潘雨晨 袁藝炆 胡健 侯軼姝

摘要：時(shí)代發(fā)展帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)水平的快速提高，出行車輛的數(shù)量增加，與此同時(shí)出現(xiàn)“停車難”的問(wèn)題。有經(jīng)驗(yàn)的出行人都會(huì)十分注重周邊停車場(chǎng)的位置，以及停車場(chǎng)內(nèi)的情況。如今互聯(lián)網(wǎng)與我們的生活逐漸密不可分，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為我們生活中的一種方式。利用“互聯(lián)網(wǎng)”和“停車處”相結(jié)合，制造“云停車”和 “掌上控停車”的模式，從方式上進(jìn)行優(yōu)化和改變，打破傳統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)以其廣泛覆蓋、高效連接等特性，有利于提高綜合效率、改善出行體驗(yàn)，這種結(jié)合必將成為時(shí)代下的停車新方式。

關(guān)鍵詞：智慧停車;云停車;掌上控停車app;互聯(lián)網(wǎng)停車發(fā)展

引言

“開(kāi)車10分鐘，停車半小時(shí)”。停車，在大城市已經(jīng)成為人們出行環(huán)節(jié)中的重要難題。正是看中了停車領(lǐng)域潛在的發(fā)展空間，于是許多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入停車領(lǐng)域，開(kāi)始從事和停車行業(yè)相關(guān)的商業(yè)模式探索。

停車，在大城市已經(jīng)成為人們出行環(huán)節(jié)中的重要難題。在數(shù)據(jù)化統(tǒng)計(jì)的背后，關(guān)于汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)以及停車?yán)щy，不僅折射出中國(guó)停車難、停車貴、交通擁堵等矛盾持續(xù)惡化，還說(shuō)明了中國(guó)發(fā)展智慧停車的必要性和緊迫性。

一、停車APP起風(fēng)潮

在此之前正是看中了停車領(lǐng)域潛在的發(fā)展空間，于是許多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入停車領(lǐng)域，開(kāi)始從事和停車行業(yè)相關(guān)的商業(yè)模式探索。

近兩年來(lái)，智能停車APP大量涌現(xiàn)，今年8月，根據(jù)清華同衡靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王杰統(tǒng)計(jì)，市面上的停車APP已有213個(gè)。

智能停車APP主要提供了以下服務(wù)功能：一是實(shí)時(shí)停車導(dǎo)航服務(wù)功能，用戶能夠在盡可能短的時(shí)間內(nèi)了解到附近停車場(chǎng)的位置，查詢場(chǎng)地車位數(shù)、停車場(chǎng)等級(jí)、剩余車位和停車價(jià)格等信息;二是智能繳費(fèi)功能，用戶停車不用再準(zhǔn)備零錢，可以使用微信錢包、支付寶或者其他第三方支付平臺(tái)直接支付。

不同的智能停車APP有不同的優(yōu)勢(shì)，也瞄準(zhǔn)了不同的客戶需求。以“ETCP 停車”為例，該APP將高速公路收費(fèi)站ETC技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理模式移植到停車場(chǎng)，通過(guò)車牌識(shí)別、遠(yuǎn)距離卡識(shí)別技術(shù)和二維碼掃描，使用戶在所有ETCP覆蓋的停車場(chǎng)直接實(shí)現(xiàn)電子支付，實(shí)現(xiàn)停車“一號(hào)通”，為使用者帶來(lái)便捷的使用體驗(yàn)。ETCP的APP中對(duì)接了百度地圖，輸入車牌號(hào)碼注冊(cè)后，車主就可以通過(guò)地圖軟件找到目的地附近停車場(chǎng)的剩余位置和停車價(jià)位。而另外一款名為“停車寶”的APP在對(duì)北京市區(qū)部分停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)，結(jié)合“云停車”管理系統(tǒng)，提高停車場(chǎng)的車位使用率和通行速度，為停車場(chǎng)引入更多客流。

