午斯

我們有時會在新聞上看到消防員犧牲的故事。為了救火和拯救被困住的人們，消防員不得不冒著生命危險接近大火，或沖進火海。幸運的是，一大批新的滅火設(shè)備正在路上，有了它們的幫助，未來消防員的死亡率會大大降低。

無人機“開路”

森林火災(zāi)可以說是最危險的火災(zāi)之一。由于“熱空氣向上升”的原理，森林火災(zāi)上空的空氣溫度會異常高，最高可達上千攝氏度，這樣高的溫度足以“燒毀”大多數(shù)探測飛行器;而且高溫空氣的范圍會比著火的森林還要廣，以致于用來檢測災(zāi)情的無人偵察機只能在遠處進行探測。

好在不久前，韓國的科學(xué)家成功研制出了一種叫做“空中防火機器系統(tǒng)”的新型無人偵察機。這種無人偵察機能在1000℃的高溫環(huán)境下至少飛行1分鐘。在這1分鐘的時間內(nèi)，消防員會利用它來定位火災(zāi)的精確范圍和尋找需要救援的居民。

然后，消防員就要開始行動了。但是，除了高溫，消防員還要面對森林大火產(chǎn)生的濃煙，它會嚴重影響消防員的視線，從而使消防員一時找不到正確的行進路線。這在以往可是一個大問題，不過如今有了高性能的熱成像相機。這種熱成像相機可以安裝在無人偵察機上，或由消防員隨身攜帶。利用熱成像相機，消防員可以輕易地找到森林中高溫的地方，從而無視濃煙的影響，找到正確的前進路線。

現(xiàn)在，無人機和熱成像相機完成了前期工作，后續(xù)救援工作得靠其他高科技產(chǎn)品了。

用來救火的客機和直升機

2015年，一家名為“全球超級運輸服務(wù)”的美國公司，成功把一架波音747-400客機改裝成世界上最大的消防飛機。在滿油情況下，它可飛6400千米，而整個北美洲東西之長只有4500千米，而且波音747-400消防飛機最高時速可達565千米/小時，所以它可以在幾個小時之內(nèi)飛往美國任何一個地方，及時幫助滅火。

波音747-400消防飛機能攜帶74000升紅色阻燃劑。跟水相比，阻燃劑不僅能有效滅火，還能防止復(fù)燃。因為阻燃劑中含有阻燃元素，例如磷酸銨，這些阻燃元素能燃燒生成不易燃的物質(zhì)，從而有效地隔絕氧氣并防止復(fù)燃。而且阻燃劑往往帶有顏色，這樣消防飛機經(jīng)過森林火災(zāi)上空噴灑紅色阻燃劑之后，消防員和飛行員就可以知道哪里被噴灑過了。

用水滅火的零星工作會交給特制的起重直升機。這種直升機能攜帶10000升的水，并進行滅火。如果帶來的水用完了，它可以從附近的河流或湖泊等地抽取水資源，而且整個“補水”過程只需30秒的時間。在直升機放水滅火的同時，地面上的消防員會用電波起爆器進行協(xié)助。電波起爆器是哈佛大學(xué)的科學(xué)家發(fā)明的滅火輔助機器，它能向火焰發(fā)射一股電流，使火焰中碳粒子攜帶電荷，然后與其它帶相同電荷的未燃物質(zhì)相互排斥，從而達到暫時滅火的目的，幫助減少復(fù)燃的可能性。

在滅火的過程中，消防員們會穿上用凱芙拉纖維制成的防護服。這種防護服不僅更耐高溫，還能在很大程度上防沖擊。除了防護服，消防員還會事先利用液壓直升機運來的特殊材料，來搭建最后的避難所——防火罩，以應(yīng)對火勢失控這一最糟糕的情況。防火罩由美國宇航局研制，它所使用的材料跟用來建造火箭的材料一樣，其中的鋁化合物，輕便且耐高溫。有了防火罩，即使是最糟糕的情況，消防員也有很大機會能保住性命。

當(dāng)然，這些高科技滅火產(chǎn)品還沒能量產(chǎn)，例如波音747-400消防客機目前只有一架。真正實現(xiàn)日常的高科技滅火還需要一段時間。

可控沖擊救援工具和機器人

除了森林火災(zāi)的高科技滅火產(chǎn)品外，一些與我們生活更加密切相關(guān)的建筑物火災(zāi)高科技救援產(chǎn)品也在不斷地被發(fā)明出來。

美國著名的國防科技公司“雷神”公司最近研制了一種可控沖擊救援工具——混凝土攪碎機。消防員可以利用它向混凝土墻壁發(fā)射特制的空包彈，空包彈會產(chǎn)生沖擊波來穿透墻壁，并使墻壁從內(nèi)部直接“崩潰”，消防員就可以以最快的速度救援被火災(zāi)困在建筑物里的人。雖然擊碎墻壁的機器早就有了，但如果用混凝土攪碎機的話，消防員將節(jié)省一半的破墻時間。

破墻之后，跟隨消防員進入房間的還有倫敦消防局研制的救火機器人。它不僅能夠爬樓梯、射水槍，還能搬動大件的物體。如果有家具攔住去路，或是壓住居民，救火機器人能夠把家具搬開;如果居民家里有煤氣罐或者乙炔氣瓶（用途類似于煤氣罐，不過大多被用來焊接），救火機器人還可以把它們搬出房子，以防意外發(fā)生。

火災(zāi)是人類無法避免的自然災(zāi)害，但利用日新月異的滅火技術(shù)，我們能夠?qū)⒒馂?zāi)造成的傷害控制在越來越小的程度。