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        汽車線束設(shè)計(jì)流程及發(fā)展趨勢

        2020-08-19 08:26:27楊征朕陳延濤高玉成
        大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2020年2期
        關(guān)鍵詞:線束汽車設(shè)計(jì)

        楊征朕 陳延濤 高玉成

        摘 要 汽車線束設(shè)計(jì)是汽車電路的重要組成部分之一。汽車線束是汽車電氣系統(tǒng)的連接件,在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號。如果把汽車比作人,那么汽車的線束就是人的神經(jīng)。此外,汽車線束或汽車電路網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束,汽車電路也無從談起。由此可見,線束的設(shè)計(jì)直接決定了汽車的穩(wěn)定性和安全性。

        關(guān)鍵詞 汽車;線束;設(shè)計(jì)

        汽車線路設(shè)計(jì)是汽車公司必須進(jìn)行的一項(xiàng)工作,也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。比例的增加智能、復(fù)雜和電子設(shè)備在汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車設(shè)計(jì)工程師需要面臨的問題越來越復(fù)雜的電子設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)備的數(shù)量,縮短線束的設(shè)計(jì)周期,減少設(shè)計(jì)成本和標(biāo)準(zhǔn)化。目前國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)廠商已將原理線束設(shè)計(jì)過程作為解決這一問題的有效途徑之一。

        1概述

        線束開發(fā)設(shè)計(jì)的基本流程:根據(jù)主機(jī)廠要求的功能表,列出與線束連接的所有功能,與相應(yīng)的電氣工程師確認(rèn)元件的功能,獲取ICD信息,確定電氣原理布置圖。檢查每個ECU系統(tǒng)的原理,并將每個功能元素集成到一個完整的波束原理圖中。一般供電系統(tǒng)和地面部分可通過鉚釘點(diǎn)連接。同時,位移電流的功能系統(tǒng),以確保它們符合自己的系統(tǒng)操作等電動馬達(dá)開關(guān)、熔斷器、風(fēng)扇、etc.A最初設(shè)計(jì)地圖三維布線、梁的分布趨勢,隨時進(jìn)行援助,a6 CATIA軟件UG視d匯編過程的一般治療波束。原始三維圖通常需要一定的空間。轉(zhuǎn)換2D圖紙,參照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2D圖紙,根據(jù)最初的2D人工束樣品生產(chǎn)和測試車輛組裝計(jì)劃,L波束3D布線工程師根據(jù)安裝和測試結(jié)果,最優(yōu)化地調(diào)整紗線的方向或長度。車輛的電氣元件。由于每個電氣系統(tǒng)或車輛的安裝要求,通常需要根據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。也就是說,整個發(fā)展過程也是一個不斷優(yōu)化和更新設(shè)計(jì)的過程。

        2汽車線束設(shè)計(jì)原則

        2.1 線束總成安裝方便

        汽車電纜束的配置應(yīng)盡可能避免在整個車輛的組裝中添加過多的步驟,因?yàn)樗捎糜诓煌奈恢?,例如儀表板、門、車身等。設(shè)計(jì)時考慮到不同區(qū)域,設(shè)計(jì)光束的方向不影響其他車輛部件的組裝。要求通過端口的最大外部直徑的組件必須小于金屬端口的直徑,否則光束不能通過。

        2.2 線束固定結(jié)構(gòu)易于裝配

        在設(shè)計(jì)束固定模式和結(jié)構(gòu)時必須考慮到的組件,在不增加過多的過程的情況下,不應(yīng)尋求組件的可靠性。簡單的,特別是在空間較窄的地區(qū),例如車門內(nèi)的側(cè)線,白色車身和室內(nèi)裝飾線,并且由于空間有限,最大限度地使用塑料夾或粘合帶。在設(shè)計(jì)固定束結(jié)構(gòu)和相關(guān)功能時,穿孔橡膠夾必須完全安裝在金屬板孔中,安裝力不超過100nN。在這種情況下,通常的標(biāo)準(zhǔn)部件應(yīng)設(shè)計(jì)成盡可能使用標(biāo)準(zhǔn)部件的類型,并通過早期設(shè)計(jì)盡量減少使用特殊工具進(jìn)行裝配和維護(hù)。

        2.3 良好的可維護(hù)性

        在車輛的電束配置中,必須注意售后維修。良好的維修表現(xiàn)為,當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時,可以在盡可能短的時間內(nèi)消除故障,并防止故障對其他部件造成損害,如果與光束或電氣部件發(fā)生故障,拆卸必須簡單,不應(yīng)影響其他不相關(guān)部件,否則會造成危險(xiǎn)。因此,為了確保車輛電氣系統(tǒng)的良好維護(hù),在安裝電束時,應(yīng)考慮以下因素:如果光分離器只能除去,分離器的端部必須牢固地固定,同一件的組裝必須根據(jù)顏色、大小、內(nèi)部定位等加以區(qū)分。為了避免插入誤差,精細(xì)波束連接器應(yīng)保持一定的長度,以便于插入連接器:建議在開關(guān)端存儲80-100毫米波束,并保持高水平的維護(hù)。例如,對于電氣部分和組合儀器,保持聲音、空調(diào)板、保險(xiǎn)絲封裝等,并根據(jù)安裝位置容易地組裝尾巴。

