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        無(wú)人機(jī)技術(shù)在水利工程高邊坡危巖調(diào)查中的應(yīng)用

        2020-08-20 14:38:38
        關(guān)鍵詞:測(cè)量結(jié)構(gòu)

        程 琦

        (塔城地區(qū)水利水電勘察設(shè)計(jì)院,新疆 塔城 834700)

        1 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

        1.1 無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)

        無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)是指以UAV為飛行平臺(tái),以高分辨率數(shù)碼相機(jī)為主要載荷,飛行高度在幾千米以內(nèi),能夠?qū)Φ孛孢B續(xù)攝影獲取影像數(shù)據(jù)的無(wú)人航空測(cè)量方式。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)可分為3個(gè)部分:空中部分、地面部分和數(shù)據(jù)后處理部分(圖1)??罩胁糠种饕δ苁菍⒁?guī)劃航線上傳到飛行平臺(tái)的控制器上并對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)、遙感傳感器系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)。地面部分主要是進(jìn)行航線規(guī)劃、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙ぷ?,確保對(duì)飛行和航攝過(guò)程進(jìn)行精確控制,包括航線規(guī)劃系統(tǒng),無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)接收顯示系統(tǒng)。數(shù)據(jù)后處理部分作用是對(duì)獲得的原始影像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,以此提取所需信息,包括影像數(shù)據(jù)預(yù)處理和數(shù)據(jù)成果處理。

        圖1 無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)圖

        通過(guò)在飛行器上搭載一臺(tái)或多臺(tái)高分辨率相機(jī),無(wú)人機(jī)具有垂直攝影和傾斜攝影兩種功能,不僅能夠豎直拍攝獲取平面影像,還能獲取超低空多角度影像,可以真實(shí)地反映出地物的側(cè)面詳細(xì)輪廓及紋理信息,以達(dá)到三維實(shí)景模型構(gòu)建要求。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、超低空飛行的特點(diǎn),是一個(gè)可多角度快速獲取高分辨率遙感影像的航攝平臺(tái)。

        1.2 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量流程

        無(wú)人機(jī)航拍攝影測(cè)量分為外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)工作兩個(gè)部分,主要由影像數(shù)據(jù)獲取、影像數(shù)據(jù)處理和成果分析3個(gè)階段組成。其中,影像數(shù)據(jù)獲取屬于外業(yè)工作,包括前期資料收集、現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)勘查、像控點(diǎn)布設(shè)、航線規(guī)劃和無(wú)人機(jī)航拍等;影像數(shù)據(jù)處理和成果分析屬于內(nèi)業(yè)工作,影像數(shù)據(jù)處理包括影像畸變校正、勻色勻光、結(jié)合像控點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行空中三角計(jì)算獲得密集點(diǎn)云數(shù)據(jù),生成數(shù)字正射模型(DSM)、數(shù)字高程模型(DEM)和三維實(shí)景模型等。成果分析主要為應(yīng)用三維模型對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行遙感解譯,通過(guò)獲取的災(zāi)害體地質(zhì)數(shù)據(jù),建立地質(zhì)災(zāi)害空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù)。無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量流程如圖2所示。

        圖2 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量流程圖

        2 結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀測(cè)量

        危巖的變形破壞主要受結(jié)構(gòu)面控制。傳統(tǒng)的巖體結(jié)構(gòu)面信息獲取方式主要靠調(diào)查人員近距離接觸巖體進(jìn)行測(cè)量,工作效率低,且對(duì)于山區(qū)水利工程高邊坡來(lái)說(shuō)險(xiǎn)惡的地形環(huán)境也帶來(lái)了極大的困難。而無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量能夠獲得調(diào)查區(qū)的密集點(diǎn)云數(shù)據(jù),在這些點(diǎn)云數(shù)據(jù)中,地質(zhì)體被抽象為數(shù)以千萬(wàn)記的三維坐標(biāo)點(diǎn),其空間幾何特征信息賦存其中。巖體結(jié)構(gòu)面作為具有一定起伏度的“面”,在一定區(qū)域內(nèi)可以將其看作是一個(gè)平面。對(duì)于出露幾何形狀明顯的巖體結(jié)構(gòu)面,通過(guò)在三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型中提取結(jié)構(gòu)面特征點(diǎn),可以擬合出這個(gè)平面,而這個(gè)平面又對(duì)應(yīng)著明確且唯一的平面方程,利用計(jì)算轉(zhuǎn)換即可快速獲取巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀參數(shù)。

