申鍵是遼寧局九七三處黨委書記、處長(zhǎng),工作中,他始終堅(jiān)信“道不行不至,事不為不成”。特別是在專項(xiàng)工作中,他堅(jiān)持“干”字當(dāng)頭,身先士卒,始終保持“不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄、不折不扣去執(zhí)行、不達(dá)目標(biāo)不罷休”的精神狀態(tài),以實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)家局黨組“兩決定一意見(jiàn)”和“五句話”總體要求,踐行一名共產(chǎn)黨員的初心和使命。
申鍵以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,努力從思想上拔節(jié)、工作上拔高。
一是甘當(dāng)敬業(yè)奉獻(xiàn)的“老黃?!??!皩m?xiàng)”工作中,他堅(jiān)持腳踏實(shí)地、主動(dòng)拉車,埋頭肯干、無(wú)怨無(wú)悔。注重工作前瞻性,主動(dòng)謀劃“一庫(kù)一批一方案”,組織開(kāi)展培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練,確保作業(yè)人員“本崗位精、鄰崗位通”,強(qiáng)化崗位間協(xié)作配合;堅(jiān)持溝通協(xié)調(diào)做在前,主動(dòng)與地方政府、武警、公安、消防、鐵路等部門會(huì)商協(xié)調(diào),建立有效協(xié)調(diào)保障機(jī)制,確保安全保障屬地責(zé)任落實(shí)。
二是爭(zhēng)做干事創(chuàng)業(yè)的“動(dòng)車組”。堅(jiān)持團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)班子成員,想在前、沖在前、干在前,堅(jiān)持用“干”字影響班子、帶動(dòng)職工、凝聚隊(duì)伍。專項(xiàng)作業(yè)中,他始終堅(jiān)持帶著大家一起干,既當(dāng)指揮員、又是戰(zhàn)斗員。職工們知道申鍵有腰脫,都心疼地勸他別干了、歇一歇,可每當(dāng)他看到馬上就退休的老職工也在作業(yè)隊(duì)伍中,看到全體職工在作業(yè)中展現(xiàn)出的昂揚(yáng)斗志和飽滿熱情時(shí),他就覺(jué)得跟大家肩并著肩一起干,值得。
三是勇當(dāng)履職盡責(zé)的“急先鋒”。申鍵體會(huì)到責(zé)任擔(dān)當(dāng)是做好工作的頂梁柱。他堅(jiān)持扛起責(zé)任在先,擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人職責(zé),確保壓實(shí)倉(cāng)庫(kù)主體責(zé)任;堅(jiān)持彎下身子在先,一心撲在崗位上,全年值班帶班100 多天,以處為家習(xí)以為常。專項(xiàng)工作期間更是把單位當(dāng)家,扎到一線檢查工作環(huán)節(jié),走進(jìn)群眾研究工作細(xì)節(jié);堅(jiān)持研究思考工作在先,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從實(shí)踐中總結(jié)工作方法和經(jīng)驗(yàn),概括為“壓實(shí)上、中、下三級(jí)責(zé)任,抓實(shí)前、中、后三個(gè)重要環(huán)節(jié),抓實(shí)點(diǎn)、線、面三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域”,形成了內(nèi)外協(xié)調(diào)、上下聯(lián)動(dòng)、全局一盤棋的工作局面,確保安全順暢完成任務(wù)。
一是堅(jiān)持勇挑重?fù)?dān),迎難而上。去年,九七三處第一次集中接受大規(guī)模任務(wù),遇到的難題多、新情況多,申鍵深感責(zé)任重大。特別是針對(duì)協(xié)調(diào)鐵路取送車皮這個(gè)難題,他發(fā)揮“攻山頭”“克難關(guān)”作用,多次蹲守車站做協(xié)調(diào)工作,妥善處置突發(fā)狀況,確保車皮安全順暢發(fā)運(yùn)。
二是堅(jiān)持撲下身子,干出樣子。專項(xiàng)作業(yè)中,他帶頭組織一個(gè)作業(yè)班組,其他處領(lǐng)導(dǎo)也不甘落后紛紛組隊(duì)參戰(zhàn)。職工們看到處領(lǐng)導(dǎo)和職工一起干,極大地激發(fā)了干勁、凝聚了力量,推動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)成了“競(jìng)賽”,各組作業(yè)隊(duì)員都暗中較著勁,比著干、賽著干、爭(zhēng)著干、搶著干、安全著干,創(chuàng)造了一個(gè)小時(shí)內(nèi)裝車量紀(jì)錄。
三是堅(jiān)持抓住細(xì)節(jié),抓實(shí)最后一公里。申鍵認(rèn)真組織點(diǎn)對(duì)點(diǎn)落實(shí)細(xì)節(jié)和完善環(huán)節(jié)流程;督促“清單制”檢查安全,確保不漏項(xiàng);監(jiān)督車廂門邊物資擺放,防止剮蹭掉袋 ;組織研究?jī)?yōu)化作業(yè)方法,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率;物資日接收量提高進(jìn)一倍。
申鍵既重過(guò)程抓實(shí),也重目標(biāo)抓實(shí)。專項(xiàng)工作按既定方案瞄準(zhǔn)目標(biāo),堅(jiān)持尺度不放松、刻度不降低,一抓到底。
一是堅(jiān)持干事執(zhí)著,鍥而不舍。物資轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵是打通鐵路環(huán)節(jié)。為準(zhǔn)確掌握車皮到站預(yù)期,他帶頭踩點(diǎn)跑線掐表,一天之內(nèi)往返于遼陽(yáng)的廠家、錦州貨運(yùn)處,來(lái)回1000 多公里沒(méi)時(shí)間休息,也來(lái)不及吃飯。為實(shí)時(shí)掌握車皮動(dòng)態(tài)確保轉(zhuǎn)運(yùn),他與鐵路部門多次溝通、反復(fù)協(xié)商,拿出釘釘子精神,爭(zhēng)取大力支持,特事特辦,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控共享,打通了“專項(xiàng)”運(yùn)輸線。
二是樹(shù)立敢打硬仗,能打勝仗的決心。面對(duì)急難險(xiǎn)重的“硬骨頭”,他帶領(lǐng)職工發(fā)揚(yáng)敢于拼搏、勇于挑戰(zhàn)的精神和連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),加班加點(diǎn)干、倒班輪流干,有效減少物資在轉(zhuǎn)運(yùn)站停留時(shí)間。他多次協(xié)調(diào)廠家調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,克服了車皮不確定因素和人員疲勞及天氣等困難,提前完成年度計(jì)劃。
三是堅(jiān)持對(duì)工作有熱度,對(duì)職工有溫度。在申鍵心里牽掛的始終是工作和職工,卻忽略了自己和家人。專項(xiàng)工作期間,經(jīng)常掛在申鍵嘴邊的話是“工作落實(shí)了沒(méi)有,一線職工吃飯了沒(méi)有,扭傷職工好點(diǎn)了沒(méi)有”,而對(duì)家人他卻無(wú)暇照顧,心里更多的是愧疚。從嚴(yán)寒到酷暑,他始終堅(jiān)持干在一線不掉隊(duì)。結(jié)石病犯了、腰脫嚴(yán)重了,每每疼痛難忍時(shí),就會(huì)偷偷吃幾粒止疼藥頂一下。幾個(gè)月下來(lái),人黑了瘦了、臉皴了裂了、手起泡了,家人看著心疼、職工勸他歇一歇,但他心里覺(jué)得:職工們不是和我一樣干嗎?作為一名共產(chǎn)黨員,就是要與職工同甘共苦,就是要身體力行地踐行初心和使命,干就要干出樣子!