寧波

摘要：隨著我國改革開放的深入和綜合國力的不斷提高，公路建設(shè)已成為我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的前提。隨著近年來工程項目的不斷增多，公路建設(shè)質(zhì)量逐漸成為人們關(guān)注的一大問題。瀝青結(jié)合料能有效提高路面抵抗自然災(zāi)害的能力，保證路面的平整度和耐久性。因此，瀝青路面已成為公路建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的高等級路面。現(xiàn)階段，瀝青路面施工技術(shù)有了很大的提高。在此基礎(chǔ)上，闡述了瀝青混凝土攤鋪機橋梁施工的要點，分析了存在的問題及解決方法。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;施工準(zhǔn)備;病害原因;措施

導(dǎo)言：

近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家投入了大量的資金、技術(shù)、人力、物力在全國許多地區(qū)進行水利水電、公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮這些項目建成投入使用后的價值，有利于社會進步、經(jīng)濟發(fā)展和人民安居樂業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，承擔(dān)這些工程的施工單位和施工單位需要高度重視工程的施工質(zhì)量。在各種先進作業(yè)技術(shù)的有效利用下，工程施工質(zhì)量將顯著提高，其中瀝青路面路橋工程技術(shù)是路橋工程施工過程中常用的作業(yè)技術(shù)，對公路橋梁運營質(zhì)量的顯著提高具有重要意義。說明路橋工程施工單位需要全面、系統(tǒng)地掌握施工技術(shù)的應(yīng)用要點，才能保質(zhì)保量地完成相應(yīng)的路橋施工任務(wù)。

1瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)概述

在路橋工程施工過程中，瀝青材料常被用于路面的鋪筑。借助于具有較好的柔軟性、韌性、耐低溫性、環(huán)境適應(yīng)性、耐高溫性、耐水性和耐油性的瀝青材料，可以有效地提高路面的穩(wěn)定性和質(zhì)量，使路橋工程的路面施工質(zhì)量高、質(zhì)量好使用后使用壽命長，因此，在瀝青路面的實際施工中，為保證瀝青材料在使用中的良好效果，現(xiàn)路橋施工單位提倡采用瀝青路面工程技術(shù)進行具體的瀝青路面施工，為促進路面結(jié)構(gòu)層采用鋪料碾壓作業(yè)進行處理，壓實度、連通性和穩(wěn)定性大大提高，并在基于該技術(shù)的路橋路面施工完成后，如果在道路使用過程中出現(xiàn)病害問題，也可以及時修復(fù)，進一步提高路橋工程的應(yīng)用質(zhì)量，提高施工工藝，需要在今后的路橋路面瀝青攤鋪壓實施工中推廣應(yīng)用。

2瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)的應(yīng)用

2.1前期準(zhǔn)備

本工程的前期準(zhǔn)備工作一方面是對已完成的路基結(jié)構(gòu)物質(zhì)量進行檢查和確認(rèn)，使路基質(zhì)量達到國家有關(guān)規(guī)范要求，滿足工程設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)路基病害，應(yīng)制定有效的處理方案，加強路基層用量，為以后的瀝青路面施工提供良好的條件。另一方面，組織施工圖會審。由于瀝青路面施工工藝繁瑣，通過深入的繪圖分析，可以進一步明確工藝流程。在圖紙會審中，有異議的問題應(yīng)及時提出，并由會審設(shè)計人員詳細討論。經(jīng)圖紙會審和技術(shù)檢查后，向施工人員全面公開本工程瀝青路面施工技術(shù)方案。通過技術(shù)培訓(xùn)、安全教育等途徑，深化瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識。

2.2材料選擇

瀝青混合料的質(zhì)量在很大程度上決定了瀝青路面的施工質(zhì)量和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為保證材料在實際應(yīng)用后的強度和耐久性，必須結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程實際地質(zhì)條件和地理條件，合理選擇材料，保證材料的清潔和干燥。鑒于混合料的配合比，必須通過配合比試驗科學(xué)確定，以確保瀝青混合料的配合比參數(shù)滿足施工要求，滿足瀝青路面的質(zhì)量要求。材料投入使用前，應(yīng)嚴(yán)格審查，材料進入施工現(xiàn)場應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施，保證瀝青攤鋪作業(yè)的順利連續(xù)進行。

