蔡林誠

摘 要：近幾年我國經(jīng)濟(jì)高速增長，對交通運(yùn)輸事業(yè)要求越來越高，交通便利程度在很大程度上影響了一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和效率，質(zhì)量要求也隨著安全事故的頻發(fā)而越來越高，尤其是互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的今天，包含收費(fèi)、監(jiān)控、通信在內(nèi)的機(jī)電管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。高速公路機(jī)電系統(tǒng)從當(dāng)前來看面臨著眾多實(shí)用性方面的挑戰(zhàn)，一是我國地域遼闊，高速公路機(jī)電設(shè)備分布較廣，在實(shí)際的使用過程中需要應(yīng)對各種不同的自然環(huán)境，對其穩(wěn)定性要求高。二是在全天候工作中能夠?qū)ぷ饕髮?shí)現(xiàn)較高程度的完成，如何用好、養(yǎng)好、修好、管好機(jī)電設(shè)備，從而使機(jī)電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，這一點(diǎn)不僅需要在投入使用之前對其實(shí)用性進(jìn)行測試，使用過程中也需要加強(qiáng)對可能出現(xiàn)的機(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防和控制。本文對高速公路機(jī)電設(shè)備易出故障的部分及其解決方案進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)備;預(yù)防控制

中圖分類號：U495 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 認(rèn)識機(jī)電設(shè)備故障的規(guī)律

一般來說，機(jī)電設(shè)備故障在某些方面具有一定的共同點(diǎn)，無論是高速公路機(jī)電或是其他類型的機(jī)電在使用過程中出現(xiàn)相關(guān)的問題，其故障發(fā)生方面具有一定的普遍性：

（1）設(shè)備選用方面的問題：機(jī)電設(shè)備制造大多不會(huì)在出廠時(shí)存在質(zhì)量上的問題，但是在維修故障過程中，將故障設(shè)備替換成舊型號或者替換成技術(shù)技能上達(dá)不到要求的設(shè)備等方式而造成重復(fù)發(fā)生該類故障，大多可以歸類于機(jī)電設(shè)備選用方面導(dǎo)致的相關(guān)問題。

（2）自然環(huán)境的多樣性：中國高速公路已經(jīng)輻射全國各地不同的區(qū)域，不同的地區(qū)有不同的自然環(huán)境特征，而高速公路機(jī)電設(shè)備本身由于其設(shè)備特性，對于環(huán)境溫度、濕度等自然條件具有一定的要求，一旦長時(shí)間處于溫度較高的環(huán)境中則設(shè)備易出現(xiàn)提前老化等重復(fù)發(fā)生的故障，這屬于環(huán)境異常導(dǎo)致的同類問題。

（3）缺乏定期保養(yǎng)：機(jī)電設(shè)備需進(jìn)行日常的維護(hù)及保養(yǎng)，如果沒有按時(shí)對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行日常的檢查和維護(hù)，容易導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常狀態(tài)，未能及時(shí)排除而導(dǎo)致問題發(fā)生在實(shí)際操作過程中具有比較鮮明的特征，在實(shí)際操作的過程中很容易出現(xiàn)。

（4）施工人員安裝方面的問題：施工人員在安裝的過程中缺乏必要的基礎(chǔ)知識，在安裝機(jī)電設(shè)備的過程中未按要求進(jìn)行施工，給后期維護(hù)和管理埋下隱患。

2 高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)的應(yīng)用

在高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，針對不同區(qū)域高速公路面臨的地形、水文、溫度等自然特征進(jìn)行因地制宜的設(shè)計(jì)，在符合高速公路機(jī)電系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)律和要求的情況下進(jìn)行有效設(shè)計(jì)和管理，以此來服務(wù)于整個(gè)高速公路的正常使用，保證其安全性，提高工作效率。

高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)的主要對機(jī)電設(shè)備以及日常維護(hù)工作的管理，通過日常對道路信息、機(jī)電設(shè)備基礎(chǔ)信息、維護(hù)信息以及備品備件等管理工作，技術(shù)定損信息的管理和專項(xiàng)工程方面的管理，做好高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)，掌握業(yè)務(wù)信息方面的內(nèi)容，合理安排技術(shù)人員定期對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢和維護(hù)，在工作中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保高速公路機(jī)電維護(hù)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（1）規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)：主要指高速公路機(jī)電設(shè)備維修前期需要有一系列完整的養(yǎng)護(hù)體系及其預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對高速公路機(jī)電故障頻率較高的部分，要求進(jìn)行特殊養(yǎng)護(hù)的設(shè)備要制定相應(yīng)的保養(yǎng)方法;確定機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)周期、維修流程，通過規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作，減少機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生的可能性，確保高速公路機(jī)電設(shè)備的有序、穩(wěn)定運(yùn)行。

