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        “小車間”扶貧又扶智

        2020-08-24 12:51:26屈一平
        人民周刊 2020年14期

        屈一平

        國務(wù)院參事、國務(wù)院扶貧專家委員會副主任 湯敏

        7月18日一早,山東省沂南縣馬牧池鄉(xiāng)西維亞制發(fā)扶貧工廠就熱鬧起來。張在燕在教習模具上畫好植發(fā)輪廓后,手執(zhí)鉤針在一絲絲植發(fā)。同一時間,王圣英正在生產(chǎn)線上完成整毛、纏管工序,相比2013年入廠初期,她已經(jīng)非常熟練了……大家都在低頭工作,現(xiàn)場十分安靜,只聽到縫紉機器“噠噠”的作業(yè)聲。

        7年前,這里還只是一個農(nóng)戶家的四間民房,四周被荒涼的群山圍繞。如今,眼前是占地面積600多平方米的車間及宿舍樓,職工也由幾個人發(fā)展成60多人。由最初農(nóng)戶家中的手工織活發(fā)展成家門口的“扶貧車間”,當?shù)刎毨粼诩议T口就業(yè)方便多了。

        國務(wù)院扶貧辦5月份數(shù)據(jù)顯示,中國中西部22個省份有這樣的扶貧車間近3萬個,吸納37萬多的貧困人口就業(yè)。

        “扶貧車間最大意義在于工業(yè)走進農(nóng)村,讓貧困農(nóng)戶成為工人?!?月19日,國務(wù)院參事、國務(wù)院扶貧專家委員會副主任湯敏告訴本刊記者。

        辦車間:農(nóng)業(yè)與工業(yè)的融合

        扶貧車間,是指在行政村或自然村新建小型廠房,對技術(shù)要求不高、勞動強度不大、市場需求穩(wěn)定的企業(yè)部分或全部產(chǎn)品工序轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村,讓縣級或者鄉(xiāng)級的貧困農(nóng)戶在家門口就業(yè)的一種扶貧方式。

        “一開始只是零星運作,成熟以后自然就推廣開來?!睖魧Ψ鲐氒囬g的考察追溯到2015年。

        2015年底,一種新型的扶貧模式——扶貧車間在山東省菏澤市鄄城縣誕生,它有效地破解了農(nóng)村扶貧的眾多難題。村民們起初會搭建一個簡陋的小窩棚作為臨時車間,在里面加工生產(chǎn)。

        時任山東鄄城縣委書記谷瑞靈認為,扶貧車間與普通的車間相比,有兩方面不同:第一,車間選址要講究,一般設(shè)在村口,可以匯集不能離鄉(xiāng)出去打工的貧困農(nóng)戶;第二,車間內(nèi)設(shè)備一應(yīng)俱全,方便企業(yè)使用。

        2017年,僅鄄城縣就有545個扶貧車間,每個村至少保證一個,由政府投資建設(shè),面積大多在300平方米左右,直接安置和輻射帶動了6.7萬多人在村中就業(yè),其中貧困人口有2.7萬多人,占全縣貧困人口的1/3。

        國務(wù)院扶貧辦總結(jié)了鄄城縣“扶貧車間就地就近就業(yè)”這一創(chuàng)新做法并上報中央,2017年2月21日,“扶貧車間”被納入中央政治局第39次集體學習的精準扶貧案例之中。

        7月20日,山東沂南馬牧池鄉(xiāng)扶貧車間,工人們在工作。

        同年,學習了鄄城樣本的寧夏北蓮池礦泉飲用水扶貧車間建成投產(chǎn)。

        “以前種地務(wù)農(nóng),生活緊巴巴的,后來成了車間的一名工人,現(xiàn)在做了生產(chǎn)車間主任,年收入漲到了3.7萬元?!倍攀娨娮C了車間的成長,它帶動周邊55名農(nóng)戶就業(yè),產(chǎn)品銷往湖南長沙、甘肅蘭州、寧夏銀川等地,截止到2020年6月底,年產(chǎn)值達到790萬元。扶智以自強,如今杜十軍早已擺脫“等靠要”,憑著自己的辛勤勞動,2019年底他家成功脫貧,如今日子也越過越甜。

        另一方面,扶貧車間多以服裝加工、汽車配件加工、編織等勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主,緩解中國因“民工荒”造成的勞動密集型產(chǎn)業(yè)大量轉(zhuǎn)移到國外的趨勢。

