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        一名飛行員的生死抉擇

        2020-08-28 11:29:08梁水源
        做人與處世 2020年14期
        關(guān)鍵詞:袁偉指揮員起落架

        梁水源

        2020年4月28日,共青團(tuán)中央、全國青聯(lián)共同頒授第24屆“中國青年五四獎?wù)隆?,海軍艦載航空兵某部特級飛行員袁偉赫然在列。也許你對他不熟悉,但在遼寧艦航母編隊一次次跨海區(qū)訓(xùn)練、殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)一次次放飛和著艦中,都有他的身影。

        然而,袁偉第一次出現(xiàn)在屏幕上,卻是在3年前的一次空中險情。那天,海軍艦載航空兵某部機(jī)場,官兵訓(xùn)練激情四射。一聲令下,袁偉駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛了,像一只倉鷹般竄向天際。可是,不到1分鐘,迎面飛來一群鳥,等袁偉看到鳥群的時候,已經(jīng)很近了,他想躲也躲不過去。瞬間,鳥群撞向戰(zhàn)機(jī),左側(cè)發(fā)動機(jī)突發(fā)火情,騰起濃煙。撞到飛鳥的一瞬間,機(jī)身“咚咚咚”地顫個不停,隨即飛機(jī)座艙刺耳的報警聲不斷:“左發(fā)超溫!左發(fā)失火!”“減小左發(fā)轉(zhuǎn)速!”“移動液壓故障、檢查液壓!”“極限速度!”“放起落架!”“左發(fā)失火!”……

        事件突發(fā),袁偉也緊張起來,此時的戰(zhàn)鷹,無異于一枚已經(jīng)引燃、威力巨大的“定時炸彈”,因?yàn)楫?dāng)天的訓(xùn)練課目,每架飛機(jī)加油數(shù)噸,且每架飛機(jī)掛載4枚導(dǎo)彈,而飛機(jī)的下面有村莊,前方又是人口密集的城市,一旦火苗引燃油箱,后果不堪設(shè)想。但袁偉很快冷靜下來,心里只有一個信念:“我一定要把飛機(jī)帶回來?!痹瑐ルS即向塔臺報告:“我撞鳥了,左發(fā)漏油,發(fā)動機(jī)起火,高度上不去……”塔臺指揮員果斷下令:“保持好狀態(tài),改平坡度?!边@時,“關(guān)閉左發(fā)!”“左發(fā)停車!”……危急關(guān)頭,袁偉迅速接連做出準(zhǔn)確判斷,特情處置一切盡在電光石火之間,袁偉做出了一個非常重要的決定——操作飛機(jī)開始小坡度右轉(zhuǎn)上升。由于飛機(jī)剛起飛,速度和高度都不夠,在發(fā)動機(jī)起火的情況下繼續(xù)直飛向前,很可能升力不足直接墜機(jī),而左邊則是200多米高的山峰,左轉(zhuǎn)極有可能直接撞山。袁偉第一時間右轉(zhuǎn)的操作,為后續(xù)處置贏取了機(jī)會。

        隨后起飛的僚機(jī)跟了上來,目睹了袁偉的戰(zhàn)機(jī)撞到飛鳥后,他迅速占據(jù)袁偉座機(jī)側(cè)后上方,實(shí)時監(jiān)控受損戰(zhàn)機(jī)狀態(tài)、火勢情況等第一手信息。聽到身后鐵桿僚機(jī)的實(shí)時情況通報,袁偉信心更足了,他深吸一口氣,集中精力,改坡度、開加力,飛機(jī)緩緩上升,逐步控制住了飛機(jī)狀態(tài)。戰(zhàn)機(jī)遭遇空中險情,一般通過提高速度、拉升高度獲取處置的時間與空間,但隨著時間的延長,危險系數(shù)也就越來越大。袁偉駕駛的戰(zhàn)機(jī)左發(fā)尾后的白煙清晰可見,他如同坐在絲絲冒火、點(diǎn)燃引信的“炸藥包”上……“跳傘!趕緊跳傘!”這句話幾乎憋在所有人的嗓子眼。

        然而,袁偉駕駛起火的戰(zhàn)機(jī),卻開始小心翼翼選擇最佳的著陸方案。如果實(shí)施正常著陸必須對準(zhǔn)跑道,因地形和戰(zhàn)機(jī)性能限制,正呈低高度、小坡度向右轉(zhuǎn)的戰(zhàn)機(jī),可以直接向前提速拉高來爭取對準(zhǔn)跑道的空間,但在這條航線的延長線上,卻是人口密集的駐地市區(qū)?!罢{(diào)轉(zhuǎn)航向,由南向北,對頭著陸。”指揮員最終下達(dá)了一連串指令。對頭著陸,側(cè)順風(fēng)增添了著陸的危險系數(shù),但袁偉瞬間領(lǐng)會了指揮員的意圖,報告:“通場后準(zhǔn)備調(diào)轉(zhuǎn)航向由南向北對頭著陸,對正放起落架?!?/p>

        袁偉寧可將危險留給自己,也絕不把它帶到地面。他極力控制戰(zhàn)機(jī),保持戰(zhàn)機(jī)的穩(wěn)定性。身后有戰(zhàn)友的信息指引,袁偉靠著多年的技術(shù)積累,果斷按照單發(fā)超重著陸要領(lǐng),對正跑道、迅速檢查飛機(jī)狀態(tài)參數(shù)、應(yīng)急放下起落架、打開著陸滑行燈等一系列動作有條不紊,有序?qū)嵤?,控制飛機(jī)狀態(tài),沿著跑道中線穩(wěn)穩(wěn)地滑向跑道盡頭……10分57秒,他接收指令50多條,完成操作上百次,最終成功滿載、帶彈著陸。

        回想,在國產(chǎn)航母山東艦入列儀式上,袁偉作為艦載機(jī)飛行員代表和海軍最年輕的特級飛行員受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見,就不難想象,他的這一波英雄般的壯舉。

        (編輯/張金余)

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