熊安輝

(通道侗族自治縣交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站 湖南 通道 418500)

近年來，我國公路工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)受到了重點(diǎn)關(guān)注，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，公路的建設(shè)長度在全世界占據(jù)前列位置，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量每年也在持續(xù)增加。公路工程項(xiàng)目在施工過程中，除了要對施工質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制之外，必須要重視安全管理。因此，必須要對先進(jìn)的管理手段和施工技術(shù)進(jìn)行合理引進(jìn)和利用，為公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量提供保證。

一、公路工程施工安全管理現(xiàn)狀及施工技術(shù)現(xiàn)存問題

(一)安全管理現(xiàn)狀

但是現(xiàn)階段，部分施工單位進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，將重點(diǎn)、關(guān)注度過多的放在質(zhì)量方面，只有保證質(zhì)量，才能夠?qū)崿F(xiàn)利益的最大化。但是卻忽視了安全管理在其中的重要作用，同時(shí)也無法對安全管理制度進(jìn)行合理的制定和落實(shí)，相關(guān)工作人員對于制度的制定、實(shí)施，缺少監(jiān)督管理意識，很難真正安全管理責(zé)任制度有效落實(shí)到實(shí)處。由此可以看出，當(dāng)前施工單位在安全管理意識方面比較薄弱，現(xiàn)有的安全管理制度、體系也沒有遵守，無法按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求開展一系列的施工，最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生率的不斷提升[1]。一旦引起安全事故，不僅會(huì)直接導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度嚴(yán)重緩慢，而且還會(huì)出現(xiàn)各種損害問題，甚至嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失影響。

(二)公路工程施工技術(shù)現(xiàn)存問題

新時(shí)期背景下我國公路工程建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大，整體發(fā)展形勢相對比較良好，對公路工程項(xiàng)目的建設(shè)要求也越來越高。在與公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分施工單位在公路機(jī)電工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)過程中，忽視新技術(shù)的更新、優(yōu)化和創(chuàng)新，同時(shí)也沒有引進(jìn)和利用新型材料，在技術(shù)水平方面仍然處于落后的階段。除此之外，施工時(shí)由于人為因素的影響，比如施工人員操作不當(dāng)、對現(xiàn)有的施工技術(shù)掌握不熟練、技術(shù)應(yīng)用水平無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等。由于受到這些因素的影響，在施工時(shí)無法嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程、要求等進(jìn)行施工，選擇和投入正式施工中的材料很難滿足公路工程建設(shè)要求。這種形勢下，不僅很容易在施工時(shí)就引起不同程度的安全事故，而且在公路工程后期投入正式運(yùn)營后，由于長時(shí)間暴露在室外環(huán)境，公路工程自身需要承擔(dān)的荷載壓力普遍比較大[2]。久而久之，各種不同病害問題就會(huì)出現(xiàn)，其中裂縫、龜裂等都是比較常見的病害，導(dǎo)致這些病害出現(xiàn)的原因是由于各施工階段缺少對施工技術(shù)的合理選擇和重點(diǎn)控制。如果這些病害無法得到及時(shí)有效的處理，很有可能會(huì)直接威脅到人們?nèi)粘３鲂械陌踩珕栴}。如表1所示。

表1 公路裂縫、龜裂等不同病害的分析表

二、公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)的應(yīng)用

(一)公路工程安全管理措施

1.安全意識不斷強(qiáng)化

安全管理是公路工程項(xiàng)目日常管理工作開展時(shí)必不可少的重要組成部分，要想保證安全管理工作的有序開展，就必須要不斷強(qiáng)化安全管理意識的重要性。必須要保證所有人員的安全管理意識得到提升，各施工環(huán)節(jié)的建設(shè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的規(guī)定和要求進(jìn)行，才能夠保證現(xiàn)有安全管理制度的有效落實(shí)[3]。因此，在公路工程項(xiàng)目的日常安全管理中，管理人員可以通過廣播等各類宣傳方式，定期宣傳有關(guān)項(xiàng)目安全管理和控制的信息、資料、數(shù)據(jù)等，在潛移默化中不斷提升工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。

2.安全管理體系的構(gòu)建和落實(shí)

要想保證安全管理工作的有序開展，實(shí)現(xiàn)對各施工環(huán)節(jié)安全問題的有效控制，必須要對各級管理人員的基本責(zé)任、職能作用進(jìn)行明確，這樣才能夠?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)安全管理工作的順利開展打下良好基礎(chǔ)。如2所示。

表2 公路工程項(xiàng)目安全體系負(fù)責(zé)人主要職能作用

(二)公路工程施工技術(shù)

1.路基施工技術(shù)

路基施工環(huán)節(jié)一直都是公路工程建設(shè)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于路基施工時(shí)，其主要的施工意義就是要提前打下堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的基礎(chǔ)，為后續(xù)各環(huán)節(jié)施工的順利開展打下良好基礎(chǔ)。只有這樣，才能夠?yàn)楣饭こ搪坊┕べ|(zhì)量提供保證。路基防護(hù)工程的規(guī)劃和建設(shè)，整體建設(shè)質(zhì)量將會(huì)對公路路面的施工效果產(chǎn)影響，甚至嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)直接威脅到整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。與此同時(shí)，路基在修筑、整個(gè)施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的天然平衡狀態(tài)的維持等，在施工環(huán)節(jié)具有非常重要的作用。路基在前期施工階段以及后期使用時(shí)，由于人為因素、自然不可控的因素等，經(jīng)常會(huì)引起嚴(yán)重的安全事故，甚至路基被嚴(yán)重?fù)p壞。路基具有基礎(chǔ)性的穩(wěn)固作用，一旦路基的作用無法發(fā)揮，那么路基的穩(wěn)定性、可靠性將會(huì)受到嚴(yán)重影響，來往車輛的安全問題也會(huì)受到嚴(yán)重威脅[4]。因此，必須要與公路工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合，加強(qiáng)對路基施工的重視，提出有針對性的防護(hù)手段，保證路基的穩(wěn)定性、安全性。如表3所示。

表3 公路路基防護(hù)項(xiàng)目施工手段

2.裂縫等病害的施工處理技術(shù)

由于公路工程項(xiàng)目長時(shí)間以來一直處于室外，惡劣的環(huán)境對公路工程的質(zhì)量、安全穩(wěn)定性造成了嚴(yán)重威脅，進(jìn)而引起各種病害問題。比較常見的病害問題之一就是裂縫，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因有很多，其中包括客觀因素：溫度等，最為重要的一點(diǎn)就是施工技術(shù)的選擇和利用如果存在問題，無法實(shí)現(xiàn)高效、合理的利用，很有普遍會(huì)留下非常嚴(yán)重的安全隱患問題，最終引起嚴(yán)重的裂縫等安全事故[5]。針對該問題，可以通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)在其中合理的引和利用，實(shí)現(xiàn)對公路工程項(xiàng)目現(xiàn)有裂縫問題的妥善處理。裂縫剛發(fā)現(xiàn)初期，通過該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的控制，避免裂縫擴(kuò)散等，為公路的安全、可靠運(yùn)行提供保證。

三、結(jié)語

由于公路工程項(xiàng)目在施工時(shí)，會(huì)涉及到的施工環(huán)節(jié)和要素比較多，比如經(jīng)濟(jì)、管理以及成本等，一旦出現(xiàn)安全事故等問題，勢必會(huì)直接危害到整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，甚至嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)對施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。與公路工程施工安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，不難看出安全管理在整個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的重要性，同時(shí)對于施工單位而言，必須要重視整個(gè)施工過程的安全管理效果。