劉士彬 , 杜江偉, 陳亞通 張 雨 霍曉真
(1. 邢臺軋輥特種制造有限公司, 河北 邢臺054000;2. 軋輥復(fù)合材料國家重點(diǎn)實驗室, 河北 邢臺054025)
熱軋帶鋼卷取機(jī)夾送輥主要功能是將精軋機(jī)軋制后的帶鋼夾緊并送入卷取機(jī), 并且當(dāng)帶鋼尾部離開精軋機(jī)后夾送輥壓緊帶鋼使帶鋼保持一定的張力, 將軋制好的板帶矯直、 矯平。 夾送輥表面質(zhì)量直接影響生產(chǎn)板帶的表面質(zhì)量, 因此夾送輥對于熱軋帶鋼的生產(chǎn)至關(guān)重要。 但其工作條件十分惡劣, 承受很大的工作載荷, 表面溫度一般為500~600 ℃, 因此輥面易出現(xiàn)粘鋼、 龜裂、 凹坑剝落和磨損等問題, 并因不斷采用水冷而產(chǎn)生冷熱疲勞; 同時夾送輥表面的塑性流動和板帶間的相互移動引起粘附, 造成軋輥表面出現(xiàn)各種缺陷而失效。 由于軋輥的價格較高, 如果失效后馬上報廢會增加生產(chǎn)成本, 所以目前常采用的方法是在夾送輥輥面堆焊一層特殊性能的材料對其進(jìn)行修復(fù), 使其形成復(fù)合材料的工程結(jié)構(gòu)。
某鋼廠使用采購的馬氏體不銹鋼藥芯焊絲進(jìn)行自主修復(fù), 由于夾送輥直徑較小, 熱傳輸較快(上夾送輥為空心結(jié)構(gòu), 熱傳輸更大), 修復(fù)后出現(xiàn)硬度偏低、 裂紋等情況, 使用壽命較短, 且存在焊接焊道紋, 影響產(chǎn)品質(zhì)量。 后該鋼廠委托邢臺軋輥特種制造有限公司進(jìn)行修復(fù), 并研發(fā)了ZJ-12焊絲+HJ107 焊劑作為堆焊硬層材料, 通過控制工藝, 再制造后夾送輥滿足使用要求, 過鋼量大大提升, 成本也顯著降低。
焊絲成分直接影響堆焊層質(zhì)量, 為保證夾送輥較高的耐磨性、 熱硬性和耐熱疲勞等性能, 以及與夾送輥材質(zhì) (20CrNiMo) 進(jìn)行匹配, 設(shè)計的焊絲中含有一定量的Cr、 Ni、 Mo 和V 等合金元素。 經(jīng)5 組正交試驗, 最終優(yōu)選出過渡層選用ZJ-11 藥芯焊絲, 堆焊硬層選用ZJ-12 藥芯焊絲(為降低熱輸入, 采用 Φ3.2 mm 焊絲), 焊劑采用各項性能均較好的HJ107。
采用林肯電源進(jìn)行埋弧焊焊接試驗, 試板選用與夾送輥材質(zhì)相同的20CrNiMo 鋼, 尺寸為400 mm×40 mm×25 mm, 在試板上采取多道多層焊接方式, 通過用過渡層ZJ-11 焊絲堆焊2~3 mm 后, 再使用硬層ZJ-12 焊絲堆焊到15~20 mm, 配合HJ107 焊劑使用。 具體焊接工藝參數(shù)見表1。
表1 堆焊層焊接工藝參數(shù)
1.2.1 堆焊層熔敷金屬化學(xué)成分
在堆焊層上取樣進(jìn)行化學(xué)成分檢測, 用4%硝酸酒精溶液腐蝕試樣后, 采用光學(xué)顯微鏡觀察堆焊層顯微組織, 堆焊層熔敷金屬化學(xué)成分見表2。
表2 堆焊層熔敷金屬化學(xué)成分 %
1.2.2 堆焊層組織
圖1 堆焊層顯微組織