        3汽車線束設(shè)計(jì)方法

        3.1 線束原理設(shè)計(jì)

        原始設(shè)備制造商必須提供電氣功能、電流要求和其他特殊要求,并確定電氣元件的安裝位置、電氣元件和束的組裝方式、工作環(huán)境等。根據(jù)客戶的功能和模式,生產(chǎn)電氣原理和線路配置圖,每個電氣元件系統(tǒng)中的能量分配,包括能量分配線、接地線,測量電線的直徑首先是電流而不是電線必須通過電氣部分的實(shí)際功率來實(shí)現(xiàn)。對于長期工件,使用60%的有效負(fù)荷能力(“供暖、休閑、安全等系統(tǒng)”);對于短期工件,使用60%的有效負(fù)荷能力。使用有效電荷容量在60%至100%之間的電線。

        3.2 三維布線設(shè)計(jì)

        總束的三維方向符合整個車輛的電氣安裝要求,組件的布置是為了將車身板的布置方向與凹槽設(shè)計(jì)相結(jié)合。特別是在設(shè)計(jì)分段和確定主框架時。汽車束的三維布線要求。汽車束的三維布線是一個復(fù)雜的項(xiàng)目:確保所有電氣功能區(qū)都易于組裝,并確保各部分易于組裝。組裝件應(yīng)盡可能簡單,易于安裝。如果有不適于直接安裝的部件,則可考慮組裝的部件,并將其單獨(dú)組裝。內(nèi)部和其他端部可以分開組裝,盡可能確保傳統(tǒng)工藝和包裝能夠?qū)崿F(xiàn)組裝過程。在維護(hù)過程中,只拆下一段線束,比整個線束更容易操作。同時,節(jié)省了成本,降低了風(fēng)險(xiǎn)。

        4汽車線束未來展望

        傳統(tǒng)的汽車線束結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大,不僅占用了寶貴的空間資源,提高了汽車的質(zhì)量,而且降低了可靠性,增加了維修難度,尤其是增加了汽車的成本。隨著近年來汽車輕量化的口號,降低整車重量勢在必行。更簡潔、輕便、高效、可靠的線束是市場發(fā)展的大趨勢。

        4.1 數(shù)據(jù)總線技術(shù)

        數(shù)據(jù)總線包括在數(shù)據(jù)線上傳輸多個信號,其中多個系統(tǒng)能夠共享所傳輸?shù)男盘?,從而?yōu)化系統(tǒng)的整體效率,并充分利用有限的資源。這是控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的縮寫,這意味著控制單元通過網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)。目前,CAN數(shù)據(jù)總線越來越多地用于汽車。隨著技術(shù)的發(fā)展,CAN數(shù)據(jù)總線的集成將越來越大。

        4.2 繼電器盒集成化

        繼電器盒是一個用于充電熔絲、繼電器和其他附件的殼體。目前,越來越多的模型使用印刷電路板的繼電器盒,其中一個側(cè)面是電氣接口。它需要一個安全的繼電器和連接在接口的另一側(cè)的線束,這不僅節(jié)省了空間,而且改善了維護(hù)和可靠性,新開發(fā)的模型將控制器的一部分并入繼電器盒,從而擴(kuò)大繼電器盒的功能。傳統(tǒng)的繼電器殼體將逐漸從歷史舞臺上消失。

        4.3 電源電壓提高

        隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,車輛的電氣設(shè)備將增加,這將導(dǎo)致電力消耗的增加,并需要更多的權(quán)力。否則張力的增加將導(dǎo)致電流增加,從而增加紗線的橫向表面,也就是說大膽的線路,從而使主要開發(fā)梁的臂厚。如何改善汽車電壓系統(tǒng)和提高汽車性能是一個熱點(diǎn),建議用42伏取代12伏電源,因?yàn)殡妷涸黾?倍會使電流減少65%。因此,將單波束的額定部分減少到三分之一,從而解決了總波束質(zhì)量提高的問題。產(chǎn)品技術(shù)太寬泛,實(shí)施非常困難。

        隨著汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車光束行業(yè)正在日漸發(fā)展,重要的是在改進(jìn)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上探索和學(xué)習(xí)新技術(shù),全國大力推進(jìn)新能源汽車和輕型車輛。

        參考文獻(xiàn)

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