摘 要：本文將詳細(xì)介紹在地鐵行業(yè)非現(xiàn)金支付的使用現(xiàn)狀，并提出改善支付流程、優(yōu)化支付技術(shù)及提供穩(wěn)定服務(wù)三項(xiàng)其在地鐵行業(yè)中的實(shí)際運(yùn)用，從而使地鐵中的支付方式更為便捷。

關(guān)鍵詞：非現(xiàn)金支付;地鐵行業(yè);支付技術(shù)

引 言

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展，支付方式已愈加多元化，而現(xiàn)金支付模式也被逐步取代，在地鐵領(lǐng)域中也適時(shí)引入了電子支付模式，其已應(yīng)用到了地鐵中的各個(gè)方面，該支付手段也會(huì)成為未來城市交通發(fā)展的方向。

一、在地鐵行業(yè)非現(xiàn)金支付的使用現(xiàn)狀

隨著技術(shù)條件的逐漸成熟，地鐵行業(yè)的支付方式已由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮踊鼉赡甓鄶?shù)地鐵系統(tǒng)都設(shè)置了電子支付功能。手機(jī)中的一卡通服務(wù)涉及到了地鐵行業(yè)，而超市、購物、餐飲與公交等領(lǐng)域也都有所涵蓋。用戶在手機(jī)客戶端只要下載一個(gè)軟件即可開啟支付功能，借助電子銀行還能完成手機(jī)充值，有效降低了此前客戶更換手機(jī)、SIM卡或找尋充值點(diǎn)的麻煩。非現(xiàn)金支付方式的普及極大地方便了人們的生活，地鐵中的購票與取票都可在網(wǎng)絡(luò)中完成，借助多種支付功能，當(dāng)前地鐵行業(yè)已對(duì)其實(shí)現(xiàn)全線覆蓋。

二、地鐵行業(yè)中采用非現(xiàn)金支付的實(shí)際運(yùn)用

（一）優(yōu)化支付流程

在地鐵行業(yè)中使用電子支付，其能有效優(yōu)化支付流程，在地鐵票務(wù)系統(tǒng)中電子支付的實(shí)際流程較為簡單，雖然不同的區(qū)域在流程細(xì)節(jié)上有所差別，但其應(yīng)用的移動(dòng)支付平臺(tái)相同，即支付寶與微信，該系統(tǒng)內(nèi)的主要技術(shù)為掃碼收付款技術(shù)。部分區(qū)域還設(shè)置自己的移動(dòng)APP，該方式給用戶帶來較大便利，其可在APP中完成一切支付行為。具體來說，用戶應(yīng)依照自身需求在APP中選擇發(fā)站點(diǎn)與終站點(diǎn)，借助系統(tǒng)得出的票價(jià)購買適宜的地鐵票，其支付方式可利用微信或支付寶，在完成支付以后，該區(qū)域的地鐵票務(wù)系統(tǒng)會(huì)加密用戶的所有信息，并生成一個(gè)獨(dú)特的二維碼，而該二維碼借助網(wǎng)絡(luò)來到了用戶手機(jī)中。與此同時(shí)，地鐵的進(jìn)出站口也會(huì)設(shè)立二維碼識(shí)別，其能精準(zhǔn)判斷出每名乘客的身份，用戶在乘坐地鐵前掃描該設(shè)備即可自由進(jìn)出地鐵站。由于使用微信與支付寶的用戶較多，部分區(qū)域還可借助該契機(jī)與騰訊公司合作，比如，某區(qū)域地鐵系統(tǒng)利用“刷微信、乘地鐵”等形式開展電子支付，當(dāng)用戶首次采用電子支付時(shí)，在微信界面需添加“騰訊乘車碼”樣式的小程序，在點(diǎn)擊生成二維碼后，通過云閘機(jī)掃碼來完成支付步驟。當(dāng)用戶完成了一次完整的地鐵支付后，該系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)自動(dòng)生成二維碼，借助掃碼完成支付程序后可立即進(jìn)站。非現(xiàn)金支付法給地鐵管理帶來極大便利，其使地鐵的乘坐變得更加便捷，也改善了票務(wù)系統(tǒng)的工作效率與效果，還適時(shí)降低該領(lǐng)域的經(jīng)營成本[1]。

（二）改進(jìn)支付技術(shù)