        設(shè)結(jié)構(gòu)面擬合平面的方程如式(1)所示:

        Z=AX+BY+C

        (1)

        通過(guò)選取平面上不共線的任意n(n≥3)個(gè)特征點(diǎn),采用最小二乘算法進(jìn)行解算,即可求得結(jié)構(gòu)面擬合平面方程如式(2)所示:

        (2)

        通過(guò)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀與平面方程參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系[5],根據(jù)轉(zhuǎn)換公式,對(duì)傾向α與傾角β進(jìn)行量化計(jì)算如式(3)~式(5)所示:

        (3)

        (4)

        式中:

        當(dāng)A>0時(shí),α=α0+π

        3 工程實(shí)例

        以西北某水電站出線場(chǎng)邊坡為例,該邊坡屬于典型的“V”型高山峽谷地貌,谷底狹窄,河流常水位高程約為1330 m,兩岸邊坡陡峭,形成了一系列陡壁,坡度可達(dá)50°~80°,邊坡高程在 3000 m 以上,地層巖性為三疊系鹽塘組(T2y4)灰綠色條帶狀云母大理巖。受河谷演化特征影響,邊坡淺表層巖體風(fēng)化強(qiáng)烈,節(jié)理裂隙發(fā)育。在持續(xù)強(qiáng)降雨作用下,該邊坡上部曾發(fā)生過(guò)落石災(zāi)害,崩塌塊石越過(guò)下方被動(dòng)網(wǎng),砸入到坡腳處的出線場(chǎng)內(nèi),造成了極大的安全風(fēng)險(xiǎn),需要對(duì)該區(qū)域危巖進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查,為水利工程防護(hù)提供依據(jù)。

        本次飛行采用五鏡頭的大疆M600Pro多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)研究區(qū)域進(jìn)行航拍工作,所采用的無(wú)人機(jī)和相機(jī)主要參數(shù)如表1所示。飛行區(qū)域面積約為0.53 km2。由于該邊坡區(qū)域山高坡陡,地形高差非常大,為了確保影像后期能夠順利進(jìn)行三維模型構(gòu)建,按照航向85%和旁向80%進(jìn)行重疊度布設(shè)。航跡圖如圖3所示。整個(gè)飛行任務(wù)共進(jìn)行了2個(gè)架次,通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍,共獲得約2800幅影像,其影像地面分辨率達(dá)0.05 m。

        表1 無(wú)人機(jī)及相機(jī)主要參數(shù)

