敖飛勇

摘 要 加強市政道路景觀綠化施工是建設生態(tài)型社會的必然要求，同時也能夠使我國的道路交通環(huán)境得到改善，不僅起到了美化環(huán)境、凈化空氣的作用，也能夠發(fā)揮緩解駕駛人視覺疲勞的作用。因此，加強市政道路景觀綠化施工是非常重要的，目前市政道路景觀綠化施工中存在一些問題，這些問題的存在阻礙了市政道路景觀綠化施工效率的提升?；诖?，本文著重研究了市政道路景觀綠化施工的方法。

關鍵詞 市政道路景觀;綠化施工;方法

1市政道路景觀綠化施工過程當中存在的問題

（1）綠化意識以及養(yǎng)護管理意識缺失。目前部分城市市政道路施工人員在施工過程中缺乏綠化意識以及后期的養(yǎng)護管理意識，他們并沒有對道路綠化施工引起重視。但是事實上加強對市政道路景觀的綠化施工具有多重作用，不但可以使城市的道路環(huán)境得到美化，同時也能夠起到擋風、降沙的作用，甚至能夠吸收部分汽車排放的尾氣，使空氣得到凈化。另外也可以使城市的溫度降低，在炎熱的夏季為人類與動物提供一個涼快的休憩場所。然而由于部分城市的市政道路施工人員并沒有加強對綠化的重視，所以導致道路綠化施工情況并不完善，對于道路后期的養(yǎng)護管理也缺乏重視，沒有定期對道路旁的綠化植物進行修剪和防蟲處理，這樣便導致整個道路景觀在后期無法發(fā)揮綠化的效果[1]。

（2）樹種選擇不合理。確保市政道路景觀綠化施工效率的一項重要工作就是科學選擇樹種。目前市政道路景觀樹種選擇存在如下問題：首先，施工團隊工作人員沒有根據(jù)城市的土壤情況與客觀環(huán)境來選擇合適的樹種，而是選擇一些其他城市經(jīng)常使用的樹種，這樣就容易導致樹種在種植后出現(xiàn)枯萎的情況;其次，選擇的樹種品類太少，無法起到美化環(huán)境、改善城市道路綠化狀態(tài)的作用。一些市政道路的施工團隊在選擇樹種時沒有考慮到植株是否搭配，選擇的一些植物難以與其他品種植物進行混合搭配，影響道路景觀的美觀程度。

2市政道路景觀綠化施工方法

（1）行道樹及綠化帶樹叢花叢的施工要點。在市政道路景觀中，行道樹是我們最常見到的綠化景觀，通常情況下，行道樹都是選擇那些比較高大的植物，這樣不僅在視覺上看起來更加整齊，而且也能夠更好地發(fā)揮減少噪音和灰塵的作用。一般來說，我們在道路施工中種植行道樹的目的就是將行人和機動車輛分隔開，這樣可以增強行車安全性，避免交通事故的發(fā)生，減少人與機動車輛之間的接觸。在種植行道樹之前需要做好施工前的準備工作，應先預留出約為1×1m內徑尺寸的地塊，同時在表層覆蓋樹皮、鵝卵石等材料，在施工放線時要以路牙石分界線作為標準，如果路牙石需以道路中心線或樹穴中心線為標準，那么應該確定好行道樹之間的行位，同時沒間隔10株做一個醒目的記號，在施工前還需要使用白灰將單株種植的位置標記好，這樣可以為后期的種植工作提供便利。施工人員還要注意選擇合適的植物進行種植，在施工時將各植物都排列整齊，提供整體的美觀程度，如果說在施工時遇到了障礙物，那么應該在大約1米左右的距離內將植物株距進行調整。另外還要注意行道樹與建筑物地上的桿、線等之間的距離是否符合國家規(guī)定。

各綠化帶對于植物種類的選擇要求不同，分車綠化及環(huán)狀道路綠化帶都需要種植一些偏小的樹叢或是花叢，那么施工人員就需要做好施工前的設計工作，嚴格設計好種植的比例問題，在種植的時候也需要將較小的植物種植在前端或是四周的位置，將較大的植物種植在后端位置，這樣在視覺上比較協(xié)調。

（2）科學選擇綠化植物。市政道路景觀綠化景觀施工中最為重要的就是要選擇合適的植物類型，我們在道路景觀綠化施工中可以選擇多種植物，比如樹木、花卉等，這些都是可以運用在道路景觀中的。但是為了確保道路景觀整體的美觀性和功能性，我們應該重視對于綠化植物的選擇工作。在市政道路景觀綠化施工中，我們應優(yōu)先選擇柏樹、柳樹等較為高大的樹木，這些高大的綠色植物可以起到較好的防風固沙的作用，也能夠吸附空氣中的臟物。而且由于這些植物的需求量大，所以他們的價格也比較便宜，選擇這類植物能夠減少資金的投入，這類植物的成活率也高，不容易死亡，后期管理人員也不需要花費太多的心思在養(yǎng)護工作上，能夠在最大程度上節(jié)約時間與經(jīng)濟成本[2]。

（3）使用立體綠化施工技術。近幾年來，道路立體綠化景觀施工技術越來越流行，所謂道路立體綠化指的就是使用綠化植物來對建筑物、棚架立面、欄桿等進行美化的一種綠化形式，其中包括山石綠化、立體花箱等多種形式。采用這種立體綠化施工技術，不僅能夠增強市政道路景觀綠化的美觀度，而且也能夠吸引人的眼球，起到降低行車人視覺疲勞的作用，使人的心情變得更加舒爽。我們可以在道路兩側綠化中放置假山石，同時也可以在一些比較寬闊的道路兩側增設立體花卉景觀。另外，在寬度較小的分車帶也可以增設立體花箱，最好能夠配置自動灌溉系統(tǒng);在寬度較大的分車帶放置一些造型奇特的石頭，打造山石綠化景觀，這樣雖然會增加施工的費用，但能夠起到較好的綠化效果，使市政道路景觀綠化的類型變得更為豐富。

（4）重視栽植和養(yǎng)護管理工作。樹種分為土球和裸根兩種形態(tài)，因此栽植方法也有差別。裸根栽植需先填坑入表土，形成土包，再將根須放入樹坑;而土球樹苗需先將包裹物完全去除，再將表土填入靠近土球的部分，用腳踩實，再慢慢對其進行轉動。為了避免樹木因自然環(huán)境影響發(fā)生傾斜，造成損傷，還需要對其設立支柱和保護器對其起到保護作用。新植樹一般用草繩纏干1.3米左右，而對于樹冠較大則使用立柱支撐。

3結束語

總而言之，加強市政道路景觀綠化施工工作是十分重要的，市政道路施工團隊工作人員要科學選擇綠化植物，加強行道樹及綠化帶樹叢、花叢的施工，同時在施工中使用立體綠化施工的技術，重視栽植與養(yǎng)護管理工作，最終達到提高市政道路景觀綠化施工效果的目的。

參考文獻

[1] 趙國平.關于市政道路景觀綠化施工的若干思考[J].江西建材，2017（20）：196，195.

[2] 唐志陽，儲燕.市政道路綠化施工和養(yǎng)護中存在的問題及解決辦法[J].科技視界，2017（31）：202.

作者簡介

敖飛勇（1984-），男，江西新余人;學歷：大專，職稱：中級工程師;研究方向：市政。