（2）故障監(jiān)控預(yù)警：高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)警系統(tǒng)必不可少，在實(shí)際情況下很大一部分故障可以監(jiān)測預(yù)警，因而加強(qiáng)監(jiān)控預(yù)警有助于避免問題進(jìn)一步惡化，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題根源，短時(shí)間內(nèi)解決問題。通過對機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)行檢測及數(shù)據(jù)分析，及時(shí)預(yù)警并組織人員對其進(jìn)行維修，不僅可以有效提高高速公路機(jī)電設(shè)備使用效率，也可以降低維修成本，節(jié)省人力。

3 信息化工程系統(tǒng)管理

（1）備品備件的管理：機(jī)電設(shè)備維護(hù)的過程中必須針對需要的備品配件進(jìn)行有效的管理，從采購到后續(xù)的安裝使用等方面進(jìn)行系統(tǒng)性管理，保證設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候具有充足的配件，避免資源的浪費(fèi)。

（2）監(jiān)測信息的管理：設(shè)備的故障告警是非常重要的問題，根據(jù)設(shè)備的故障告警及時(shí)的進(jìn)行維修和保養(yǎng)的工作有助于保障機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。技術(shù)人員按照時(shí)間計(jì)劃對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，同時(shí)對設(shè)備監(jiān)測結(jié)果的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與設(shè)備技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行對比分析，從而在數(shù)據(jù)中分析總結(jié)不同的趨勢信息，有助于在信息化工作的過程中有效提升工作的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

（3）專項(xiàng)的工程的管理：部分機(jī)電系統(tǒng)的單項(xiàng)設(shè)備由于年代久遠(yuǎn)，在實(shí)際使用的過程中出現(xiàn)故障的頻率較高，在運(yùn)營管理中造成障礙，因而部分單項(xiàng)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整和管理，批準(zhǔn)申請之后確定供貨的單位，對專項(xiàng)的工程實(shí)行有效的管理。

（4）報(bào)表的管理：對庫存、維修、檢測等報(bào)表數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)能夠?qū)夹g(shù)人員的工作成效進(jìn)行整體的考核，從數(shù)據(jù)中分析總結(jié)得出各類信息，有效輔助管理。

4 高速公路機(jī)電設(shè)備故障維修及其維護(hù)措施

（1）提高操作人員的基本素質(zhì)：操作人員的工作責(zé)任心以及實(shí)際操作水平對高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行有很大的影響，因此提高操作人員的綜合素質(zhì)有助于保障機(jī)電設(shè)備的使用壽命。機(jī)電設(shè)備管理部門應(yīng)定期開展培訓(xùn)工作，合理制定培訓(xùn)內(nèi)容，通過專業(yè)技能知識的學(xué)習(xí)和提升，有效的減少因?yàn)椴僮魅藛T技能水平較低造成的機(jī)電設(shè)備故障。此外，還應(yīng)當(dāng)增加對操作技工的思想道德素質(zhì)和責(zé)任心的培育，要求操作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和措施進(jìn)行操作，進(jìn)一步減少因?yàn)椴僮魇д`而造成的設(shè)備故障。

（2）科學(xué)選購高速公路機(jī)電設(shè)備：采購人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備選擇的過程中，在考慮預(yù)算成本的基礎(chǔ)上，要充分結(jié)合機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求、運(yùn)行參數(shù)等，只有選擇合理的機(jī)電設(shè)備，匹配所需能效，才能確保后續(xù)安裝和實(shí)際使用不出問題。此外，操作人員完成訂購后，應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量符合規(guī)定和實(shí)際使用要求，為機(jī)電設(shè)備的高效管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）實(shí)施故障后跟蹤：高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障維修結(jié)束之后，設(shè)備管理部門要推行故障后跟蹤檢測，維修人員嚴(yán)格根據(jù)要求和規(guī)定，對機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生位置、時(shí)間、故障特征、處理結(jié)果等問題進(jìn)行詳細(xì)記錄，對實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備后續(xù)故障維修提供有效案例。

（4）制定預(yù)防性維護(hù)方案：高速公路機(jī)電設(shè)備使用過程中通過故障檢測技術(shù)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的在線檢測，分析機(jī)電設(shè)備有可能發(fā)生的故障，針對同類問題總結(jié)相對處理措施，從而有效提高維修效率并增加設(shè)備使用壽命。技術(shù)人員要經(jīng)常對故障分析，加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的巡檢力度，從而實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的高效率管理。

5 結(jié)語

隨著我國高速公路里程不斷增長，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的功能越來越多，重要性不斷增強(qiáng)。在高速公路的機(jī)電管理過程中通過數(shù)據(jù)分析與信息化管理的創(chuàng)新，可以帶來效率和安全性的有效提高。因此，高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門需要不斷增進(jìn)管理制度的規(guī)范化和信息化，加大對機(jī)電設(shè)備故障維修的管理力度，才能降低機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率，提高機(jī)電設(shè)備性能，延長機(jī)電設(shè)備壽命，保障高速公路的正常運(yùn)行，為高速公路事業(yè)的發(fā)展提供有力支持。

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