相較于傳統(tǒng)式現(xiàn)金支付，當(dāng)前的非現(xiàn)金支付可有效改善支付技術(shù)，在地鐵票務(wù)系統(tǒng)中設(shè)立電子支付項(xiàng)目大多借助清分系統(tǒng)，并利用防火墻與交換機(jī)專線連接銀聯(lián)系統(tǒng)、微信與支付寶等。一般來講，為保持自動(dòng)售、取票機(jī)對(duì)銀聯(lián)系統(tǒng)、微信或支付寶的正常訪問，AFC與ACC網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)發(fā)生任何改變，同時(shí)，借助服務(wù)器與負(fù)載均衡等設(shè)備可設(shè)立一套穩(wěn)定的電子支付系統(tǒng)，便于更好地開展多項(xiàng)業(yè)務(wù)，使信息處理地更加穩(wěn)定與高效。針對(duì)地鐵支付系統(tǒng)中的軟硬件設(shè)計(jì)，其后臺(tái)軟件可同時(shí)應(yīng)用多種電子支付項(xiàng)目，如微信、支付寶或銀聯(lián)閃支付等，但在終端設(shè)備內(nèi)部其支付方式則需對(duì)應(yīng)恰當(dāng)?shù)碾娮又Ц俄?xiàng)目，繼而單獨(dú)控制兩種不同的項(xiàng)目，也更方便網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的系統(tǒng)升級(jí)與運(yùn)行維護(hù)[2]。

通過支付技術(shù)的改進(jìn)可有效提升城市公共交通的發(fā)展要求，傳統(tǒng)現(xiàn)金支付法增加了地鐵系統(tǒng)的工作量，在制卡、回收或清潔上也增添了較多的工作負(fù)擔(dān)，電子支付系統(tǒng)切實(shí)提升了地鐵系統(tǒng)的管理水平，便利了人們的生活，也促進(jìn)了城市公共交通的發(fā)展。

（三）提供穩(wěn)定服務(wù)

隨著電子支付技術(shù)水平的提升，其服務(wù)效果也更為穩(wěn)定，當(dāng)前北京地鐵系統(tǒng)內(nèi)部已出現(xiàn)多類自動(dòng)售票機(jī)，并增加了“掃一掃”功能，只要用戶打開微信掃描其二維碼就會(huì)完成支付，從掃描到支付成功的時(shí)間大約在10s以內(nèi)，顯示了支付技術(shù)的高水平。針對(duì)部分旅游乘客的購票問題，北京地鐵在多個(gè)旅游景點(diǎn)附近的地鐵站設(shè)置了更多的自動(dòng)支付系統(tǒng)，如天安門西、軍事博物館、天安門東或奧體中心等，也避免了游客換零錢、找現(xiàn)金的尷尬，改善購票效率，縮減現(xiàn)場(chǎng)購票時(shí)間。

此外，由于網(wǎng)絡(luò)支付極度依賴于地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，為保障地鐵車站中的信號(hào)，其工作人員采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，其支付模式主要設(shè)置成“乘客主掃”，并適時(shí)提升站內(nèi)信號(hào)的可靠性與穩(wěn)定性。部分區(qū)域若出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或環(huán)境不穩(wěn)定，經(jīng)過技術(shù)人員的分析與研究，其增設(shè)了“被掃”方案，即乘客可選擇“主掃”或“被掃”，有效提升了服務(wù)質(zhì)量，保障地鐵乘客的整體需求。為使非現(xiàn)金支付模式更為穩(wěn)定，相關(guān)部門隨時(shí)檢查其系統(tǒng)運(yùn)行中的設(shè)備，要增強(qiáng)可靠性，并全面檢驗(yàn)地鐵網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng)中的系統(tǒng)性能、操作流程、業(yè)務(wù)規(guī)則與軟件程序，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)開展優(yōu)化工作，使非現(xiàn)金支付服務(wù)更加穩(wěn)定。

總 結(jié)

綜上所述，非現(xiàn)金支付模式正應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域中，由于地鐵行業(yè)的服務(wù)屬性較強(qiáng)，為增加支付方式，改善服務(wù)水平，在該行業(yè)中也開始應(yīng)用電子支付系統(tǒng)，其支付模式便利了人們的生活，也提升了地鐵行業(yè)的創(chuàng)新力。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳丹鳳.多元化支付在廣州地鐵票務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用分析[J].科技風(fēng)，2019（16）：74.

[2] 張夢(mèng)笑.新時(shí)代電子支付在地鐵票務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用分析[J].中國市場(chǎng)，2018（28）：193-194.

作者簡介：彭云（1993-）：女;籍貫（具體到市）：貴州省興義市 民族;漢族 最高學(xué)歷：本科;目前職稱：助理工程師;研究方向：智慧地鐵。