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        公路瀝青混凝土路面裂縫原因及防治措施

        2020-09-10 08:23:40惠養(yǎng)社
        看世界·學術下半月 2020年5期
        關鍵詞:技術改進公路工程

        惠養(yǎng)社

        摘要:在公路瀝青混凝土路面中,路面裂縫的產(chǎn)生是一種普遍現(xiàn)象,公路的工程質(zhì)量問題也因此受到了很大的困擾。在公路路面結(jié)構(gòu)中,出現(xiàn)較大的混凝土裂縫就會導致公路質(zhì)量與安全下降,使公路存在安全隱患問題。只有采取相應的應對措施,才能有效地提高公路質(zhì)量,避免安全事故的發(fā)生。本文就針對公路瀝青混凝土裂縫的形成及影響進行分析,提出相應的解決措施。

        關鍵詞:公路工程;瀝青混凝土裂縫;技術改進

        一、 控制公路混凝土裂縫的重要意義

        混凝土裂縫在公路路基中普遍存在,根據(jù)產(chǎn)生危害的不同程度,可以將混凝土裂縫分為三種類型:表面混凝土裂縫、貫穿混凝土裂縫和深層混凝土裂縫。在一般情況下,貫穿混凝土裂縫的危害最為嚴重,一旦出現(xiàn)此種混凝土裂縫,公路的安全性與穩(wěn)定性就會顯著下降,如果長時間不施行有效措施對其進行處理,就會對人類的財產(chǎn)與安全造成不可估量的傷害。由此可見,控制混凝土裂縫的出現(xiàn)對公路質(zhì)量具有極其重要的意義與影響,必須對混凝土裂縫的控制給予高度的重視。

        二、公路瀝青混凝土裂縫產(chǎn)生的多方面原因分析

        (一)公路表面載荷較大產(chǎn)生的混凝土裂縫

        公路運輸是我國主要的交通方式,隨著時間的推移,公路長期積累的應力,會使公路路面生成混凝土裂縫,這種混凝土裂縫稱為載荷混凝土裂縫。載荷混凝土裂縫的產(chǎn)生,主要與公路之間存在的重力有關。對于公路裂縫的研究發(fā)現(xiàn),負載力產(chǎn)生的主要來源是應力與二次應力,實際載荷比標準載荷相對較低,且大頻率使用瀝青混凝土進行鋪設,導致最終公路的抗裂性沒有達到標準,甚至比較差,存在較大的安全隱患問題。

        (二)溫度應力引起的混凝土裂縫

        在天氣炎熱的夏季,由于公路面受太陽光長時間暴曬,且光照時間較長,引起地面與地面之間出現(xiàn)間隙,整體的耐熱性降低,導致公路面的結(jié)構(gòu)溫差較大,最終導致溫度混凝土裂縫的生成。除此之外,還有另外一種情況,在公路建筑材料的影響下,不同地形上公路的相互結(jié)構(gòu)之間會產(chǎn)生一定的差異性?;炷僚c石磚屬于兩種不同類型的材料,兩者的線性膨脹系數(shù)也就不同,當溫度出現(xiàn)變化時,地面內(nèi)的結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生一種溫度應力,溫度應力與溫度之間成正比關系,當公路面的某個結(jié)構(gòu)部位達到其抗剪極限強度或溫度應力高于其抗拉極限,溫度應力混凝土裂縫就會出現(xiàn)。

        (三)公路工程施工不當產(chǎn)生混凝土裂縫

        結(jié)構(gòu)設計工作在公路工程中是最重要,也是最基礎的。因為在接下來的施工過程中,全是圍繞著結(jié)構(gòu)設計方案來一一進行的。如果有關的設計師在對施工方案進行規(guī)劃設計的時候,沒有根據(jù)公路工程的特點與路橋防裂標準來設計,或者對公路防裂設計缺少合理性與規(guī)范性,就會在公路施工期間產(chǎn)生混凝土裂縫,降低了工程質(zhì)量,對公路工程帶來極大的損失與不良影響。

        三、控制公路混凝土裂縫的解決措施

        (一)提高公路工程施工質(zhì)量,減少載荷混凝土裂縫的生成

        工程施工質(zhì)量在很大程度上決定了是否會有載荷混凝土裂縫的產(chǎn)生。在施工過程中,應當把工程質(zhì)量放在首位,嚴格要求,強抓細節(jié),不放過任何一點瑕疵,防止因載荷混凝土裂縫的產(chǎn)生,對人們的生命與財產(chǎn)安全造成無法挽回的影響。除此之外,應對公路材料與施工原料的選擇,引起高度的重視,不能因為資金或其他問題,對施工材料缺斤少兩,否則會因小失大,引起更為嚴重的公路質(zhì)量問題以及使用的安全問題。

