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        2014—2018年飛行員腹部B超檢查結(jié)果分析

        2020-08-18 14:15:38張絢張玉琴張耀康
        世界復(fù)合醫(yī)學(xué) 2020年6期
        關(guān)鍵詞:檢測(cè)

        張絢,張玉琴,張耀康

        中國(guó)南方航空股份有限公司航空衛(wèi)生中心,廣東廣州510406

        隨著人類(lèi)對(duì)醫(yī)學(xué)認(rèn)識(shí)的不斷深化,身體健康成為人民更加關(guān)注的問(wèn)題,定期健康體檢屬于早期發(fā)現(xiàn)疾病的主要途徑,是疾病預(yù)防和健康保障的重要方式之一。飛行人員屬于特殊工作人群,其身體健康及身體狀態(tài)與部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力和國(guó)家利益息息相關(guān)[1-2],因此,快速準(zhǔn)確的體檢手段在飛行員健康體檢中具有重大意義。目前,B超檢測(cè)方便快捷,操作簡(jiǎn)單,適用范圍廣,對(duì)飛行員機(jī)體無(wú)損害,在健康體檢中的應(yīng)用較為廣泛[3-4]。該研究以2014年1月—2018年10月期間來(lái)該院例行體檢的1 826名飛行員為研究對(duì)象,探究分析腹部B超檢測(cè)在飛行員體檢中的意義以及當(dāng)前階段飛行員健康狀態(tài)情況,報(bào)道如下。

        1 資料與方法

        1.1 一般資料

        以來(lái)該院例行體檢的1 826名飛行員為研究對(duì)象,其中所有研究對(duì)象均為男性,年齡為18~54歲,平均年齡為(32.1±6.7)歲,飛行時(shí)間為240~14 500 h,平均飛行時(shí)間為(3 545.4±654.6)h。

        1.2 實(shí)驗(yàn)方法

        要求患者于測(cè)定當(dāng)日空腹,由專(zhuān)業(yè)醫(yī)師采用西門(mén)子彩超ACUSON X300三維高性能超聲診斷儀(上海涵飛醫(yī)療器械有限公司)對(duì)五大器官(肝臟、膽囊、脾臟、腎臟以及胰腺)實(shí)施常規(guī)探測(cè),腹部探頭CH5-2探頭頻率為3.5~5.0 MHz。

        1.3 診斷標(biāo)準(zhǔn)

        臨床各器官疾病檢出主要依據(jù)《超聲醫(yī)學(xué)》(郭永昌主編,第4版)的標(biāo)準(zhǔn)判斷[5]。

        1.4 統(tǒng)計(jì)方法

        實(shí)驗(yàn)過(guò)程應(yīng)用SPSS 20.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,其中所有飛行員各類(lèi)疾病的陽(yáng)性檢測(cè)結(jié)果情況和其年齡分布具體情況計(jì)數(shù)資料用[n(%)]表示并采用χ2檢驗(yàn),P<0.05 為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

        2 結(jié)果

        2.1 飛行員腹部B超疾病檢出率

        1 826名飛行員共檢測(cè)出腹部疾病共9種,包括脂肪肝、膽囊息肉、肝血管瘤、腎囊腫、肝囊腫、腎錯(cuò)構(gòu)瘤、肝膽結(jié)石、腎結(jié)石、脾囊腫,疾病檢出人數(shù)為1 507例(82.5%);其中脂肪肝檢出人數(shù)651例,疾病檢出構(gòu)成比例35.7%,明顯高于肝囊腫等其余疾病檢出情況(χ2=165.3,P=0.000<0.05)。

        2.2 飛行員檢出疾病與年齡相關(guān)性

        分析發(fā)病率偏高的脂肪肝、膽囊息肉、肝血管瘤、腎囊腫和肝囊腫5種疾病與年齡相關(guān)性發(fā)現(xiàn),脂肪肝、膽囊息肉、肝血管瘤和腎囊腫在不同年齡間差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05),其中脂肪肝在41~45歲飛行員的發(fā)病率偏高,膽囊息肉主要發(fā)生在45歲以上飛行員,肝血管瘤在45歲上飛行員身上發(fā)生情況明顯偏高,腎囊腫主要發(fā)生在45歲以上飛行員身上,肝囊腫主要發(fā)生在45歲以上飛行員身上。

        表1飛行員腹部B超疾病檢出率Table 1 Detection rate of abdominal B-ultrasound in pilots

        表2飛行員檢出疾病與年齡相關(guān)性[n(%)]Table 2 Correlation between diseases detected by pilots and age[n(%)]

