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        美國(guó)人會(huì)買中國(guó)汽車嗎?

        2014-08-23 09:02:57金·吉特爾森
        海外星云 2014年4期

        今年底特律汽車展的焦點(diǎn)雖然是美國(guó)三大汽車制造商,但是,一些外國(guó)車也很能抓人眼球。不過,汽車消費(fèi)者人數(shù)最多的中國(guó)卻明顯缺席。2006年以來第一次,底特律“科博中心”(Cobo Center)內(nèi)沒有一家中國(guó)汽車制造商開設(shè)展臺(tái)。

        鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大,這樣的缺席更是引人注目。2013年,中國(guó)汽車銷量創(chuàng)下新高,達(dá)到1790萬,同比增幅15.7%。

        但是,蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)并沒有給中國(guó)制造商幫上多少忙。根據(jù)“中國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)”的統(tǒng)計(jì),2013年,中國(guó)汽車制造商在中國(guó)的市場(chǎng)份額下跌1.6%,降到40.3%。出口量也出現(xiàn)滑坡。但是,不要認(rèn)為中國(guó)沒份了。新近出任密歇根汽車產(chǎn)業(yè)顧問的弗朗西斯說,對(duì)中國(guó)汽車制造商進(jìn)駐密歇根存在“相當(dāng)大的興趣”。

        分析人士認(rèn)為,這并不是隨意、無聊的好奇心。

        中國(guó)事務(wù)咨詢師、《代駕司機(jī):中國(guó)如何計(jì)劃占領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)》一書作者安德森說:“要我說,大概5年之內(nèi),中國(guó)汽車制造商進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)不是沒有可能?!?/p>

        蓄勢(shì)待發(fā)

        為了做準(zhǔn)備,中國(guó)所謂的“四大”汽車制造商中的兩家——上汽和長(zhǎng)安,已經(jīng)悄悄進(jìn)駐底特律。

        弗朗西斯說:“中國(guó)人需要專業(yè)知識(shí)。策劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)我們現(xiàn)在開的汽車這樣復(fù)雜的產(chǎn)品,需要專門的知識(shí),密歇根是知識(shí)之家?!遍L(zhǎng)安已經(jīng)在距離底特律半小時(shí)車程的地方開設(shè)一家研發(fā)機(jī)構(gòu),幫助長(zhǎng)安提升設(shè)計(jì)能力。長(zhǎng)安共有4家海外設(shè)施,密歇根這個(gè)前哨專攻底盤設(shè)計(jì),特別是中高檔轎車和SUV的底盤設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安的一些車型、包括“逸動(dòng)”、CS35 SUV在內(nèi),已經(jīng)從底特律的專長(zhǎng)中獲益。長(zhǎng)安在美國(guó)的負(fù)責(zé)人李偉(音譯)通過翻譯說:“我們相信,要在美國(guó)開發(fā)汽車,一定要在底特律。底特律有很多機(jī)會(huì),有專業(yè)人才,有非常豐富的資源?!彪m然長(zhǎng)安表示短期內(nèi)沒有計(jì)劃向美國(guó)消費(fèi)者推出自家產(chǎn)品,但是,長(zhǎng)安在底特律的活動(dòng)一直在擴(kuò)大。僅僅今年,長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心的人數(shù)就翻了一番,達(dá)到30人。2015年前這個(gè)數(shù)字還要再翻一番。

        “現(xiàn)代榜樣”

        但是,任何想要在美國(guó)發(fā)展的中國(guó)汽車制造商都將遇到不少挑戰(zhàn)。比如說,通過美國(guó)的安全和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn);獲得品牌知名度;在美國(guó)建立起分銷網(wǎng)等。

        這條路看上去雖然十分漫長(zhǎng),但至少,發(fā)展中的中國(guó)公司可以借鑒其他亞洲同行的先例。比如韓國(guó)的現(xiàn)代,最近剛剛慶祝了進(jìn)軍美國(guó)29周年紀(jì)念日。

        安德森說:“‘現(xiàn)代’從上世紀(jì)80年代打入美國(guó),非常不容易。美國(guó)人不認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌,甚至連名字也念不出來?!睘榱舜蜷_缺口,現(xiàn)代被迫“放血”大幅度降價(jià)。為了說服美國(guó)人認(rèn)可安全性能,現(xiàn)代開出10萬英里的保單,安撫心悸的美國(guó)消費(fèi)者。

        不用說,這項(xiàng)戰(zhàn)略收到了成效。雖然現(xiàn)代在美國(guó)的市場(chǎng)份額最近跌到了4.7%,新任北美CEO朱喬斯基說,公司的目標(biāo)是達(dá)到5%。

        “盼著你來”

        目前,中國(guó)汽車出口仍然集中于新興市場(chǎng),比如拉丁美洲、俄羅斯。

        但是,當(dāng)他們終于做出大規(guī)模挺進(jìn)美國(guó)這樣的成熟市場(chǎng)的決定時(shí),破了產(chǎn)的底特律將張開雙臂、歡迎中國(guó)人的到來?,F(xiàn)在,密歇根總計(jì)有100多家中國(guó)公司。2005年以來,該地區(qū)已經(jīng)獲得超過10億美元的中國(guó)投資。

        弗朗西斯說:“毫不奇怪,我們想告訴中國(guó)的是,我們有技術(shù),我們非常希望你來?!?/p>

        這一天可能會(huì)來得更快、而不是更慢。沃倫·巴菲特持有部分股權(quán)的中國(guó)汽車制造商比亞迪最近表示,2015年年底之前,將在美國(guó)上市4款車型。(編輯/唐馨)

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