文/ 本刊記者 江 宏

物流技術(shù)的應(yīng)用主要解決降本增效和安全舒適兩類問(wèn)題?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)五到十年，AI技術(shù)將在物流行業(yè)快速發(fā)展,廣泛應(yīng)用，能解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法解決的一些問(wèn)題，或者用更低的成本解決問(wèn)題。曠視用AI技術(shù)賦能物流，可以使物流設(shè)備更加智能、物流系統(tǒng)更加優(yōu)化，給客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

徐慶才曠視科技有限公司高級(jí)副總裁

曠視看好供應(yīng)鏈物流行業(yè)前景，未來(lái)幾年，曠視機(jī)器人事業(yè)部每年都會(huì)推出幾款具備AI功能的創(chuàng)新物流裝備，拓展并深耕幾個(gè)行業(yè)，同時(shí)積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

曠視科技有限公司是一家行業(yè)領(lǐng)先的人工智能（AI）技術(shù)公司，歷經(jīng)8年的發(fā)展，在深度學(xué)習(xí)方面擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，并以個(gè)人物聯(lián)網(wǎng)解決方案、城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案、供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)解決方案實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)落地。成立于2017年的曠視機(jī)器人事業(yè)部，承載著“供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，基于云、邊、端等平臺(tái)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法創(chuàng)新，打造智能物流裝備及“倉(cāng)儲(chǔ)大腦”曠視河圖（HETU），并聚合行業(yè)合作伙伴，向工業(yè)物流及商業(yè)物流場(chǎng)景提供高度智慧化的行業(yè)解決方案及全生命周期服務(wù)，幫助企業(yè)降本增效、優(yōu)化管理。

曠視看好供應(yīng)鏈物流行業(yè)前景，正在加大投入，加快發(fā)展步伐。曠視科技有限公司高級(jí)副總裁徐慶才擁有20多年物流規(guī)劃實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期專注于物流自動(dòng)化行業(yè)研究。他認(rèn)為，越來(lái)越復(fù)雜的物流系統(tǒng)需要多種技術(shù)的組合應(yīng)用，曠視用AI技術(shù)賦能物流，可以使物流設(shè)備更加智能、物流系統(tǒng)更加優(yōu)化，給客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

記者：曠視如何看待中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r？近年來(lái)市場(chǎng)需求發(fā)生了哪些變化？

徐慶才：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)處在一個(gè)方興未艾的階段。特別是最近十年，電商快遞的高速增長(zhǎng)推動(dòng)了物流技術(shù)快速發(fā)展，中國(guó)完成了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资甑膫}(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展之路，與國(guó)際水平的差距正逐步縮小。在AGV、物流機(jī)器人領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)廠商已具備相當(dāng)?shù)膰?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求近年來(lái)呈現(xiàn)出以下四個(gè)特點(diǎn)：一是客戶更加理性了，隨著物流技術(shù)、供應(yīng)鏈管理的日益普及，客戶越來(lái)越成熟，知道自己想要什么，知道去找誰(shuí)，甚至知道如何去實(shí)現(xiàn)。第二是重視物流系統(tǒng)的柔性化，客戶面對(duì)的市場(chǎng)變化越來(lái)越快，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的不確定性，客戶需要更柔性的物流系統(tǒng)。第三是人機(jī)協(xié)作場(chǎng)景會(huì)越來(lái)越普及，規(guī)模化的人力投入越來(lái)越少，人機(jī)協(xié)作的方式不僅解決了人工成本上升的問(wèn)題，更主要的是提升了作業(yè)和管理效率。同時(shí)也是為了適應(yīng)AI、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的普及，最終向數(shù)字化平滑演進(jìn)而提前布局；用機(jī)器釋放人的生產(chǎn)力，讓人類能投入到更有價(jià)值的工作中去，而非陷于惡劣的工作環(huán)境做重復(fù)勞動(dòng)，這是值得企業(yè)關(guān)注的未來(lái)趨勢(shì)。第四是項(xiàng)目大型化，無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)面積、物料品規(guī)和儲(chǔ)存量，還是處理的訂單量，量級(jí)都越來(lái)越規(guī)?；绕涫侨嵝栽O(shè)備數(shù)量的增加，對(duì)系統(tǒng)核心算法能力提出更大挑戰(zhàn)，這就需要曠視河圖這種操作系統(tǒng)級(jí)別的調(diào)度軟件提供支撐。

