牟玉印

摘要：伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，其生產(chǎn)力也不斷提高，對(duì)交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域也提出了更高的要求。道路橋梁隧道工程項(xiàng)目在整個(gè)交通規(guī)劃建設(shè)中起到了非常重要的作用。道路橋梁隧道工程規(guī)模不斷增大，其數(shù)量也在逐漸增多，給人們的日常出行帶來了一定的便利。而目前在工程建設(shè)中還有很多施工質(zhì)量問題存在，很難確保道路橋梁隧道工程項(xiàng)目的安全，給人們的出行造成了一定的威脅，因此，我們需要及時(shí)處理道路橋梁隧道項(xiàng)目施工中存在的問題和不足，確保我國(guó)交通領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，保證人們出行的便利和安全性。

關(guān)鍵詞：隧道工程;施工難點(diǎn);技術(shù)措施

1導(dǎo)言

道路橋梁隧道工程建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，需要面對(duì)的環(huán)境較為復(fù)雜，有較大的突變性與多樣性。由于現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)周期較長(zhǎng)，所涉及的人員、設(shè)備、材料較多，需要道路橋梁隧道工程建設(shè)各方充分重視現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難點(diǎn)問題，以科學(xué)的態(tài)度，利用先進(jìn)技術(shù)手段預(yù)防和規(guī)避道路橋梁隧道工程施工問題，進(jìn)而提升道路橋梁隧道工程整體建設(shè)質(zhì)量。

2我國(guó)道路橋梁隧道工程施工存在的主要難點(diǎn)和技術(shù)

2.1鋼筋容易銹蝕

在道路橋梁隧道工程施工過程中，鋼筋是一種重要的增強(qiáng)材料，在道路、橋梁和隧道的使用過程中起著支撐的作用，在工程施工中由于多種因素而容易出現(xiàn)銹蝕問題。當(dāng)銹蝕的鋼筋被應(yīng)用到道路、橋梁和隧道工程中將會(huì)極大地降低道路、橋梁和隧道的使用壽命，這不僅給社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失更重要的是危及施工人員以及后期使用者的生命安全。從鋼筋的質(zhì)量上看，有些鋼筋生產(chǎn)商生產(chǎn)的鋼筋比較劣質(zhì)，容易銹蝕，在購買鋼筋材料的時(shí)候如果不加以仔細(xì)的辨別容易購進(jìn)易銹蝕的鋼筋材料。從施工人員的角度分析，有些施工人員對(duì)鋼筋銹蝕問題的關(guān)注度不夠。在鋼筋使用之前通常需要施工人員對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層以起到減緩鋼筋銹蝕的作用，而在實(shí)際的施工過程中，有些施工人員根本沒有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層鋼筋暴露在外界環(huán)境中缺乏涂層的保護(hù)，尤其是環(huán)境中存在腐蝕性物質(zhì)的時(shí)候加速了鋼筋的腐蝕;有些施工人員雖然按照規(guī)定對(duì)鋼筋進(jìn)行了圖層，但是操作不符合規(guī)范，圖層的保護(hù)作用大打折扣。鋼筋在運(yùn)輸?shù)倪^程中難免會(huì)遭到碰撞和相互摩擦，增加了鋼筋銹蝕的概率;在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土中存在氯離子，進(jìn)而發(fā)生一些化學(xué)反應(yīng)，對(duì)鋼筋的保護(hù)膜有較強(qiáng)的破壞作用，造成鋼筋內(nèi)部酸化、銹蝕。

2.2道路鋪裝易脫落

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)工程表象關(guān)注較多，對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量、效率等方面的關(guān)注不足，造成現(xiàn)場(chǎng)施工過程中不能嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行施工，這些問題會(huì)造成道路橋梁隧道工程鋪裝層質(zhì)量無法滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，容易出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等問題，嚴(yán)重者會(huì)造成鋪裝層脫落問題。

2.3施工裂縫問題

在橋梁隧道工程項(xiàng)目施工過程中，常采用混凝土澆筑作業(yè)，混凝土材料有著一定便利性，但其存在裂縫問題比較嚴(yán)重，給整個(gè)工程施工帶來了很嚴(yán)重的影響。有關(guān)人員如果不能及時(shí)處理該項(xiàng)問題，待其工程施工結(jié)束后，就會(huì)在后期應(yīng)用中影響人們出行安全，還會(huì)給后期維護(hù)作業(yè)增加成本。施工工作人員在整個(gè)橋梁隧道工程施工中還不具備有效的混凝土應(yīng)用范式，其材質(zhì)也不安全等問題。工作人員需要關(guān)注混凝土材料級(jí)別，應(yīng)用更為適宜的混凝土原材料，一旦混凝土質(zhì)量不過關(guān)就有可能暴露在工程外部，就有可能會(huì)受到其他要素的影響，產(chǎn)生施工裂縫問題。

