亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        沈陽地鐵二號線電機軸斷裂原因分析

        2020-09-10 20:46:59董曉宇張鐵
        環(huán)球市場 2020年9期

        董曉宇 張鐵

        摘要:車門系統(tǒng)在地鐵車輛的正線運營中起著至關(guān)重要的作用,電機作為車門系統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu),正線電機軸斷裂故障將導致列車下線,影響正線運行。通過分析已斷裂電機軸的位置及截面特征,電機軸斷裂為疲勞斷裂,可由材質(zhì)、工藝、強度等缺陷引起,并針對引起電機軸斷裂的原因提出有效解決措施。

        關(guān)鍵詞:車門;電機軸;受力分析

        一、研究背景及意義

        (一)研究背景

        在地鐵車輛的運營過程中,車門系統(tǒng)是故障頻發(fā)的系統(tǒng),提高車門系統(tǒng)的可靠性、減少故障率對降低電客車正線影響和提高服務(wù)質(zhì)量起至關(guān)重要的作用。沈陽地鐵二號線客室車門采用雙扇電控電動內(nèi)藏式車門,由門控器、驅(qū)動電機、齒帶傳動裝置等組成。車門的頻繁使用造成了驅(qū)動電機的頻繁動作,易受集中力作用而產(chǎn)生疲勞斷裂。正線運營時電機軸斷裂會導致車門無法關(guān)閉,引起電客車下線,影響地鐵運營。

        (二)研究意義

        沈陽地鐵二號線運營至今發(fā)生過多起正線電機軸斷裂的事件,嚴重影響正線運營。通過對電機軸材質(zhì)、工藝質(zhì)量、電機軸的受力及電機軸的受力分析,明確造成電機軸斷裂的主要因素,通過合理措施減少電機軸在車門動作時的受力或增加其強度,延長電機軸使用壽命,降低正線故障率。

        二、電機軸斷裂原因分析

        (一)車門電機簡介

        沈陽地鐵二號線采用德國Dunkermotoren60V永磁直流電動機,裝配時由電機安裝座固定在安裝底板上。電機軸與齒帶輪為平鍵連接,內(nèi)部含有錐齒輪減速器,可將電機產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)變向及減速,從而輸出到齒帶輪。

        (二)電機軸斷裂情況

        電機軸斷裂位置位于鍵槽末端,整個斷口較為平整,斷面上有條帶狀結(jié)構(gòu),為塑性斷口,斷面存在明顯的疲勞源區(qū)、裂紋擴展區(qū)和瞬斷區(qū),為疲勞斷裂。疲勞斷裂是由于部件受到交變應(yīng)力的作用,在局部應(yīng)力集中或強度較低的部位首先產(chǎn)生裂紋,裂紋擴展導致的斷裂,一般發(fā)生在尖角、缺口、界面突變等應(yīng)力集中的位置。

        (三)電機軸斷裂原因分析

        1.工藝缺陷

        電機與安裝座之間通過4個緊固螺栓進行連接,以保證電機安裝端面與電機軸的垂直要求。電機支架良好的加工工藝可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量要求,但在加工缺口或螺紋孔時易在平面中形成零點幾毫米凸臺或凹陷,導致安裝完成后電機軸與安裝端面不垂直,在運行過程中電機軸承受額外的交變彎曲力矩,長期受力易在應(yīng)力集中處形成斷裂。另一方面,電機軸的非配合面在加工時經(jīng)常被忽視,軸表面和軸肩過渡圓角處常留有刀痕,表面粗糙度過大,狀態(tài)系數(shù)降低,使軸的抗疲勞能力降低而引起折斷。

        2.材質(zhì)缺陷

        材質(zhì)的強度代表電機軸在有外力作用時抵抗破壞的能力,強度高的材料抵抗外力的能力較強,材質(zhì)的強度較低時,在長期工作條件下,易在受力較大處產(chǎn)生斷裂,因此材料的選用不當和材料的質(zhì)量低劣是導致電機軸斷裂的重要原因。

