美國研發(fā)耐高溫柔性太陽能電池 轉(zhuǎn)換效率達11.8%

美國愛荷華州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種柔性鈣鈦礦太陽能電池，其效率為11.8%，并具有較強的耐高溫性。

科學(xué)家使用逐層氣相沉積技術(shù)，將碘化鉛（PbI2）和溴化銫（CsBr）前驅(qū)體的薄層制成了無機混合鹵化物鈣鈦礦太陽能電池。研究人員指出，使用無機化合物（例如銫）有助于使電池具有更高的耐熱性。他們稱，在72h的X射線衍射分析中，該電池即使在200℃下也沒有顯示出熱降解。（中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會）

馬德里理工大學(xué)驗證了“電—熱—電儲能”技術(shù)可行性

馬德里理工大學(xué)的研究人員檢驗了將屋頂太陽能產(chǎn)生的電能存儲為熱能的可行性，該熱能可在缺少日照時用于發(fā)電—即‘電—熱—電儲能技術(shù)?？茖W(xué)家研究了馬德里的家庭系統(tǒng)，其中包括高效的熱驅(qū)動熱泵和太陽能集熱器。

“三聯(lián)產(chǎn)”系統(tǒng)或冷、熱、電三聯(lián)供（CCHP）技術(shù)包括2種類型的蓄熱方式：用于生活熱水和空間供暖的中低級蓄熱和用于熱電聯(lián)產(chǎn)的高級蓄熱。前者產(chǎn)生的熱量可用于制冷和供熱需求。

該馬德里研究小組表示，包括電網(wǎng)電力和燃料成本以及光伏陣列價格和生產(chǎn)率在內(nèi)的各種因素將影響三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的最佳規(guī)模。研究人員估計，光伏系統(tǒng)的成本為900～1 200歐元/kW，家用“電—熱—電儲能”系統(tǒng)可助力電網(wǎng)節(jié)電70%以上，但需要12～15年才能收回成本。（中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會）

澳科學(xué)家在量子點太陽能電池效率方面刷新世界紀(jì)錄

澳大利亞昆士蘭大學(xué)Lianzhou Wang教授帶領(lǐng)的團隊開發(fā)出能量轉(zhuǎn)換效率高達16.6%的新型量子點太陽能電池，比此前世界紀(jì)錄高出近25%。研究團隊控制了量子點上的表面功能化學(xué)物質(zhì)，從而開發(fā)出一種新的表面工程方法，此方法不僅可以穩(wěn)定量子點，還可以保持電子通過的平滑路徑。由于這些量子點具有柔韌性，且能夠以較低成本大規(guī)模打印，因此它們可作為透明皮膚疊放在飛機、汽車和房屋上來發(fā)電。相關(guān)研究成果發(fā)表于《自然能源》期刊。（科技部）

愛爾蘭與英美共同研發(fā)室內(nèi)照明光伏技術(shù)

近日，愛爾蘭、美國及英國北愛爾蘭3方開展新的科研合作，研究下一代太陽能電池技術(shù)并研發(fā)將室內(nèi)光源轉(zhuǎn)化為電能的光伏（PV）裝置。這一新的合作項目側(cè)重于應(yīng)用最新的制造工藝和光伏材料，將室內(nèi)照明通過太陽能電池板轉(zhuǎn)換為電能，有效降低儀器設(shè)備對電池壽命的需求。

項目由愛爾蘭科學(xué)基金會（SFI）和美國國家科學(xué)基金會（NSF）等提供資助，資助金額190萬歐元，由3個國家的5所大學(xué)共同承擔(dān)，為期2年。（科技部）

美國啟動太陽能、風(fēng)能、鉛蓄電池儲能平衡項目

美國亞利桑那州啟動了一項研究項目，該項目旨在為風(fēng)能和太陽能系統(tǒng)提供電力支持的鉛蓄電池之間的電流提供平衡。這項為期18個月的研究由總部位于亞利桑那州的電力應(yīng)用公司（EAI）主辦，該研究項目是全球電池創(chuàng)新聯(lián)盟（CBI）2020年支持的一系列創(chuàng)新項目之一。這項研究將深入研究如何平衡大串電池之間的電流，從而提高電池的循環(huán)壽命，即電池在未充滿電的情況下繼續(xù)工作的能力。（中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會）

弗勞恩霍夫協(xié)會獻策德國氫戰(zhàn)略

目前德國政府正加緊制定國家氫戰(zhàn)略（NSW），確定發(fā)展氫經(jīng)濟的關(guān)鍵點。德國弗勞恩霍夫協(xié)會將自己在水電解和氫利用上的氫氣路線圖提供給戰(zhàn)略制定相關(guān)部委（聯(lián)邦教研部、環(huán)境部、經(jīng)濟能源部、交通部、經(jīng)濟合作發(fā)展部）和聯(lián)邦總理府。

