符平年

摘要：靜液壓系統(tǒng)的作用是利用溫度檢測閥自動控制靜液壓馬達(dá)，使冷卻風(fēng)扇實現(xiàn)無極調(diào)速，從而使柴油機(jī)潤滑油和冷卻水的溫度達(dá)到自動恒溫控制的目的，由于靜液壓系統(tǒng)組成部件比較多，在實際運用中會產(chǎn)生很多故障，本文就靜液壓系統(tǒng)常見故障進(jìn)行了分析并給出了相應(yīng)的解決措施，希望能與同行相互交流經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：DF4B型內(nèi)燃機(jī)車;靜液壓系統(tǒng);故障分析處理

近年來，隨著電力機(jī)車不斷發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)車的生存空間也在不斷被壓縮，人們似乎逐漸淡忘了內(nèi)燃機(jī)車，部分機(jī)車工廠已經(jīng)停止了部分內(nèi)燃機(jī)車的生產(chǎn)，隨之而來的就是許多內(nèi)燃機(jī)車配件供應(yīng)不足，許多內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)和檢修人員開始轉(zhuǎn)向電力機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車逐漸在人們腦海中陌生。但是，目前國內(nèi)許多廠礦區(qū)、專用調(diào)車線、部分鐵路支線以及國外部分由中資企業(yè)承擔(dān)運營的鐵路中內(nèi)燃機(jī)車的功用還是無可替代。我單位就在國內(nèi)多處廠礦以及專用調(diào)車線投入了部分DF4B型內(nèi)燃機(jī)車，在這幾年實際運用和檢修過程中，本人總結(jié)了一些此型內(nèi)燃機(jī)車常見故障，這里就將靜液壓系統(tǒng)常見故障以及應(yīng)對方法做一整理，與大家分享交流。

DF4B型內(nèi)燃機(jī)車其冷卻風(fēng)扇的驅(qū)動都是采用靜液壓傳動技術(shù)。靜液壓傳動系統(tǒng)是利用溫度檢測閥自動控制靜液壓馬達(dá)，使冷卻風(fēng)扇實現(xiàn)無級調(diào)速，從而實現(xiàn)柴油機(jī)潤滑油和冷卻水的溫度達(dá)到自動恒溫控制的目的，并能降低冷卻風(fēng)扇的功率消耗。一套靜液壓系統(tǒng)主要由靜液壓泵、馬達(dá)、溫度控制閥、安全閥、熱交換器、油箱、油缸、高壓軟管及其他管件組成。由于系統(tǒng)組成的部件較多，在運用中產(chǎn)生的故障也較多。

靜液壓系統(tǒng)常見故障主要有以下幾種：

1.靜液壓系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動;

2.靜液壓系統(tǒng)內(nèi)有異音;

3.靜液壓油箱機(jī)油從加油口溢出或油位明顯下降;

4.油箱內(nèi)機(jī)油乳化;

5.冷卻風(fēng)扇不能達(dá)到無級調(diào)速等。

當(dāng)系統(tǒng)有振動時，首先應(yīng)確定振源，振源一般來自兩個地方，一是來自靜液壓變速箱的振動，二是來自靜壓油箱的振動，應(yīng)先找到振源，再來對其進(jìn)行處理。

一般來說，靜壓變速箱振動引起的靜壓系統(tǒng)振動，系統(tǒng)下部振動比上部大，且兩個系統(tǒng)均有振動，油箱引起的振動是獨立的高頻振動，并伴有一定的嘯聲，有時也會發(fā)生兩只油箱的振動，但兩個系統(tǒng)振動頻率不同，這類情況也屬于油箱引起的振動。

1.靜壓變速箱振動，由于變速箱與泵、管路是剛性聯(lián)結(jié)，變速箱振動會直接引起靜壓系統(tǒng)的振動，當(dāng)變速箱振動時應(yīng)檢查其安裝是否符合要求，軸承是否損壞，安裝座是否有裂紋，然后采取相應(yīng)措施，如更換軸承，齒輪、對安裝座進(jìn)行加固或者更換整個變速箱等。