        貴州省貞豐縣與浙江寧波市海曙區(qū)共建的扶貧車間,主要用來承接服裝加工等勞動密集型產(chǎn)業(yè)?!艾F(xiàn)在每月可拿5000元,吃飯有補貼,每月可存一大筆錢寄給家里?!?2歲的李桂花對記者說,自己現(xiàn)在從事鎖線機的工種,真正成為一名工人。

        談到扶貧車間的優(yōu)點,湯敏一口氣給記者列了四項:一、地點合適,距離近。擁有一定勞動能力的貧困人群在家門口可以掙錢。二、可吸引部分外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)就業(yè),有助于緩解農(nóng)村留守兒童和空巢老人等造成的社會問題。三、企業(yè)在村中辦廠,可以節(jié)省勞動力成本30%—40%,這對勞動密集型企業(yè)有很大的吸引力。四、對脫貧具有“短、平、快”效果。扶貧車間投資少,見效快,對廠房、技術(shù)及設(shè)備的要求較低,群眾經(jīng)過簡單培訓,一兩個月就能上崗生產(chǎn),對土地稀缺、人口密集的深度貧困地區(qū)的扶貧工作有特殊的作用。

        關(guān)車間:需要更好適應(yīng)市場

        與當前扶貧車間遍地開花、村村建廠的繁榮景象不同,在中國東中西部地區(qū)出現(xiàn)一些扶貧車間關(guān)閉的現(xiàn)象。

        記者了解到,一些地方扶貧車間“花開了,果難結(jié)”,扶貧車間出現(xiàn)閑置、停擺等問題。2019年中央巡視組的反饋結(jié)果顯示,西部某貧困縣167個扶貧車間只有22個在使用,無法達到帶動貧困戶脫貧的效果,造成財政資金浪費,成了一種形式主義扶貧。

        湯敏則認為,近3萬扶貧車間中,少數(shù)扶貧車間關(guān)閉,原因是多方面的。一是企業(yè)自身不擅經(jīng)營,不排除一些企業(yè)沒有長遠發(fā)展動力。二是“造血功能弱”。項目的選擇不適合當?shù)匕l(fā)展。三是需要建立好的機制,政府的“一刀切”存在問題,應(yīng)該根據(jù)“一村一品”來做。四是產(chǎn)業(yè)層級不高,“換血比較難”,扶貧車間普遍規(guī)模較小,技術(shù)含量較低,抵御市場風險能力弱。

        值得一提的是,扶貧車間是一種市場經(jīng)濟下的新生事物,湯敏表示,出現(xiàn)一些問題是不可避免的,而且因市場變化導致的失敗,在任何行業(yè)都存在,扶貧車間也是在實踐中完善,探索雙贏和長效的扶貧機制。

        貴州雷山是苗族發(fā)源地,每年11月下旬舉行苗年節(jié)。苗族民眾身著盛裝,萬人巡游。

        7月底,湯敏將到甘肅定西通渭縣調(diào)研扶貧車間,這是他從2012年開始深入調(diào)研扶貧車間的第8個年頭。其間,他參與調(diào)研了30多處貧困山區(qū),走遍山東沂南、廣西百色、貴州雷山等貧困山區(qū)。他認為,實踐表明,要成功開辦扶貧車間,起初的調(diào)研至關(guān)重要,不能脫離實際,盲目跟風。地方政府應(yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)當?shù)刭Y源,把同質(zhì)化、零散化的小車間整合為差異化、規(guī)模化的特色車間,提升市場競爭力。

        先扶智:扶貧車間成熟的秘密

        “要能熬得住。”山東沂南縣馬牧池鄉(xiāng)西維亞制發(fā)扶貧工廠經(jīng)理,同時也是青島西維亞制發(fā)企業(yè)的負責人葉淑英,擁有200多名職工,針對部分扶貧車間關(guān)門的“花架子”,她認為,從農(nóng)戶轉(zhuǎn)變?yōu)楣と?,最難的是觀念轉(zhuǎn)變。西維亞制發(fā)扶貧車間2013年開辦,并沒有政府補助,依靠企業(yè)自己的努力,現(xiàn)在擁有60多名農(nóng)戶工人,她認為,要有耐心等待農(nóng)戶成為工人的觀念轉(zhuǎn)變。