二、智能化停車位

一般大型商業(yè)廣場(chǎng)一般都配置了地下停車場(chǎng)，但地下停車場(chǎng)對(duì)于龐大的停車需求仍舊是杯水車薪。而如今，雙層甚至多層的立體停車位成為許多地面停車場(chǎng)的選擇。這種停車位采用分層設(shè)計(jì)，在停車方式上也將更加直觀，減少泊車過(guò)程所需的空間而實(shí)現(xiàn)密集式停車，為停泊車輛節(jié)省出更多的空間。這種立體停車位設(shè)計(jì)靈活多樣，有高達(dá)10多層，設(shè)計(jì)更為合理緊湊的立體停車庫(kù)，也有改造建設(shè)成本較為低廉的機(jī)械停車位，在應(yīng)用上門檻較低，受環(huán)境限制較小。

另外由于共享經(jīng)濟(jì)的模式興起，依托于移動(dòng)互聯(lián)的信息平臺(tái)，共享停車位應(yīng)運(yùn)而生，一些共享停車位APP開(kāi)始出現(xiàn)。目前已有10多款和共享停車有關(guān)的APP上線，并開(kāi)始贏得資本青睞，有些已獲得千萬(wàn)元級(jí)別的融資，行業(yè)迎來(lái)資本風(fēng)口。

三、探究智慧停車軟件app可行性

（一）項(xiàng)目研究的目標(biāo)（出發(fā)點(diǎn)）

研究一款可以掌上控停車APP的創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

打破傳統(tǒng)，堅(jiān)持“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”創(chuàng)新形式。在一定程度上便利人們生活與出行停車的問(wèn)題，大大節(jié)省了人們?cè)谕＼噯?wèn)題所花費(fèi)的大量時(shí)間。

（二）在線預(yù)約停車位的創(chuàng)新表現(xiàn)：

日常生活中掌上控停車不僅可以在手機(jī)APP上查看目的地方位附近的停車場(chǎng)空車位狀態(tài)，數(shù)量，位置，提供智能引導(dǎo)，規(guī)劃最便利的到達(dá)路線，語(yǔ)音導(dǎo)航指引車主快速找到車位，還可以在停車位進(jìn)行全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，全方位的確保車輛的安全系統(tǒng)，在實(shí)時(shí)監(jiān)控的過(guò)程中如發(fā)生突發(fā)事件，會(huì)通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)快速通知車主。第一時(shí)間保證車輛的安全。

（三）“掌上控停車”的使用功能的意義：

在出行停車難這個(gè)社會(huì)現(xiàn)象中，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”和“停車處”相結(jié)合，制造“云停車”和 “掌上控停車”的模式。從方式進(jìn)行優(yōu)化和改變，在一定程度上便利人們生活與出行停車的問(wèn)題，同時(shí)在使用功能上的表現(xiàn)，給使用者帶來(lái)多不一樣的功能服務(wù)方面體驗(yàn)。

四、智慧停車APP結(jié)語(yǔ)

利用基于此技術(shù)設(shè)計(jì)的智能物聯(lián)網(wǎng)終端，配合停車系統(tǒng)的相關(guān)算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的高效通信與精準(zhǔn)定位，完成新型智慧停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。例如智慧停車系統(tǒng)中的手持終端，將通過(guò)與布設(shè)在停車場(chǎng)內(nèi)的停車監(jiān)控終端之間的多跳互聯(lián)通信，進(jìn)行實(shí)時(shí)定位及指令發(fā)送，從而實(shí)現(xiàn)室內(nèi)停車場(chǎng)精準(zhǔn)定位與車位引導(dǎo)服務(wù)。利用“互聯(lián)網(wǎng)”和“停車處”相結(jié)合，制造“云停車”和 “掌上控停車”的模式，從方式上進(jìn)行優(yōu)化和改變，打破傳統(tǒng)。

互聯(lián)網(wǎng)以其廣泛覆蓋、高效連接等特性，有利于提高綜合效率、改善出行體驗(yàn)，這種結(jié)合必將成為時(shí)代下的停車新方式。

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的利用玉系統(tǒng)架構(gòu)基本設(shè)計(jì)想法與基于相關(guān)多種智能化的功能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更高效、更精準(zhǔn)的停車管理服務(wù)系統(tǒng)。并對(duì)智能停車系統(tǒng)中的車位引導(dǎo)、找車輔助等問(wèn)題提出了創(chuàng)新的解決方案，具備較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

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基金課題：安徽省省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：互聯(lián)網(wǎng)+停車新方式——“享?！盇PP（項(xiàng)目編號(hào)：201913613162）