劉洪飛(中國石油工程建設(shè)有限公司西南分公司,四川 成都 610041)
近年來隨著天然氣行業(yè)在全球的迅猛發(fā)展,國內(nèi)外石油天然氣公司都在海外大力開拓市場(chǎng),為提高設(shè)計(jì)效率,加快工程建設(shè)速度,在天然氣氣田集輸板塊提出了采用撬裝模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),不僅能優(yōu)化設(shè)計(jì),還能實(shí)現(xiàn)提前預(yù)支、提前采購,最終達(dá)到縮短氣田的建設(shè)周期的目的。
模塊化建造技術(shù)起源于造船業(yè),在20 世紀(jì)60 年代擴(kuò)展到了石油天然氣方面,特別在美國、英國、日本等國家發(fā)展較快,這種技術(shù)給油氣田建設(shè)行業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前,國外發(fā)達(dá)國家橇裝化設(shè)計(jì)技術(shù)已在集氣站、計(jì)量站、油氣處理裝置、污水處理裝置等各類站場(chǎng)的裝置設(shè)施上廣泛應(yīng)用,國外橇裝化裝置已向大型化發(fā)展,油氣田建設(shè)大型模塊已達(dá)2700 噸,應(yīng)用較多的模塊重量一版為100~200 噸。
我國起步要晚些,首次在油氣田開發(fā)建設(shè)中使用是在20 世紀(jì)90 年代的磨溪?dú)馓?,近年來在四川、重慶、新疆、吉林等地相繼開始采用,其優(yōu)越性被逐漸認(rèn)可。雖然各油氣田公司在一定程度上開展了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)工作,也取得了一定成效,但與國外相比,國內(nèi)油氣田地面工程標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)工作仍處于起步和發(fā)展階段。
本文選取土庫曼斯坦某硫黃回收裝置進(jìn)行對(duì)比。該裝置采用模塊化建設(shè),在國內(nèi)進(jìn)行模塊拼裝,國際運(yùn)輸至建設(shè)地后,國外開展現(xiàn)場(chǎng)安裝。對(duì)比工作界面為:結(jié)構(gòu)以橇邊鋼結(jié)構(gòu)為界、管道以橇邊法蘭為界、電氣和儀表以橇邊接線箱端子排為界。
各設(shè)計(jì)專業(yè)根據(jù)上述的工作界面分別按照常規(guī)建設(shè)和模塊化建設(shè)開展施工圖設(shè)計(jì),開列不同建設(shè)模式下的設(shè)備材料清單,同時(shí)模塊化建設(shè)模式下,開列了拆分工作量清單及橇塊清單。
通過對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩種建設(shè)模式下,模塊化建設(shè)存在橇塊的運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝工作;加工專業(yè)設(shè)備材料表數(shù)量一致;配管專業(yè)常規(guī)建設(shè)模式下管材數(shù)量多,而管件、法蘭、墊片、緊固件數(shù)量少,同時(shí)模塊化建設(shè)模式下存在較多管道拆分工作;結(jié)構(gòu)專業(yè)模塊化建設(shè)模式下鋼結(jié)構(gòu)用量較多,同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)之間連接需要用到高強(qiáng)度螺栓;自控專業(yè)模塊化建設(shè)模式使用的橋架少,接線箱使用數(shù)量少,但安裝輔材多,同時(shí)由于本項(xiàng)目長途運(yùn)輸,拆卸單獨(dú)包裝的儀表較多,現(xiàn)場(chǎng)儀表的安裝工作量較多;電力專業(yè)模塊化建設(shè)模式使用的活接頭較多,但燈具、安裝輔材、電力電纜使用較少。
