朱玉龍 許海龍 張翠偵

摘 ? ? ?要：綜述了渦輪機(jī)油的產(chǎn)品種類、典型性質(zhì)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)現(xiàn)狀、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等。我國(guó)蒸汽渦輪機(jī)油發(fā)展迅猛，隨著潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，渦輪機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)維中監(jiān)控、換油等方面的標(biāo)準(zhǔn)也隨之完善。近年來(lái)，渦輪機(jī)設(shè)備的不斷發(fā)展，渦輪機(jī)油的使用要求也隨之提高，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的氧化安定性指標(biāo)上，酸值達(dá)到2.0 mg KOH/g的時(shí)間要求不斷增長(zhǎng)。將來(lái)，更長(zhǎng)周期使用壽命的渦輪機(jī)油是將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān) ?鍵 ?詞：渦輪機(jī)油;市場(chǎng);產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn);生產(chǎn)工藝

中圖分類號(hào)：TE626.3+6 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ? ?文章編號(hào)： 1671-0460（2020）05-0931-04

Abstract： The product types， typical properties， market status at home and abroad， product standards， production technology and other information of turbine oil were summarized. With the rapid development of turbine oil in China， as well as the continuous progress of the production process of lube base oil， the standards of turbine oil product， monitoring in operation and maintenance， oil change and other standards have been also improved. In recent years， with the continuous development of turbine equipment， the use requirements of turbine oil are improved， which is mainly reflected in the oxidation stability index of products. The time requirement for the acid value to reach 2.0 mg KOH/g is growing. In the future， the turbine oil with longer service life is a development trend.

Key words： Turbine oil; Market ; Product standard; Production process

渦輪機(jī)油是工業(yè)潤(rùn)滑油的一種，根據(jù)使用工況的不同，渦輪機(jī)油可按應(yīng)用設(shè)備類型的不同分為蒸汽輪機(jī)油、燃?xì)廨啓C(jī)油和水力輪機(jī)油等[1]。渦輪機(jī)油主要作用于機(jī)組的滑動(dòng)軸承、調(diào)速器、減速齒輪和液壓控制系統(tǒng)，可對(duì)機(jī)組的主軸及摩擦副等部件進(jìn)行潤(rùn)滑，形成一層流體潤(rùn)滑膜，防止因干摩擦造成設(shè)備故障。由于渦輪機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)速一般大于2 500 r/min，因此會(huì)產(chǎn)生大量的熱，渦輪機(jī)油通過(guò)循環(huán)流動(dòng)帶走系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而起到冷卻的作用。渦輪機(jī)油還可起到液壓油的類似功能，可以作為渦輪機(jī)組的液壓介質(zhì)，工作時(shí)起到傳壓、調(diào)速的作用，是渦輪機(jī)組運(yùn)行所需的重要潤(rùn)滑油[2]。

