孔德琥

7月初，國家發(fā)展改革委宣布下達中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持包括重慶在內(nèi)的5個城市，開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。全國開通中歐班列的城市有60多個，為何重慶能夠獲批集結(jié)中心？

中歐班列（渝新歐）今年成功開行1000班

7月20日，一輛滿載著筆電產(chǎn)品等貨物的中歐班列（渝新歐）從團結(jié)村中心站出發(fā)，前往德國的杜伊斯堡，這是重慶今年發(fā)出的第1000班中歐班列。

記者從渝新歐（重慶）物流有限公司（以下簡稱：渝新歐公司）了解到，今年1—6月，中歐班列（渝新歐）開行班列達到870班，運輸貨值近370億元、同比增長近50%。5月和6月連續(xù)兩個月單月開行超過200班，創(chuàng)下了歷史新高。

渝新歐公司相關(guān)負責(zé)人介紹，憑借班列開行數(shù)量大、運行質(zhì)量高、通關(guān)效率高等特點，中歐班列（渝新歐）成為西部地區(qū)一條穩(wěn)定高效的貨物通道，目前中歐班列（渝新歐）已完成輸運全國國際郵包總量的三分之一。

不斷創(chuàng)新，領(lǐng)跑更有底氣

今年6月30日，全國首例涉及鐵路提單糾紛案件在重慶兩江新區(qū)人民法院（重慶自由貿(mào)易試驗區(qū)人民法院）作出一審判決。判決結(jié)果對鐵路提單及其基本交易模式予以肯定，并明確了鐵路提單交易的相關(guān)規(guī)則。

重慶兩江新區(qū)人民法院（重慶自由貿(mào)易試驗區(qū)人民法院）副院長賈科接受媒體采訪時表示，中歐班列途經(jīng)多國，適用國際規(guī)則的情況較為復(fù)雜，沿途各國分屬《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》和《國際鐵路貨物運輸公約》兩大公約締約國，且兩大公約均以鐵路運單作為基礎(chǔ)，鐵路運單只能收貨人憑身份提貨而不能憑單提貨。

賈科表示，該案判決有助于促進貿(mào)易、運輸、金融等相關(guān)行業(yè)主體厘清鐵路提單的相關(guān)法律問題，有利于穩(wěn)定市場主體對鐵路提單的預(yù)期，增強市場主體之間的信賴。

鐵路提單是重慶以中歐班列（渝新歐）為載體，積極探索陸上貿(mào)易規(guī)則的重要舉措。據(jù)介紹，重慶于2017年12月開出了全球首張鐵路提單，截至目前，中歐班列（渝新歐）已多次以鐵路提單的方式運輸平行進口車，汽車數(shù)量和品種都在逐步增加。

“這場判決的意義十分深遠，以后凡是涉及全國鐵路提單的糾紛，便有了司法案例支撐。未來我們在探索鐵路提單物權(quán)化試點時，也更有底氣?！敝貞c市口岸物流辦副主任胡紅兵表示。

市場認可，領(lǐng)跑更有后勁

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司官網(wǎng)7月10日消息，上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%;6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。

在全國中歐班列不斷快速發(fā)展的環(huán)境下，重慶要想脫穎而出，來自市場和客戶的認可才是“試金石”。

今年4月26日，中歐班列（渝新歐）根據(jù)客戶需求，在全國率先開通重慶—匈牙利布達佩斯的定制化專列，這趟列車不經(jīng)停其他目的地，直達終點，全程運輸時間14天?！?月10日，第一班尚未抵達，第二班專列又馬上發(fā)出。這說明客戶非常滿意，也對中歐班列（渝新歐）充分信任。”渝新歐公司相關(guān)負責(zé)人表示，截至目前，重慶—布達佩斯班列已穩(wěn)定發(fā)運12列。

定制化的服務(wù)需求得到了市場認可，7月，中歐班列（渝新歐）再推出重慶—奧布爾尼采線路。截至目前，專列已形成穩(wěn)定班期。7月23日渝新歐微信公眾號消息稱，為更好地服務(wù)客戶需求，重慶—布達佩斯、重慶—奧布爾尼采班列將于8月起，每周增發(fā)一列。

據(jù)此前重慶市口岸物流辦披露數(shù)據(jù)顯示，2019年中歐班列（重慶）全年開行重箱折算列超1500班，位居全國第一;貨值超過500億元，位居全國第一?！爸袣W班列（渝新歐）經(jīng)過多年運營，已經(jīng)獲得了市場的廣泛認可?！庇逍職W公司相關(guān)負責(zé)人稱。

融入雙城經(jīng)濟圈，領(lǐng)跑更有看點

在國家發(fā)展改革委公布的首批5個開展集結(jié)中心示范工程建設(shè)的城市中，既有重慶也有成都，這對于推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。

7月9日，兩地口岸物流系統(tǒng)簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈口岸和物流合作備忘錄》，明確將推動兩地中歐班列集結(jié)點、場站、倉位、貨代、運輸和信息等資源共建共享;吸引和帶動其他國家、地區(qū)和企業(yè)共同參與西部陸海新通道建設(shè)，共同組建西部陸海新通道物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，培育陸海新通道國際品牌，共同融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)。

“獲批全國5個中歐班列集結(jié)中心示范項目，體現(xiàn)了國家對重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)的充分肯定。”重慶市口岸物流辦副主任胡紅兵表示，下一步重慶將加快開展集結(jié)中心示范項目工程建設(shè)，盡早實現(xiàn)“點對點”向“樞紐對樞紐”的轉(zhuǎn)變，形成干支結(jié)合、樞紐集散的高效綜合運輸體系。