捷榮模具專訪：夠快、夠強，把握5G市場新風向

隨著5G 智能手機、蘋果新一代ipad 平板電腦、智能家電等領域的發(fā)展，超薄壁金屬件、精密件的制造需求釋放出可觀的潛力。更快的產(chǎn)品更新迭代、更快的生產(chǎn)設備交付速度，成為贏得3C 行業(yè)競爭地位的必備條件。

面對智能手機零部件供應市場的激烈競爭，2019年11 月，東莞捷榮模具制造有限公司謝崗分公司（簡稱“捷榮模具”） 一次引進了7 套力勁IMPRESS-ⅢDCC320 冷室壓鑄機（即IMPRESS-S 智能高速機），并配置給湯機、取件機、噴霧機械手、輸送帶及切邊機等，組成自動化壓鑄生產(chǎn)單元，大大提高了智能手機、平板電腦鋁壓鑄結(jié)構(gòu)件的自產(chǎn)供給率，保障了供應鏈安全和產(chǎn)品質(zhì)量。

捷榮模具總監(jiān)張萬雄表示：“一直以來，捷榮的鋁壓鑄手機中框主要依靠外協(xié)。三年前，捷榮設立自己的壓鑄廠，引進多套國際品牌壓鑄機，盡管如此，自產(chǎn)的比重非常小，使用外協(xié)也帶來了品質(zhì)和交期的管控問題。由于交期的不確性，而客戶又需要快速的響應。捷榮決心擴大鋁壓鑄廠產(chǎn)能，提高鋁壓鑄結(jié)構(gòu)件的自產(chǎn)比例?！?/p>

“捷榮技術是深交所上市企業(yè)，國際電子及通訊設備品牌的智能終端設備零部件提供商，客戶包括三星、華為、谷歌、OPPO 等全球知名智能手機制造商。根據(jù)客戶要求，我們引進的生產(chǎn)、檢測設備以國際品牌為主。在壓鑄機方面，我們先前采購的均為歐洲品牌的設備。力勁是國際著名壓鑄機制造商，國產(chǎn)壓鑄機一線品牌，因此被納入我們的供應鏈體系?！?/p>

“力勁壓鑄機有40 年的技術沉淀，設備的穩(wěn)定性、可靠性毋庸置疑，”張萬雄表示，“此次引進的壓鑄設備，我們的考量因素除了設備品質(zhì)，還必須速度快，以及對壓鑄件壁薄、硬度高的成型能力，我們生產(chǎn)的手機中框平均厚度只有0.45mm，局部達0.3mm，力勁DCC320T高速薄壁專用機，符合我們的使用要求?！?/p>

“投用半年多來，力勁壓鑄機一直穩(wěn)定運行，每月生產(chǎn)26 天，每天兩班24 小時，單臺機每天可生產(chǎn)10000片手機中框，年產(chǎn)能可達250 萬片。設備速度快、效率高、成品率高，單模次最快可達12.8 秒，成品率超過95%。穩(wěn)定性不亞于現(xiàn)有歐洲品牌壓鑄機，速度和效率更勝一籌。同時性價比更高，設備回報周期更短。這些都契合了我們對客戶的快速響應、按時交期的承諾?！?/p>

“作為智能手機廠商的配套商，我們主要生產(chǎn)手機中框，客戶對開發(fā)周期要求非常苛刻。一款手機中框產(chǎn)品，從產(chǎn)品設計、模具設計與制造、樣機設計與確認、量產(chǎn)只有兩個月的時間。所以，產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)，都需要相當快的響應速度?！?/p>

“過往，我對力勁‘7×24’快速響應和快捷及時的服務，早有耳聞。自從與力勁公司接觸以來，力勁工程師為我們提供細致周到的設備選型和技術支援服務。雖然半年多來，設備一直穩(wěn)定運行，但是力勁服務人員仍定期為我們提供巡檢服務。他們設在東莞各鎮(zhèn)區(qū)的營銷服務中心，為我們提供隨叫隨到的服務，讓我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)更加安心。”張萬雄表示。

（來源：力勁集團）

2020年中國精密鑄造行業(yè)態(tài)勢分析

2020 年6 月30 日下午15：30，中國鑄造協(xié)會通過“鑄e 行”直播平臺在線上權威發(fā)布了“2020 年中國精密鑄造行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢”分析報告，中國鑄造協(xié)會精鑄分會秘書長張耘、中國航發(fā)北京航空材料研究院南海以及泰州鑫宇精工股份有限公司荊劍，結(jié)合2019 年中國精密鑄造和全球精密鑄造行業(yè)形勢，圍繞“新冠疫情和中美貿(mào)易沖突對行業(yè)的影響”，深度解析行業(yè)現(xiàn)狀、市場動態(tài)、競爭格局以及未來中國高附加值精密鑄造、汽車零部件精密鑄造的走向趨勢，為后疫情時代企業(yè)搶占發(fā)展先機提供了不同的方向與思路。