1 ?國(guó)內(nèi)產(chǎn)品分類及標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)采用分類標(biāo)準(zhǔn)GB 7631.10-2013《潤(rùn)滑劑、工業(yè)用油和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類 第10部分：T組（渦輪機(jī)）》對(duì)渦輪機(jī)油進(jìn)行分類，該標(biāo)準(zhǔn)等效采用了國(guó)際上ISO 6743標(biāo)準(zhǔn)按照使用用途的不同把渦輪機(jī)油分成五大類，總共12個(gè)品種。該標(biāo)準(zhǔn)將蒸汽渦輪機(jī)油分為TSA、TSC、TSD、TSE四種型號(hào)，將燃?xì)廨啓C(jī)油分為TGA、TGB、TGC、TGD、TGE五種型號(hào)，其中礦物油型產(chǎn)品為TSA、TSE、TGA、TGB、TGE 5種，使用工況與常規(guī)產(chǎn)品不同的極壓型渦輪機(jī)油是TSE、TGE兩種[3]。 ? ? 我國(guó)蒸汽渦輪機(jī)油發(fā)展迅猛，主要經(jīng)歷了以下3個(gè)階段。第一階段是1960年前后，當(dāng)時(shí)所選用的基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝主要是酸精制，制得的基礎(chǔ)油的氧化安定性時(shí)間約為1 000 h。第二階段約在1970年至1980年之間，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的加工工藝進(jìn)一步改良，大多以酚精制和糠醛精制生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的氧化安定性得到了一定提升，氧化安定性時(shí)間約為2 000 h，并在1989年制定了汽輪機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11120-1989《L-TSA汽輪機(jī)油》。第三階段是1990年左右，隨著潤(rùn)滑油加氫工藝的不斷發(fā)展，同時(shí)300 MW以上功率的汽輪機(jī)組大量出現(xiàn)，TSA型渦輪機(jī)油得到了廣泛使用，采用加氫工藝制得的基礎(chǔ)油對(duì)膠質(zhì)、硫、氮等不良組分脫除率較好，調(diào)和進(jìn)口復(fù)合劑可使渦輪機(jī)油產(chǎn)品的氧化安定性能得到顯著提高，氧化安定性試驗(yàn)時(shí)間可超過(guò)3 000 h[4]。較前期三個(gè)階段，目前市場(chǎng)上的主流渦輪機(jī)油產(chǎn)品種類都更加系統(tǒng)、全面，包括適合中國(guó)電力工業(yè)等行業(yè)更長(zhǎng)換油周期工況的長(zhǎng)壽命型渦輪機(jī)油，氧化安定性時(shí)間可超過(guò)5 000 h。

經(jīng)歷了上述三個(gè)階段的發(fā)展之后，國(guó)內(nèi)渦輪機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。國(guó)內(nèi)渦輪機(jī)油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)了幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的更新迭代，比較有代表性的有抗氧型（GB 2537-81《汽輪機(jī)油》，現(xiàn)已作廢）、抗氧防銹型（SY 1230-83《防銹汽輪機(jī)油》， 現(xiàn)已作廢）。直到1989年，石油化工科學(xué)研究院與蘭州煉油廠編制了GB 11120-89《L-TSA汽輪機(jī)油》，是現(xiàn)行渦輪機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前身[5]。目前，渦輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)GB11120-2011已于2012年6月1日起正式實(shí)行。該標(biāo)準(zhǔn)相比之前的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了TSA、TSE等多種渦輪機(jī)油的產(chǎn)品要求，增加了更多指標(biāo)，尤其是對(duì)氧化安定性進(jìn)行了量化規(guī)定。此外，在艦船用等特殊場(chǎng)合使用的渦輪機(jī)油方面我國(guó)已標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還有：《抗氨汽輪機(jī)油》SH 0362-96、《艦用防銹汽輪機(jī)油艦用防銹渦輪機(jī)油》GJB 1601A-98。

從GB 11120標(biāo)準(zhǔn)的要求看，我國(guó)的渦輪機(jī)油產(chǎn)品性能完全可以達(dá)到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的要求。GB 11120《渦輪機(jī)油》較為全面，不僅包括TSA、TGA等類型渦輪機(jī)油的具體產(chǎn)品指標(biāo)要求，也包含了產(chǎn)品標(biāo)記、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等相關(guān)內(nèi)容，品種包括以精制后礦物油和合成基礎(chǔ)油，加入抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、防銹劑等添加劑制成的，在發(fā)電站等工廠渦輪機(jī)潤(rùn)滑和控制系統(tǒng)，包括水輪機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和具有公共潤(rùn)滑系統(tǒng)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)中使用的渦輪機(jī)油。

