孟祥松

摘 要：油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是目前預(yù)防車(chē)輛行駛途中因產(chǎn)生靜電集聚而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的有效手段之一，本文試圖在導(dǎo)靜電橡膠拖地帶采購(gòu)、安裝數(shù)量、正確安裝及使用、維護(hù)方面加以論證和完善。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)靜電橡膠拖地帶;拖地帶;油罐車(chē);危險(xiǎn)貨物車(chē)輛

油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，由于外力作用，如輪胎和地面摩擦、風(fēng)與汽車(chē)表面摩擦、危險(xiǎn)液體與罐體的內(nèi)壁晃動(dòng)摩擦、人體與座椅的摩擦等等容易產(chǎn)生靜電，靜電一旦集聚并在危險(xiǎn)環(huán)境釋放，很容易引起火災(zāi)爆炸等事故。

作為早期拖地鏈條的替代品，油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是目前預(yù)防車(chē)輛行駛過(guò)程中因產(chǎn)生靜電集聚而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的有效手段之一，并且克服了早期拖地鏈條容易與地面摩擦產(chǎn)生金屬火花的缺點(diǎn)。孟鶴等人在《油罐車(chē)導(dǎo)靜電拖地帶防靜電效果研究》一文中得出結(jié)論，導(dǎo)靜電橡膠拖地帶在目前的使用效果上尤其是在干燥地面上使用存在一定局限性，但并未否認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶在預(yù)防車(chē)輛靜電火災(zāi)爆炸所起到的積極作用，而且隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，其作用發(fā)揮應(yīng)該會(huì)越來(lái)越明顯。

我國(guó)關(guān)于導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)JT 230-1995《汽車(chē)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶》僅對(duì)拖地帶的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、選型、正確使用等做了簡(jiǎn)單要求，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，本文試圖在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶組成及工作原理、采購(gòu)、安裝數(shù)量、正確安裝、使用、檢查維護(hù)等方面加以論證和完善。

1 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的組成及工作原理

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶一般由聯(lián)接裝置、調(diào)節(jié)裝置、配重件、橡膠帶本體等組成，橡膠帶本體又由摻雜導(dǎo)電碳粉的復(fù)合橡膠加上整根U型銅編織線(xiàn)熱壓制而成。在完成安裝后，銅編織線(xiàn)通過(guò)連接裝置及螺栓螺母與車(chē)輛緊密連接形成通路，將車(chē)輛靜電傳導(dǎo)給橡膠帶本體，并主要依靠橡膠帶本體對(duì)地釋放靜電。不能片面理解為僅僅依靠?jī)?nèi)嵌的末端兩根銅絲來(lái)完全實(shí)現(xiàn)車(chē)輛靜電的對(duì)地釋放，因?yàn)檫@種接觸面積是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。

2 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的采購(gòu)與選型

一根合格的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶經(jīng)目測(cè)應(yīng)具備重量足、無(wú)缺陷氣泡、光滑柔軟有彈性、銅編織線(xiàn)粗、無(wú)異味、標(biāo)識(shí)齊全等特點(diǎn)，現(xiàn)在市面上充斥著很多偷工減料的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶產(chǎn)品，不僅目測(cè)不符合要求，有的甚至連銅編織線(xiàn)兩極都不導(dǎo)通。而一些使用企業(yè)也缺乏安全意識(shí)，出于節(jié)約成本的目的，隨意采購(gòu)一些“三無(wú)”產(chǎn)品帶來(lái)了很大安全隱患，也呼吁有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大質(zhì)量監(jiān)管力度。導(dǎo)靜電橡膠拖地帶本身是低值易耗品，在車(chē)輛日常運(yùn)行成本中所占比重非常低，但一旦因此發(fā)生事故反而得不償失。所以導(dǎo)靜電橡膠拖地帶一定要選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，才能確保車(chē)輛運(yùn)輸裝卸等過(guò)程中所產(chǎn)生的靜電能得到有效、充分釋放。此外，導(dǎo)靜電橡膠拖地帶不宜大量采購(gòu)儲(chǔ)存，以免因積壓造成橡膠老化而提前失效，一般儲(chǔ)存溫度為-10～30℃，且不得與油類(lèi)產(chǎn)品共同存放。