張耘在直播中指出，過去的10 年，全球高附加值產(chǎn)品保持著高速增長，尤其是汽車、通用零部件的旺盛增長態(tài)勢（分別為38%、107%），主要得益于中國市場的“神助攻”。2020 年新冠疫情在世界各地的不斷發(fā)展和擴散，作為支撐增長源頭的航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)，據(jù)國際航空運輸協(xié)會統(tǒng)計，2020 年將比2019 減少4190 億美元收入，預計全年損失超840 億美元，疫情或可導致發(fā)達國家精密鑄造行業(yè)的萎縮大于2008 年。

目前，中美貿(mào)易摩擦的困擾與汽車產(chǎn)業(yè)的增速放緩短期會對精密鑄造高附加值產(chǎn)品的發(fā)展帶來不利影響；但未來20 年，中國將是全球最大航空器需求市場，中國市場也依舊是未來精密鑄造發(fā)展的主動力。張耘從國家政策布局、商用飛機戰(zhàn)略落地、科研投入、人才建設等方面強調(diào)了中國精密鑄造高附加值板塊發(fā)展蘊含的巨大商機，明晰了中國發(fā)展精密鑄造高附加值產(chǎn)品的優(yōu)勢，也指出了目前“行業(yè)發(fā)展的突出問題”以及具體應對措施。

直播中，張耘還就如何解決精密鑄造通用零部件發(fā)展瓶頸和促進數(shù)字化轉(zhuǎn)型進行了精彩分享。

談到2020 年精密鑄造高附加值產(chǎn)品的市場潛力和技術走向時，南海在直播中介紹：雖然近幾年全球鈦合金鑄件的市場規(guī)模保持在大約100 億人民幣，但新冠肺炎疫情將導致國際宇航鈦合金鑄件需求減少50%以上。反觀國內(nèi)市場，對精密鑄造高附加值產(chǎn)品的需求不僅沒有下降，反而逆勢上揚，特別是在軍品領域，這充分說明精密鑄造形成的市場空間與傳統(tǒng)鑄造有很大不同，要深度挖掘高附加值產(chǎn)品的市場空間，必須促進新技術與鑄造技術的融合發(fā)展。

隨后，南海從精密鑄造高附加值產(chǎn)品的內(nèi)涵、特性以及應用領域切入，從非金屬3D 打印技術應用、金屬3D 打印技術應用、高能束3D 打印修復、合金/非金屬材料組合成型技術、無損檢測NDT 和尺寸測量數(shù)字化新技術應用等角度詳細講解了多種技術的集成和交叉，并結(jié)合此次疫情給精密鑄造高附加值產(chǎn)品的發(fā)展提出了許多中肯建議。

中國目前已經(jīng)是最大的汽車消費市場（30%）和生產(chǎn)國，連續(xù)11 年產(chǎn)銷為全球第一，國產(chǎn)汽車包括新勢力造車一直是全球最具活力和發(fā)展速度最高的。該板塊2019 年產(chǎn)值為34.6 億美元,較2015 年增長44.2%。最后環(huán)節(jié)，荊劍就“2020 年我國汽車精鑄件的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢”進行了深入細致的講解。

（來源：中國鑄造協(xié)會）

2020年汽車與風電鑄件行業(yè)態(tài)勢分析

作為鑄造行業(yè)發(fā)展的引領者，中國鑄造協(xié)會始終以做好行業(yè)管理與服務為己任，制定、指導行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，全面開展行業(yè)統(tǒng)計和經(jīng)濟運行分析。

2020 年6 月19 日上午10：30，中國鑄造協(xié)會通過“鑄e 行”直播平臺在線上權威發(fā)布了“2020 年汽車鑄件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及前景”與“2020 年風電鑄件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及前景”報告，特邀中國鑄造協(xié)會汽車鑄件分會與風電鑄件分會的資深專家--汽車鑄件分會秘書長馬順龍、風電鑄件分會秘書長萬曙雄做了詳細分析與匯報。

馬順龍在直播中指出，疫情對2020 年汽車銷量增速產(chǎn)生重要影響，目前已呈現(xiàn)谷底快速回升態(tài)勢。

我國汽車銷量2018 年、2019 年連續(xù)兩年負增長，2019 年負增長達到-8.2%。2020 年初發(fā)生的疫情，對汽車銷量增速產(chǎn)生了嚴重的負影響，2 月份汽車銷量同比負增長達到了-79%的低谷。從3 月份開始，隨著疫情在國內(nèi)得到有效的控制和整車生產(chǎn)基地全面復工，以及各地政府接連出臺促進汽車消費政策，汽車市場加快恢復。直播中，馬順龍還著重介紹了3～5 月份汽車行業(yè)及各類別產(chǎn)銷和態(tài)勢數(shù)據(jù)發(fā)布和分析。并對2020 年全年數(shù)據(jù)進行了預測。隨著國內(nèi)全面復工復產(chǎn)，各項政策進一步落地見效，我國汽車消費市場仍將保持平穩(wěn)回升的態(tài)勢。

