張鵬程
(中國華西工程設計建設有限公司深圳分公司,廣東 深圳518024)
快速城市化過程中,硬底化地面比例不斷增加,水文特征發(fā)生巨大改變,帶來和加劇各種水問題,亟待尋找新的城市建設模式。近年來從中央至地方,全面開展海綿城市建設,文中以深圳市龍崗區(qū)閣溪路為例,對城市道路海綿城市進行研究設計。本項目總用地面積為1915m2,機動車道面積為837m2,人行道及非機動車道面積為823m2,綠地面積為255m2。場地內(nèi)設置下凹式綠地等措施吸納、蓄滲雨水,并有效的控制場地內(nèi)的雨水徑流。
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根據(jù)項目用地性質(zhì)、用地規(guī)模、項目定位及規(guī)劃要求等實際情況合理布置海綿城市設施,對排水系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)、道路系統(tǒng)等區(qū)域的雨水進行有效吸納、蓄滲和緩釋,有效控制雨水徑流,實現(xiàn)海綿建設總體控制目標。3.1.1 綠地主要位于機動車道兩側,區(qū)塊內(nèi)的雨水先流入海綿城市設施,溢流雨水通過海綿設施初步凈化后流入市政管網(wǎng);3.1.2 人行道采用透水鋪裝,盡量降低雨量徑流系數(shù);3.1.3 遵循暴雨處理為主、景觀設計為輔的方針。
下凹式綠地指具有一定的調(diào)蓄容積,且可用于調(diào)蓄和凈化徑流雨水的綠地。其下沉深度應根據(jù)植物耐淹性能和土壤滲透能力確定,一般為100~200mm。下凹式綠地內(nèi)一般應設置溢流口(如雨水口),保證暴雨時徑流的溢流排放、溢流口頂部標高一般應高與綠地50~100mm。
項目在非機動車道采用透水混凝土,人行道采用透水磚鋪裝,可降低綜合徑流系數(shù),提高污染物消減率(圖1)。
圖1 透水鋪裝大樣圖
在道路與綠化之間設置豁口,通過設置鵝卵石等具有截留污染物能力的設施,減少徑流過程中污染物傳輸,降低進入生態(tài)下滲設施的污染。
圖2
本項目采用容積法設計,即以徑流總量控制為目標,控制地塊內(nèi)各低影響開發(fā)設施的設計調(diào)蓄容積之和,即總調(diào)蓄容積,一般不低于該地塊“單位面積控制容積”的控制要求。項目規(guī)劃總用地面積為1915m2,機動車道面積為837m2,人行道及非機動車道面積為823m2,綠地面積為255m2。場地內(nèi)設置下凹式綠地等措施吸納、蓄滲雨水,并有效的控制場地內(nèi)的雨水徑流。設計目標:年徑流總量控制率不低于58%,對應的設計降雨量21.86mm。
項目排水方向整體是道路雨水排向道路2 側周圍綠地,地塊視為一個匯水分區(qū)。
4.2.1 機動車道雨水通過坡度引導進入道路兩側的綠地入滲。4.2.2 項目在道路兩側綠化帶設置下凹式綠地,并在綠地內(nèi)增設溢流井和溢流口。4.2.3 綠化種植以鄉(xiāng)土植物為主,選擇耐旱、耐短時水淹的低維護植物。本項目下墊面類型包括綠化、大塊石路面、透水鋪裝地面,根據(jù)《海綿城市建設技術指南-- 低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建》,分別確定各類下墊面的綜合雨量徑流系數(shù)取值,然后進行加權平均,求得項目匯水分區(qū)綜合雨量徑流系數(shù)。具體計算過程如表1 所示。
地塊在建設后的雨量綜合系數(shù)為0.52,則需要的調(diào)蓄容積計算過程如下表所示。
表2 設計調(diào)蓄容積計算
即,為消納在設計降雨量條件下產(chǎn)生的所有雨水,本項目地塊應設置不小于21.78m2的調(diào)蓄容積。本項目道路為中間高,兩邊低。場地內(nèi)共設置255m2的下凹式綠地,下凹深度為0.18m,可調(diào)蓄雨水量255×0.15=45.90m3,收集道路徑流雨水。具體方案為通過道路高差引導人形道及機動車道雨水進入周邊綠地,溢流雨水通過綠地、鵝卵石進行初步徑流截留,再匯入雨水管網(wǎng)。
表1
表3 匯水區(qū)調(diào)蓄容積
經(jīng)核算,實際調(diào)蓄容積為30.7m3,實際可控制46.1mm(24h)的雨水,查表得:年徑流總量控制率83.15%,達到設計目標。
a.下凹式綠地:V=S*h=255*0.15=45.90m3;b.透水鋪裝:不計算調(diào)蓄容積。通過以上計算和分析,本項目滿足規(guī)劃設計要求中雨水年徑流總量控制率應大于等于58%。
根據(jù)《深圳市房屋建設工程海綿城市設施設計規(guī)程》附錄D中,對各類海綿設施徑流污染削減率(以TSS 計)的取值:下凹式綠地:70%,透水鋪裝:90%。已知年徑流總量控制率為83.15%,下凹式綠地面積為255m2,透水鋪裝面積為823m2,對各類海綿設施徑流污水消減率進行加權平均。則有,面源污染總消減率(%)=0.83*(255*70+823*90)/(255+823)=70.8。通過以上計算和分析,本項目滿足《深圳市海綿城市規(guī)劃要點和審查細則》中面源污染總削減率不低于70%。
通過以上計算和分析,年徑流總量控制率達到了83.15%,面源污染削減率達到了70.8%,透水鋪裝率達到了100%,綠地生物滯留設施比例達到了100%,不透水下墊面徑流控制比例達到了85%。本項目海綿城市建設從理論上將取得較大成效,項目建成后我單位將繼續(xù)跟進,對實際海綿作用進行研究分析,對設計理論進行補充和完善。