劉全偉,汝海峰,鄭朝宇
(天津渤化永利化工股份有限公司,天津300452)
反應(yīng)方程式為:CH3OH+CO→CH3COOH
反應(yīng)過(guò)程中,為充分保證氣液反應(yīng)的效果,防止銠催化劑的沉淀,要求反應(yīng)釜內(nèi)必須維持一定的CO 分壓。根據(jù)工藝包的技術(shù)要求,提出CO的規(guī)格如表1。
表 1 CO 規(guī)格(干基,V%)
在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,由于上游氣化爐的不穩(wěn)定,尤其是氮?dú)夤r或并爐時(shí),CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)較低,有時(shí)低于90%,與98%的設(shè)計(jì)值差別較大,對(duì)醋酸的穩(wěn)定生產(chǎn)帶來(lái)一定困難。
原料CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于設(shè)計(jì)值時(shí),為了維持反應(yīng)釜中的CO 分壓,需要通過(guò)提高高壓吸收塔的放空尾氣量,來(lái)提高反應(yīng)釜中參與反應(yīng)的CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)。原料CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏離設(shè)計(jì)值越大,尾氣放空量將越大,就可能造成高壓吸收塔的尾氣放空量超過(guò)最大允許放空量,甚至造成高壓吸收塔液泛。
原料氣中CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)在90%~98%時(shí),高壓尾氣的放空量見(jiàn)表2,當(dāng)CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于96%時(shí),為保證反應(yīng)釜CO 分壓,尾氣放空量將急劇增大。
表2 CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)90%~98%時(shí)高壓尾氣放空量
由于CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低,造成高壓吸收塔放空量加大,致使CO 的利用率極大降低,造成CO單耗增加,成本增加。表3 為原料CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)消耗定額的影響。
消化內(nèi)鏡微創(chuàng)手術(shù)是治療消化系統(tǒng)疾病的常用手段,與傳統(tǒng)的開(kāi)腹手術(shù)比較,消化內(nèi)鏡微創(chuàng)手術(shù)創(chuàng)傷小,操作簡(jiǎn)單方便,對(duì)患者損傷也更小。該手術(shù)主要是通過(guò)內(nèi)鏡引導(dǎo),在可視化條件下對(duì)病灶位置進(jìn)行處置。但在治療過(guò)程中,內(nèi)鏡經(jīng)口部或直腸介入患者體內(nèi),會(huì)造成強(qiáng)烈的刺激感,使得患者無(wú)法配合治療,從而影響到治療效果[3]。
表3 原料CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)消耗定額的影響(以每噸醋酸,折百計(jì))
CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降,為了保證反應(yīng)釜的CO 分壓,高壓吸收塔尾氣放空量大大增加,將超出此塔的正常設(shè)計(jì)的氣相負(fù)荷,高壓吸收塔中甲醇吸收能力的不足會(huì)使碘的損失明顯增加,碘的消耗達(dá)到正常值的數(shù)十倍甚至百倍;嚴(yán)重時(shí),火炬會(huì)冒紫煙,造成環(huán)保事故。
根據(jù)實(shí)際開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn),原料氣中CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)(V%)小于94%時(shí),催化劑活性明顯降低,尤其在負(fù)荷大于60%后,操作不慎就會(huì)造成催化劑沉淀。此外,每次停車(chē)后再開(kāi),要想恢復(fù)到停車(chē)前的水平,需補(bǔ)加銠催化劑才能達(dá)到,造成銠催化劑消耗增加。
