婁建

[摘 要]隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代建設(shè)項(xiàng)目管理的一種重要手段。我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了快車道，尤其是我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目更是取得了舉世矚目的成就。高速公路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)囊粭l大動(dòng)脈，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有至關(guān)重要的作用。近年來，我國(guó)高速公路工程建設(shè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)要想更好地生存發(fā)展下去，必須加快項(xiàng)目管理信息化建設(shè)的步伐。

[關(guān)鍵詞]高速公路;項(xiàng)目管理;信息化

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.14.048

[中圖分類號(hào)]F270.7;U415.1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）14-0-02

1? ? ? 高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化建設(shè)的必要性

1.1? ?適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

隨著人們生活水平的提高，家用汽車和貨運(yùn)車輛的數(shù)量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，高速公路為人們的出行和運(yùn)輸提供了很多的便利，可以說高速公路的發(fā)展有助于拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用，社會(huì)的信息化程度越來越高，互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)深入人心，互聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。大力開展我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化建設(shè)有助于國(guó)民經(jīng)濟(jì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

1.2? ?高速公路行業(yè)發(fā)展需要

交通部交通科技工作會(huì)議上提出：努力實(shí)踐代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，全面落實(shí)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，加大實(shí)施科教興交戰(zhàn)略力度，以提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力、加快推進(jìn)信息化建設(shè)為動(dòng)力，加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，交通部相關(guān)文件指出：“利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造、提升我國(guó)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，挖掘交通運(yùn)輸潛力，加強(qiáng)科學(xué)化、現(xiàn)代化管理，最大限度地為社會(huì)公眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的跨越式發(fā)展”。高速公路作為基礎(chǔ)建設(shè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)利用現(xiàn)代信息技術(shù)帶來的紅利，加快高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化的步伐，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通行業(yè)整體的跨越式發(fā)展。

1.3? ?企業(yè)管理的需要

社會(huì)發(fā)展到今天，對(duì)企業(yè)的要求越來越高，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)很難適應(yīng)這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，傳統(tǒng)的依靠人工作業(yè)的方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代高速公路建設(shè)項(xiàng)目的需求，要求企業(yè)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)收集高速公路的數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析制訂合理的施工方案，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人合理安排工程，這樣不僅能節(jié)約人力成本、提高施工效率、保證項(xiàng)目質(zhì)量，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公，降低企業(yè)的管理成本，提高管理水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2? ? ?高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1? ?建設(shè)項(xiàng)目管理信息化起步較晚

首先，我國(guó)開展高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化建設(shè)的時(shí)間比較短，沒有經(jīng)驗(yàn)，在最開始時(shí)，工作人員只了解單一的專業(yè)技術(shù)的單機(jī)工具性操作管理，比說在工程造價(jià)方面的管理系統(tǒng);其次，隨著對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化的了解，逐漸深入某一項(xiàng)業(yè)務(wù)的信息化管理，比如質(zhì)量管理體系的信息化管理;最后，現(xiàn)階段對(duì)整個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施信息化管理。

2.2? ?項(xiàng)目管理信息化系統(tǒng)有待完善

目前，國(guó)內(nèi)一些軟件開發(fā)企業(yè)研發(fā)的管理信息系統(tǒng)雖然比較實(shí)用，但是在項(xiàng)目管理信息化方面還有待提高。國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化使用的系統(tǒng)還沒有統(tǒng)一，信息規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)沒有一個(gè)具體的規(guī)范，仍然實(shí)行面向部門、面向報(bào)表的分散開發(fā)信息系統(tǒng)的傳統(tǒng)方法，使各個(gè)系統(tǒng)之間信息共享程度較差，沒有一個(gè)統(tǒng)一的信息共享平臺(tái)，勢(shì)必造成數(shù)據(jù)分散，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也會(huì)大打折扣。此外，我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化使用的系統(tǒng)也存在很大缺陷。比如，工程師在開發(fā)系統(tǒng)時(shí)過度強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)層面的內(nèi)容，很少涉及項(xiàng)目管理層面，這樣勢(shì)必影響管理決策的執(zhí)行情況。

