姜勝琦

摘 要：街道作為城市的框架，不僅為大眾提供通行的便利，在美化城市、改善城市環(huán)境和提高城市生活質(zhì)量上也有著重大影響。行道樹是城市街道景觀的重要組成因素，在城市綠地生態(tài)系統(tǒng)中也有著至關(guān)重要的作用。行道樹對城市健康生活環(huán)境有著重要的支撐作用，包括增加城市活力以及生物多樣性等。分析行道樹在城市綠地生態(tài)系統(tǒng)的作用，有利于對城市行道樹進行更為合理的規(guī)劃，從而使行道樹發(fā)揮最大的環(huán)境效益。

關(guān)鍵詞：行道樹;街道景觀;綠地生態(tài)系統(tǒng);景觀

一、城市街道景觀及行道樹現(xiàn)狀概括

（一）城市街道景觀

近年來，大眾對城市生活質(zhì)量要求越來越高，不再只要求生活的溫飽，而更加追求城市的生活質(zhì)量，因此城市街道景觀的設(shè)計也漸漸被廣泛關(guān)注。景觀源于英語“Landscape”一詞，泛指自然景色，景觀包含了自然的過程和人類生活的印記。城市街道景觀涵蓋了城市街道的所有景致，是城市街道空間環(huán)境的重要組成部分，其既有自然生態(tài)屬性，也有社會文化屬性。城市作為一個人工建造的社會環(huán)境，自然生態(tài)對其的影響也不可忽視。

城市街道作為城市景觀的重要要素，在提高人們的生活質(zhì)量、改善生態(tài)環(huán)境、增加社區(qū)互動交流以及生物多樣性方面起著積極的作用。城市街道是人們對一個城市和地區(qū)最直接的認知，因此，城市街道景觀和行道樹一定程度上體現(xiàn)了城市的風貌。

（二）行道樹規(guī)劃現(xiàn)狀

行道樹，即道路兩側(cè)的樹木。行道樹貫穿了城市中的綠植區(qū)域，將零散的綠植區(qū)域進行連接，形成城市的綠地生態(tài)系統(tǒng)。綠地生態(tài)系統(tǒng)在城市中發(fā)揮著調(diào)節(jié)城市環(huán)境、氣候、空氣等作用，這也正是行道樹在城市街道景觀中發(fā)揮的重要作用。因此行道樹樹種的選擇和合理的布局是城市綠化的重要內(nèi)容，城市綠地生態(tài)系統(tǒng)功能的成效如何，和行道樹的種植有著直接的關(guān)系。

目前在我國的城市建設(shè)中，行道樹的選用、配置是一個有待重視的問題，城市在規(guī)劃街道景觀時往往只考慮了綠化面積率，而對城市面貌、綠化質(zhì)量和效果未給予充分的重視。因此現(xiàn)有的行道樹往往有著這些問題：一是許多城市選用的樹種相同，例如眾多城市都選用懸鈴木作為主要的行道樹樹種，這種情況會掩蓋了城市特點，城市的歷史文化和獨特風貌無法通過街道景觀中的行道樹來體現(xiàn)，這是目前在我國很多城市都普遍存在的一個問題;二是城市各區(qū)域沒有因地制宜，根據(jù)不同的地形、氣候、社會功能來選種不同的樹種，綠化不能發(fā)揮最大的環(huán)境效益;三是行道樹樹種單一，使得生物結(jié)構(gòu)單一而引起的蟲害問題，樹種的單一也會使街道景觀豐富性不夠，無法滿足生物多樣性。根據(jù)以上城市行道樹現(xiàn)狀問題，在對行道樹進行規(guī)劃和布局時不僅要考慮樹種的美觀效果，更應(yīng)該著重關(guān)注行道樹樹種的生態(tài)功能。因此想要使行道樹發(fā)揮最大的環(huán)境效益，我們需要分析行道樹所能帶來的環(huán)境效益，合理配置行道樹。