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶一般分為A1、A2、B1、B2、C型五種類(lèi)型，C型尺寸為1600mm×55mm×8mm，適用于中型以上車(chē)輛，為確保截面積滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求、靜電有效釋放，油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛一般選擇C型導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。

3 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的安裝

3.1 安裝數(shù)量

按照GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》，“機(jī)動(dòng)車(chē)尾部應(yīng)安裝接地端導(dǎo)體截面積大于等于100mm2的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶”，標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了截面積，并沒(méi)有說(shuō)明安裝數(shù)量。一般油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛選擇C型導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，單條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶截面積已達(dá)到440mm2（55mm×8mm）。因此只要保證全車(chē)等電位和安裝可靠，理論上只安裝1條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶就已能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

對(duì)常見(jiàn)的半掛型車(chē)輛，駕駛室內(nèi)產(chǎn)生的靜電應(yīng)單獨(dú)及時(shí)釋放，而不應(yīng)被累積從而加大整體車(chē)輛電位。并且由于半掛型車(chē)輛的特殊結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)與掛車(chē)之間僅僅通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)、銷(xiāo)柱連接，且需要潤(rùn)滑脂維持潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂導(dǎo)電性較差，牽引車(chē)和掛車(chē)之間可能形成導(dǎo)電隔絕，因此一般情況下，在牽引車(chē)后部需要增加1條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。有的企業(yè)將牽引車(chē)與掛車(chē)在轉(zhuǎn)盤(pán)連接處進(jìn)行跨接，也可以起到增強(qiáng)等電位的作用，但是出于安全性和牽引車(chē)與掛車(chē)的相對(duì)獨(dú)立性，仍不建議取消牽引車(chē)的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。

有的車(chē)型其罐體與車(chē)輛本體并非永久焊接連接，罐體與車(chē)體之間存在減震膠皮隔離，大梁卡子或彈簧減震等螺栓連接部位又往往存在油漆或鍍層保護(hù)，在沒(méi)有其他加強(qiáng)措施或不能確保罐體和車(chē)體等電位連接的情況下，就需要從罐體再單獨(dú)引出1條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。我們常見(jiàn)很多車(chē)輛在車(chē)體后尾部并排位置安裝有2條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，除增加了安全冗余度和美觀外，并未起到應(yīng)有的作用，反而是浪費(fèi)了成本。因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定，即：如果車(chē)輛后尾部?jī)H加裝1條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，則應(yīng)確保罐體與車(chē)輛本體的可靠等電位連接;如果車(chē)輛后尾部加裝2條導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，那么應(yīng)該分別加裝在罐體和車(chē)輛本體上，而不是并排加裝在后保險(xiǎn)杠或是車(chē)體大梁上。

3.2 安裝方式

安裝時(shí)應(yīng)選好合適位置，試試導(dǎo)靜電橡膠拖地帶長(zhǎng)度，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)裝置放松或收緊橡膠帶本體調(diào)節(jié)到合適位置，以空車(chē)狀態(tài)下剛好接觸地面為宜。導(dǎo)靜電橡膠拖地帶安裝平面方向應(yīng)與車(chē)輛行駛方向垂直，確保最大接觸面積。現(xiàn)在市面上有一種成型的安裝座，可以讓安裝更加方便、快捷。

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶首端帶有壓鐵片的一面，銅編織線(xiàn)的U型頭外露與緊固螺栓纏繞并被壓在壓鐵片下，接觸面積較大，因此，理論上應(yīng)將壓鐵片一側(cè)與車(chē)體相連，而不是將露出橡膠的一側(cè)與車(chē)體相連。但將壓鐵片與車(chē)體連接，長(zhǎng)時(shí)間使用后壓鐵片又易形成變形或松動(dòng)，因此在安裝時(shí)應(yīng)將二者連接處充分打磨并壓緊，建議在螺栓上增加防松螺帽和墊片加強(qiáng)接觸效果。這一問(wèn)題也建議廠家在今后時(shí)能夠改進(jìn)產(chǎn)品，或者再增加1枚固定螺栓形成三角排列，加大接觸面積和可靠性。

