祝捷　李明亮

摘要：沈陽(yáng)地鐵電氣系統(tǒng)中電器設(shè)備種類較多，當(dāng)未確認(rèn)電器備件功能正常時(shí)候，需要把電器備件安裝到列車上進(jìn)行測(cè)試，工序繁瑣，工作量大，不易操作，同時(shí)查找電器備件故障點(diǎn)增加困難。因此自主設(shè)計(jì)研發(fā)了一種電器設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)裝置，易攜帶，測(cè)試功能齊全，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)測(cè)試，有效地提高了對(duì)電器備件的測(cè)試效率。

關(guān)鍵詞：地鐵電器設(shè)備;電器設(shè)備;檢測(cè)裝置

二號(hào)線電客車電器設(shè)備等部件隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間增加，故障率將不斷提高，可靠性下降，為了提高電客車檢修質(zhì)量，研發(fā)一種裝置，可實(shí)現(xiàn)多種電器設(shè)備部件的功能和可靠性測(cè)試，保證檢修部件的質(zhì)量兼顧提高維修效率。

該檢測(cè)裝置，預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)功能：1.列車廣播系統(tǒng)廣播主機(jī)PAC預(yù)報(bào)站播放檢測(cè)、廣播主機(jī)PAC到站播放檢測(cè)、廣播主機(jī)跳站檢測(cè)、工作電流檢測(cè)、顯示自動(dòng)報(bào)循環(huán)測(cè)試次數(shù)、到站次數(shù)、工作電流、測(cè)試時(shí)間。2.列車近光燈鎮(zhèn)流器部件啟動(dòng)電流、工作電流檢測(cè)、反復(fù)啟動(dòng)功能檢測(cè);3.列車防護(hù)燈部件功能和電流檢測(cè);4.列車雨刷電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)功能檢測(cè)、工作電流檢測(cè);5.檢測(cè)裝置與上微機(jī)VB電器備件管理軟件相結(jié)合，通過(guò)采集被檢測(cè)的電器備件的工作時(shí)間、工作頻次、工作電流情況，生成電器備件管理檔案，對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行可靠性分析。

一、設(shè)計(jì)需求分析

目前車輛電器備件發(fā)生故障時(shí)，為了找到故障點(diǎn)需要把電器設(shè)備安裝到車門上進(jìn)行測(cè)試，工序繁瑣，工作量大，不易操作，查找故障點(diǎn)困難。開發(fā)一種易攜帶、測(cè)試功能全、連續(xù)自動(dòng)測(cè)試的檢測(cè)裝置就顯得尤為必要，具體方案如圖1：

二、設(shè)計(jì)方案

（一）檢測(cè)裝置工作原理

1.檢測(cè)裝置采用AC220V，4A電源，輸出控制電壓分別為DC110V、DC24V、DC5V。

2.主控制芯片設(shè)計(jì)需要采用AT89S52單片機(jī)，共有40個(gè)端口引腳，輸入電壓為DC5V。

3.晶振電路設(shè)采用晶體諧振器為12Mhz工作電路。

4.輸出控制電路采用三極管9013和小型控制繼電器輸入電壓為5V。

（二）多功能電器設(shè)備輸入電路設(shè)計(jì)要求

按鈕輸入電路，輸入按鈕控制分別為：列廣系統(tǒng)主機(jī)檢測(cè)按鍵;列車遠(yuǎn)近光燈檢測(cè)按鈕;列車防護(hù)燈檢測(cè)按鈕;列車噴淋電機(jī)檢測(cè)按鈕。輸入信號(hào)為DC5V高電平信號(hào)給主芯片。

（三）廣播主機(jī)PCU-PAC測(cè)試（見(jiàn)圖2）

a、主控信號(hào)采用DC110V高電平控制，主機(jī)接收高電平時(shí);b、列車啟動(dòng)停車控制信號(hào)采用高低電平控制，高電平為列車啟動(dòng)，低電平為停車狀態(tài);c、列車高低速度信號(hào)采用高電平為列車高速，低電平為列低速;d、列車開關(guān)門跳站信號(hào)，采用高電平開門，低電平列車關(guān)門。f、通過(guò)檢測(cè)裝置電流采集模塊檢測(cè)廣播主機(jī)工作電流。

采用小信號(hào)三級(jí)管控制方式、三級(jí)管得到主芯片高電平時(shí)，繼電器控制DC110V電壓通斷實(shí)現(xiàn)高低電平控制廣播主機(jī)工作實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)站廣播、到站廣播、跳站功能測(cè)試。

（四）列車遠(yuǎn)近光燈測(cè)試、雨刷電機(jī)測(cè)試、列車防護(hù)燈測(cè)試

采用小信號(hào)三級(jí)管控制方式、三級(jí)管得到主芯片高電平時(shí)，繼電器控制DC110V電壓通斷實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，電流傳感器模塊將電器設(shè)備的電流值信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)給主芯進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)顯示測(cè)試頻次。

（五）檢測(cè)裝置顯示功能設(shè)計(jì)

主芯片處理完成電流數(shù)據(jù)后，將數(shù)字量信號(hào)傳遞每個(gè)電器設(shè)備上的4組7段數(shù)碼管上，顯示每個(gè)設(shè)備電器設(shè)備工作電流情況。

（六）管理軟件設(shè)計(jì)

建立基于VB語(yǔ)言的平臺(tái)完成電器設(shè)備管理的軟件，目前電器備件管理軟件完成初步設(shè)計(jì)階段，管理軟件與檢測(cè)裝置通信，功能具備：1.電器設(shè)備測(cè)量參數(shù)手動(dòng)和備件裝車錄入模塊;2.電器備件編號(hào)、電器裝車查詢模塊;3.電器備件數(shù)據(jù)格式化、備份功能;4.電器備件狀態(tài)分析查看;5.管理軟件智能分析模塊，可根據(jù)電器備件工作情況、生成電器備件可視化分析圖。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)多功能電器設(shè)備檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置測(cè)試效率高，易攜帶，測(cè)試功能全，可以連續(xù)自動(dòng)測(cè)試，結(jié)合電器設(shè)備管理軟件驗(yàn)證車輛電器設(shè)備可靠性，為運(yùn)營(yíng)安全提供檢測(cè)手段。

參考文獻(xiàn)：

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