        3 討論

        B型超聲檢測(cè)屬于非手術(shù)的診斷方式之一,具有無(wú)痛苦、無(wú)輻、無(wú)損傷的特點(diǎn)[6]。B超圖像可以清晰明了觀察到各臟器及其周邊器官的斷面,是臨床疾病診斷的重要方式,對(duì)于飛行員健康體檢中肝、脾、膽、腎等器官隱匿性疾病早期預(yù)防和發(fā)現(xiàn)具有不可替代的意義[7]。有研究顯示,B型超聲檢測(cè)可準(zhǔn)確檢測(cè)出飛行員各類(lèi)腹部疾病高達(dá)十幾種,診斷快速且準(zhǔn)確[8]。該研究發(fā)現(xiàn),1 826名飛行員共檢測(cè)出腹部疾病患病人數(shù)為1 507例(82.5%),明顯高于相關(guān)研究的[9]研究結(jié)果,處于相對(duì)較高的水平。1 507例患者疾?。ǘ酁槭状伟l(fā)現(xiàn)),臨床多無(wú)明顯癥狀。

        肝是脂肪代謝的主要器官,臨床醫(yī)學(xué)指出,肝臟脂類(lèi)含量>15%判定為脂肪肝,其多于機(jī)體BMI偏高、肥胖有關(guān)[10]。該研究發(fā)現(xiàn),1 826名飛行員脂肪肝檢出人數(shù)651例,肝囊腫檢出人數(shù)309例,疾病檢出構(gòu)成比例16.9%,膽囊息肉檢出人數(shù)225例,疾病檢出構(gòu)成比例12.3%,肝血管瘤檢出人數(shù)109例,疾病檢出構(gòu)成比例6.0%明顯高于其余疾病檢出情況(P<0.05)。分析其原因?yàn)椋猴w行員飲食熱量高、肉類(lèi)等脂類(lèi)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)偏高,同時(shí)飛行任務(wù)多為繁重,體力鍛煉少,導(dǎo)致身體肥胖等。B超腹部檢查出的首發(fā)脂肪肝多為肝臟疾病的早期,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)治療,最大程度縮小機(jī)體損傷,保證身體健康。并且研究指出,脂肪肝患者主要在41~45歲年齡段發(fā)生比例較高,占比54.3%,膽囊息肉患者主要集中在>45歲的年齡段,占比18.3%,肝血管瘤患者主要集中在>45歲的年齡段,占比13.3%,腎囊腫患者主要集中在>45歲的年齡段,占比15.0%,肝囊腫患者主要集中在>45歲的年齡段,占比31.7%。米書(shū)云等學(xué)者[12]在相關(guān)研究中得出,>41歲的飛行員中,脂肪肝患病率較高,占比50.17%,其次為膽囊息肉占比20.2%,三為肝囊腫,占比38.16%,與該文所得結(jié)果相近,提示脂肪肝的發(fā)病呈現(xiàn)出與隨年齡遞增趨勢(shì),對(duì)于年齡偏大的飛行員,應(yīng)格外注意身體機(jī)能,并合理膳食,杜絕心血管疾病、高血壓等并發(fā)癥的發(fā)生。

        數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),膽囊息肉、肝血管瘤、腎囊腫和肝囊腫疾病檢出比例均處于7%以上,屬于高發(fā)疾病;同樣在年齡偏大的飛行員中發(fā)現(xiàn)的幾率較高。這主要由于,飛行長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度飛行訓(xùn)練當(dāng)中,精神壓力大,體能消耗高,再服用過(guò)量的高熱量食物,極易產(chǎn)生熱量過(guò)剩的胰島素抵抗等神經(jīng)內(nèi)分泌應(yīng)激的代謝紊亂,最終產(chǎn)生脂質(zhì)代謝疾病。另外,飛行員面臨的缺氧和長(zhǎng)時(shí)間飛行,則會(huì)加大血液內(nèi)膽固醇的含量,膽汁分泌異常,引發(fā)一系列疾??;隨年齡增長(zhǎng),機(jī)體機(jī)能減退,其機(jī)體代謝功能相應(yīng)降低,各類(lèi)疾病的發(fā)生比率也同比提高,同時(shí),同樣的高強(qiáng)度飛行也會(huì)帶來(lái)機(jī)體水分流失和不及時(shí)補(bǔ)充,機(jī)體出現(xiàn)結(jié)石現(xiàn)象。因此,對(duì)于飛行員應(yīng)嚴(yán)格把控飛行員的健康飲食和合理工作安排,適當(dāng)精神和機(jī)體放松。

        綜上所述,肝臟、腎臟、脾臟、膽囊等多器官疾病在飛行員中發(fā)病率相對(duì)較高,但多數(shù)疾病發(fā)病初期無(wú)明顯的臨床癥狀。不能及時(shí)有效的預(yù)防和治療,甚至突發(fā)疾病則會(huì)導(dǎo)致不可估量的損失。B超檢測(cè)應(yīng)用則快速準(zhǔn)確的反應(yīng)機(jī)體存在問(wèn)題,在飛行員健康體檢中具有重大意義。為航空醫(yī)師提供航衛(wèi)報(bào)障奠定基礎(chǔ),更好地加強(qiáng)對(duì)飛行員的健康管理。

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