試樣堆焊層組織如圖1 所示。 由圖1 可以看出, 堆焊后熔敷金屬組織主要為馬氏體和碳化物。堆焊層中含有Cr、 V、 Mo 和W 等合金元素, 它們均能與碳形成較穩(wěn)定的碳化物, 可有效提高堆焊層硬度。 回火時, 這些合金元素能夠以細(xì)小碳化物的形式進(jìn)行彌散強(qiáng)化, 使堆焊層具有較好的熱硬性、 硬度和耐磨性。
1.2.3 堆焊層表面硬度
使用TH110 里氏硬度計檢測堆焊層的硬度,檢測結(jié)果見表3。 由表3 可見, 試樣堆焊后具有較高硬度, 且分布均勻, 硬度值滿足技術(shù)要求。
表3 堆焊層硬度檢測結(jié)果HRC
1.2.4 磨損性能
采用由自動金相研磨拋光機(jī)改制的試樣磨損機(jī)進(jìn)行磨損試驗, 試樣規(guī)格為Φ10 mm×15 mm,水磨砂紙600#, 設(shè)定轉(zhuǎn)速200 r/s, 壓力200 N,旋轉(zhuǎn)時間25 s。 對比試樣采用硬度為55HRC 的鍛鋼淬火件。 通過測出試樣磨損前后的質(zhì)量, 計算出的差值及磨損量見表4。
表4 堆焊層質(zhì)量的測量及磨損量計算結(jié)果
磨損試驗結(jié)果表明, ZJ-12 堆焊耐磨層平均質(zhì)量損失率僅為0.57%, 而淬火鋼的平均質(zhì)量損失率為4.79%, 可見, ZJ-12 堆焊層的耐磨性能較優(yōu)。
1.2.5 拉伸、 沖擊性能
按照GB/T 228.1—2010 《金屬材料拉伸試驗第1 部: 室溫試驗方法》 進(jìn)行拉伸試驗取樣, 在焊縫部位 (高于過渡層3 mm) 取3 個試樣, 尺寸為M16×120, 拉伸試驗結(jié)果見表5。 按照GB/T 12778—2007 《金屬夏比沖擊斷口測定方法》在焊縫部位 (高于過渡層3 mm) 取3 個試樣,尺寸均為10 mm×10 mm×55 mm, U 形缺口, 常溫 (20 ℃) 下的沖擊試驗結(jié)果見表6。
表5 堆焊層焊縫拉伸試驗結(jié)果
表6 常溫 (20 ℃) 下的沖擊試驗結(jié)果J
由表5 和表6 可以看出, 其沖擊韌性較好,抗裂性也較好, 可有效阻礙裂紋擴(kuò)展, 并能夠防止軋輥輥身表面出現(xiàn)剝落等缺陷的產(chǎn)生。
1.2.6 熱疲勞性能
冷熱疲勞試樣尺寸為40 mm×40 mm×10 mm,其中40 mm×40 mm 面為試驗面, 試樣在制取加工過程中要保證足夠的冷卻, 確保試樣表面不過熱。40 mm×40 mm 的試驗面磨削加工后, 拋光成鏡面,4%硝酸酒精侵蝕烏化。
熱疲勞試驗機(jī)為自制試驗機(jī), 加熱方式為高頻表面感應(yīng)加熱。 將試樣固定在試驗臺支座上, 調(diào)整試樣與平面感應(yīng)器的間隙至固定距離, 開啟循環(huán)冷卻系統(tǒng)、 記錄系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 設(shè)定加熱峰值溫度、 循環(huán)次數(shù)、 加熱功率及冷卻時間等試驗參數(shù)。 調(diào)整紅外測溫儀, 使之透過感應(yīng)器小孔直接測溫。 對循環(huán)溫度的變化及循環(huán)次數(shù)需做記錄, 溫度測量裝置的誤差不應(yīng)超過±10 ℃。