        圖3 邊坡航跡圖

        地質(zhì)災(zāi)害作為一種不良地質(zhì)現(xiàn)象,在遙感影像上會(huì)與周圍環(huán)境在形態(tài)、色調(diào)等方面呈現(xiàn)出明顯的差別[6]。因此,可對(duì)研究區(qū)內(nèi)危巖進(jìn)行遙感解譯,查明其地質(zhì)特征。根據(jù)建立的出線場(chǎng)邊坡三維實(shí)景模型,分析可知,該危巖體所在高程約1930 m,坡度約36°,距離下方出線場(chǎng)高560 m。危巖體受外界環(huán)境影響失穩(wěn)破壞沿坡表滾落,原位置處顯露出白色巖層面,表面較平直光滑,與四周呈灰黑色的巖層表面形成明顯的對(duì)比。以出露的新鮮巖面為邊界,測(cè)量危巖體原始體積,計(jì)算求得體積為11.7 m3。根據(jù)出露巖層面分析,該危巖主要受陡傾坡內(nèi)的后緣結(jié)構(gòu)面和緩傾坡外的底部結(jié)構(gòu)面兩組近于正交的結(jié)構(gòu)面控制。危巖體失穩(wěn)演化過(guò)程為:在強(qiáng)降雨作用下,危巖體主控結(jié)構(gòu)面裂隙被大量雨水滲入,結(jié)構(gòu)面巖體軟化,巖體抗拉強(qiáng)度降低。同時(shí),降雨入滲又導(dǎo)致裂隙內(nèi)形成靜水壓力,進(jìn)一步加大了巖體拉應(yīng)力,巖體裂隙被逐漸拉裂擴(kuò)大。最終當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)巖體抗拉強(qiáng)度時(shí),結(jié)構(gòu)面裂隙貫通,巖體發(fā)生失穩(wěn)破壞,沿基底開(kāi)始滑落滾動(dòng)。而在落石運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,由于與坡表發(fā)生多次碰撞,不斷有碎裂塊石從落石身上脫落,在圖上呈現(xiàn)出一條明顯的運(yùn)動(dòng)軌跡。落石繼續(xù)滾動(dòng)至邊坡下方時(shí),與被動(dòng)網(wǎng)發(fā)生劇烈撞擊,由于落石動(dòng)能較大,落石自身發(fā)生碎裂,被動(dòng)網(wǎng)也被嚴(yán)重?fù)p壞,部分碎裂塊石落在被動(dòng)網(wǎng)內(nèi),也有部分落石借撞擊時(shí)產(chǎn)生的反彈力越過(guò)被動(dòng)網(wǎng),繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),沿著陡壁自由墜落,最終砸入江邊的出線場(chǎng)內(nèi),破碎成多塊。

        根據(jù)研究區(qū)的三維點(diǎn)云模型,通過(guò)選取危巖體主控結(jié)構(gòu)面上的特征點(diǎn),采用上述方法,對(duì)危巖體主控結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀進(jìn)行測(cè)量。

        得到結(jié)構(gòu)面擬合平面方程如式(5)、式(6)所示:

        J1:-0.02X+0.75Y+47.67=Z

        (5)

        J2:1.3X-3.31Y+75.96=Z

        (6)

        再根據(jù)轉(zhuǎn)化公式,計(jì)算得到危巖兩組主控結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀分別為J1:271°∠37°,J2:111°∠74°,與后期復(fù)核調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比,結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀誤差<5°,能夠滿足地質(zhì)勘查要求。因此,可認(rèn)為基于無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀計(jì)算是可靠的。

        4 結(jié) 論

        (1)總結(jié)了無(wú)人機(jī)在水利工程高邊坡危巖調(diào)查中的技術(shù)流程,主要分為外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)工作兩個(gè)部分,由影像數(shù)據(jù)獲取、影像數(shù)據(jù)處理和成果分析3個(gè)階段組成。驗(yàn)證了無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于高邊坡危巖調(diào)查中的可行性。

        (2)通過(guò)對(duì)構(gòu)建的研究區(qū)三維實(shí)景模型進(jìn)行遙感解譯,分析可知該落石點(diǎn)高程約1930 m,距離下方出線場(chǎng)高560 m,失穩(wěn)破壞的危巖原始體積為11.7 m3。危巖主要受陡傾坡內(nèi)的后緣結(jié)構(gòu)面和緩傾坡外的底部結(jié)構(gòu)面兩組近于正交的結(jié)構(gòu)面控制。

        (3)基于研究區(qū)三維點(diǎn)云數(shù)據(jù),通過(guò)提取結(jié)構(gòu)面上的特征點(diǎn),利用最小二乘法進(jìn)行計(jì)算,得到危巖兩組主控結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀分別為:271°∠37°、111°∠74°。與現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核結(jié)果相比,結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀誤差<5°,該方法具有可靠性和高效性。

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