“60秒的運(yùn)輸時間，50米遠(yuǎn)的損毀路面，近500公斤的裝備器材……”這是6月2日下午，新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)消防救援支隊河南路消防救援站二級消防長于洪濤使用自己研發(fā)成功的履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)器材裝備時的情景，看到這一幕后，于洪濤興奮地說：“測試一切順利，這個運(yùn)輸車達(dá)到了我們預(yù)期的效果！”履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車的成功發(fā)明，讓于洪濤和他的隊友們在參與地震災(zāi)害等救援任務(wù)器材裝備運(yùn)輸時，既省時又省力，為消防救援人員第一時間到達(dá)災(zāi)害事故現(xiàn)場爭取到寶貴時間。

談到為什么想到要發(fā)明履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車時，于洪濤介紹說：“新疆是我國地震等自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)，每當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害時，道路經(jīng)常會被損壞，導(dǎo)致救援車輛無法通過。由于災(zāi)區(qū)情況復(fù)雜，環(huán)境惡劣，各種物資和消防救援器材裝備種類多，重量大，依靠肩扛人抬，費(fèi)時費(fèi)力，而且一些比較沉重的救援裝備單靠人力很難移動。所以，我就時常想發(fā)明一個裝備器材運(yùn)輸車解決這一難題，經(jīng)過四五個月的摸索，才發(fā)明了這個履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車?！?/p>

于洪濤介紹說，履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車由上裝車橋、車架、汽油發(fā)動機(jī)、履帶底盤、聯(lián)動軸、轉(zhuǎn)向裝置、變速箱、制動裝置等部分組成，采用“框架結(jié)構(gòu)+可拆裝”理念制造，最大載重500kg，行駛速度≥6km/h，通過燃油提升行駛里程，具有動力輸出平緩強(qiáng)勁，便捷耐用，節(jié)約運(yùn)輸空間，對各類復(fù)雜地形適應(yīng)性強(qiáng)，特別是地震、泥石流等災(zāi)害造成的道路中斷現(xiàn)場，能夠有效抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場，運(yùn)送人員及裝備。與此同時，該車自身還可通過動力爬上稍大型運(yùn)輸車運(yùn)送，當(dāng)稍大型運(yùn)輸車因路面等實際不能通過時，履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車可通過自身動力下車，單獨(dú)完成救援物資的運(yùn)送、輸轉(zhuǎn)等任務(wù)，從而為消防救援人員贏得有效的“黃金救援時間”。

“這個發(fā)明最難的不是構(gòu)想也不是圖紙，而是最后變成實物的階段。履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車長1.1米，寬0.6米，尋常的履帶式運(yùn)輸車體積都很大，我想要制造成理想狀態(tài)的運(yùn)輸車并不容易，前期很多廠家都拒絕了我們的請求，說沒有相匹配的履帶不好制造，經(jīng)過一段時間的溝通，最終內(nèi)地的一個生產(chǎn)廠家答應(yīng)了我們的請求?！庇诤闈榻B從運(yùn)輸車構(gòu)想到發(fā)明成功遇到的瓶頸難題時說。

為什么決定采用小體積運(yùn)輸車？于洪濤解答道：“體積小是考慮到它的便攜性，一般我們都是通過消防車到達(dá)第一現(xiàn)場，只有遇到交通堵塞、行車不便時，履帶式地震救援裝備器材運(yùn)輸車才派上用場，它不僅便攜，而且節(jié)約運(yùn)輸空間，適合全地域機(jī)動，特別是地震、泥石流等災(zāi)害救援現(xiàn)場，操作起來也很簡單?！?/p>

當(dāng)日，正在廢棄建筑工地上操作運(yùn)輸車的阿克蘇地區(qū)消防救援支隊交通路特勤站三級消防士代佳偉說：“這種履帶式運(yùn)輸車我是第一次操作，操作起來很簡單，以前在地震拉動演練中，我們需要人力推車，很容易被石頭或者木棒絆住耽誤救援時間，現(xiàn)在是靠發(fā)動機(jī)自然前進(jìn)，我們只需要打開開關(guān)，扶著它掌握方向就行，在器材裝備物資運(yùn)輸中既省時又省力?！?/p>

于洪濤介紹說，自己從小就特別愛鉆研，這是他發(fā)明的第四件設(shè)備，之前還發(fā)明過水泥泵車和消防車聯(lián)用接口（已獲國家專利），一種便攜式收卷水管裝置、一種遠(yuǎn)距離繞繩器均在申請國家發(fā)明專利階段?！霸谄綍r的滅火救援任務(wù)中，我只要發(fā)現(xiàn)哪種救援器材存在缺陷或短板，都會記在心里，就想著有一天我能創(chuàng)造出克服這些短板的設(shè)備，為我們的救援工作提高便利性，為群眾多爭取生命救援時間。”

據(jù)悉，阿克蘇地區(qū)消防救援支隊已將此項發(fā)明提交專利申請，并將在全地區(qū)基層消防救援站推廣使用。