2.3? ?項(xiàng)目管理信息化落實(shí)有待加強(qiáng)

我國(guó)一些設(shè)計(jì)部門和施工單位，在開始實(shí)行高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理時(shí)對(duì)此充滿了信心，但是在實(shí)際項(xiàng)目開展過程中，又不能接受信息化帶來的改變。高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化勢(shì)必對(duì)施工企業(yè)的管理方法和企業(yè)文化帶來沖擊，很多部門對(duì)此都是表面一套、背后一套，使項(xiàng)目管理信息化流于形式。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，項(xiàng)目管理信息化已經(jīng)不存在計(jì)算機(jī)軟件方面的阻礙，而是越來越多地集中在企業(yè)文化和企業(yè)管理層面上。

3? ? ?項(xiàng)目管理信息化在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用前景

3.1? ?以人為本，優(yōu)化資源配置

以人為本是所有管理的核心，生產(chǎn)力的發(fā)展離不開個(gè)每個(gè)人的努力。實(shí)際的項(xiàng)目管理中，企業(yè)要積極發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性，積極培養(yǎng)每個(gè)人的創(chuàng)新精神。因此，在項(xiàng)目信息化管理過程中，管理層要對(duì)每個(gè)人進(jìn)行層層把關(guān)，依靠信息化管理系統(tǒng)對(duì)每個(gè)人進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，然后根據(jù)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的不同特點(diǎn)，將人員合理安排到每個(gè)工作崗位，充分發(fā)揮每個(gè)人的作用，做到人盡其才。同時(shí)，還要做好人員檔案管理工作，監(jiān)督每位工作人員，以提高他們的工作效率，進(jìn)而提高整個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量。

3.2? ?以信息技術(shù)為支撐，助推項(xiàng)目建設(shè)

高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息化是以信息技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，以高速公路為主體，以現(xiàn)代化管理方法為指導(dǎo)的一項(xiàng)復(fù)雜的、全新的系統(tǒng)化工程。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展過程中，需要統(tǒng)籌管理、規(guī)范市場(chǎng)、從上游治理，嚴(yán)格把控項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度，信息化建設(shè)顯得尤為重要。目前，借助先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的信息化管理，已經(jīng)成為適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，同時(shí)也對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)部門提高管理水平起到了必要的輔助作用。通過深入研究高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理信息化項(xiàng)目，依靠項(xiàng)目研究開發(fā)一套適合高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目的信息管理平臺(tái)，需要做好以下幾項(xiàng)工作。第一，建立滿足工程項(xiàng)目需要的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，這樣可以在項(xiàng)目施工的各個(gè)階段統(tǒng)一指揮、共享信息，同時(shí)每個(gè)工作人員可以從系統(tǒng)中選取對(duì)自己有用的信息。第二，構(gòu)建局域網(wǎng)系統(tǒng)。對(duì)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目局域網(wǎng)建設(shè)，要特別注意軟件系統(tǒng)的規(guī)劃配置，在實(shí)際構(gòu)建過程中，要注意內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)之間資源的合理分配。第三，做好網(wǎng)站的系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)高速公路信息化管理網(wǎng)站系統(tǒng)，能夠解決施工和對(duì)外聯(lián)系的問題，及時(shí)傳遞施工單位以及建設(shè)單位的信息，加大宣傳力度。第四，做好軟件的普及和推廣工作。目前，高速公路建設(shè)項(xiàng)目具有復(fù)雜性，各個(gè)階段、各部門參加人員較多，各個(gè)單位的管理系統(tǒng)復(fù)雜，因此，在高速公路施工管理工作中，要及時(shí)宣傳推廣有關(guān)軟件平臺(tái)。

