文／本刊記者 田野

魚快創(chuàng)領(lǐng)智能科技（南京）有限公司將聚焦車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)開發(fā)、物流生態(tài)產(chǎn)品孵化及運(yùn)營，積極開拓商用車后市場。此舉也是開啟一汽解放“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”的又一重要布局。

5月22日，一汽解放、四維圖新旗下中寰衛(wèi)星等聯(lián)合成立的合資公司魚快創(chuàng)領(lǐng)智能科技（南京）有限公司（以下簡稱“魚快創(chuàng)領(lǐng)”）開業(yè)揭牌儀式在南京江寧區(qū)九龍湖國際企業(yè)總部基地舉行。

這是一汽解放宣布開啟“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”后的又一重要布局。

聚焦車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

在揭牌儀式上，魚快創(chuàng)領(lǐng)總經(jīng)理張楠稱該公司是“含著金鑰匙出生”，并在多方共同努力下誕生的。

來看看魚快創(chuàng)領(lǐng)有哪些先天優(yōu)勢：一汽解放具備領(lǐng)先的商用車技術(shù)研發(fā)能力、獨(dú)一無二的市場優(yōu)勢、產(chǎn)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及后市場相關(guān)生態(tài)資源。另一方中寰衛(wèi)星擁有人車路協(xié)同的大數(shù)據(jù)采集分析處理、網(wǎng)聯(lián)智能傳感器開發(fā)設(shè)計(jì)、AI算法、云控平臺等核心技術(shù)能力。這些優(yōu)勢都將毫無保留地輸出到魚快創(chuàng)領(lǐng)。

此外，新合資公司還獲得了吉林省一汽創(chuàng)新發(fā)展基金投資管理中心、江蘇羅思韋爾電氣有限公司、知行家（天津）企業(yè)管理中心等資本的支持。

中寰衛(wèi)星是四維圖新旗下承載商用車智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的子公司。說起一汽解放與四維圖新的合作，可以追溯到2016年。經(jīng)過三年多的合作，一汽解放“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展迅猛，目前累計(jì)連接車輛數(shù)已經(jīng)超過70萬輛，注冊用戶超過百萬，平臺打通了生產(chǎn)銷售、車主服務(wù)、車隊(duì)服務(wù)及售后維修等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了車輛全生命周期管理。

從前裝著手，中寰衛(wèi)星做整車企業(yè)運(yùn)營平臺的同時(shí)，也做物流的運(yùn)營。這樣就可以幫助一汽解放將車聯(lián)網(wǎng)的功能延伸下去，也為物流公司提供更多維度的服務(wù)。

此外，在開業(yè)當(dāng)天，魚快創(chuàng)領(lǐng)總經(jīng)理張楠和貨車之家總經(jīng)理郭玉安分別代表公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將在商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)、ETC、智能硬件、貨車導(dǎo)航、商用車后市場等多領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

加速戰(zhàn)略落地

魚快創(chuàng)領(lǐng)開業(yè)揭牌儀式現(xiàn)場

近年來，一汽解放持續(xù)加碼智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域，發(fā)展迅速。

2018年10月27日，在一汽解放全新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨J7上市儀式上，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰首次公布了一汽解放的生態(tài)品牌——哥倫布。同年，一汽解放內(nèi)部成立了全新的未來戰(zhàn)略部門——F事業(yè)部，加速新業(yè)務(wù)的推進(jìn)與孵化。

2019年1月19日，在一汽解放首屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)上，胡漢杰正式向外界解讀一汽解放“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”。此計(jì)劃包含兩條子計(jì)劃：以解放智能車平臺為核心的智能加（AI+）開放計(jì)劃；以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的互聯(lián)家（Connect+）開放計(jì)劃。

同年8月8日，作為“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”的重要組成部分，由一汽解放與合作伙伴正式成立了蘇州摯途科技有限公司。這代表著哥倫布A航線的全面加速。據(jù)了解，在不到一年的時(shí)間里，蘇州摯途科技已在港口、高速等多個(gè)場景實(shí)現(xiàn)了試運(yùn)營。

在此背景下，魚快創(chuàng)領(lǐng)成立的目的就十分明顯，作為哥倫布智慧物流開放計(jì)劃的核心——Co+互聯(lián)家計(jì)劃,會(huì)以魚快創(chuàng)領(lǐng)為載體，加速其“哥倫布”戰(zhàn)略落地。

把握車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇

《商用車車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示，商用車?yán)麧檨碓磳⒉粩嘞蚝笫袌鲛D(zhuǎn)移，車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)價(jià)值將不斷體現(xiàn)。

從商用車的全生命周期管理角度看，未來借助車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與相關(guān)服務(wù)，潛在成本優(yōu)化空間巨大，潛在市場價(jià)值可達(dá)萬億元；從產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值角度來看，圍繞商用車全生命周期管理和行業(yè)降本增效增值服務(wù)的運(yùn)營服務(wù)是未來的行業(yè)核心價(jià)值所在。

而在汽車“新四化”的發(fā)展背景下，商用車企業(yè)紛紛將智能網(wǎng)聯(lián)作為其開拓市場藍(lán)海的新領(lǐng)域。

例如，比亞迪推出了Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)應(yīng)用于比亞迪商用車T5A、T10ZT等車型上；中國重汽與嬴徹科技合作開發(fā)了全棧系統(tǒng)1.0，用以研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車；中國重汽HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)卡車在天津港試運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了L4級無人駕駛電動(dòng)卡車由概念性產(chǎn)品階段到商業(yè)化落地的重要跨越；福田汽車成立智科車聯(lián)網(wǎng)公司，并與華為開展合作，為其車型提供故障提醒、云標(biāo)定、駕駛行為和精準(zhǔn)救援等功能。

隨著新基建的投入，5G商用步伐加速。車聯(lián)網(wǎng)不僅會(huì)成為5G應(yīng)用的重要場景之一，還將為實(shí)現(xiàn)全路況條件下的自動(dòng)駕駛提供重要載體。因此，搶占智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展先機(jī)，率先完成相關(guān)產(chǎn)品的落地，已經(jīng)成為一汽解放等商用車企們勢必要走的路。