深圳市道通科技股份有限公司
自2019年5月1日起,《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB 3847—2018)和《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB 18285—2018)正式實(shí)施。這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均要求對(duì)被檢車輛進(jìn)行OBD(車載診斷系統(tǒng))檢查,若OBD檢查不通過,則無法進(jìn)行排放檢測(cè),導(dǎo)致車輛無法通過年檢。
在歐美市場(chǎng),很多車主會(huì)自購(gòu)一套汽車OBD診斷工具進(jìn)行汽車診斷,而在我國(guó),大部分車主都不知道汽車OBD是什么,只有極少數(shù)車主使用過汽車OBD診斷工具對(duì)車輛進(jìn)行診斷。而上述2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將倒逼廣大車主去了解汽車OBD,以及使用汽車OBD診斷工具對(duì)車輛進(jìn)行診斷,從而了解車輛的狀況。
道通科技作為汽車智能診斷領(lǐng)導(dǎo)者,已于2019年12月15日免費(fèi)為MS906TS、MS908S、MS908SPRO、MS9 08CV、MaxiSys Elite等汽車診斷工具升級(jí)了OBD年檢預(yù)檢程序。
2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(含輕型燃?xì)廛嚕?013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車、2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車、2018年1月1日以后生產(chǎn)的重型燃?xì)廛嚨葢?yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行OBD檢查。生產(chǎn)日期早于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間要求的車輛可進(jìn)行OBD檢查,但不應(yīng)進(jìn)行結(jié)果判定。
OBD年檢預(yù)檢支持協(xié)議有ISO 15765、ISO 27145、SAE J1939、ISO 9141-2、ISO 14230-4、SAE J1850-VPW及SAE J1850-PWM。
下面以商用車OBD年檢預(yù)檢為例,講解如何使用道通MS908CV進(jìn)行OBD年檢預(yù)檢。
(1)將被檢車輛與道通MS908CV連接,接通車輛電源開關(guān)。
(2)選擇“商用車OBD”(圖1,對(duì)于道通MS906TS、MS908S及MS908SPRO,則選擇“EOBD”)。
(3)選擇“OBD年檢預(yù)檢”(圖2)。
圖1 選擇“商用車OBD”(截屏)
圖2 選擇“OBD年檢預(yù)檢”(截屏)
(4)將燃油類型更改成“柴油”(圖3),將號(hào)牌種類改成“01大型汽車”(圖4)。
(5)手動(dòng)確認(rèn)車輛滿足0BD檢測(cè)條件(圖5)后點(diǎn)擊“確定”,系統(tǒng)執(zhí)行0BD檢查快檢模式(圖6)。
圖3 更改燃油類型(截屏)
圖4 更改號(hào)牌種類(截屏)
圖5 車輛滿足0BD檢測(cè)條件(截屏)
(6)如圖7所示,待6項(xiàng)參數(shù)檢查完成,則代表OBD年檢預(yù)檢完畢。
(1)車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)。讀取車輛識(shí)別代號(hào)即車架號(hào),該信息用于新車上牌檢測(cè)使用。
圖6 系統(tǒng)執(zhí)行0BD檢查快檢模式(截屏)
圖7 6項(xiàng)參數(shù)檢查完成(截屏)
(2)OBD故障信息。如果有與排放相關(guān)的故障代碼,則檢測(cè)不合格,需要進(jìn)行維修。
(3)就緒狀態(tài)。指車輛熱機(jī)狀態(tài)下,與排放相關(guān)的系統(tǒng)是否正常工作,如催化器、氧傳感器、廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)等,未完成項(xiàng)超過2項(xiàng)以上,視為檢測(cè)不合格,需要充分試車后再進(jìn)行OBD檢查。建議檢測(cè)前讓車輛在快速路上行駛20 km左右,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2 500 r/min左右。
(4)CALID/CVN。讀取車輛記錄的校準(zhǔn)標(biāo)識(shí)(CALID)和校準(zhǔn)驗(yàn)證號(hào)(CVN)。
(5)IUPR。讀取汽車排放實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率,國(guó)六車型才具備。
(6)數(shù)據(jù)流信息。讀取與排放相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流。