在風電鑄件領域，萬曙雄分析到：“中國風電行業(yè)持續(xù)發(fā)展，肯定是離不開政策上補貼支持，另外這幾年同時也受新電價下調(diào)窗口前的搶裝潮影響。但從全球范圍看，風電行業(yè)都處于持續(xù)發(fā)展中，2019 年，全球新增風電裝機達60.4GW，比2018 年增長了19%，為歷史第二高。中國達到26.2GW，也是歷史二高，GWEC 2020 年初預測，2020 年全球新裝機量將達到76GW（受疫情影響未知）。從上看到，風電行業(yè)是全球性增長。”

而今年情況特殊，2020 年風電企業(yè)裝機量將嚴重受到疫情影響。現(xiàn)在的新冠疫情嚴重擾亂了全球的生產(chǎn)、生活節(jié)奏。我國風電產(chǎn)業(yè)亦不能幸免，設備生產(chǎn)、項目建設無法按計劃交付和完工。

直播中，萬曙雄還對風電部件出口、機組出貨量、供應鏈、陸地和海上個別風電項目建設進行了細致介紹。

（來源：中國鑄造協(xié)會）

大型清潔高效發(fā)電設備智能制造數(shù)字化車間建設項目全面完成并通過驗收

2020 年3 月底，東方電氣集團東方電機有限公司（以下簡稱“東方電機”）牽頭承擔的智能制造綜合標準化與新模式應用項目——“大型清潔高效發(fā)電設備智能制造數(shù)字化車間建設”全面完成并通過專家組驗收，成為行業(yè)智能制造數(shù)字化車間建設的示范工程。

該項目建設歷時近四年，總投入超過2.2 億元，建設范圍涵蓋東方電機的線圈分廠、沖剪分廠、發(fā)電機分廠等多個生產(chǎn)區(qū)域。項目執(zhí)行團隊通過技術開發(fā)標準化、工藝流程優(yōu)化、裝備智能化升級、物流自動化和信息集成等關鍵行動，實現(xiàn)了“1 個平臺+3 個數(shù)字化車間+N 個智能制造單元”的建設布局，形成了一套完整的面向大型清潔高效發(fā)電設備數(shù)字化車間的解決方案。其中，“1 個平臺”，搭建了1 個數(shù)字化協(xié)同制造平臺，使得生產(chǎn)計劃、工藝技術、物料配送、設備監(jiān)控與維護、質(zhì)量管控、物流跟蹤等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以高效交互，解決了跨平臺的異構(gòu)數(shù)據(jù)集成問題，實現(xiàn)了工藝制造數(shù)據(jù)和生產(chǎn)管控數(shù)據(jù)的集中工藝流程、智能裝備定制等手段，建成了國內(nèi)首個定子線圈模塊化柔性生產(chǎn)車間，實現(xiàn)了大小定子線圈產(chǎn)品混線生產(chǎn)、水（電）火（電）互補的目的，生產(chǎn)班組從原來的13個減少到目前的7 個；二是通過產(chǎn)品標準化開發(fā)、上下料機器人替代、視覺檢測等手段，建成了轉(zhuǎn)子線圈數(shù)字化車間，打造了國內(nèi)首條轉(zhuǎn)子線圈銑孔自動流水線，解決接頭標準多、上下料耗時長、定位裝夾困難等問題，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子線圈的自動化和潔凈化生產(chǎn)；三是通過水溶性一遍漆工藝、引入機器人上下料和視覺檢測等技術手段，建成了國內(nèi)首個定子沖片數(shù)字化車間，在提升生產(chǎn)效率的同時，操作工從原來的11 個減少至目前的2～3 個，減少人工不利因素的影響，提升了沖片的質(zhì)量?！癗 個智能制造單元”是指針對個性化產(chǎn)品或特定工序，打造了數(shù)字化試驗、典型件柔性制造、機器人集成應用等多個智能制造單元。同時，針對發(fā)電機高品質(zhì)要求，還建成了國內(nèi)首個多通道定子線圈一體化數(shù)字檢測平臺，實現(xiàn)對定子線圈質(zhì)量的智能判定，有效防止誤操作，使得線圈質(zhì)量得到顯著提升。

截至目前，該項目申請發(fā)明專利21 項、實用新型專利14 項、軟件著作權3 項。項目建設前后對比，生產(chǎn)效率提高了48%，運營成本降低了31.9%，產(chǎn)品研制周期縮短了30.7%，產(chǎn)品不良品率降低了20%，能源利用率提高了57.3%，每年可為企業(yè)帶來近億元的直接經(jīng)濟效益。另外，該項目的建設，還帶動了高檔數(shù)控機床及工業(yè)機器人、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備等近60 種國產(chǎn)智能裝備的集成應用。該項目的建成驗收，對同行業(yè)企業(yè)數(shù)字化車間建設具有很好的示范作用。