2.靜壓油箱振動，當(dāng)油箱振動時首先應(yīng)檢查油箱內(nèi)的油位是否在上下刻線之間，油位在下刻線以下，油泵吸油時吸入空氣引起振動，發(fā)生嘯聲，這時應(yīng)適量補加機(jī)油。如果油箱油位在上下刻線之間，則引起振動的原因是因為上下噴嘴的同軸度超差，按工藝要求為0.4mm。從上噴嘴的高流速機(jī)油不能準(zhǔn)確地射入下噴嘴，使部分機(jī)油進(jìn)入油箱下腔，造成攪拌和漩渦，油泵吸油時吸入空氣產(chǎn)生振動和嘯聲，這時應(yīng)更換油箱。

1.系統(tǒng)內(nèi)有持續(xù)異音，且機(jī)車轉(zhuǎn)速越高時聲音越大，這是由于油箱內(nèi)焊接脫落，零件在油箱內(nèi)的撞擊聲，或磁性濾清器的濾片沒有壓緊引起的聲音，這時應(yīng)更換油箱或磁性濾清器。

2.當(dāng)油水溫度達(dá)到溫度控制閥開始動作，百葉窗油缸打開瞬間，系統(tǒng)有“噠噠”的聲音，持續(xù)時間短，這是由于溫度控制閥的閥體與閥之間工作不良，閥關(guān)閉時不能平穩(wěn)過渡，閥口突然關(guān)閉，造成脈沖，引起異音，這時應(yīng)該換溫度控制閥。

3.當(dāng)冷卻風(fēng)扇全速運轉(zhuǎn)后，機(jī)車手柄回到零位時，冷卻單節(jié)內(nèi)有雜音，此現(xiàn)象大多發(fā)生在低溫系統(tǒng)，從現(xiàn)場多臺車的情況來看，靜液壓馬達(dá)和冷卻風(fēng)扇均無異常，此類聲音不影響機(jī)車的運行，可不做處理。

1.機(jī)車運行一段時間后停機(jī)，油位上升，有時甚至從加油口溢出。

此類故障大多都是因為管路內(nèi)進(jìn)入了空氣引起的，造成管路內(nèi)進(jìn)入空氣的因素主要有以下幾種：

①.靜液壓系統(tǒng)管子聯(lián)結(jié)部位接頭沒有擰緊，使空氣進(jìn)入油管，停機(jī)后空氣壓迫管路內(nèi)的油進(jìn)入油箱從而使油箱機(jī)油上升或外溢;

②.靜液壓馬達(dá)的骨架油封破損也會導(dǎo)致油位上升，油封破損后使空氣進(jìn)入馬達(dá)體內(nèi)，從而進(jìn)入管路內(nèi)將油壓入油箱使油位上升或外溢;

③.油箱內(nèi)部上下腔之間焊縫脫焊，油液由上腔進(jìn)入下腔，導(dǎo)致油位上升或外溢，但與前兩種因素相比，由此引起油位上升比較明顯，這時應(yīng)更換油箱。

鑒于上述因素，當(dāng)油位上升或者外溢時必然會有系統(tǒng)某部破損，此時應(yīng)先應(yīng)啟動機(jī)車檢查靜液壓系統(tǒng)是否漏油，如有漏油應(yīng)及時處理漏油處所。

2.機(jī)車在運行時油箱油位急劇下降，此時應(yīng)檢查靜壓泵，馬達(dá)油封是否破損噴油，由于泵的油封在靜液壓變速箱內(nèi)，看不見，可以檢查變速箱油位是否上升，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)更換靜液壓泵或靜液壓馬達(dá)。