除產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)內(nèi)還有較為全面的運(yùn)維中渦輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)和換油標(biāo)準(zhǔn)。典型的運(yùn)維中渦輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)有，由國(guó)家電力相關(guān)部門制定的GB/T 7596-2000《電廠運(yùn)行中渦輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T 14541- 2005《電廠用運(yùn)行礦物渦輪機(jī)油維護(hù)管理導(dǎo)則》和NB/SH/T 0636-2013《L-TSA渦輪機(jī)油換油指標(biāo)》[5]。此外，我國(guó)已頒布的渦輪機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)還有L-TSA渦輪機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0636、抗氨渦輪機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0137和艦艇渦輪機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)GJB 3714。在電力、化肥、化纖行業(yè)，相關(guān)的渦輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了多次的發(fā)展迭代，如化纖化肥工業(yè)用渦輪機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)GB/T9939等都已經(jīng)作廢，GB/T 7596-2017是目前比較典型的渦輪機(jī)油運(yùn)行中質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)[6]。

2 ?國(guó)內(nèi)外渦輪機(jī)油產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀

2.1 ?市場(chǎng)情況

2014年，我國(guó)工業(yè)潤(rùn)滑油的總需求約為360萬(wàn)t，銷售總額約為80億美元。在工業(yè)潤(rùn)滑油中需求最多的是液壓油、齒輪油、渦輪機(jī)油、壓縮機(jī)油和潤(rùn)滑脂。隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展，渦輪機(jī)油在2018年有近9萬(wàn)t的市場(chǎng)需求，在所有黏度等級(jí)的渦輪機(jī)油產(chǎn)品中，46#渦輪機(jī)油的市場(chǎng)需求量最大，占所有渦輪機(jī)油市場(chǎng)份額的50%以上。Kline測(cè)算，未來(lái)五年渦輪機(jī)油的年復(fù)合增長(zhǎng)速度約為5%～8%，預(yù)計(jì)渦輪機(jī)油在未來(lái)幾年有著良好的發(fā)展?jié)摿洼^大的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

2.2 ?國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀品牌

隨著渦輪機(jī)單機(jī)容量的增大，溫度和壓力等渦輪機(jī)工作參數(shù)的不斷提高，超臨界大功率型渦輪機(jī)組是我國(guó)電力行業(yè)的主要發(fā)展方向，預(yù)計(jì)將來(lái)高品質(zhì)的渦輪機(jī)油將占市場(chǎng)主導(dǎo)地位。目前，蒸汽輪機(jī)、水力輪機(jī)等國(guó)產(chǎn)機(jī)組的潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化較高。進(jìn)口機(jī)組由于制造商在機(jī)組出廠前大多使用的是國(guó)外的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，為確保機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)組出廠后大都會(huì)推薦使用進(jìn)口品牌的渦輪機(jī)油產(chǎn)品。國(guó)外的典型品牌有美孚、殼牌等，以美孚、殼牌為例，對(duì)其部分產(chǎn)品概況調(diào)研如下。

燃?xì)廨啓C(jī)具有高效、節(jié)能而且低污染等優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，燃?xì)廨啓C(jī)得到更加廣泛的應(yīng)用，燃?xì)?、蒸汽?lián)合循環(huán)是目前高質(zhì)量發(fā)電和熱電聯(lián)供的最佳方式，有得到更大規(guī)模應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)。由于國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)?、蒸汽?lián)合循環(huán)機(jī)組以進(jìn)口設(shè)備為主，所以大多數(shù)用戶在選擇渦輪機(jī)油產(chǎn)品時(shí)會(huì)采用制造商的推薦，使用進(jìn)口品牌的燃?xì)廨啓C(jī)油產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)品牌雖然質(zhì)量上達(dá)到了國(guó)外產(chǎn)品的質(zhì)量水平，但是存在一定的非技術(shù)門檻。

隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌逐漸占據(jù)了大片的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，典型品牌有長(zhǎng)城、昆侖等，其產(chǎn)品種類最成體系，涵蓋了火力發(fā)電、艦船、核電等領(lǐng)域，部分產(chǎn)品概況如下表2所示。

