姚旺

摘要：原于灰是車車身維修過程中不可缺少的—種填充材料，其主要用來填充鈑金修復(fù)后板材上的微小缺陷的填充，使板件表面足夠的光滑平整，能夠進(jìn)行面漆的噴涂操作，本文主要分析闡述了原子灰刮涂、原子灰打磨兩方面的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：汽車;原子灰;施工

一、原子灰刮涂

（一）原子灰的調(diào)和

（1）取原子灰

①泥子通常裝于鐵制的罐內(nèi)，固化劑裝在軟體的管子內(nèi)。泥子裝在罐中的時(shí)候，其各種成分如溶劑、樹脂及顏料會(huì)分離。由于泥子不可以以這種分離的形態(tài)使用，故使用前必須將罐蓋打開并充分?jǐn)嚢?。用專用工具撬開泥子盒蓋，可使用長(zhǎng)柄泥子刮刀或攪拌棒之類的工具將泥子充分?jǐn)嚢杈鶆?。裝在管子中的固化劑也是如此，應(yīng)充分?jǐn)D壓裝固化劑的膠管，使管中的固化劑在使用前充分混合。泥子罐每次使用后必須蓋好，以防止溶劑蒸發(fā)。如果溶劑蒸發(fā)了，要向罐中倒人專用的溶劑。②將適量的泥子基料放在混合板上，然后按規(guī)定的混合比添加一定的固化劑。一般是1 00：2～100：3的比例拌和。若固化劑過多，干燥后就會(huì)開裂;若固化劑過少，就難以固化干燥。

（2）泥子的混合方法

①用刮刀的尖端舀起固化劑，將其均勻散布在泥子基料的整個(gè)表面上。②抓住刮刀，輕輕提起端頭，再將它滑人泥子下面，然后將它向混合板的左側(cè)提起。③在刮刀舀起大約1/3泥子以后，利用刮刀左、右邊為支點(diǎn)，將刮刀翻轉(zhuǎn)。④將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓。一定要將刮刀在混合板上刮削，不要讓泥子留在刮刀上。⑤拿住刮刀，稍稍提起端頭，并且將上述中在混合板上混合的泥子全部舀起。⑥將泥子翻身，翻的方向與第③步中的方向相反。⑦與第④步相同，將刮刀基本上與混合板持平，并將它向下壓，從第②步重復(fù)。⑧在進(jìn)行第②步到第⑦步時(shí)，泥子往往向上朝混合板的頂部移動(dòng)。在泥子延展至混合板的邊緣時(shí)，舀起全部泥子，并且將它向混合板的底部翻轉(zhuǎn)。重復(fù)第②步到第⑦步直到泥子充分混合。注意混合的密度，當(dāng)混合后泥子的顏色均勻，堆積在中間待用。

（二）原子灰的刮涂

（1）刮刀的握法

刮原子灰時(shí)，以左手握泥子托板，右手拿刮刀。刮刀有以下幾種握法：

①直握法。直握時(shí)食指壓緊刀板，拇指和另外4指握住刀柄，適用于小型鋼刮刀。②橫握法。橫握時(shí)拇指和食指夾持住刮刀靠近刀柄的部分或中部，另外3指壓在刀板上。③其他握法。

（2）原子灰的基本刮涂方法

刮涂泥子時(shí)應(yīng)將刮具輕度向下按壓，并沿長(zhǎng)軸方向運(yùn)刮。每次刮涂原子灰的量要適度，避免造成蜂窩和針孔。

（3）刮涂原子灰的方式

有滿刮和軟硬交替刮兩種。其中，滿刮又分“填刮”和“靠刮”。軟硬交替刮又分“先上后刮”和“帶上帶刮”，另外還有“軟上硬收”“硬上硬收”和“軟上軟收”等。

（4）在原子灰填補(bǔ)之前或填補(bǔ)時(shí)的注意事項(xiàng)

①確保表面已經(jīng)完全除油。②除油后表面打磨至裸落金屬（最好P80），修補(bǔ)區(qū)邊緣用更細(xì)的砂紙磨邊（ P80-P180）。修補(bǔ)鍍鋅表面首先應(yīng)用防護(hù)綠底漆處理，然后才能填充原子灰。③修補(bǔ)的均勻程度將決定原子灰種類的選擇。④按正確比例添加催干劑，如有必要，可借助比例分配器完成。

二、原子灰打磨

（一） 打磨機(jī)打磨平面

汽車涂裝施工過程中，打磨操作通常采用手工打磨和機(jī)械打磨兩種方式。打磨時(shí)應(yīng)一直佩戴面具和手套;應(yīng)盡量避免使用P36磨盤;除油后，應(yīng)立即打磨毛邊和點(diǎn)焊頭;對(duì)要填補(bǔ)的裸露金屬區(qū)域進(jìn)行打磨處理;填補(bǔ)區(qū)域打磨處理后，用手（手指并攏）檢驗(yàn)表面是否足夠光滑;所要采用的產(chǎn)品決定使用砂紙的粗細(xì)。

手工打磨適用于小面積原子灰的粗磨和大面積的細(xì)磨以及需精工細(xì)磨部位（如對(duì)型線、曲面、轉(zhuǎn)角及圓弧和彎曲等部位）的修整。手工打磨是用在磨塊上包砂布（紙）的方法進(jìn)行打磨的，采用手工打磨或打磨墊打磨時(shí)，應(yīng)選擇比建議細(xì)度更細(xì)的砂紙;保證砂紙緊緊地固定在打磨墊上;用打磨墊打磨填補(bǔ)區(qū)域時(shí)，打磨方向應(yīng)有一定變化;若直接用手打磨，應(yīng)采用柔軟的砂紙;打磨時(shí)并攏手指，沿手指方向打磨，并經(jīng)常更換打磨方向;對(duì)于普通砂紙不能打磨的區(qū)域應(yīng)采用尼龍布。