二、行道樹在城市綠地生態(tài)系統(tǒng)中的作用

（一）改善城市街道微氣候

行道樹在城市綠地系統(tǒng)中，能夠改善街道微氣候，起到降溫遮陰、防塵防風、降低噪音、補充氧氣等生態(tài)防護功能。隨著城市的快速發(fā)展，城市由于人口膨脹、汽車尾氣排放、工廠生產(chǎn)排放等不斷在大氣中釋放能量，城市的“熱島效應(yīng)”越來越引起大眾的關(guān)注，市區(qū)的溫度比鄉(xiāng)村的溫度高3℃～5℃。在這種情況下，樹木通過葉面的蒸發(fā)，增加空氣中的濕度，降低大氣溫度，起到改善局部微氣候的作用。

（二）有效組織交通

在道路的兩側(cè)設(shè)置綠化區(qū)域種植行道樹，可以減少城市生活的活動對車流的干擾，樹木對空氣的凈化有利于環(huán)境衛(wèi)生，同時也可以在一定程度上更好地保障人行道路的安全;道路中間的綠化帶可以減少兩個方向車流的干擾，在一定程度上也減少了車輛行駛的危險性。行道樹種植的疏密和大小對駕駛?cè)藛T的視覺也會起到提醒和警示的作用，從而有利于城市中多種類型的交通順暢、安全地進行。

（三）美化城市

行道樹可以使城市更加干凈美觀。在城市的建設(shè)過程中，城市樓房不斷建造，因此栽培行道樹是非常有必要的，這樣會形成“綠墻”和“綠帶”，樹木可以打破建筑等硬材質(zhì)帶來的冰冷感，使城市更加生機勃勃。不同種類的樹木有著不同的樹冠形態(tài)和不同的葉子形狀、色彩，在城市景觀設(shè)計中也能起到美化城市的作用，讓城市景觀更加豐富多彩。

三、行道樹布局建議

（一）城市行道樹選擇基本原則

1.符合城市的生態(tài)特性

不同的城市因為地理位置的不同而產(chǎn)生不同的氣候和生活習性，因為歷史文化進程的不同產(chǎn)生不同的城市底蘊和風貌，因為生產(chǎn)活動的不同產(chǎn)生不同的城市習性不同，種種因素影響著城市生態(tài)特性也不盡相同。因此在城市行道樹樹種的選擇上，需要符合一定特性。在生態(tài)學中環(huán)境中的不同元素相互依存，相互協(xié)調(diào)，因此行道樹必須符合城市的生物特性、社會特性和物理特性。符合城市的生物特性就要求在行道樹的選擇上，需要調(diào)查種植地區(qū)的鳥類、昆蟲等生物等生活習性、棲息習慣等。適宜的樹木有利于引入不同的鳥類、松鼠等生物的棲息，豐富城市物種多樣性，也能有效抑制害蟲的數(shù)量。社會特性則要求在樹種的選擇上考慮該地區(qū)的歷史文化，道路是一個地區(qū)的窗口，行道樹與建筑一起形成了城市的景觀面貌。不同的樹種有著不同的文化含義，因此行道樹的選擇也應(yīng)該考慮到文化氛圍，使其作為文化的又一載體。物理特性主要涉及的是大氣、水、土壤等。因此，針對不同城市的氣候、環(huán)境的差異，在選擇交通主干道的樹木時需要考慮到植物的蒸發(fā)、吸塵、降噪等功能。

2.行道樹多樣性規(guī)劃

目前我國大部分的城市在行道樹的選擇上常常采用單一樹種，以鄭州市為例，市區(qū)行道樹的樹種以懸鈴木為主。樹木的蟲害問題也比較嚴重，蟲害問題會導(dǎo)致樹木枯死，園林部門為了清除害蟲，每年進行噴藥、捉蟲，花費也會增多。單一樹種也會使城市景觀變得單一，缺乏地區(qū)特性和城市景觀帶豐富性。在生態(tài)學中有一個觀點是，生物結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，生態(tài)系統(tǒng)越穩(wěn)定。因此豐富行道樹樹種，能從生物鏈的角度來有效抑制害蟲數(shù)量。