渦輪機(jī)油市場(chǎng)雖然有非常多的產(chǎn)品品牌，但由于長(zhǎng)壽命型渦輪機(jī)油市場(chǎng)較為有限，只有零星的長(zhǎng)壽命型（如氧化安定性指標(biāo)中酸值達(dá)到2.0 mg KOH/g的時(shí)間超過(guò)6 000 h）渦輪機(jī)油產(chǎn)品。

3 ?國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)工藝及注意事項(xiàng)

目前，國(guó)內(nèi)外渦輪機(jī)油主要是使用基礎(chǔ)油與添加劑通過(guò)調(diào)和工藝進(jìn)行生產(chǎn)。其中，基礎(chǔ)油包括API Ⅱ類或更高級(jí)別的基礎(chǔ)油、合成油等，添加劑主要由抗氧劑、抗磨劑、抗乳化劑、抗泡劑、防銹劑等組成。

糠醛精制、溶劑脫蠟、白土吸附等傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油加工工藝對(duì)油品中的雜質(zhì)脫除作用有限，基礎(chǔ)油中硫、氮、膠質(zhì)等含量會(huì)對(duì)氧化安定性指標(biāo)造成較大的影響，因此傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油在旋轉(zhuǎn)氧彈等關(guān)鍵參數(shù)上相比加氫工藝生產(chǎn)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油存在著一定的質(zhì)量差距。隨著國(guó)內(nèi)加氫技術(shù)的蓬勃發(fā)展，API Ⅱ類及以上等級(jí)的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油正不斷沖擊著以傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的API Ⅰ類基礎(chǔ)油的市場(chǎng)空間，國(guó)內(nèi)渦輪機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)也越來(lái)越多的使用加氫型潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油替代傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的APIⅠ類基礎(chǔ)油。

在渦輪機(jī)油添加劑方面，渦輪機(jī)油與液壓油、齒輪油等工業(yè)潤(rùn)滑油一樣，國(guó)外的添加劑公司如Lubrizol、Afton等，國(guó)內(nèi)民營(yíng)添加劑公司如錦州新興、航北等都開發(fā)有渦輪機(jī)油復(fù)合劑，大多數(shù)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)都選擇使用復(fù)合劑調(diào)和基礎(chǔ)油進(jìn)行渦輪機(jī)油的生產(chǎn)，少數(shù)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)配方研發(fā)開發(fā)有單劑復(fù)合技術(shù)生產(chǎn)渦輪機(jī)油。

隨著國(guó)內(nèi)發(fā)電技術(shù)朝著超臨界和聯(lián)合循環(huán)趨勢(shì)發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)渦輪機(jī)油的幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)提出了更高的要求，主要包括氧化安定性、抗乳化性、空氣釋放值與清潔度等，以達(dá)到大型機(jī)組的潤(rùn)滑要求。

常規(guī)渦輪機(jī)組體積較大，油箱容量可達(dá)10 m3以上，換油的費(fèi)用較高，因而要求渦輪機(jī)油的換油周期長(zhǎng)，一般要數(shù)年甚至10年以上。為節(jié)省成本，大多數(shù)企業(yè)采用定期少量置換的方式補(bǔ)充新鮮潤(rùn)滑油進(jìn)入系統(tǒng)，這就要求渦輪機(jī)油具有更好的氧化壽命。工作時(shí)，渦輪機(jī)油的儲(chǔ)存油箱大都是常壓容器，會(huì)不可避免地與空氣接觸，另外較高的使用溫度、金屬的催化作用等都會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化[7]。渦輪機(jī)油氧化會(huì)生成的氧化物大都呈酸性，這些酸性氧化物會(huì)對(duì)金屬部件造成一定的腐蝕，嚴(yán)重的可導(dǎo)致設(shè)備損壞。此外，渦輪機(jī)油氧化生產(chǎn)的鹽類還會(huì)使?jié)櫥偷目谷榛阅茏儾?，因此，渦輪機(jī)油要求具有較好的氧化安定性。渦輪機(jī)油添加劑配方中，抗氧劑的選擇是渦輪機(jī)油配方的核心技術(shù)?？寡鮿?fù)配使用相比單獨(dú)使用任一類抗氧劑一般都具有更優(yōu)的氧化安定性，近年來(lái)渦輪機(jī)油使用的抗氧劑由最初的T501向酚胺復(fù)合型抗氧劑方向發(fā)展。渦輪機(jī)油氧化生成的油泥有較多的危害，由于酚型抗氧劑在高溫下容易生產(chǎn)一定的油泥，為了控制油泥的生成，不宜在渦輪機(jī)油添加劑配方中使用較多的BHT等酚型抗氧劑。