2.3攤鋪

在攤鋪過程中，車輛先將瀝青混合料運至攤鋪機料斗，再轉(zhuǎn)運至攤鋪機。隨著瀝青混合料的輸送，攤鋪機勻速直線運行，攤鋪機在地面上均勻攤鋪瀝青混合料，用振動板搗實，熨平板熨平、循環(huán)。多層攤鋪時，通常上下層應(yīng)錯開，水平距離宜為1m，縱向距離宜為15cm左右。在此過程中，需要連續(xù)進行攤鋪，最大限度地防止攤鋪過程中的停車。保持2m-6m/min的恒定速度，同時應(yīng)選擇攤鋪機的工作速度，保證攤鋪機的恒定均勻運行，速度不得隨意改變;翻車機不得與攤鋪機相撞，卸料過猛，從而防止其使用制動，增加攤鋪機的牽引負(fù)荷。卸料時，必須移到中間位置，靠攤鋪機的推進前進;攤鋪機的螺旋送料應(yīng)均勻、無停頓地旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)應(yīng)保持送料機高度的三分之二以上，鋪筑的全寬段不應(yīng)有離析現(xiàn)象。

2.4加強瀝青混合料的碾壓施工

瀝青攤鋪作業(yè)完成后，需要整體碾壓。碾壓的原則是增加瀝青路面的壓力，使瀝青能夠碾壓平整，具有均勻的平整度，避免在使用過程中由于受力引起的沉降變化，進而影響瀝青路面的質(zhì)量。第一次碾壓時，可采用靜態(tài)兩輪壓路機碾壓，嚴(yán)格按線路進行碾壓。正確操作，避免不合理操作影響軋制效果。同時，對軋制次數(shù)有非常嚴(yán)格的要求，要求軋制兩次以上。碾壓后，項目相關(guān)人員及時對路面進行檢測，確保路面施工質(zhì)量滿足工程實際需要，使路面結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。如果通過了測試，就需要重新軋制。對于不同的路面，需要多次使用不同的設(shè)備。最后一次碾壓時，需采用雙鋼輪壓路機進行終壓。終壓是對前期碾壓工作的鞏固，使碾壓效果得以進一步提高，避免瀝青路面不平整的問題，同時在施工過程中要及時進行檢測。針對施工過程中存在的問題，要充分重視，及時處理。

2.5施工接縫的處理

縱縫：攤鋪時梯隊作業(yè)縱縫采用水平縫或自然縫（熱縫）。施工中，鋪筑混合料寬度100-200mm暫不碾壓，作為攤鋪后部分的高程調(diào)整基準(zhǔn)。攤鋪層應(yīng)重疊5-10cm，然后進行橫縫碾壓，以消除接縫痕跡。如果兩臺攤鋪機之間的距離較短，也可以進行一次碾壓。上下縱縫應(yīng)錯開15cm（熱縫）或30-40cm（冷縫），盡量避免輪軌帶。橫縫：相鄰兩框及上下層的橫縫均錯開1米以上，每層瀝青面層的橫縫應(yīng)為平縫，接縫應(yīng)緊密結(jié)合，充分壓實，連接順暢。瀝青混合料不完全冷時，用風(fēng)鎬和人工將端層厚度不足的部分垂直清除，使施工縫之間形成直角連接。切縫不得損傷下路面結(jié)構(gòu)層，切下的垃圾運至拌合站垃圾倉，然后涂刷涂料油。鋪設(shè)新混合料時，接縫應(yīng)軟化。壓路機應(yīng)先橫滾，再縱滾成整體，充分壓實，連接順暢。最后用3M直尺檢查平整度。如果平整度有不合格的部位，應(yīng)在混合料冷卻前立即處理。

結(jié)束語

隨著近年來道路施工技術(shù)的不斷提高，我國的道路施工逐漸引起了群眾的關(guān)注，其中瀝青路面施工技術(shù)是施工過程中常用的關(guān)鍵技術(shù)。只有不斷改革和創(chuàng)新這項技術(shù)，才能有效緩解我國目前的交通壓力。這也要求相關(guān)人員在實際工作過程中不斷加強對施工技術(shù)的研究，提高相關(guān)操作技術(shù)的科學(xué)性和合理性，同時，施工人員在實際工作過程中也需要堅持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。做好路橋施工質(zhì)量控制。

參考文獻：

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[2]? 邵鋒.道橋施工中瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)應(yīng)用分析[J].科技風(fēng)，2017（13）：111.

（作者單位：遼寧城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）