趙夢楠 劉 春* 陰瑞強(qiáng)

（重慶科技學(xué)院安全工程學(xué)院，重慶401331）

互聯(lián)網(wǎng)信息時代，新的交易模式促進(jìn)了倉儲物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流倉儲作業(yè)的安全性受到了越來越多的關(guān)注。倉儲和物流系統(tǒng)成為了企業(yè)物流系統(tǒng)中必不可少的子系統(tǒng)，物流運(yùn)營環(huán)節(jié)的復(fù)雜性會給公司的各個環(huán)節(jié)帶來安全問題。近些年來，倉儲安全事故時有發(fā)生，由于倉儲受外界各種因素的影響，存在著不確定性的風(fēng)險性質(zhì)，缺乏有效管理，極易引發(fā)安全事故，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的生命、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞[1-3]。

表1 倉儲物流安全事故類型

1 倉儲物流企業(yè)的安全事故類型

事故一般定義為違背人的意愿突然發(fā)生的不可預(yù)見的事件，在此過程中，實現(xiàn)某一特定目標(biāo)的過程被中斷或中斷，導(dǎo)致人員或物質(zhì)損失。工作中的健康和安全管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)將事故定義為：導(dǎo)致死亡、受傷、職業(yè)病、物質(zhì)或其他損害的意外事件[4-5]。根據(jù)倉儲物流企業(yè)特點，倉儲企業(yè)主要的事故類型如表1所示。

2 某倉儲企業(yè)廠房的作業(yè)條件危險性分析

某企業(yè)倉儲廠房面積約2500 平方米，層高8 米。根據(jù)現(xiàn)場踏勘、風(fēng)險判別與研究，對此超市倉儲廠房進(jìn)行風(fēng)險分析，該廠房共有五個可能存在的安全事故，見表2。

倉儲和物流的作業(yè)工種繁多，職業(yè)交叉性強(qiáng)，選用作業(yè)條件危險性分析（LEC），結(jié)合參考數(shù)值對物流倉儲企業(yè)廠房進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險進(jìn)行分析[6]。作業(yè)條件危險性分析是一種定量分析潛在危險環(huán)境中作業(yè)的人員風(fēng)險的方法，評估的風(fēng)險等級D 取決于三個因素L、E 和C。

表3 倉儲廠房的作業(yè)條件危險性分析

D=L·E·C （1）

其中L 為事故發(fā)生概率；E 表示人類暴露于這些危險環(huán)境的頻率；C 表示事故中損失的后果；D 表示危險等級劃分，根據(jù)LEC 相對應(yīng)進(jìn)行取值結(jié)合公式（1），對該超市廠房的危險因素的危險等級進(jìn)行分析計算，分析結(jié)果如表3 所示：

運(yùn)用作業(yè)條件危險性分析法對該超市倉儲廠房進(jìn)行風(fēng)險分析，其主要的安全事故有高空墜落事故、叉車事故、貨運(yùn)事故等，其中危險等級最高的安全事故為高空墜落事故，其危險性分值最高。

3 對策措施

3.1 倉儲高空作業(yè)的裝置必須完整可靠。高處的工作站、平臺等處不得堆疊超過允許的荷載；高架倉庫周圍的墻壁等必須用木板、安全網(wǎng)或柵欄圍擋；在更換相關(guān)部件材料時，應(yīng)提供防止接地線引導(dǎo)和跌落的緊急保護(hù)。

3.2 倉儲高空作業(yè)不得在不利的環(huán)境條件下進(jìn)行。在強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣條件下，必須停止高空作業(yè)；在夜間工作或光線不足的地方，應(yīng)提供足夠的照明；在現(xiàn)場作業(yè)時間有限、工作面面積大、交叉作業(yè)頻繁的情況下，作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時，應(yīng)注意環(huán)境，避免高空墜落和物體墜落。

3.3 提高倉儲企業(yè)相關(guān)操作人員及公司員工的安全意識及專業(yè)素養(yǎng)。需要定期對倉庫物流作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和評估，以提高工作技能和安全意識。倉儲工作人員必須具備基本的專業(yè)知識和技能，才能做好相關(guān)的安全工作。