該協(xié)會負(fù)責(zé)氫氣路線圖的主要成員單位為弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所（ISI）和弗勞恩霍夫太陽能研究所（ISE），輔助成員包括弗勞恩霍夫陶瓷技術(shù)和系統(tǒng)研究所（IKTS）、材料與系統(tǒng)微觀結(jié)構(gòu)研究所（IMWS）。

路線圖有關(guān)內(nèi)容包括：水電解將成為能源轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)和新的國際能源伙伴。水電解技術(shù)將成為德國產(chǎn)業(yè)政策中的重要組成部分，不僅用于生產(chǎn)德國自身所需氫，同時也將作為德國電網(wǎng)的靈活選擇和對外市場的核心技術(shù)。弗勞恩霍夫的報告中介紹了加速市場發(fā)展的途徑和配套措施，如調(diào)整稅收監(jiān)管框架、促進示范項目、制定氫氣的國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、解除燃料電池汽車和氫氣加氣站監(jiān)管壁壘等。（科技部）

俄稱其純電動飛機將于2035年前面世

俄羅斯巴拉諾夫中央航空發(fā)動機制造研究所所長米哈伊爾·戈爾金在日前表示，由該研究所研發(fā)的純電動飛機將于2035年前面世，主要是小型飛機。

戈爾金表示：“各種研究表明，2035—2040年間只能研發(fā)出純電動的小型飛機和直升機，載員不超過19人，且航程有限。所謂的‘飛行出租車也將采用純電力推動，載員不超過 4人?！痹诩冸妱语w機的動力裝置上不會使用傳統(tǒng)的熱力發(fā)動機，而是使用電動機提供牽引力，將蓄電池或燃料電池作為飛機動力裝置能源。（科技部）

英國研發(fā)用于兆瓦級太陽能和儲能的氧化還原液流電池

總部位于英國倫敦的Invinity Energy Systems公司首席商務(wù)官Matt Harper表示，Invinity正在提供電網(wǎng)規(guī)模的太陽能和儲能項目。

Harper表示，該公司是通過反向收購成立的，并在倫敦證券交易所上市，目前有40多個可操作的液流電池儲能項目。根據(jù)Harper的說法，由于Invinity瞄準(zhǔn)了太陽能+儲能市場，其典型客戶希望至少擁有1MW的太陽能+儲能容量。（中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會）

法國和德國2機構(gòu)合作開發(fā)新型研究堆核燃料

法國法馬通公司和德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)開始商業(yè)開發(fā)基于鈾—鉬燃料合金的研究堆核燃料，這種核燃料可代替有潛在核擴散風(fēng)險的高濃鈾。合作團隊計劃在2021年初安裝一條可運行的鈾—鉬核燃料生產(chǎn)線，并計劃于2022年生產(chǎn)首批原型核燃料。慕尼黑工業(yè)大學(xué)、法馬通公司、法國替代能源和原子能委員會、勞厄—朗格文研究所和比利時核研究中心將參與輻照活動。法馬通公司生產(chǎn)的這種新型核燃料，使研究堆盡管使用低濃鈾也可保持性能。雙方的合作為研究、工業(yè)和醫(yī)用中子源提供了可靠和有效的保障。（中國國防科技信息中心）

比利時開始用低濃鈾生產(chǎn)鉬—99

比利時放射性元素研究所已用低濃鈾靶件替代高濃鈾靶件，生產(chǎn)了首批醫(yī)用放射性同位素鉬—99，以降低潛在的核擴散風(fēng)險。放射性元素研究所在比利時核研究中心所屬的比利時2號研究堆對低濃鈾靶件進行輻照。該中心是比利時放射性元素研究所生產(chǎn)放射性同位素的主要合作伙伴，在比利時東北部有3個正運研究堆。比利時放射性元素研究所表示，首批鉬—99將運往美國。鉬—99用于生產(chǎn)醫(yī)用锝—99，美國每天4萬多例手術(shù)使用這種物質(zhì)。

改用低濃鈾將對鉬—99生產(chǎn)場址的安全和安保產(chǎn)生積極影響，新的低濃鈾生產(chǎn)流程是在翻新后的設(shè)施中進行的。從高濃鈾到低濃鈾的轉(zhuǎn)換將逐步進行。高濃鈾靶件到低濃鈾靶件的轉(zhuǎn)換預(yù)計在2022年完全完成。（中國國防科技信息中心）

烏茲別克斯坦計劃到2030年實現(xiàn)5GW太陽能

烏茲別克斯坦能源部發(fā)布的概念報告提出了到2030年太陽能發(fā)電能力達到5GW的目標(biāo)。太陽能項目的大部分裝機容量預(yù)計將以100～500MW裝機容量的形式在吉扎克、撒馬爾罕、布哈拉、卡什卡達里亞以及蘇爾漢河地區(qū)落地，其他地區(qū)將采用50～200MW的裝機容量。