用機(jī)械打磨可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效，節(jié)省打磨材料，打磨時(shí)要接吸塵管，并確保吸塵器功能完好，應(yīng)及時(shí)將打磨墊上的打磨灰塵拍掉;避免在打磨機(jī)上施加過大壓力。因?yàn)檫@樣會(huì)使底材發(fā)熱。但對(duì)于彎角、邊棱及彎曲等部位的打磨不適用。通常采用手工與機(jī)械相配合進(jìn)行打磨，才能較好地完成打磨作業(yè)。

原子灰表面銼削完畢后，再用“直行式”或“往復(fù)式”氣動(dòng)打磨機(jī)進(jìn)一步打磨，所用砂紙粒度一般為60#。當(dāng)原子灰打磨性能差時(shí)，可先用40#砂紙打磨，然后依次更換60#和100#砂紙打磨。打磨的要領(lǐng)是，將打磨機(jī)輕壓在原子灰層表面，左右輕輕移動(dòng)打磨機(jī)，切忌使勁重壓。

（二）手工打磨修整

使用打磨機(jī)大致形成平整表面之后，必須進(jìn)行手工打磨修整。手工打磨修整使用手工打磨板較為方便，其大小應(yīng)與打磨作業(yè)面積相適宜。手工打磨板的移動(dòng)方法和使用打磨機(jī)相同。另外，若能巧妙地使用木制靠模塊和橡膠制靠模塊，可以很快修正變形。

使用手工打磨板和橡膠模塊，由手工打磨修整，徹底清除細(xì)小的凹凸不平。手工打磨所用砂紙粒度為150#～180#。復(fù)合型原子灰層在進(jìn)行濕打磨時(shí)，要使用180#耐水砂紙。為形成完整的平面，一定要使用木制靠模塊和橡膠制靠模塊。

使用雙動(dòng)式打磨機(jī)或小型往復(fù)式打磨機(jī)打磨修補(bǔ)原子灰的邊緣交接處及其周圍的舊涂膜，砂紙粒度采用240#。如果是復(fù)合油灰進(jìn)行濕打磨，可以用320#～400#砂紙，以消除打磨痕跡。使用小型往復(fù)式打磨機(jī)的目的是能夠單手操作，從而能運(yùn)用手工打磨的要領(lǐng)進(jìn)行作業(yè)，這對(duì)于消除打磨痕是很方便的。

（三）修補(bǔ)手工打磨砂紙磨痕

修補(bǔ)原子灰表面的打磨，最后一道工序必須消除砂紙磨痕。若磨痕較深，比如用150#～180#砂紙打磨后不加修整，中涂漆涂料中的溶劑就會(huì)從磨痕的凹處浸透，一直到達(dá)舊涂膜，從而導(dǎo)致起泡等質(zhì)量問題。如果磨痕較淺，凹陷處滯留的溶劑量少。如果消除砂紙磨痕，這類問題就不容易發(fā)生。

（1）干燥打磨原子灰的注意事項(xiàng)

在原子灰的干打磨作業(yè)中，為推進(jìn)作業(yè)的合理化，并提高效率，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①選擇合適的原子灰干燥方式和溫度，一定要等原子灰充分干燥后再進(jìn)行打磨，否則會(huì)粘堵砂紙，但千萬不要趕時(shí)間就用高溫烘烤。②應(yīng)根據(jù)不同打磨機(jī)的特點(diǎn)，按用途分別使用。③應(yīng)根據(jù)不同的要求，正確選用砂紙粒度。一般先用粗號(hào)砂紙打磨掉75%～80%的工作量后，再改用細(xì)砂紙中磨，最后再用更細(xì)砂紙細(xì)磨。在進(jìn)行粗磨、中磨、細(xì)磨時(shí)，相鄰打磨使用的砂紙型號(hào)差值不應(yīng)大于100。④應(yīng)在原子灰固化過程中最適宜的時(shí)期進(jìn)行打磨作業(yè)。一般情況下，隨著原子灰的干燥，其硬度隨時(shí)間的增加而增加。這種硬度與時(shí)間的關(guān)系，因原子灰種類不同而會(huì)有所不同。但不論哪種原子灰，都存在當(dāng)硬度過低時(shí)，無法打磨，過硬時(shí)，打磨困難的問題。因此，硬度適宜的區(qū)間一般為刮涂原子灰后20～35min，厚涂型復(fù)合油灰，一般在刮涂后25～75min是最宜打磨的時(shí)間。⑤新原子灰涂層既不能打磨過度也不能保留太多，確保新舊涂層結(jié)合處不能有臺(tái)階。? ⑥干磨過程中產(chǎn)生的灰塵要及時(shí)轉(zhuǎn)移，并保證磨灰機(jī)托盤不要粘連太多灰粒，否則容易加深磨灰痕跡。

（2）原子灰的修整

原子灰打磨完成后，要檢查原子灰表面，若發(fā)現(xiàn)有氣孔和小的傷痕，應(yīng)馬上修補(bǔ)。如果都等到噴中涂漆之后再修整的話，往往更麻煩。因此盡可能在該工序使表面平整，消除引起缺陷的原因。但是，如果原子灰的施工非常標(biāo)準(zhǔn)（固化劑加入量合適，原子灰攪拌均勻，每一道刮涂得很?。?，特別是在刮涂完普通原子灰后，又刮涂了一薄層細(xì)原子灰，則打磨后表面將非常平整，幾乎不會(huì)存在氣孔及深度劃痕。