3.3? ?加強(qiáng)物料管理，為項(xiàng)目提供保障

物資材料是所有建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，與項(xiàng)目的建設(shè)成本及公司效益緊密相連。高速公路建設(shè)項(xiàng)目涉及的物資材料比較多，管理上采用的人工核查方式已經(jīng)不能滿足實(shí)際需要，需要加強(qiáng)信息化建設(shè)，通過信息技術(shù)加強(qiáng)物料管理，對(duì)項(xiàng)目使用的物資材料進(jìn)行分類，建立統(tǒng)一的目錄。管理人想要用哪些材料，只需輸入材料名稱，就能查詢材料的相關(guān)信息，如購(gòu)買時(shí)間、價(jià)格及數(shù)量等，這樣一來，可以減少因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱造成的不良影響，為項(xiàng)目提供保障。同時(shí)，將項(xiàng)目使用的工程設(shè)備，信息錄入系統(tǒng)中，建立檔案，了解設(shè)備的相關(guān)使用情況，對(duì)后續(xù)設(shè)備保養(yǎng)、維修提供一定的信息支撐，提高設(shè)備的使用效率，為項(xiàng)目創(chuàng)造更高的效益。

3.4? ?優(yōu)化成本管理，提高工程效益

現(xiàn)階段，企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因此，成本管理一定要納入項(xiàng)目信息化管理中，控制項(xiàng)目各階段的成本，爭(zhēng)取做到開源節(jié)流。現(xiàn)在很多軟件公司開發(fā)的項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)能夠從招投標(biāo)預(yù)算開始，預(yù)估投標(biāo)結(jié)果，分析對(duì)比實(shí)際成本，從不同的方面分析項(xiàng)目和成本項(xiàng)目，各類物資消耗可以細(xì)化歸集到具體的材料中，如項(xiàng)目所用石子、水泥、鋼材等。同時(shí)系統(tǒng)還可以以管理人員所設(shè)時(shí)間為周期，將項(xiàng)目有關(guān)的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)中，自動(dòng)生成盈虧對(duì)比分析表，預(yù)判項(xiàng)目的實(shí)際收支情況，并制訂項(xiàng)目下一階段的施工計(jì)劃。

3.5? ?重視項(xiàng)目質(zhì)量，保障施工安全

目前，我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目事故頻發(fā)，項(xiàng)目質(zhì)量和施工安全是一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)管理的重中之重，也是衡量一家企業(yè)是否強(qiáng)大的重要指標(biāo)。高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化系統(tǒng)可以將項(xiàng)目安全規(guī)章制度、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等納入系統(tǒng)中，及時(shí)歸納施工中的信息，然后對(duì)比系統(tǒng)中的制度，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作時(shí)，要采取合理的措施加以改正。另外，還應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)管。管理者可以通過信息技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量，保障施工安全。

3.6? ?項(xiàng)目進(jìn)度與費(fèi)用管理

項(xiàng)目進(jìn)度與費(fèi)用控制是項(xiàng)目管理的重要組成部分。應(yīng)用過去的管理模式對(duì)現(xiàn)在的項(xiàng)目進(jìn)度和成本進(jìn)行管理難度較大，且浪費(fèi)了大量的人力，項(xiàng)目成本的控制效果并不明顯，而利用信息技術(shù)可以有效解決這一問題。如現(xiàn)代公路工程中應(yīng)用比較的廣泛P3管理系統(tǒng)，項(xiàng)目管理人員可以利用該系統(tǒng)制作Word、Excel等格式的報(bào)表，使數(shù)據(jù)信息一目了然，有利于管理人員掌握施工進(jìn)度。

4? ? ?結(jié) 語

項(xiàng)目管理信息化是一種適合現(xiàn)代項(xiàng)目發(fā)展特點(diǎn)的管理手段，盡管目前在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用比較普遍，貫穿了項(xiàng)目的整個(gè)施工管理過程，但在國(guó)內(nèi)發(fā)展還不成熟，需要不斷完善。在項(xiàng)目管理信息化建設(shè)過程中，現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法在諸多方面與我國(guó)工程建設(shè)實(shí)際存在差異，這種差異是我國(guó)工程項(xiàng)目管理信息化發(fā)展中的最大阻礙，需要引起企業(yè)足夠的重視。

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