        3.應(yīng)力集中

        應(yīng)力集中是電機軸斷裂最常見的原因。電機軸在設(shè)計和工藝上經(jīng)常有越程槽、卸載槽等結(jié)構(gòu),如果槽結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、過渡圓角太小或軸徑變化大,在交變應(yīng)力的作用下,這些部位的應(yīng)力分布會極不均勻,在應(yīng)力特別高的部位逐步形成微觀裂紋且逐漸擴展,最后導致脆性斷裂。二號線車門電機軸上設(shè)計有鍵槽,電機動作時鍵槽的兩個工作面受力,在長期承受交變彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的作用下易產(chǎn)生斷裂。用proe對電機軸進行建模,并進行靜強度分析,發(fā)現(xiàn)電機軸鍵槽端部受應(yīng)力最大,與實際斷裂處一致,說明鍵槽的存在使其在端部引起了應(yīng)力集中,是電機軸斷裂的主要原因。(見圖1)

        三、改進措施

        (一)在軸的加工過程中,注意軸非工作面的加工,保證設(shè)計中表面粗糙度的要求。

        (二)在選擇材料時選擇強度較高的材料。沈陽地鐵二號線原使用電機軸材料為不銹鋼,強度極限520MPa,現(xiàn)使用電機軸為42絡(luò)鉬4釩,強度極限1080MPa,高于不銹鋼的強度極限,在使用過程中合金材質(zhì)的電機軸未發(fā)生過斷裂。

        (三)在門機構(gòu)的配合方面,檢修過程中及時檢查滑道、導軌等有無異物,確保門板處于正確位置,避免由于門板與毛刷間隙過小、異物卡滯等原因造成開門力變大,增加電機所受載荷。

        (四)優(yōu)化電機軸上齒帶輪的安裝方式。將齒帶輪的連接方式由懸臂式改為電機軸兩端支撐,電機安裝在支架上,電機齒帶輪兩端通過安裝在電機支架上的2個滾動軸承進行支撐。該結(jié)構(gòu)可避免電機軸因懸臂結(jié)構(gòu)造成在開關(guān)門時的受力不均從而造成電機軸出現(xiàn)斷裂的情況。

        參考文獻:

        [1]馮凌超,苑鴻成,趙國強.電機主軸斷裂分析[J].理化檢驗-物理分冊,2015,51(5):365-367,371.

        [2]盧鵬飛.振動篩振動電機安裝軸的斷裂分析探討[J].科技風,2017(24):144.DOI:10.19392/j.cnki.1671-7341.201724129.

        国产精品成人av一区二区三区 | 亚洲va视频一区二区三区| 真实国产精品vr专区| 久久国产精品99精品国产| 精品无码国产污污污免费| 超清无码AV丝袜片在线观看| 美腿丝袜视频在线观看| 国产一区白浆在线观看| 疯狂的欧美乱大交| 国产精品美女久久久久久2018| 午夜国产精品视频免费看电影 | 蜜臀aⅴ永久无码一区二区| 午夜影院免费观看小视频| 亚洲欧洲国产成人综合在线| 国产第19页精品| 91久国产在线观看| 久久av不卡人妻出轨一区二区| 永久黄网站色视频免费看| 亚洲自拍另类制服在线| 91精品国产综合久久青草| 91快射视频在线观看| 日日拍夜夜嗷嗷叫国产| 狠狠躁夜夜躁无码中文字幕| 亚洲精品高清av在线播放| 成年人干逼视频水好多| 日日婷婷夜日日天干| 亚洲AV无码精品色欲av| 精品久久精品久久精品| 免费又黄又爽又色的视频| 国产午夜福利短视频| 亚洲女同一区二区久久| 亚洲高清在线免费视频| 久久久久久好爽爽久久| 日本久久精品免费播放| 久久麻传媒亚洲av国产| 一本色道久久88精品综合 | 91国在线啪精品一区| 久久婷婷综合色一区二区| 娜娜麻豆国产电影| 国产在线91观看免费观看| 国产一区二区三区av观看|