記者：您認(rèn)為現(xiàn)有物流設(shè)備與技術(shù)方案能否滿足客戶需求？

徐慶才：與大多數(shù)行業(yè)一樣，物流設(shè)備與技術(shù)永遠(yuǎn)是追著需求后面跑的，只能通過(guò)逐步迭代滿足客戶需求。物流技術(shù)的應(yīng)用主要解決降本增效和安全舒適兩類問(wèn)題。降本增效主要在人員密集作業(yè)環(huán)節(jié)，例如揀貨、復(fù)核打包、分揀、裝卸貨等；安全舒適主要在高溫高濕、低溫、有毒有害、重貨搬運(yùn)等場(chǎng)景。目前，揀貨、包裝這兩個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化升級(jí)需求最強(qiáng)勁，現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備還需要完善。

以物流中心耗時(shí)最長(zhǎng)、占用人力最多的揀貨環(huán)節(jié)為例，近年來(lái)快速發(fā)展的類kiva機(jī)器人系統(tǒng)提供了“貨到人”方案，解決了揀貨人員行走找貨的問(wèn)題，但揀貨作業(yè)還需要人來(lái)完成。真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)的“貨到機(jī)器人”揀選還面臨很多挑戰(zhàn)，其關(guān)鍵在機(jī)器人的感知、認(rèn)知技術(shù)和執(zhí)行技術(shù)（與機(jī)器人配套的夾具或抓手），需要全行業(yè)甚至跨行業(yè)來(lái)共同研究開(kāi)發(fā)。

引入幾百臺(tái)鏈條輸送機(jī)、數(shù)十臺(tái)提升機(jī)、幾臺(tái)高速托盤(pán)堆垛機(jī)，一汽實(shí)現(xiàn)了零部件生產(chǎn)的全自動(dòng)化作業(yè)

記者：AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展與應(yīng)用，將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)怎樣的影響，為客戶帶來(lái)怎樣的價(jià)值？

徐慶才：AI、大數(shù)據(jù)與現(xiàn)有物流技術(shù)的結(jié)合，可以用“如虎添翼”來(lái)形容。AI、大數(shù)據(jù)只是技術(shù)，技術(shù)的應(yīng)用是需要載體和場(chǎng)景的，物流行業(yè)越來(lái)越復(fù)雜、物流量越來(lái)越大，正好使得AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)有用武之地?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)五到十年，AI技術(shù)將在物流行業(yè)快速發(fā)展，廣泛應(yīng)用。深度視覺(jué)識(shí)別、視覺(jué)導(dǎo)航、客戶行為畫(huà)像、銷售預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)貨等新技術(shù)是最有代表性的，能解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法解決的一些問(wèn)題，或者用更低的成本解決問(wèn)題。

曠視看到整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)與商業(yè)價(jià)值，但是每一個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)都是非常難的場(chǎng)景。曠視希望可以把每一個(gè)場(chǎng)景都做得很扎實(shí)，首先從倉(cāng)庫(kù)和工廠開(kāi)始。曠視致力于AI算法與物流技術(shù)結(jié)合的探索，依托自主研發(fā)的新一代人工智能生產(chǎn)力平臺(tái)Brain++，結(jié)合物流場(chǎng)景的實(shí)際需求，讓新算法的生成更高效、更經(jīng)濟(jì)，從而大大縮短了從產(chǎn)品研發(fā)到商用的時(shí)間。

記者：曠視從AI技術(shù)進(jìn)入物流裝備行業(yè)，以算法、軟件平臺(tái)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，獨(dú)特的出身是否使曠視對(duì)提供物流方案有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？

徐慶才：曠視是全球?yàn)閿?shù)不多的自研自用深度學(xué)習(xí)框架，并實(shí)現(xiàn)開(kāi)源的公司之一。2017年和2019年，曠視躋身《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布的兩項(xiàng)“50大最聰明公司”榜單中。以Brain++作為基礎(chǔ)設(shè)施，曠視開(kāi)發(fā)了可部署于云端、移動(dòng)端及邊緣端計(jì)算平臺(tái)的先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。曠視自主研發(fā)的Brain++，整合了算法、算力和數(shù)據(jù)的“三位一體”能力，可以更加高效地開(kāi)發(fā)出各種新算法。作為人工智能技術(shù)商業(yè)化的先行者，曠視通過(guò)提供多種高效的全棧式解決方案為不同垂直領(lǐng)域的客戶賦能。

