朱恩廷

摘 要

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基層建設(shè)項(xiàng)目的增加，帶動(dòng)了高速公路建設(shè)的發(fā)展的步伐，但由于人們對(duì)出行質(zhì)量的要求越來(lái)越高，需要加強(qiáng)高速公路ETC應(yīng)用力度，以提高人們出行的便捷度。結(jié)合高速公路ETC發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)ETC現(xiàn)有延伸應(yīng)用模式進(jìn)行了總結(jié)，主要是“ETC+停車(chē)場(chǎng)”、“ETC+加油站”、“ETC+其他”等幾種模式，對(duì)ETC延伸應(yīng)用與發(fā)展方式進(jìn)行了分析，包括ETC設(shè)備與車(chē)載設(shè)備結(jié)合、ETC城市高速公路車(chē)道自由流收費(fèi)、ETC的支付延伸應(yīng)用等，更好地確保高速公路運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量，提高人們出行的安全性，促進(jìn)我國(guó)高速公路的建設(shè)與發(fā)展。

關(guān)鍵詞

高速公路;ETC;應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)： U495 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.076

Abstract

With the development of China's economy and the increase in grassroots construction projects，the development of highway construction has been promoted.However，as people have higher and higher requirements for travel quality，the application of ETC on highways needs to be strengthened. Convenience is essential.Based on the current development status of ETC on the highway ETC，the existing extension application modes of ETC are summarized，mainly including ETC+parking lots，ETC+gas stations，ETC+ and other modes.The extended application and development methods of ETC are analyzed，including The combination of ETC equipment and on-board equipment，the free flow toll collection of ETC urban expressways，and the extension of ETC's payment applications can better ensure the quality of highway operations，improve people's travel safety，and promote the construction and development of highways in China.

Key Words

Highway;ETC;Application

伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)，ETC不應(yīng)僅作為一項(xiàng)高速通行費(fèi)支付方式，更應(yīng)著眼于汽車(chē)行業(yè)與交通行業(yè)發(fā)展的進(jìn)步與前景，開(kāi)拓自己的延伸應(yīng)用。目前，全國(guó)ETC行業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上辦理、網(wǎng)上充值，業(yè)務(wù)模式包含了“ETC+微信”、“ETC+支付寶”、“ETC+APP”等，建立了完善周到的服務(wù)體系。在2019年取消省界收費(fèi)站之際，全國(guó)各省市皆在大力發(fā)展ETC，但單一的發(fā)展勢(shì)必不可取，未來(lái)高速“無(wú)感”支付必然會(huì)大范圍普及，將會(huì)和ETC形成相輔相成又相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，ETC要結(jié)合5G大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展為多場(chǎng)景的應(yīng)用平臺(tái)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

1 高速公路ETC發(fā)展現(xiàn)狀及困境

1.1 ETC發(fā)展現(xiàn)狀

按照取消省界收費(fèi)站工作安排，至2019年年底ETC用戶(hù)全國(guó)共需達(dá)到1.8億，截至2019年10月30日，全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)達(dá)到11668.03萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.13%;其中，2019年新增ETC用戶(hù)4012.35萬(wàn)，比去年年底增長(zhǎng)了52.42%。

1.2 ETC發(fā)展困境分析

以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，雖然2019年ETC辦理速度對(duì)比去年增長(zhǎng)較快，但按2019年發(fā)展用戶(hù)總數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)發(fā)展用戶(hù)量遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)。2019年底各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，且現(xiàn)在絕大多數(shù)辦理渠道均為免費(fèi)，如未安裝ETC將面臨出行高速擁堵問(wèn)題，但即便如此ETC增長(zhǎng)速率仍不能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。造成這種情況的原因有三方面：一是車(chē)戶(hù)高速通行率不高，沒(méi)有急迫的辦理需求;二是對(duì)高速發(fā)展信息接收不敏感不及時(shí);三是認(rèn)為ETC業(yè)務(wù)模式不適用于自身，故不考慮辦理?，F(xiàn)著重分析第三點(diǎn)，首先從辦理渠道來(lái)看，雖然有微信、支付寶、銀行和各省市ETC行業(yè)方多種辦理渠道，但存在辦理模式不清晰，辦理周期過(guò)長(zhǎng)，變更、過(guò)戶(hù)、注銷(xiāo)流程煩瑣等問(wèn)題，讓人望而卻步;其次便是安裝問(wèn)題，車(chē)輛前窗普遍會(huì)粘貼行車(chē)記錄儀，如再粘貼ETC的OBU設(shè)備勢(shì)必會(huì)對(duì)視線造成干擾;第三是ETC應(yīng)用場(chǎng)景單一，現(xiàn)階段僅延伸至停車(chē)場(chǎng)及少數(shù)加油站使用，但對(duì)硬件要求過(guò)高，不利于普及。