        “手工假發(fā)制作需要40多道工序,最復雜的是勾發(fā)工序,一針勾2至3根頭發(fā),1萬多針的一頂假發(fā),熟練工人需要勾3周多才能完成?!比~淑英說。然而,當顧客們拿到假發(fā)時,很難聯(lián)想到重量不超過3兩的物件,來自山東沂南縣曾經(jīng)的農(nóng)戶。而葉淑英最大的感受是,農(nóng)戶向工人的觀念轉(zhuǎn)變非常不容易,僅僅這一項,她等了一年。

        她認為“一年都不夠”的等待,現(xiàn)在看來很值得。

        2014年,嘗試使用農(nóng)戶做假發(fā)車間的工人快半年了,葉淑英說自己依然跌跌撞撞,車間運行并不理想。5月的一天,她從青島趕到沂南車間考察工作情況,眼前的一幕令她驚呆了:“車間一共有11臺制發(fā)電機,當時只有1臺在運作,其他機器都閑置著,操作機器的農(nóng)戶以各種原因請假了?!比~淑英一看就上火了,她立即找來車間廠長,并要求電話通知農(nóng)戶兩小時到崗,否則開除,結(jié)果只有一個農(nóng)戶因為陪護病人無法趕到,其他10人都來了。

        在青島不成問題的職工到崗率在這里成了大問題。這次之后,她將當?shù)氐臐M勤率獎勵提高為青島的一倍,然而“第一年沒有一人拿到滿勤獎勵”。她又要求廠長減少請假次數(shù),慢慢增加出勤率。

        接踵而來的是工作效率問題,葉淑英說,這些農(nóng)戶到車間工作效率很低,手下也慢,一個農(nóng)戶“出活”的效率比不上她在青島工廠里工人的一半。她質(zhì)問工人為什么完成率如此低,答復是已經(jīng)夠多了。葉淑英再度迷茫,她也曾經(jīng)想過放棄:“2016年,車間旁邊有個服裝廠大張旗鼓地搞扶貧車間,結(jié)果一年時間就關(guān)閉了?!?/p>

        沂南縣馬牧池鄉(xiāng)制發(fā)扶貧車間的廠長齊雙元36歲,他之前在青島做快遞員。7月22日,正在車間忙著下料工序的他告訴記者:“最開始的時候,滿勤率很難實現(xiàn)。比如工人董勝美一直在家里種地,不適應(yīng)工廠工作時間?!爆F(xiàn)在董勝美已經(jīng)成長為一名熟練的縫紉工人,而記者發(fā)現(xiàn),滿勤獎勵也已提升為青島工人滿勤獎勵的3倍。工人王鳳英以前在家種地務(wù)農(nóng),33歲的她剛開始到車間,三天兩頭請假,成為齊雙元眼中的“老大難”。葉淑英要求,每天在工廠待夠6個小時,哪怕一個月也好。漸漸地,王鳳英的家人也支持她按時工作,慢慢地安定下來。

        穩(wěn)定的工資收入,再加上沒有了風吹日曬的田間地頭,女工們變得越來越漂亮。

        “2013年剛?cè)スS的時候都挺顯老的,過兩年去看,都變年輕了。”葉淑英說自己2015年再次到車間見到職工王鳳英,后者容顏的變化讓她驚嘆,甚至很難相信這一改變?,F(xiàn)在這60名職工已經(jīng)習慣了工序,基本上不請假了。

        “疫情受到影響,原來正月初十上班,延期到2月份?!饼R雙元和愛人都在車間工作,雖然今年年初訂單減少,然而他們收入得到穩(wěn)固保障。其實,疫情對假發(fā)制造業(yè)來說打擊巨大,葉淑英表示,大多數(shù)制發(fā)業(yè)都會存儲一到兩個月的貨備用,而他們的存儲更多,也更有抵御風險的實力,所以一直以來,訂單很多,業(yè)務(wù)也比較繁忙。

        抓長久:苗寨里的扶貧車間

        對貴州雷山的考察源于2019年,湯敏和同事在深山里住了15天,發(fā)現(xiàn)這里的貧困農(nóng)戶適合從事制造假發(fā)業(yè)這種勞動密集型行業(yè)。

        “我們6月上旬在雷山考察發(fā)現(xiàn),苗族婦女有從事刺繡的傳統(tǒng),心靈手巧,很適應(yīng)做高端手鉤假發(fā)加工工作。”如何讓手藝變成謀生的技能?傳統(tǒng)的苗繡工藝如何嫁接市場?“指尖技藝”如何轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸讣饨?jīng)濟”?在多方咨詢后,葉淑英準備把加工廠建在苗寨,把就業(yè)機會直接送到農(nóng)民家里。記者發(fā)稿前,第一批員工的培訓工作已經(jīng)開始。