到2030年，烏茲別克斯坦的電力需求預(yù)計將從目前的12.5GW增長到23GW，其中太陽能將在預(yù)計的增長中貢獻5GW，風(fēng)力發(fā)電將增加3GW。（中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會）

俄羅斯首座浮動核電站全面運行

俄羅斯位于楚科奇地區(qū)佩維克的首座浮動核電站“羅蒙諾索夫院士”號已全面運行。俄羅斯監(jiān)管機構(gòu)的地區(qū)分支機構(gòu)為“羅蒙諾索夫院士”號浮動核電站頒發(fā)了“合格聲明”，證明其建造符合所有項目文件。

“羅蒙諾索夫院士”號浮動核電站由2個35MWe的KLT—40C反應(yīng)堆組成，自并網(wǎng)以來已生產(chǎn)了超過4 730萬kWh的電力，在比利比諾核電站關(guān)閉后，將成為楚科奇地區(qū)的主要能源來源。（科技日報）

中科院寧波材料所杭州灣研究院成功研發(fā)可“變形”太陽能電池

日前，中科院寧波材料所杭州灣研究院的柔性光電材料團隊通過器件結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合柔性替代材料的辦法，成功制備了具有高度穩(wěn)定性的可折疊和可拉伸紙基太陽能電池，未來有望在便攜可穿戴、柔性自供電電子系統(tǒng)等領(lǐng)域得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

團隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過采用超薄襯底降低器件在折疊時受到的應(yīng)力，并結(jié)合采用氧化物/超薄銀金屬/氧化物可折疊透明電極代替氧化銦錫脆性電極，實現(xiàn)了可折疊有機、鈣鈦礦電池。受中國古代剪紙藝術(shù)啟發(fā)，該團隊與蘇州協(xié)鑫納米科技有限公司和浙江大學(xué)合作，采用剪紙結(jié)構(gòu)設(shè)計使得整個器件在大拉伸應(yīng)變下受到的應(yīng)力指數(shù)級降低，從而實現(xiàn)了耐200%拉伸應(yīng)變，同時150%應(yīng)變下可穩(wěn)定拉伸1000次的鈣鈦礦電池。此外，基于剪紙結(jié)構(gòu)的鈣鈦礦電池還具有扭曲、彎折等變形能力。（浙江省科技廳）

比亞迪“刀片電池”問世

比亞迪在線發(fā)布新一代動力電池產(chǎn)品“刀片電池”，其空間利用率比傳統(tǒng)電池包提升50%，兼具超強安全性以及長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，“刀片電池”最大的特點就是安全，比亞迪希望用“刀片電池”捍衛(wèi)新能源汽車的安全底線。他還透露，搭載“刀片電池”的新能源汽車?yán)m(xù)航里程可達600km，將于2020年6月投產(chǎn)。

“刀片電池”則將電池做成長條薄片形狀，電池同時也是結(jié)構(gòu)件。電池在裝配時可跳過電池模組環(huán)節(jié)，直接組成電池包。這使電池包的空間利用率達到60%以上，比以往提升50%。而空間利用率越高，體積比能量密度就越大。該電池的測試視頻顯示，其被刺穿時，結(jié)構(gòu)完整穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何起火冒煙現(xiàn)象。（科技日報）

全球最大一體化太陽能電解水制氫項目開建

寶豐能源建設(shè)的全球最大規(guī)模一體化太陽能電解水制氫儲能及綜合應(yīng)用示范項目于日前開工。該項目投資14億元，新建2套1萬標(biāo)準(zhǔn)m3/h電解水制氫裝置及配套公輔設(shè)施和2×100MW復(fù)合型光伏電站、寧東能源中心示范站，加氫站1座，并將企業(yè)現(xiàn)有的2座油氣共建站改造成油、氣、氫共建示范站。（中國證券報）

國家標(biāo)準(zhǔn)《鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備通用技術(shù)要求》發(fā)布

由深圳吉陽智能科技有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司等單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)——《鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備通用技術(shù)要求》（GB/ T 38331—2019），已由國家市場監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2019年12月10日批準(zhǔn)發(fā)布，將于2020年7月1日起實施。該標(biāo)準(zhǔn)適用于鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計、制造、檢測、驗收、使用和維護。

此項標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備的通用要求，也是制定其他鋰離子電池生產(chǎn)專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和具體產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性文件，是國內(nèi)外首次專門針對鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備制定的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，填補了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白。（深圳吉陽智能科技有限公司）

北京加快國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油車淘汰更新

北京市政府辦公廳印發(fā)的《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020—2021年）》指出，自2020年4月1日至2021年12月31日期間，凡在北京登記注冊的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油載客汽車和汽油載貨汽車提前報廢或轉(zhuǎn)出，車主可享受政府補助，單車最高補助標(biāo)準(zhǔn)為2.2萬元。

若報廢或轉(zhuǎn)出國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)老舊汽油車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補助。據(jù)測算，將國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車更換為國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車，單車的揮發(fā)性有機物和氮氧化物可減排90%。（人民日報）