堆焊層試樣在25~600 ℃條件下進(jìn)行1 000 次加熱和水冷的熱疲勞試驗, 試驗后未發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋, 說明堆焊層在溫度為25~600 ℃條件下具有良好的熱疲勞性能。
夾送輥堆焊再制造過程為: 焊前準(zhǔn)備→預(yù)熱→堆焊→中間熱處理→堆焊→最終熱處理。
為保證夾送輥良好的焊接性能與使用性能,首先應(yīng)將原疲勞層進(jìn)行粗車, 然后進(jìn)行著色與超聲波探傷, 確保無裂紋等缺陷。
夾送輥開始堆焊前, 為降低堆焊過程中熔敷金屬的冷卻速度, 減少焊接熱應(yīng)力, 需先對夾送輥進(jìn)行預(yù)熱處理, 預(yù)熱溫度應(yīng)在馬氏體開始轉(zhuǎn)變溫度以上, 最終設(shè)定為280~320 ℃, 加熱完成后對軋輥進(jìn)行保溫, 以保證輥芯溫度能達(dá)到所要求的預(yù)熱溫度。 保溫時間大致按照軋輥直徑范圍確定, 輥坯直徑越大, 保溫時間就越長, 以保證軋輥內(nèi)外均溫, 最終確定軋輥保溫時間為3 h, 從而保證輥坯完全熱透。
焊前熱處理后開始進(jìn)行堆焊。 考慮夾送輥直徑為400~900 mm, 熱傳輸較快, 過渡層與硬層焊絲均采用Φ3.2 mm 藥芯焊絲, 通過對焊接行走速度的規(guī)定來控制堆焊螺距, 焊絲的縱向移動速度應(yīng)讓相鄰的焊道之間能重疊1/2 左右, 以保證堆焊層平整無焊漏。 層間溫度控制在230~270 ℃為宜,考慮焊接過程中中間溫度較高, 兩端降溫較快,為保證層間溫度均勻, 制作專用加熱裝置 (采用煤氣管加熱, 在堆焊輥身端部做成扇形, 增加加熱面積, 保證快速加熱) 進(jìn)行層間溫度控制。
堆焊完成后爐冷到150 ℃, 按照40 ℃/h 升溫到510 ℃, 保溫10 h 后爐冷, 冷卻至100 ℃后開爐空冷。 最終熱處理可消除堆焊過程產(chǎn)生的部分組織應(yīng)力和熱應(yīng)力, 使堆焊層組織產(chǎn)生 “二次硬化”, 進(jìn)一步提高堆焊層的耐磨性及耐熱疲勞性。
堆焊完成后, 經(jīng)著色探傷沒有檢測到表面裂紋, 經(jīng)超聲波探傷儀檢驗堆焊層內(nèi)無直徑大于2 mm 的氣孔, 其缺陷判定符合GB/T 13316—1991 《鑄鋼軋輥超聲波探傷方法》 中B 級標(biāo)準(zhǔn)要求, 并檢測輥身硬度約為53HRC, 具體數(shù)據(jù)見表7。 由表7 可以看出, 再制造夾送輥具有良好的常溫硬度, 滿足硬度大于50HRC 的技術(shù)要求。
表7 再制造夾送輥硬度
使用優(yōu)選的ZJ-12 藥芯焊絲進(jìn)行堆焊試驗,金相組織較原來馬氏體不銹鋼更加細(xì)化, 且碳化物顆粒明顯增加, 提升了材料的硬度與耐磨性。使用ZJ-12 藥芯焊絲對某鋼廠再制造的夾送輥未出現(xiàn)裂紋、 氣孔等缺陷, 在同等使用條件下, 堆焊修復(fù)后的輥面磨損量明顯好于未堆焊的新輥輥面, 上機(jī)使用后, 輥面無粘鋼、 砂眼、 凹坑及裂紋等缺陷, 使用效果良好, 上機(jī)一次使用過鋼量均超過45×104t, 顯著提高了夾送輥的使用壽命, 其修復(fù)成本為新輥成本的25%~30%, 經(jīng)濟(jì)效益顯著, 為各鋼廠降低成本提供參考。