本報訊 ?作為歐洲的汽車工業(yè)中心，德國希望在歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更重要的地位。

德國政府日前表示，將投資15億歐元（約合人民幣119億元）用于支持本國的動力電池研究和生產(chǎn)，并首先向傳統(tǒng)電池制造商瓦爾塔提供3億歐元（約合人民幣24億元）的贈款。

瓦爾塔將用這筆資金在巴伐利亞南部各州和巴登-符騰堡州建設(shè)研究和生產(chǎn)動力鋰電池的基地。

德國政府對瓦爾塔的該計劃是“歐洲共同利益的重要項目”（IPCEI）的一部分，包括巴斯夫、寶馬、歐寶和優(yōu)美科等在德國設(shè)有電池項目的四家公司也將獲得資金支持，該項目已獲得歐盟委員會關(guān)于國家援助的批準(zhǔn)。

歐洲電池聯(lián)盟認(rèn)為，到2020年代中期，歐洲制造的電池市場價值可能高達(dá)2500億歐元。

德國經(jīng)濟(jì)部表示，鋰離子電池約占電動汽車創(chuàng)造價值的40%。德國的目標(biāo)是到2030年滿足全球30%的電池芯需求，實現(xiàn)在德國或歐洲本土化生產(chǎn)。

德國已要求歐盟委員會批準(zhǔn)歐洲第一座大型電池生產(chǎn)廠的計劃，這是一項10億歐元補貼計劃的一部分，該計劃旨在建立德國本土化的電池制造部門，以支持可再生能源的運輸和存儲電氣化。