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        汽車調(diào)度管理問題及優(yōu)化措施

        2020-08-19 08:26:27張超
        大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2020年2期
        關(guān)鍵詞:調(diào)度管理優(yōu)化措施汽車

        張超

        摘 要 在現(xiàn)代社會的發(fā)展中,我國人均汽車擁有量日益增加,汽車已成為大家出行的主要工具,汽車調(diào)度管理控制是我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵,相關(guān)部門必須強(qiáng)化汽車調(diào)度管理力度,減少運(yùn)輸成本的投入,提高交通運(yùn)輸?shù)恼w效率和質(zhì)量,促使汽車使用過程中實(shí)現(xiàn)更多效益,為車隊(duì)可持續(xù)發(fā)展提供保障。但是,在新時(shí)期的發(fā)展中,汽車調(diào)度管理過程中仍存在很多問題,需要采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決,文章主要針對汽車調(diào)度管理問題及優(yōu)化措施進(jìn)行了分析。

        關(guān)鍵詞 汽車;調(diào)度管理;問題;優(yōu)化措施

        1引言

        現(xiàn)階段,人民群眾的生活水平在不斷提升,大家對汽車管理服務(wù)、調(diào)度管理等提出了更加嚴(yán)格的要求。在車隊(duì)管理過程中,管理人員必須認(rèn)識到車輛調(diào)度工作的重要性,有效提升車隊(duì)運(yùn)行的整體效率。為了實(shí)現(xiàn)這一要求,管理部門應(yīng)采取相應(yīng)的措施提升汽車調(diào)度管理水平,進(jìn)一步提高汽車的整體服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸效率,確保車輛處于安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)?;诖?,文章分析了汽車調(diào)度管理中存在的問題,總結(jié)了汽車調(diào)度管理問題的優(yōu)化措施。

        2汽車調(diào)度管理中存在的問題

        2.1 車輛供需問題

        現(xiàn)階段,車輛使用越來越頻繁,在汽車管理過程中供需矛盾不斷顯現(xiàn)出來,出現(xiàn)了一系列車輛供不應(yīng)求、供大于求的問題,導(dǎo)致車輛使用缺乏一定的合理性,造成這一問題的主要原因是車輛管理人員調(diào)度過程中未充分調(diào)節(jié)車輛的消耗、損失等,無法了解車輛實(shí)際水平,嚴(yán)重影響著車輛調(diào)度工作的有效進(jìn)行[1]。

        2.2 管理和監(jiān)督力度有待提高

        現(xiàn)階段,駕駛?cè)藛T的安全意識比較薄弱,在調(diào)度管理工作中會遇到很多難題,這就需要改變傳統(tǒng)的觀念,針對現(xiàn)有的監(jiān)督管理制度進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化。例如,在使用公務(wù)車的過程中,管理部門必須嚴(yán)格按照流程進(jìn)行,做好申請、審批、調(diào)度等工作,準(zhǔn)確記錄使用人員、數(shù)量、車輛等信息,但工作人員缺乏對這些內(nèi)容的重視,往往會公車私用、不按照規(guī)章制度使用汽車。

        2.3 人員素質(zhì)有待提高

        在新時(shí)期的汽車調(diào)度管理工作中,很多駕駛員只會使用汽車,不注重汽車維修、保養(yǎng)工作,嚴(yán)重阻礙了汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。在汽車的長時(shí)間使用過程中,極易出現(xiàn)很多故障問題,在這種情況下駕駛員的維修技能不夠,無法及時(shí)排除故障問題,導(dǎo)致車輛運(yùn)行時(shí)遇到問題不能及時(shí)予以解決,嚴(yán)重影響著車輛運(yùn)行的整體效果。另外,在車輛管理隊(duì)伍中,很多管理人員的綜合素質(zhì)還需要進(jìn)一步提升,一些管理人員不了解汽車的實(shí)際情況,汽車保養(yǎng)技術(shù)的掌握程度不夠,甚至存在管理人員私自使用公車的情況。

        3汽車調(diào)度管理問題的優(yōu)化措施

        3.1 強(qiáng)化汽車管理意識

        在汽車調(diào)度管理過程中,為了提高車輛服務(wù)質(zhì)量、車隊(duì)管理效率,人員必須提升自身的責(zé)任意識、管理意識,嚴(yán)格按照相關(guān)管理制度合理地調(diào)度車輛[2]。管理人員在開展汽車調(diào)度管理工作時(shí),需要深入分析實(shí)際情況,認(rèn)真分析各項(xiàng)問題,隨后做好車輛、人員調(diào)度工作,還要規(guī)范車隊(duì)的安全意識,定期檢測車輛的磨損情況、消耗度,定期維修、保養(yǎng)汽車,確保汽車始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。因此,為了確保汽車使用的安全性,管理人員必須嚴(yán)格檢測車輛的實(shí)際情況,制定相應(yīng)的規(guī)章制度,提高安全管理水平。