曠視智慧物流解決方案可以幫助企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，升級(jí)工廠、倉(cāng)庫(kù)及物流園區(qū)，在工業(yè)及商業(yè)物流場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)降本增效。早在幾年前，曠視就開(kāi)始布局智慧物流領(lǐng)域，并由曠視機(jī)器人事業(yè)部承載該戰(zhàn)略。除了先天的AI基因，曠視機(jī)器人事業(yè)部還匯集了大批物流行業(yè)資深人士，既有機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)袖人物，也有物流自動(dòng)化集成領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。我相信，我們能以豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和AI碰撞出新的火花，為客戶帶來(lái)更多的價(jià)值。

在這個(gè)過(guò)程中，我們也發(fā)現(xiàn)越是復(fù)雜的、創(chuàng)新的物流項(xiàng)目，越能體現(xiàn)出曠視的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)榇笮蛷?fù)雜的物流項(xiàng)目，需要調(diào)度算法與仿真，需要具備將多個(gè)柔性物流系統(tǒng)集成到一起的能力，還需要豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種工藝流程、軟件、硬件充分了解。只有曠視同時(shí)具備這樣的綜合能力。

在“倉(cāng)儲(chǔ)大腦”曠視河圖的智能調(diào)度下，不同導(dǎo)航方式的多類型機(jī)器人集群可實(shí)現(xiàn)高效“混跑”

近期，有一個(gè)世界級(jí)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)配送中心項(xiàng)目，對(duì)作業(yè)效率、多類型機(jī)器人協(xié)同、大集群機(jī)器人管控等綜合能力提出了近乎苛刻的要求。憑借曠視河圖卓越的生態(tài)連接、協(xié)同智能、仿真能力及扎實(shí)的落地交付能力，我們最終贏得了這個(gè)訂單，目前項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。

基于AI算法為鞋服企業(yè)定制智能化無(wú)人懸掛分揀系統(tǒng)，復(fù)雜的二次加工與海量分揀工作能做到“零失誤”

挑戰(zhàn)空間極限，部署4 臺(tái)28.8 米超高堆垛機(jī)（庫(kù)高30米）實(shí)現(xiàn)貨倉(cāng)容效雙增

記者：曠視在物流技術(shù)創(chuàng)新方面取得了怎樣的成果？當(dāng)前以及未來(lái)有哪些重點(diǎn)研究領(lǐng)域與產(chǎn)品方向？

徐慶才：2019年初，曠視發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)AIoT機(jī)器人及物流設(shè)備操作系統(tǒng)曠視河圖，其最核心的價(jià)值在于連接與賦能。這是一套致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程的操作系統(tǒng)，圍繞曠視的核心AI能力通過(guò)IoT技術(shù)連接物流各環(huán)節(jié)。曠視河圖彌合了行業(yè)內(nèi)軟件和硬件割裂的局面，推動(dòng)軟硬一體化進(jìn)程，能夠提供多設(shè)備的接入能力以及豐富的機(jī)器人智能化管理方案，幫助企業(yè)打造“人機(jī)協(xié)同，群智開(kāi)放”的智能物聯(lián)新模式，實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。

曠視河圖可以根據(jù)客戶不同場(chǎng)景的需求，提供場(chǎng)景化設(shè)備，并給出最適合客戶的定制化解決方案。曠視河圖發(fā)布一年來(lái)，已在國(guó)內(nèi)外近百個(gè)商用項(xiàng)目中落地。今年年底前，曠視河圖操作系統(tǒng)將迭代為2.0版本，其生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大核心組件性能較1.0版本均會(huì)有不同程度的提升。

在智能物流裝備領(lǐng)域，據(jù)三方機(jī)構(gòu)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2019年數(shù)據(jù)顯示，曠視在機(jī)器人領(lǐng)域已躋身于行業(yè)中上游，正在向頭部梯隊(duì)沖刺。曠視認(rèn)為，現(xiàn)階段的物流設(shè)備在很多方面存在優(yōu)化空間，還可以更快、更穩(wěn)、更智能。而曠視只會(huì)選擇個(gè)別領(lǐng)域進(jìn)入，打造精品設(shè)備。我們會(huì)開(kāi)放一些底層的技術(shù)，如視覺(jué)技術(shù)，幫助合作伙伴把設(shè)備做得更好。這是一個(gè)協(xié)作共贏的過(guò)程。

