胡喆

隨著北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成及開通，如何讓北斗衛(wèi)星“天上好用，地上用好”成為各界關(guān)心的話題。在交通、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護等諸多領(lǐng)域，“北斗+”概念開始“火”起來。據(jù)統(tǒng)計，10年來，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。創(chuàng)新“北斗+”，結(jié)果令人期待。

北斗+交通：更加暢通、高效、安全

作為一款全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，賦能交通當然是北斗系統(tǒng)的本職工作。交通運輸是國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活的重要組成，也是每個老百姓都能獲得親身感受的導航服務領(lǐng)域。

在北京，數(shù)萬輛出租車已安裝應用北斗車載設備，車載系統(tǒng)與電話叫車、軟件叫車等平臺結(jié)合，用戶及交通主管部門能實時掌控車輛運行情況及道路運輸狀況，有利于降低車輛空載率，有效改善城市交通擁堵和空氣污染狀況。

經(jīng)過多年的市場培育和支持，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成為助力實現(xiàn)交通運輸信息化和現(xiàn)代化的重要手段，對建立暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代交通運輸體系具有十分重要的意義。

交通運輸部此前印發(fā)了《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應用專項規(guī)劃》，對行業(yè)北斗系統(tǒng)應用做出中長期部署，并把北斗系統(tǒng)應用擴展到鐵路、公路、水路、民航、郵政等綜合交通運輸領(lǐng)域。

北斗+農(nóng)業(yè)：讓莊稼地有更多“高科技”

我國從事海洋漁業(yè)的漁船與漁民眾多，隨著北斗應用的深入發(fā)展，在漁業(yè)方面北斗可提供漁船出海導航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災害預警、漁民短報文通信等多種應用。特別是在沒有移動通信信號的海域，北斗系統(tǒng)具有通信導航一體的特點，不僅具有被動定位方式，還有主動定位手段。使用北斗系統(tǒng)短報文功能，漁民能夠通過北斗終端向家人報平安，不光能知道“你在哪兒”，還能告訴你“我在哪兒”。

在傳統(tǒng)農(nóng)耕領(lǐng)域，北斗也讓莊稼地里有了更多“高科技”。每年春播期間，在黑龍江北大荒農(nóng)墾集團總公司九三分公司嫩江農(nóng)場，基于北斗系統(tǒng)的無人駕駛技術(shù)，大型農(nóng)機精準地進行起壟、播種等作業(yè)，有力提高了作業(yè)精度和作業(yè)效率。

航天恒星科技有限公司董事長彭濤表示，作為國內(nèi)北斗應用的重要參與單位，已經(jīng)形成了北斗芯片、終端設備、應用系統(tǒng)等覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，承擔了黑龍江省北斗高分綜合應用示范、林業(yè)生態(tài)建設與保護北斗示范應用系統(tǒng)等一系列工程項目，還將為拓展北斗系統(tǒng)的應用而努力。

北斗+環(huán)保：生態(tài)沃土的“忠誠衛(wèi)士”

在湖北省武漢市抗擊新冠肺炎疫情期間，醫(yī)療廢物一度增長較快，大量醫(yī)療廢物若不及時安全處置，容易引發(fā)一系列次生問題，基于北斗的醫(yī)療廢物監(jiān)管平臺應運而生，在疫情期間有效助力了醫(yī)療廢物的實時監(jiān)管。在湖北省神農(nóng)架林區(qū)，北斗巡護終端已使用多年，成為保護這片生態(tài)沃土的“忠誠衛(wèi)士”。利用該終端，巡護員可以向指揮中心發(fā)送信息、寫巡山日記、查詢與其他工作人員之間的距離，而指揮中心也能準確獲悉巡護員所在位置和行走軌跡。

北斗三號工程副總設計師、衛(wèi)星系統(tǒng)首席總設計師謝軍表示：“我們的工作實際上是永無止境的，我們不能掉以輕心，要做好衛(wèi)星在軌的服務保障工作，同時進一步研發(fā)新的衛(wèi)星導航技術(shù)，為人類提供更好的導航、定位、授時服務。”