        3.2 有效落實(shí)調(diào)度管理責(zé)任制度

        在實(shí)際的汽車調(diào)度管理工作中,相關(guān)部門需要全面落實(shí)調(diào)度管理責(zé)任制度,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T、管理人員應(yīng)不斷提升自身的責(zé)任意識,并針對現(xiàn)有的調(diào)度管理進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整,定期開展駕駛?cè)藛T、管理人員培訓(xùn)活動(dòng),使其認(rèn)識到車輛安全管理的重要性,明確人員的崗位職責(zé)、工作任務(wù),規(guī)范各項(xiàng)行為,進(jìn)而有效的開展車輛調(diào)度管理工作。同時(shí),管理部門必須確保責(zé)任制度全面落實(shí)到車隊(duì)管理工作中,這樣能夠有效提升車隊(duì)服務(wù)質(zhì)量、管理調(diào)度水平,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的車隊(duì)管理效果。除此之外,管理部門明確工作人員崗位職責(zé)、工作目標(biāo)后,需要針對駕駛員做好責(zé)任考核制度,考核的主要內(nèi)容是駕駛員的思想觀念、技術(shù)水平、安全意識等,針對優(yōu)秀人員、優(yōu)秀小組給予一定獎(jiǎng)勵(lì),促使車隊(duì)內(nèi)部形成良好的競爭氛圍,為車隊(duì)的發(fā)展提供支持。

        3.3 建設(shè)高素質(zhì)的車隊(duì)

        車隊(duì)人員綜合素質(zhì)直接影響著汽車調(diào)度管理的整體水平、效果,但仍存在車隊(duì)人員素質(zhì)不高的問題,為了解決這一問題,管理部門需要定期針對駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn),使駕駛?cè)藛T明確行車規(guī)范,掌握汽車維修技能和車輛保養(yǎng)方法,提高駕駛?cè)藛T的安全意識,還可以開展思想教育普及方式,使其轉(zhuǎn)變自身的思想,樹立良好的責(zé)任意識、管理意識,實(shí)現(xiàn)綜合素質(zhì)、專業(yè)技能的同步提升,提高車輛調(diào)度管理的整體水平,確保汽車始終處于穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)。另外,管理部門海英針對調(diào)度管理人員強(qiáng)化思想政治教育,規(guī)范工作人員的目標(biāo)、方向,提高運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量。

        3.4 強(qiáng)化汽車調(diào)度管理工作力度

        在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中,社會各界對汽車用車的需求量日益增加、汽車數(shù)量也越來越多,在管理工作中會遇到很多難題,但汽車車輛運(yùn)營具有一定的規(guī)律、特點(diǎn),很多工作人員會扮演很多角色、負(fù)責(zé)多項(xiàng)工作,工作壓力比較大,為了緩解工作人員的車輛管理壓力,必須制定相應(yīng)的調(diào)度管理制度,將其落實(shí)到各項(xiàng)工作中[3]。另外,汽車管理、車輛調(diào)度工作具有一致性、系統(tǒng)性、體系化特點(diǎn),為了強(qiáng)化汽車調(diào)度管理力度,還需要建立完善的體系化管理制度條例,在實(shí)際運(yùn)營管理過程中必須嚴(yán)格按照管理制度條例進(jìn)行,確保管理調(diào)度工作的有效性。

        4結(jié)束語

        在新時(shí)期的快速發(fā)展中,人民群眾的生活水平在不斷提升,私家車數(shù)量持續(xù)增加,自駕游旅行方式得到了人民群眾的廣泛青睞,這就使得汽車調(diào)度管理工作的重要性日益顯現(xiàn)出來。在新時(shí)期的發(fā)展過程中,相關(guān)部門必須注重調(diào)度管理工作,建立完善的管理制度,強(qiáng)化管理人員培訓(xùn)工作,提高工作人員的責(zé)任意識、管理意識,并將管理制度落實(shí)到各項(xiàng)工作中,提升汽車調(diào)度管理的整體水平。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 謝鐵漢.車輛調(diào)度管理存在的問題及對策[J].智庫時(shí)代,2019(20):228-229.

        [2] 陶亞楓.淺析如何合理提高機(jī)關(guān)單位汽車調(diào)度和車輛管理[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2019(3):34-35.

        [3] 張尊明.論汽車調(diào)度管理存在的問題與措施[J].時(shí)代汽車,2016(10):45-46.

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