曠視將結(jié)合AI技術(shù)開(kāi)發(fā)出更加智能的物流設(shè)備，從簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)到復(fù)雜重復(fù)勞動(dòng)都可以由機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，給AGV增加眼、手的能力，堆垛機(jī)+視覺(jué)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)、檢測(cè)貨物破損情況等，使傳統(tǒng)物流設(shè)備增加新的功能，為客戶提供更多價(jià)值。例如，傳統(tǒng)大型配送中心90%以上播種作業(yè)都是由人工來(lái)完成的。最近，我們研發(fā)了一款新產(chǎn)品——人工智能圓形播種機(jī)?；趶?qiáng)大的后臺(tái)算法，播種機(jī)可以實(shí)現(xiàn)與少量人員協(xié)同，完成全套播種作業(yè)流程，不僅滿足了企業(yè)降本增效的訴求，還將作業(yè)差錯(cuò)率降至0.01%以內(nèi)。

曠視將物流技術(shù)創(chuàng)新視為公司的一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展方向，未來(lái)將長(zhǎng)期依托核心AI技術(shù)，在位于蘇州、寧波等地的研發(fā)制造基地內(nèi)，持續(xù)打造智能物流裝備。目前，已經(jīng)有多款A(yù)I+物流裝備處于測(cè)試階段，并將于今年下半年陸續(xù)上市。

記者：與其他物流裝備企業(yè)相比，曠視的定位有哪些不同？請(qǐng)介紹一下公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

徐慶才：曠視的核心技術(shù)是機(jī)器視覺(jué)及傳感技術(shù)相關(guān)的人工智能算法，在北京、上海、南京、成都設(shè)有研究院，2500多名員工中研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比超過(guò) 60%。曠視機(jī)器人事業(yè)部將基于云、邊、端進(jìn)行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法創(chuàng)新，打造智能物流裝備及曠視河圖操作系統(tǒng)，聚合行業(yè)生態(tài)，向工業(yè)物流及商業(yè)物流場(chǎng)景提供高度智慧化的行業(yè)解決方案，幫助企業(yè)降本增效、優(yōu)化管理。

傳統(tǒng)物流裝備廠商向客戶提供的是設(shè)備和服務(wù)，曠視的差異化價(jià)值在于還可以針對(duì)客戶需求，結(jié)合領(lǐng)先算法，量身定制規(guī)劃方案并落地實(shí)施。例如，系統(tǒng)能力預(yù)評(píng)估是目前物流規(guī)劃的痛點(diǎn)之一。曠視河圖的同構(gòu)仿真平臺(tái)可以模擬物流場(chǎng)景，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，賦予參數(shù)后讓系統(tǒng)模擬運(yùn)行，生動(dòng)直觀地展示出物流運(yùn)行情況，預(yù)先對(duì)系統(tǒng)能力做出綜合評(píng)估，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全局優(yōu)化。曠視擁有一支龐大的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚焦仿真系統(tǒng)研發(fā)。放眼當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有一家集成商或軟件公司能像曠視一樣有如此的決心和投入。

可以說(shuō)，在人工智能與傳統(tǒng)物流技術(shù)結(jié)合方面，中國(guó)已在引領(lǐng)世界發(fā)展潮流。當(dāng)前，中國(guó)加速發(fā)展“新基建”，物流行業(yè)的自動(dòng)化、信息化、智能化將邁上新的臺(tái)階。未來(lái)幾年，曠視機(jī)器人事業(yè)部每年都會(huì)推出幾款具備AI功能的創(chuàng)新物流裝備，拓展并深耕幾個(gè)行業(yè)，同時(shí)積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)。相信未來(lái)3到5年時(shí)間，曠視一定會(huì)成長(zhǎng)為客戶可信賴的智慧物流軟硬件產(chǎn)品及整體解決方案提供商，與行業(yè)更多合作伙伴一起，拓展物流場(chǎng)景的邊界、共建智慧物流生態(tài)，實(shí)現(xiàn)共贏。