        例如,在公路工程施工過程中,應當強化相應的監(jiān)督制度以及對工人的管理制度,不斷提高施工標準與加大力度檢查施工細節(jié)。同時,應當選擇優(yōu)質(zhì)的公路原材料,并且應當根據(jù)公路結(jié)構(gòu)的特點與國家規(guī)定的公路標準來選擇鋼筋與混凝土,確保所選的鋼筋與混凝土達到與標準相符合的等級強度。除此之外,在對混凝土外加劑與摻合料進行選擇時,應確保兩者混用的合適性與合理劑量。嚴格檢查水泥的產(chǎn)品質(zhì)量,如生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)批次和保質(zhì)期等基本的信息,以此來實現(xiàn)對混凝土抗裂性的高效提升,有效避免混凝土裂縫的產(chǎn)生,只有保障了主體的質(zhì)量,才能有效減少載荷混凝土裂縫的生成。

        (二)注重保溫隔熱,預防溫度應力混凝土裂縫的產(chǎn)生

        對于公路頂層兩端內(nèi)外縱向墻上的斜混凝土裂縫而言,比較普遍是溫度應力混凝土裂縫,且具有一定的代表性。對公路面的隔熱層或保溫層的有效運用,是預防溫度應力混凝土裂縫形成的關鍵因素,在工程施工時,應對隔熱層與保溫層的施工質(zhì)量引起高度重視,讓其工程質(zhì)量得到充分的保障。按照相關的標準要求,合理進行工程管理,讓路橋面達到高標準。

        例如,應當將預防混凝土裂縫的產(chǎn)生作為開展治理工作的主要方面,根據(jù)公路的實際情況來展開設計選材和施工工作。為預防溫度應力混凝土裂縫的形成,在進行施工時,應當根據(jù)公路的所處方位與占地位置,按照相關的規(guī)定與要求,對公路面的隔熱層或保溫層加以特殊的設計,避免因溫度相差過大而導致公路結(jié)構(gòu)擴張與收縮的發(fā)生。在施工過程中,對瀝青的選擇也應該引起重視,不僅要存在較低程度的水化熱,還應具備較長的凝結(jié)時間。此外,在對混凝土進行攪拌時,對外加劑的使用量要合理控制;在混凝土的養(yǎng)護期間,還應按時澆水使混凝土均勻散發(fā)熱量,并且還需要用薄膜覆蓋混凝土來保溫隔熱,防治混凝土在炎熱季節(jié)里出現(xiàn)溫度應力混凝土裂縫的情況。

        (三)制定科學的設計方案,減少混凝土裂縫的生成

        設計方案的制定,是整個公路工程的核心,具有十分重要的意義。制定出一套科學合理的公路建設方案,在進行公路工程施工以及公路維護中混凝土裂縫的控制很有必要??偟膩碚f,公路工程的施工涉及范圍較廣,受到多種因素的影響,是一項十分麻煩而且復雜的工作。在相關設計師對整個公路方案進行設計的過程中,要從多方面綜合考慮,從實際出發(fā),把在公路工程中可能遇到的種種問題進行綜合考慮,例如怎樣預防混凝土裂縫、公路的穩(wěn)定性等等,保障路橋施工設計方案的科學性與合理性,從而減少混凝土裂縫的生成。

        例如在考慮公路建設與維護時,要進行全方面分析,采取的施工方案應使整個公路面的承受能力達到最高,防止因承重能力的問題出現(xiàn)載荷混凝土裂縫等情況。在設計公路施工方案時,要把路橋公路面可能遇到的所有問題全面考慮進去,并制定好一系列完善措施,防治在施工過程中出現(xiàn)問題無從下手的情況。除此之外,對公路結(jié)構(gòu)的整體承重能力進行估算,是整個公路設計方案中最重要的一點,對承重范圍之外可能發(fā)生的因素進行綜合考慮,對突發(fā)狀況制定出合理的措施,將混凝土裂縫產(chǎn)生問題的影響降到最低,使整個路橋方案更加合理有效科學。

        總結(jié):綜上所述,公路瀝青混凝土裂縫是影響公路質(zhì)量的一個嚴重問題,必須采取相應的預防與控制措施。與此同時,在路橋施工過程中,加強施工人員對路橋工程的質(zhì)量監(jiān)管,根據(jù)公路設計方案與設計圖紙來嚴格施工,選擇優(yōu)質(zhì)的公路原材料,對混凝土的澆筑嚴格把控,做好混凝土的養(yǎng)護工作,就能提高路橋工程施工的總體質(zhì)量,有效預防與控制各種混凝土裂縫問題的形成。

        參考文獻:

        [1]陳家成.公路瀝青混凝土路面裂縫原因及防治措施[J].建筑工程技術與設計,2020,(20):1751.

        [2]閆明磊.公路瀝青混凝土路面裂縫原因及防治措施[J].建筑工程技術與設計,2019,(33):1779. [3]馮凱路.公路瀝青混凝土路面裂縫原因及防治措施[J].建筑工程技術與設計,2018,(22):2748.

        [4]王晶.公路施工瀝青混凝土路面裂縫及沉陷的原因與防治措施[J].建筑工程技術與設計,2018,(4):1547-1548.

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