磁力泵不使用機(jī)械密封,是一種環(huán)保性很強(qiáng)的機(jī)泵,在醋酸裝置上大量使用。但是由于磁力泵內(nèi)部的碳化硅軸承為介質(zhì)自潤(rùn)滑及冷卻,故磁力泵對(duì)送出量有最低要求量,并且設(shè)置防干轉(zhuǎn)保護(hù)器以保護(hù)機(jī)泵運(yùn)行安全。在CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)較低時(shí),醋酸生產(chǎn)負(fù)荷也比較低,這樣就有可能造成無(wú)法滿足磁力泵的最低運(yùn)行流量需求,造成磁力泵的損壞。
由于高壓分液罐放空流量正常設(shè)計(jì)值較低,采用三級(jí)孔板限流降壓后進(jìn)入低壓火炬管線,不能滿足低質(zhì)量分?jǐn)?shù)CO 生產(chǎn)放空量的要求,因而無(wú)法保證反應(yīng)釜的CO 分壓,易造成催化劑沉淀。
針對(duì)上述問(wèn)題,經(jīng)過(guò)多次生產(chǎn)的摸索,以及結(jié)合實(shí)際的研究成果,找到了針對(duì)性的一系列相關(guān)措施方案和數(shù)據(jù)。
由于CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低,需要加大放空量以保證CO 分壓,但是受醋酸裝置設(shè)備和儀表的限制,高壓吸收尾氣的最大放空量為2500Nm3/h 左右,而且放空量過(guò)大的話會(huì)造成碘的加劇損耗。所以當(dāng)CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于96%時(shí)醋酸裝置必須降低負(fù)荷操作。CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)90%~95%時(shí),開(kāi)車(chē)負(fù)荷見(jiàn)表4。
表4 CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)與建議開(kāi)車(chē)負(fù)荷
通過(guò)表4 可以看出:當(dāng)CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)逐步降低時(shí),系統(tǒng)所能維持的生產(chǎn)負(fù)荷就逐步的降低。當(dāng)出現(xiàn)上游原因造成CO 波動(dòng)后,操作人員可以快速的降至相應(yīng)系統(tǒng)所能滿足穩(wěn)定運(yùn)行的負(fù)荷,極大的提高的裝置的安全性、穩(wěn)定性。
低質(zhì)量分?jǐn)?shù)CO 生產(chǎn)時(shí),放空量需要加大,這樣就可能造成高壓吸收塔的放空碘含量超標(biāo),為了保證放空中的碘含量能夠在指標(biāo)范圍內(nèi),需要做兩方面的工作:
1)盡可能的加大高壓吸收塔的新鮮甲醇入料量;
2)加大高壓吸收尾氣冷卻器的低溫水的使用量(可視放空溫度加至最大),并盡可能降低高壓吸收尾氣冷卻器的低溫水溫度以增強(qiáng)對(duì)高壓放空尾氣的冷卻效果,減少排放尾氣中的CH3I 含量。
在CO 低質(zhì)量分?jǐn)?shù)時(shí)催化劑的沉淀危險(xiǎn)極大增加,為了盡可能的保證催化劑的運(yùn)行安全,總結(jié)出以下措施及方法:
1)熟練掌握表4 的CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)與生產(chǎn)負(fù)荷的對(duì)照表,當(dāng)CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)發(fā)生變化后能夠及時(shí)的調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷,并且在調(diào)整負(fù)荷后能夠及時(shí)的調(diào)整反應(yīng)釜內(nèi)的母液組分,將系統(tǒng)內(nèi)多余的碘采入催化劑工序備用。
2)當(dāng)CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)發(fā)生變化后,及時(shí)調(diào)整高壓吸收塔的放空尾氣量,保證反應(yīng)釜內(nèi)CO 分壓在指標(biāo)范圍內(nèi)。
3)嚴(yán)格控制反應(yīng)器中醋酸甲酯含量。分層器重相密度和反應(yīng)器甲酯質(zhì)量分?jǐn)?shù)密切相關(guān)且變化靈敏,應(yīng)注意觀察重相密度的變化。
4)嚴(yán)格控制反應(yīng)器溫度不超195℃,在加熱模式下,反應(yīng)液最高溫度在外循環(huán)換熱器出口處,冷卻模式下,反應(yīng)液最高溫度在反應(yīng)器上部出口處。并且在CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低時(shí)可以適當(dāng)降低反應(yīng)釜溫度以提高反應(yīng)釜?dú)庀喾謮?。保證催化劑穩(wěn)定。