樹木的適應(yīng)性強，在城市行道樹的選擇上，可以培育一些適應(yīng)性強的樹種，以快速適應(yīng)當?shù)氐纳鷳B(tài)特征，這樣可以選擇的樹種范圍也大大擴大了?？梢园凑罩参锏纳鷳B(tài)習性進行樹木的搭配種植，例如：落葉與常青的樹種間隔種植，從而在不同季節(jié)產(chǎn)生不同的城市景觀風貌;速生和慢生的樹種組合種植，在植物生長的初期、成熟期都會形成不同的植物形態(tài)，保證一個地區(qū)行道樹豐富多樣。這樣可以有效減少蟲害，又能豐富城市景觀。

（二）城市行道樹的布局建議

在城市行道樹的布局上，應(yīng)考慮到城市目前存在的“熱島效應(yīng)”、灰塵、害蟲、生物單一性等生態(tài)問題，同時也應(yīng)該考慮到城市文化歷史和城市景觀。

城市的“熱島效應(yīng)”越來越嚴重，行道樹的選擇上則可以選擇根系發(fā)達、樹冠大的樹種，利用陽光和降水，調(diào)節(jié)空氣濕度和大氣溫度。隨著城市的發(fā)展，人口密集和大量的汽車尾氣排放，都會使城市產(chǎn)生大量的灰塵。因此，在選擇樹種上，應(yīng)選擇滯塵能力強的樹木，增加空氣清潔程度，凈化環(huán)境，為廣大城市居民提供一個較為健康的城市環(huán)境。

不同種類的植物有著不同的生態(tài)習性，城市中的行道樹通常在樹木高度、樹形和樹冠大小方面需要仔細考量、通常樹冠要大，夏季能遮陰;樹木落葉少，減少城市街道垃圾;樹形美觀，增加城市樣貌的豐富性。在城市行道樹的布局上，應(yīng)考慮上述內(nèi)容，在符合植物的地理分布規(guī)律的前提下，要盡可能地選種有地方特色、符合氣候環(huán)境、適應(yīng)性強、存活率高的樹種作為主要的行道樹樹種。

四、結(jié)語

行道樹在城市綠地生態(tài)系統(tǒng)中起著非常重要的作用。樹木對社會環(huán)境也有很大的影響，例如保障人類健康、安撫公眾情緒、提高美學價值、減少犯罪和增加社會互動。樹木為社會提供了多種類型的益處，表現(xiàn)在環(huán)境、經(jīng)濟和社會等方面。還不僅具有美學價值，在過去的30年中，行道樹被認為有著更重要的功能，例如降低洪水風險、凈化空氣、降低道路噪音。行道樹非常有利于生物多樣性的發(fā)展，可以為一些動植物提供食物、棲息地。然而，這些好處并沒有完全實現(xiàn)，因為街道上的樹木通常被認為是供公眾觀賞的。規(guī)避目前存在的行道樹現(xiàn)狀問題，合理選擇行道樹樹種搭配，是目前城市街道景觀中非常值得關(guān)注的。當前，世界范圍內(nèi)的環(huán)境問題越來越嚴重，必須加強對行道樹的公共價值，為大眾提供更好的生活環(huán)境。

參考文獻：

[1]田國行.城市綠地生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃的理論分析[J].中國園林，2006（9）.

[2]單云肖，張慧.淺論城市行道樹系統(tǒng)建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（34）.

[3]李寒娥，李秉滔，藍盛芳.城市行道樹對交通環(huán)境的響應(yīng)[J].生態(tài)學報，2005（9）.

[4]林晨，王紫雯，趙可新.城市行道樹規(guī)劃的生態(tài)學探討[J].中國園林，1998（6）.

[5]劉成明.城市綠地系統(tǒng)整合發(fā)展研究[J].綠色環(huán)保建材，2020（4）.

[6]楊靜.綠道在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2019（25）.

[7]張繼強，趙志煒.以蘭州市為例討論城市道路綠地系統(tǒng)樹種的選擇[J].防護林科技，2011（4）.

[8]寧潔，崔靜.行道樹的合理選擇與應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2009（24）.

[9]陳東田，王至誠，孫曉春.環(huán)境·形態(tài)·行為：城市環(huán)境景觀形態(tài)設(shè)計研究[J].中國園林，2001（6）.

作者單位：

鄭州西亞斯學院