油箱內(nèi)機(jī)油乳化，主要是有水進(jìn)入油內(nèi)，碰到這類的故障首先應(yīng)確定問題是發(fā)生在機(jī)油系統(tǒng)還是冷卻水系統(tǒng)，若是冷卻水水系統(tǒng)，首先拆下溫度控制閥，用壓縮空氣檢查恒溫元件組裝處是否漏氣，此種情況若恒溫元件組裝處漏，應(yīng)更換溫度控制閥，如不漏，機(jī)油乳化則是熱交換器中的管路漏，冷卻水與油混合造成，此時應(yīng)更換熱交換器。值得一提的是，北方的冬天一些機(jī)車保溫措施不到位，停機(jī)后很容易造成熱交換器內(nèi)部管路凍裂，輕微凍裂不易察覺，使水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)混合。而對于低溫系統(tǒng)而言，只需換熱交換器就可。由于油液遇水后分解變質(zhì)，油液粘度降低，腐蝕性增加，因此在更換部件的同時，應(yīng)更換整個系統(tǒng)的油液，有條件的話應(yīng)對整個管路進(jìn)行干燥處理。

1.當(dāng)油水溫度達(dá)到一定溫度時，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

遇到這類故障首先檢查安全閥是否旁通，由于安全閥只有在一定壓力下才會開啟，油流通時間短，一般安全閥與系統(tǒng)內(nèi)其它地方相比溫度較低，憑手感就可以檢查安全閥是否旁通，如安全閥手感溫度和前端管路一致，則判定安全閥開啟旁通，此時應(yīng)更換安全閥，如安全閥正常，則是由于恒溫元件失控造成，此時應(yīng)更換溫度控制閥。

2.當(dāng)油水溫度達(dá)到一定值冷卻風(fēng)扇不能全速運轉(zhuǎn)

首先在機(jī)車運行時，順時針轉(zhuǎn)動溫度控制閥上的調(diào)整螺釘，利用調(diào)整螺釘?shù)?0°錐面使滑閥向下移動，關(guān)閉閥口，如果此時風(fēng)扇全速運轉(zhuǎn)則是恒溫元件失靈，應(yīng)更換換元件，如果仍不能全速運轉(zhuǎn)則需要在靜液壓泵的出口管路上接上壓力表，測定靜液壓泵出口壓力是否達(dá)到額定值，達(dá)不到則更換泵，達(dá)到則更換馬達(dá)。

3.機(jī)車一啟機(jī)冷卻風(fēng)扇就轉(zhuǎn)，甚至是全速運轉(zhuǎn)

碰到這類問題只需更換溫度控制閥就可以了，主要是恒溫元件動作后不能復(fù)位造成或者運行時油水溫度過高機(jī)車乘務(wù)員將調(diào)整螺母擰死造成的。

4.冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)過程中突然加速

此類故障是由于溫度控制閥被細(xì)小垃圾卡死，當(dāng)恒溫元件工作時，猛地推動滑閥所造成，這時更換溫度控制閥即可。因此我們在檢修組裝過程中一定要保證配件和整個系統(tǒng)的清潔度，避免不必要的麻煩。

除了上述幾種較為常見的故障外，有時還會發(fā)生安全閥回油管堵塞，造成安全閥工作不良，這時應(yīng)檢查各管路是否通暢及管路的清潔度等。

總之，由于靜液壓系統(tǒng)部件多，在檢修組裝中，應(yīng)認(rèn)真檢查，確保檢修質(zhì)量，同時應(yīng)保證系統(tǒng)及配件的清潔度，把可能發(fā)生的故障降到最低。然而，一旦靜液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，不應(yīng)該盲目換件施修，應(yīng)首先查找原因，判斷清楚故障處所，然后再決定更換或修理某個部件，在施修過程中一定要按工藝要求施修，并要保證配件及系統(tǒng)的清潔度，這樣才能有效的解決問題，同時減少不必要的人力、物力的浪費。

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