(1)安裝執(zhí)行《中國石油天然氣股份有限公司石油建設(shè)安裝工程概算指標(biāo)(2015 版)》及其配套的費(fèi)用定額,并對(duì)定額的人、材、機(jī)進(jìn)行調(diào)整,人工費(fèi)按45 美元計(jì)算,材料費(fèi)調(diào)增60%、機(jī)械費(fèi)調(diào)增98%。
(2)設(shè)備材料價(jià)格包含出廠價(jià)及到現(xiàn)場(chǎng)的從屬費(fèi)用。從屬費(fèi)用為貨價(jià)的45.2%,計(jì)算方式見表1。
表1 從屬費(fèi)用系數(shù)計(jì)算表
(3)建筑工程執(zhí)行2010 年《烏魯木齊地區(qū)單位估價(jià)表(實(shí)體項(xiàng)目)》及配套費(fèi)用定額,按三類工程計(jì)取,并調(diào)整至土庫曼斯坦水平。
(1)模塊化建設(shè)費(fèi)用由橇廠內(nèi)費(fèi)用、橇塊運(yùn)輸費(fèi)、從屬費(fèi)用及模塊化現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用組成。
(2)模塊化橇廠內(nèi)費(fèi)用即硫磺回收裝置模塊化費(fèi)用由模塊化內(nèi)設(shè)備、主材、組裝、拆分費(fèi)構(gòu)成,為模塊的最終完成費(fèi)用,模塊費(fèi)用按照專業(yè)劃分。
(3)模塊化組裝在國內(nèi)施工,安裝工程采用概算指標(biāo)(2015版)》及配套費(fèi)用定額;
(4)模塊化內(nèi)設(shè)備材料費(fèi)用包含出廠價(jià)及到模塊化組裝地運(yùn)輸費(fèi),費(fèi)率按照設(shè)備費(fèi)5%,主材費(fèi)5.5%計(jì)取。
(5)自控、電氣設(shè)備材料拆分按單個(gè)施工定額40%考慮,配管管段和金屬結(jié)構(gòu)拆分按重量套用相近定額,除基本直接費(fèi),其余不參與取費(fèi)。
(6)模塊化現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用包括模塊安裝和復(fù)裝費(fèi)用。
(7)模塊化運(yùn)輸和從屬費(fèi)用包括模塊成型后國內(nèi)、國外運(yùn)輸、保險(xiǎn)、關(guān)稅、增值稅等。
見表2。
通過對(duì)比我們發(fā)現(xiàn):
表2 常規(guī)建設(shè)與模塊化建設(shè)投資對(duì)比
(1)設(shè)備材料出廠價(jià):模塊化比常規(guī)建設(shè)增加164.08 萬元;模塊化有一至橇廠的運(yùn)輸費(fèi)用,同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)使用量較大。
(2)運(yùn)輸及從屬費(fèi)用:模塊化增加165.87 萬元。裝置模塊化后,其尺寸和重量超限,屬于超大件運(yùn)輸,費(fèi)用較高;裝置預(yù)制后,其加工費(fèi)等就包含在出廠費(fèi)用中,抬高了整體貨價(jià),導(dǎo)致整體關(guān)稅增值稅較高;模塊化裝置按照成品整體退稅,退稅的比例較高,退稅金額較多。
(3)動(dòng)遷費(fèi)用:模塊化比常規(guī)建設(shè)減少539.33 萬元。
(4)安裝施工費(fèi):模塊化建設(shè)比常規(guī)建設(shè)模式減少1996.52萬元。模塊化建設(shè)模式下現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量較少。
(5)建筑施工費(fèi):模塊化比常規(guī)建設(shè)增加95.28 萬元。
以上合并計(jì)算,模塊化比常規(guī)建設(shè)總投資減少2110.62 萬元。
通過以上投資對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn),硫磺回收裝置在海外項(xiàng)目中采用模塊化不僅提高了工程的建設(shè)效率,縮短了工期,保證了工程建設(shè)質(zhì)量,而且還極大節(jié)約了工程投資,相信在不久的將來,模塊化建設(shè)模式必將在國內(nèi)外天然氣項(xiàng)目中得到大規(guī)模應(yīng)用。