積極使用先進(jìn)的技術(shù)措施開(kāi)展工作，這就導(dǎo)致各方面技術(shù)的應(yīng)用受到不利影響。且在具體工作中尚未建設(shè)出高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，難以在人才的支持下有效開(kāi)展各方面的檢修活動(dòng)，在遇到新的故障問(wèn)題之后也無(wú)法按照之前的經(jīng)驗(yàn)采用新的方式進(jìn)行檢測(cè)維修，很難從根本上解決故障問(wèn)題[3]。

3? 現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)用措施

為確保汽車檢修工作的合理實(shí)施，在實(shí)際工作中應(yīng)該積極采用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，打造優(yōu)質(zhì)的人才隊(duì)伍，全面研發(fā)、豐富技術(shù)理論，確保先進(jìn)技術(shù)的良好應(yīng)用。具體措施為：

3.1 引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備? 在使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)該積極引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用高端電子設(shè)備與自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行處理。首先，應(yīng)積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，尤其在故障檢測(cè)與維修方面，必須要保證所使用的機(jī)械設(shè)備符合先進(jìn)性要求，替代人工的檢測(cè)工作與維修工作，確保有效進(jìn)行處理。其次，在實(shí)際工作中還需重視生產(chǎn)線的引入，模仿、學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，全面提升檢測(cè)與維修的工作效果，提升整體的生產(chǎn)水平。最后，應(yīng)該加大投資量，在投入充足資金的情況下，有效開(kāi)展各方面的協(xié)調(diào)工作與管理工作，滿足當(dāng)前的實(shí)際工作要求[4]。

3.2 保證技術(shù)理論的豐富性? 近年來(lái)我國(guó)的現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好，為改善現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)現(xiàn)狀，應(yīng)該豐富其中的技術(shù)理論，簡(jiǎn)化復(fù)雜的技術(shù)內(nèi)容。尤其在實(shí)際工作中可以使用互聯(lián)網(wǎng)資源等形式，掌握各種型號(hào)與類型汽車的常見(jiàn)故障，整合檢測(cè)與維修技術(shù)資源，形成較為規(guī)范化的流程。在此過(guò)程中還需要求相關(guān)技術(shù)人員與研究人員進(jìn)行技術(shù)的分析和研發(fā)，豐富現(xiàn)代汽車的檢測(cè)與維修技術(shù)理論內(nèi)容，在保證技術(shù)理論豐富性的情況下，優(yōu)化我國(guó)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容和體系。與此同時(shí)在豐富技術(shù)理論的過(guò)程中，還需創(chuàng)建出科學(xué)化與規(guī)范化的工作模式，轉(zhuǎn)變以往的技術(shù)研究方式，強(qiáng)化和技術(shù)研究院、高校之間的合作力度，共同研究開(kāi)發(fā)出各種技術(shù)，在豐富技術(shù)理論的同時(shí)促使技術(shù)的合理應(yīng)用[5]。

3.3 創(chuàng)新故障檢測(cè)手段? 為確?，F(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的合理應(yīng)用，在實(shí)際工作中應(yīng)該針對(duì)故障檢測(cè)手段進(jìn)行創(chuàng)新，整合信息、通信與材料等新技術(shù)，按照不同類型的汽車提出不同的故障檢測(cè)技術(shù)，并結(jié)合不同的故障問(wèn)題篩選最佳的檢測(cè)措施，完善檢測(cè)手段與工作模式。例如：合理使用先進(jìn)的故障診斷專家系統(tǒng)，其中單片機(jī)屬于較為核心的構(gòu)件，傳感器與通信設(shè)備十分先進(jìn)，可有效進(jìn)行故障診斷分析，在此過(guò)程中還可以使用先進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)等開(kāi)展工作，將各種故障數(shù)據(jù)信息生成核心數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)在單片機(jī)系統(tǒng)之內(nèi)，然后利用傳感器有效進(jìn)行故障檢測(cè)，通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行信息處理分析，識(shí)別相關(guān)的故障類型與位置，在確保合理檢測(cè)分析的情況下，明確故障問(wèn)題的實(shí)際情況，便于開(kāi)展各方面的管理工作與協(xié)調(diào)控制工作。另外，在創(chuàng)新故障檢測(cè)手段的過(guò)程中，還可以建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，將故障診斷的數(shù)據(jù)信息、故障原理等融入到信息系統(tǒng)中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支持進(jìn)行智能化診斷分析、故障信息共享等等，以此從根本上提升故障檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性與合理性，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)[6]。

3.4 打造優(yōu)秀人才隊(duì)伍? 人才屬于各行業(yè)發(fā)展的根本所在，汽車檢修行業(yè)也不例外，只有確保人才素養(yǎng)符合要求，才能保證汽車檢修工作的合理實(shí)施。因此，現(xiàn)代汽車檢修與維修技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)該重視打造優(yōu)秀人才隊(duì)伍，首先，應(yīng)聘用專業(yè)素質(zhì)較高的優(yōu)秀人才，要求具有豐富經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)，可在工作中合理使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，提升技術(shù)的應(yīng)用效果，保證汽車檢修工作符合要求。其次，應(yīng)對(duì)人員進(jìn)行各種專業(yè)知識(shí)與技能的教育培訓(xùn)，使得所有人員均可以掌握各種專業(yè)知識(shí)和技能，可在自身的工作中合理使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，提升技術(shù)的應(yīng)用效果和水平，滿足當(dāng)前的檢修工作要求。最后，開(kāi)展思政教育培訓(xùn)工作，使得人員樹立正確的責(zé)任觀念，提升其職業(yè)道德素養(yǎng)，保證在日常工作中合理使用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)[7]。

4? 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)在我國(guó)的汽車檢修領(lǐng)域中，雖然已經(jīng)開(kāi)始采用現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，但是受到諸多因素的影響還存在一些問(wèn)題，不能保證汽車檢修工作水平。這就需要在具體的工作中積極引進(jìn)先進(jìn)的汽車檢修基礎(chǔ)設(shè)備與技術(shù)，打造優(yōu)質(zhì)人才隊(duì)伍，創(chuàng)新故障檢測(cè)手段，優(yōu)化各方面的工作模式與機(jī)制，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的故障檢測(cè)與維修技術(shù)措施、工作模式，豐富先進(jìn)的技術(shù)理論，促使各方面工作的合理實(shí)施與良好落實(shí)。

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