        僅僅擁有“心靈手巧”顯然不是市場的全部,湯敏他們還發(fā)現(xiàn),年輕一代的苗族婦女現(xiàn)在都留短發(fā),在節(jié)日時需要用一頂假發(fā)來配合盛裝。過去人們都是用黑毛線等替代,現(xiàn)在開始逐步使用化纖假發(fā),加之很多其他少數(shù)民族婦女也有使用假發(fā)的需求,因此,貴州本身可以建成一個集生產(chǎn)、銷售于一體的制發(fā)業(yè)基地。

        假發(fā)是高度依賴手工的行業(yè),哪怕是在現(xiàn)代化的工廠里,很多工序也只能手工完成?!俺?、理、撕、掛、拉”,是檔發(fā)的5道流程。要想把頭發(fā)打理整齊,先把分好類的頭發(fā)層層在拉床上壓實,從縫隙中把頭發(fā)抽出來;然后把頭發(fā)在手里理整齊,拿繩子捆好,用木拍不斷拍打;把拍好的頭發(fā)放回篦子,用鑷子把依舊不整齊的頭發(fā)一根根挑出來。王鳳英從2013年在馬牧鄉(xiāng)扶貧車間做這一行,每天最多也只能處理18公斤,這是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè),需要更多貧困農(nóng)戶的加入。

        7月22日,山東青島西維亞制發(fā)公司經(jīng)理葉淑英在沂南扶貧車間教授工人制發(fā)技能。

        “把勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到貧困地區(qū)是目前‘六保‘六穩(wěn)和以內(nèi)循環(huán)為主的雙循環(huán)的重要抓手。”湯敏認為,在后疫情時代,中國更加依賴內(nèi)需,國內(nèi)市場的作用穩(wěn)步提升,產(chǎn)業(yè)鏈也需要重新布局。各地區(qū)發(fā)展不平衡也就意味著勞動密集型產(chǎn)業(yè)在我國有著與發(fā)達國家不同的戰(zhàn)略縱深,可以長期地在國內(nèi)梯度發(fā)展。另一方面,勞動密集型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的往往都是生活必需品,我國14億人的大市場,未來也不可能全靠外國給我們提供。把部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)留在國內(nèi),是我國未來長期發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

        如何把已經(jīng)成熟的山東沂南縣扶貧車間的經(jīng)驗帶到貴州,是擺在葉淑英面前的一道難題。

        “我是有思想準備的,開扶貧車間需要時間,不是一下子就開起來的,農(nóng)民需要慢慢轉(zhuǎn)變觀點,必須有耐心?!比~淑英表示,沂南的扶貧車間開辦較早,沒有相關(guān)政府幫助,現(xiàn)在政府扶助,幫著招工、提供場地,減少了很多企業(yè)負擔。

        由企業(yè)支撐的扶貧車間強調(diào)經(jīng)濟效益,但建立扶貧車間的根本目的是扶助困難群眾就業(yè),如何平衡雙方的關(guān)系,以實現(xiàn)長遠發(fā)展?葉淑英認為,貴州省政府現(xiàn)在非常歡迎她去開辦制發(fā)企業(yè),每個月承諾給工人補貼部分費用,對她來說,已經(jīng)足夠:“本身就要發(fā)展,政府即使不出資也要努力,不能想著靠政府補貼,要靠自己。”她說。

        雷山縣政府辦公室負責人表示,對于“就業(yè)扶貧車間”的企業(yè),給貧困勞動力及時發(fā)放每天40元的培訓生活補貼,鼓勵貧困勞動力穩(wěn)定就業(yè)?!拔覀円l(fā)揮好扶貧車間在攻堅脫貧中的重要作用,幫助那些無法外出或者外出意愿不強的群眾就業(yè)。雖然在扶貧車間的收入不一定高,但是能在家門口就業(yè),對兜底民生底線有重要的意義?!?/p>

        記者了解到,在雷山一批扶貧車間正在崛起,貧困群眾也將實現(xiàn)工作方式由“上坡”到“上崗”的轉(zhuǎn)變,生活方式由“農(nóng)民”到“居民”的轉(zhuǎn)變。

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