4 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的使用

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶接地端無(wú)論空、滿(mǎn)載應(yīng)始終接地，這一點(diǎn)已寫(xiě)入GB 7258-2017標(biāo)準(zhǔn)毋庸置疑，但是在有的油氣站庫(kù)仍沿用早期拖地鏈條的管理方法，要求車(chē)輛入庫(kù)前提起導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。導(dǎo)靜電橡膠拖地帶屬于持續(xù)、分散、輝光放電，即使在油氣站庫(kù)內(nèi)使用，也不會(huì)形成危險(xiǎn)。在裝卸過(guò)程中，靜電產(chǎn)生的可能性和積聚量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行駛途中，在裝卸時(shí)若未能有效釋放靜電，一旦再度放下車(chē)輛導(dǎo)靜電橡膠拖地帶時(shí)，甚至有可能形成瞬時(shí)放電，反而加大風(fēng)險(xiǎn)。因此，這一錯(cuò)誤做法應(yīng)被糾正，在整個(gè)使用周期內(nèi)，都需要確保導(dǎo)靜電橡膠拖地帶始終觸地。油罐車(chē)等危險(xiǎn)貨物車(chē)輛空車(chē)的燃爆可能性及危害程度也并不比滿(mǎn)載時(shí)低。在導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的日常使用過(guò)程中，應(yīng)注意保持清潔，避免油類(lèi)等物質(zhì)對(duì)橡膠的腐蝕，以及避免潮濕環(huán)境對(duì)連接部位的銹蝕。在高寒地區(qū)使用時(shí)由于橡膠發(fā)脆，若需要對(duì)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶進(jìn)行調(diào)整，不宜直接施加外力，而應(yīng)該拆卸下來(lái)后放到暖和的房間里進(jìn)行調(diào)整。

5 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的檢查與維護(hù)

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的使用壽命為2年，到期就要進(jìn)行強(qiáng)制更換。在平時(shí)要勤對(duì)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶進(jìn)行檢查，檢查方法包括目視檢查和儀表檢查。

目視檢查一是要檢查導(dǎo)靜電橡膠拖地帶各部件是否有缺失、螺絲是否松動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行加裝或緊固;二是檢查導(dǎo)靜電橡膠拖地帶長(zhǎng)度是否合適，如果磨損過(guò)短就要松開(kāi)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行下放，確保接地端隨時(shí)觸地;三是檢查橡膠帶本體是否存在老化、斷裂。銅編織線(xiàn)和橡膠帶本體是共同放電，不能認(rèn)為只要銅絲沒(méi)有斷裂就可以使用，一旦發(fā)現(xiàn)老化、斷裂，就必須要更換。

儀表檢查是驗(yàn)證導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的接地電阻是否滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求的不大于5歐姆。一般檢測(cè)方法是使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，將萬(wàn)用表調(diào)到合適檔位，一端與導(dǎo)靜電橡膠拖地帶最末梢的銅絲相連接，另一端作為檢測(cè)端。將另一端分別與車(chē)體、罐體、跨接線(xiàn)、卸油閥、人孔等部位有效接觸，看是否均滿(mǎn)足不大于5歐姆的要求。如果只有個(gè)別部位不滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)查明該部位與主體的等電位連接是否可靠;如果所有部位都不滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，則基本可以判定導(dǎo)靜電橡膠拖地帶已失效，就應(yīng)該更換。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟鶴，李義鵬，劉全楨，宮宏.油罐車(chē)導(dǎo)靜電拖地帶防靜電效果研究[J].安全健康和環(huán)境，2013，13（12）.