3隧道工程施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析

3.1提高原材料的質(zhì)量，防御鋼筋銹蝕

要降低鋼筋銹蝕對(duì)于道路橋梁和隧道工程造成的危害，首先要從源頭上進(jìn)行控制，即加強(qiáng)對(duì)原材料購買環(huán)節(jié)的控制，提高原材料的質(zhì)量。負(fù)責(zé)道路橋梁隧道工程施工的施工單位必須要嚴(yán)格控制原材料的購買工作，規(guī)范采購人員的工作，在選擇原材料供應(yīng)商的時(shí)候要選擇有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證等證件齊全的正規(guī)廠家，并且具有良好的信譽(yù)。鋼筋容易受到氯離子的腐蝕作用，因此，堅(jiān)決不能夠應(yīng)用含有氯化鈣等氯離子含量較高的防凍劑的鋼筋材料，降低氯離子對(duì)鋼筋材料的腐蝕作用。施工單位要提高施工人員對(duì)于鋼筋銹蝕問題的重視程度，要求施工人員按照規(guī)定對(duì)鋼筋材料進(jìn)行涂層工作，并且規(guī)范的完成涂層工作，有效的發(fā)揮圖層對(duì)鋼筋的保護(hù)作用。施工人員在應(yīng)用鋼筋材料之前還要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行除銹工作，防止在后期工作中與其他物質(zhì)相互反應(yīng)，加速腐蝕。鋼筋的運(yùn)輸過程中要采取必要的防護(hù)措施，降低因碰撞和摩擦造成的鋼筋銹蝕，施工人員在應(yīng)用鋼筋時(shí)要輕拿輕放。

3.2選擇有效措施避免鋪裝層脫落問題

為避免道路橋梁隧道工程施工期間出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員科學(xué)把握鋪裝層施工厚度，確保各類施工材料質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，減少鋪裝層斷裂問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)人員要充分認(rèn)識(shí)水患問題造成的影響，針對(duì)道路橋梁隧道工程的防排水要重點(diǎn)關(guān)注，盡量選擇防水性能優(yōu)秀的材料，提升鋪裝層施工質(zhì)量和效率，并掌握施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境等因素，對(duì)地形、地貌等進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)查和了解，針對(duì)實(shí)際情況采取有效措施避免鋪裝層出現(xiàn)脫落，延長(zhǎng)道路橋梁隧道工程鋪裝層使用年限。

3.3對(duì)橋梁隧道裂縫問題進(jìn)行及時(shí)的處理

想要提升橋梁隧道項(xiàng)目施工質(zhì)量，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管的力度，施工人員應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到工程裂縫問題的原因，并做好應(yīng)急預(yù)案工作，并對(duì)各類問題進(jìn)行深入分析，并采取合理有效的控制措施進(jìn)行防治，同時(shí)從最根本上處理控制施工裂縫問題，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)施工裂縫，使得工程建設(shè)項(xiàng)目處于被動(dòng)的動(dòng)態(tài)，再對(duì)其進(jìn)行更好的修復(fù)會(huì)難上加難。

3.4積極引進(jìn)新裝備，并對(duì)舊裝備進(jìn)行創(chuàng)新改造

當(dāng)前，我國(guó)隧道施工技術(shù)工藝及各類裝備制造工藝水平都在不斷提升。在如此有利的條件下，道路橋隧工程建設(shè)人員、企業(yè)必須充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，積極引進(jìn)各類新型裝備，淘汰老舊設(shè)備，對(duì)于仍有利用價(jià)值的裝備要積極利用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行創(chuàng)新改造，確保各類裝備、技術(shù)、工藝能夠有效滿足道路橋隧工程建設(shè)發(fā)展的總體需求，同時(shí)形成系統(tǒng)性的裝備管控機(jī)制，充分發(fā)揮各類設(shè)備的效能，提升各類工程建設(shè)效率，確保工程質(zhì)量、成本、安全、工期等目標(biāo)能夠順利實(shí)施。關(guān)注當(dāng)前信息化技術(shù)的應(yīng)用情況，將其與傳統(tǒng)技術(shù)、裝備管理工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，提升道路橋隧工程建設(shè)的精密性、準(zhǔn)確性及科學(xué)性，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.5加大現(xiàn)場(chǎng)安全教育及培訓(xùn)管理工作力度

為了提升現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)，施工企業(yè)及現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員要積極開展安全教育，提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，確保道路橋梁隧道工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，努力減少人為因素對(duì)道路橋梁隧道工程質(zhì)量的不利影響。落實(shí)細(xì)致、全面的質(zhì)量、安全管理工作，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)人員的操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方法。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)勘查工作力度，采取有效措施努力防范各類地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)及災(zāi)害問題，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供良好的環(huán)境。

4結(jié)束語

總之，道路橋梁隧道工程建設(shè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，與人民群眾的生產(chǎn)生活關(guān)系密切。當(dāng)前，道路橋梁隧道工程施工中存在各類問題，已經(jīng)影響了工程安全、質(zhì)量等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要現(xiàn)場(chǎng)施工單位認(rèn)清形勢(shì)，審慎對(duì)待。在掌握現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境選擇先進(jìn)的施工技術(shù)，保障道路橋梁隧道工程建設(shè)成效，為我國(guó)城市化進(jìn)程貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。

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（作者單位：中交一公局海外事業(yè)部）