2 ETC現(xiàn)有延伸應(yīng)用模式

2.1 ETC+停車(chē)場(chǎng)

ETC+停車(chē)場(chǎng)目前是最普遍的延伸應(yīng)用模式，基于原高速支付場(chǎng)景，只需在停車(chē)場(chǎng)建立ETC車(chē)道并獨(dú)立清拆分停車(chē)費(fèi)即可。停車(chē)場(chǎng)ETC優(yōu)點(diǎn)為高效通行、金額結(jié)算快捷、節(jié)省人力，以北京為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，以下區(qū)域ETC支付占比分別為，首都T3航站樓停車(chē)場(chǎng)占比超50%，水立方地面停車(chē)場(chǎng)占比超48%，清華大學(xué)、國(guó)家大劇院、鳥(niǎo)巢等地占比在40%左右。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了用戶(hù)對(duì)ETC停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用的認(rèn)可，但北京作為大力推廣ETC的城市，這些場(chǎng)景的應(yīng)用和數(shù)據(jù)也反映出了停車(chē)場(chǎng)ETC的弊端。第一，需要建立專(zhuān)屬車(chē)道，ETC不能與一般車(chē)道混用，這就要求停車(chē)場(chǎng)出入口車(chē)道一定要分別多于2條;第二，ETC車(chē)道建設(shè)費(fèi)用較高，一般小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)對(duì)于支付此項(xiàng)費(fèi)用并無(wú)預(yù)算;第三，受出入停車(chē)場(chǎng)車(chē)戶(hù)ETC安裝率制約，例如某小區(qū)ETC安裝率為20%，即便前兩條弊端不存在，也沒(méi)有建設(shè)ETC停車(chē)場(chǎng)的必要。這三條弊端互相影響，形成了ETC停車(chē)場(chǎng)無(wú)法快速發(fā)展的原因。

2.2 ETC+加油站

現(xiàn)部分省市開(kāi)通了ETC加油卡的業(yè)務(wù)，以江蘇的蘇通卡為例，已在全省高速公路服務(wù)區(qū)152個(gè)加油站應(yīng)用，可持ETC卡加油，月均交易量突破600萬(wàn)元。但是ETC用作其他支付場(chǎng)景應(yīng)用，需要該省市ETC行業(yè)方有相關(guān)支付許可，并且需要多方聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行研發(fā)測(cè)試，所以目前應(yīng)用前景亦不明朗。

2.3 ETC+其他

ETC還可應(yīng)用于食堂、4s店、洗車(chē)店、高速服務(wù)區(qū)等區(qū)域，例如江蘇省基于微信平臺(tái)建立了ETC通行寶云消費(fèi)系統(tǒng)，面向交通控股系統(tǒng)內(nèi)單位及員工開(kāi)通了點(diǎn)餐、商城消費(fèi)、服務(wù)區(qū)消費(fèi)等業(yè)務(wù)，但總體來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)不大，卻也可以結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行開(kāi)發(fā)，后文進(jìn)行詳述。

3 ETC延伸應(yīng)用發(fā)展方式

總之，近階段ETC的延伸應(yīng)用還是應(yīng)基于汽車(chē)行業(yè)和交通行業(yè)為根本，前文所述主要從ETC軟件即支付方式的延伸應(yīng)用分析利弊，現(xiàn)在從ETC設(shè)備本身和支付方式兩方面分析其延伸應(yīng)用發(fā)展方向。