5)嚴(yán)格控制蒸發(fā)器溫度和液位。
6)每次開(kāi)車(chē)投料前和停止進(jìn)料后,在150℃下讓反應(yīng)液循環(huán)一段時(shí)間,部分沉淀的催化劑會(huì)再次溶解。
7)在生產(chǎn)負(fù)荷低于40%時(shí),在保證甲酯質(zhì)量分?jǐn)?shù)不會(huì)上漲的前提下適量降低反應(yīng)釜溫度,提高反應(yīng)釜的CO 分壓。
通過(guò)上述2.5 描述可知,磁力泵在低負(fù)荷下有軸承及機(jī)泵損壞的隱患,可通過(guò)以下技術(shù)改造解決。
1)由于剛開(kāi)車(chē)時(shí)脫輕塔負(fù)荷比較低,脫輕塔回流量也比較小,無(wú)法滿足脫輕塔回流泵的運(yùn)行最低要求,故通過(guò)工藝技術(shù)改造,增加一條脫輕塔回流泵至分層器管線,在負(fù)荷比較低時(shí),能滿足脫輕塔回流泵的運(yùn)行最低流量要求,保證泵和脫輕塔的穩(wěn)定運(yùn)行。
2)剛開(kāi)車(chē)時(shí)合成系統(tǒng)及脫輕塔負(fù)荷比較低,無(wú)法滿足脫水塔進(jìn)料泵的運(yùn)行最低要求,故通過(guò)工藝技術(shù)改造,增加一條脫水塔進(jìn)料泵至稀酸收集罐管線,在負(fù)荷比較低時(shí),能滿足脫水塔進(jìn)料泵的運(yùn)行最低流量要求,保證泵運(yùn)行穩(wěn)定。
為解決高壓分液罐的放空流量較小,不能及時(shí)排出高壓吸收塔放空流量的問(wèn)題,從工藝及操作簡(jiǎn)單綜合考慮,增加了三級(jí)限流孔板的跨線流程。當(dāng)放空流量達(dá)到限流孔板放空流量的極限時(shí),適度打開(kāi)跨線流程,提高高壓分液罐的放空流量滿足高壓吸收塔的操作要求。
DCS 中復(fù)雜控制回路的參數(shù)都是按照CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于98%設(shè)計(jì)的,當(dāng)質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于98%時(shí),在線分析會(huì)出現(xiàn)無(wú)法測(cè)量或測(cè)量的準(zhǔn)確性降低,對(duì)生產(chǎn)的操作容易誤導(dǎo),因此對(duì)AT-2204、AT-2208、AT-2401a、AT-2401b 中 的 CO、N2、H2量程進(jìn)行調(diào)整,特別是CO 分壓計(jì)算模塊中提高了在線分析采樣的頻次,增加了計(jì)算結(jié)果的時(shí)效性,從而提高了在線分析儀表的可靠性。針對(duì)H2含量對(duì)反應(yīng)釜的組分變化的敏感性,在AT2204上增加了H2分析。
由于醋酸生產(chǎn)中使用的是價(jià)格昂貴的銠作為催化劑,因此催化劑的活性是決定生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一,而保證催化劑活性的重要指標(biāo)之一就是反應(yīng)釜CO 的分壓,所以原料氣CO 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)過(guò)低勢(shì)必造成CO 分壓下降,生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行得不到保證,銠催化劑容易造成沉淀。
通過(guò)生產(chǎn)總結(jié)出,在上游CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)供應(yīng)不穩(wěn)定的情況下或CO 質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于96%時(shí),經(jīng)過(guò)上述的整改及操作的優(yōu)化,能夠避免醋酸裝置的頻繁停車(chē),實(shí)現(xiàn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,但存在原料CO、甲醇和銠催化劑的消耗高于設(shè)計(jì)值,造成生產(chǎn)成本增加的問(wèn)題,從長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)行來(lái)說(shuō)沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。