渦輪機(jī)油的工作環(huán)境中會(huì)有水分的存在，在劇烈攪動(dòng)下容易發(fā)生乳化。工業(yè)潤(rùn)滑油與車船用潤(rùn)滑油的添加劑類型有本質(zhì)不同，在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中，兩類油品的調(diào)和設(shè)備不能共用，否則車船潤(rùn)滑油添加劑成分中的清凈分散劑組分會(huì)增加水分在油相中的分散和增溶能力，導(dǎo)致渦輪機(jī)油抗乳化性不合格。如果是南方濕熱氣候或者靠海等潮濕工作環(huán)境，環(huán)境中的水分會(huì)侵入到油品中，需要在產(chǎn)品脫水方面配置適當(dāng)?shù)拿撍O(shè)備，近年來(lái)興起的真空濾油機(jī)可將油品中的水分降低至很低，是一種新型的除水方法。

渦輪機(jī)油要求具有較好的清潔度，當(dāng)油中存在固體顆粒時(shí)，會(huì)造成摩擦磨損，嚴(yán)重的會(huì)造成設(shè)備損壞。以L-TSA（A級(jí)）為例，GB11120-2011《渦輪機(jī)油》要求清潔度不大于-/18/15，該指標(biāo)代表了每毫升油液中顆粒尺寸大于4 / 6 / 14μm的顆粒數(shù)量，使用顯微鏡計(jì)數(shù)所檢測(cè)的結(jié)果，并使用顆粒濃度代碼表示。渦輪機(jī)油對(duì)清潔度的要求在工業(yè)潤(rùn)滑油中相對(duì)較高，其他的工業(yè)潤(rùn)滑油如齒輪油都沒(méi)有渦輪機(jī)油要求嚴(yán)苛，在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中，需要配置對(duì)應(yīng)孔隙的過(guò)濾設(shè)備以保障油品中的顆粒被有效去除。

此外，更優(yōu)的空氣分離性是渦輪機(jī)油的發(fā)展趨勢(shì)，采用全加氫工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油調(diào)制的渦輪機(jī)油空氣釋放值可以達(dá)到2 min以下。不僅如此，渦輪機(jī)油與其他工業(yè)潤(rùn)滑油類似，對(duì)防銹性能、抗泡沫性、抗乳化性[8]等指標(biāo)也有相應(yīng)的特性要求。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

（1）渦輪機(jī)油是工業(yè)潤(rùn)滑油的重要產(chǎn)品之一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。新產(chǎn)品在搶占市場(chǎng)時(shí)，存在一定的非技術(shù)門檻。

（2）目前，國(guó)外渦輪機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)較為全面，國(guó)內(nèi)渦輪機(jī)油通用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 11120-2011，涵蓋了蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)和具有公共潤(rùn)滑系統(tǒng)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)等不同方面。運(yùn)維中渦輪機(jī)油也有對(duì)應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

（3）長(zhǎng)壽命渦輪機(jī)油產(chǎn)品質(zhì)量在氧化安定性指標(biāo)上遠(yuǎn)超普通渦輪機(jī)油產(chǎn)品，是將來(lái)渦輪機(jī)油產(chǎn)品開發(fā)的主流趨勢(shì)，復(fù)配型抗氧劑的開發(fā)是渦輪機(jī)油配方技術(shù)開發(fā)的重中之重。

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