3.1 ETC設(shè)備與車(chē)載設(shè)備結(jié)合

現(xiàn)車(chē)載設(shè)備普遍有行車(chē)記錄儀、導(dǎo)航儀、ETC設(shè)備三種，已有廠商將其進(jìn)行整合，結(jié)合到后視鏡中成為多功能設(shè)備。但制約此項(xiàng)延伸應(yīng)用的原因便是信息互通、技術(shù)互通、大數(shù)據(jù)互通，如果只是簡(jiǎn)單的技術(shù)重合意義并不大，在5G及大數(shù)據(jù)時(shí)代只有在信息互聯(lián)的情況下，精準(zhǔn)分析路徑、城市交通情況、高速交通情況以及結(jié)合車(chē)戶(hù)個(gè)人大數(shù)據(jù)提供優(yōu)質(zhì)的信息篩選，才能夠真正將此項(xiàng)延伸應(yīng)用長(zhǎng)而久之的推廣下去。

3.2 ETC城市高速公路車(chē)道自由流收費(fèi)

基于5.8GHZDSRC核心技術(shù)在收費(fèi)站系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，高速公路自由流收費(fèi)便是ETC+互聯(lián)網(wǎng)的基本應(yīng)用延伸，通過(guò)短程通信微波讀寫(xiě)設(shè)備，OBU一旦進(jìn)入覆蓋讀寫(xiě)設(shè)備區(qū)域即可進(jìn)行互通，通過(guò)高速公路和隧道等計(jì)費(fèi)場(chǎng)所，達(dá)到不停車(chē)收費(fèi)。看似和現(xiàn)有ETC應(yīng)用差別不大，但是自由流收費(fèi)可以在匝道、主線道、其他車(chē)道進(jìn)行信息互通，在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中完成交易，避免交通堵塞和高速入口堵塞，可大幅提高通行效率。并且能夠通過(guò)該技術(shù)可以對(duì)車(chē)輛行駛進(jìn)行全程路線監(jiān)控，對(duì)高速公路違法掉頭、倒車(chē)等行為提供了最直觀的證據(jù)，將來(lái)可通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)提醒非法行為，提高高速通行安全性。

3.3 ETC的支付延伸應(yīng)用

使用ETC支付現(xiàn)有移動(dòng)支付應(yīng)用區(qū)域，競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，首先需要開(kāi)發(fā)支付系統(tǒng)，其次需要大力推廣普及，最后在支付時(shí)需要攜ETC卡或?qū)⒖ń壎ㄊ謾C(jī)應(yīng)用。這些工作，在目前已經(jīng)趨于成熟的移動(dòng)支付環(huán)境下重復(fù)且無(wú)力。在ETC支付上，應(yīng)以ETC自身特點(diǎn)為基礎(chǔ)，即一車(chē)一卡、戶(hù)主及車(chē)主。且因ETC賬戶(hù)均可充值或綁定相關(guān)金融賬戶(hù)，便有條件將ETC支付應(yīng)用在以下方面：一是與交管系統(tǒng)綁定，實(shí)現(xiàn)交通違章扣款;二是與4S店綁定，支付汽車(chē)保養(yǎng)、修理費(fèi)用;三是與車(chē)險(xiǎn)行業(yè)綁定，扣除保險(xiǎn)費(fèi)用。不光是以上業(yè)務(wù)，ETC支付可與車(chē)輛所有需支付場(chǎng)景綁定，將車(chē)輛信息整合，車(chē)輛從出廠到報(bào)廢過(guò)程中所有的業(yè)務(wù)、金融、違章等信息均綁定于該ETC賬戶(hù)內(nèi)，做到查詢(xún)便捷、支付高效、信息保密。這樣便是給車(chē)輛建立了一個(gè)征信賬戶(hù)，汽車(chē)交易和管理都變得更加快速、安全、透明。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著目前ETC的快速發(fā)展，更加不能只顧眼前，而要考慮長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展方向。要充分利用國(guó)家、各地區(qū)對(duì)ETC行業(yè)的政策支持，不斷強(qiáng)化自身;利用大數(shù)據(jù)5G時(shí)代，不斷優(yōu)化自身。將ETC的延伸應(yīng)用真正立足根本，為民所用，為車(chē)主提供最大便利。

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