魯明

摘? ? 要：我國綜合實力不斷躍居世界前列，在城市發(fā)展上的理念也逐漸從單純的發(fā)展經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向綜合發(fā)展，而作為城市發(fā)展的核心競爭力，對各類工程施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究工作勢在必行。就我國現(xiàn)階段各類工程而言，路橋工程中軟土地基處理技術(shù)是決定路橋工程施工質(zhì)量的重要因素，所以在開展施工的過程中需要嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)質(zhì)量，確保地基處理符合下一步施工需求。

關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土地基處理;特征探討

1 引言

軟土通常是指那些比較松散、不易粘合的土壤，當(dāng)利用這些土壤做地基時，由于土壤質(zhì)地較差、穩(wěn)定性不強(qiáng)，無法承受較大的外在壓力，當(dāng)受到來自車輛等的壓力時地基就會被壓迫變形，嚴(yán)重的甚至?xí)鷶鄬印Ｒ虼?，在公路路橋施工過程中，必須保證在對軟土進(jìn)行處理之后才能用于地基建設(shè)，只有這樣才能從根源上保證路橋地基的質(zhì)量。

2? 軟土地基處理技術(shù)在路橋工程中的重要價值

軟土地基指由沼澤、松散土、河岸、高壓沉積物的高含水量所引發(fā)蠕變及觸變特征的地基，具有含水量高、壓縮性強(qiáng)、滲透性差、抗剪強(qiáng)度小、穩(wěn)定性差等特征。在自然條件影響下，軟土地基會發(fā)生一定程度的自然沉降。若在路橋工程施工中，沒有及時、有效地處理軟土地基問題，將會產(chǎn)生更為嚴(yán)重的沉降問題，進(jìn)而引發(fā)路基失穩(wěn)、軟土浸沒、排水不暢、路面高低不平、出現(xiàn)剪拉裂縫、邊坡土體隆起等一系列施工問題，對工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，且存在較高的施工安全隱患。對軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用，是解決軟土地基問題、保障路橋工程施工質(zhì)量、使用壽命、行車安全與施工安全的關(guān)鍵所在，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

3? 路橋工程處理軟土地基應(yīng)該遵循的原則

3.1? 依據(jù)道路設(shè)計的相關(guān)要求嚴(yán)格處理軟土地基問題

因周邊環(huán)境的不同，路橋工程和其他的工程有著很大的區(qū)別，因此路橋工程的設(shè)計要求更高、更嚴(yán)格。由于不同軟土地基的穩(wěn)定性不同，對其路面的平整度要求也存在很大差異，因此在嚴(yán)格執(zhí)行道路相關(guān)要求的基礎(chǔ)上予以適當(dāng)?shù)奶幚盹@得尤為重要。倘若軟土地基等級較高可以選擇強(qiáng)力方式進(jìn)行處理，盡可能減少軟土地基的沉降量。相反，倘若地基的軟土等級相對較低，就可采用加載等相關(guān)技術(shù)在軟土沉降之后，根據(jù)實際情況設(shè)計軟土地基處理方案，另外方案中軟土地基高度及深度對軟土地基的處理都會產(chǎn)生較大的影響，因此，在對軟土地基進(jìn)行處理過程中應(yīng)該根據(jù)方案要求嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)而確保路橋工程的質(zhì)量及順利推進(jìn)。

3.2? 全面考慮施工場地的實際情況

路橋工程在施工過程中對周圍的建筑物產(chǎn)生了較大的影響，所以在處理軟土地基過程中應(yīng)該充分考慮周邊環(huán)境等各方面的因素，尤其是對地基弱路堤高的問題應(yīng)該重視起來，以減少對周圍建筑物影響程度為目的來降低軟土地基的沉降，同時重視不同地區(qū)支撐基礎(chǔ)的土體特點不同，結(jié)合工程現(xiàn)場的實際情況采取相對應(yīng)的措施，以便提升工程的整體質(zhì)量水平。

4? 軟土地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用

4.1? 預(yù)壓沉降法

預(yù)壓沉降法，是軟土地基處理技術(shù)之一，主要目的是為了降低地基后期沉降發(fā)生的概率。具體施工的過程中，先要預(yù)估路橋承重，對每個區(qū)域的應(yīng)力進(jìn)行分析，在得出結(jié)果之后，預(yù)先使用大于路橋承重的負(fù)載壓實地基，從而確保地基的軟土層的穩(wěn)定性可以得到保障。在撤除預(yù)壓負(fù)載之后，軟土層在應(yīng)力的作用下，土層中的間隙會減少，密度會增高，可以達(dá)到路橋工程施工的需求。該技術(shù)的施工難度較低，較容易實現(xiàn)，施工人員只需要確保負(fù)載下放到位即可。但是，就實際應(yīng)用而言，該技術(shù)同樣存在弊端，主要體現(xiàn)在兩個方面，其一是效率上，預(yù)壓沉降法主要依靠的是負(fù)載自身的重力實現(xiàn)壓實目標(biāo)，由于沒有外力干預(yù)，所以耗時較長，整體效率過低會直接導(dǎo)致路橋工程無法如期交付。其二，沉降法針對小面積軟土地基處理優(yōu)勢明顯，對于大面積軟土而言無法短時間內(nèi)配置相應(yīng)的負(fù)載，而且大面積軟土處理的質(zhì)量不好把控。

4.2? 表層處理技術(shù)

（1）砂礫墊層。在軟土地基含水量較大且土層稀薄時，可選擇采用砂礫墊層及時處理，使用砂礫材料在地基上鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂礫墊層。同時，對軟土地基采取固結(jié)處理措施，以改善地基淺層排水性能。（2）墊敷材料。當(dāng)存在工程地基局部不均勻沉降施工隱患，或是軟土地基中分布大量空隙時，應(yīng)采用墊敷材料技術(shù)，在軟土地基處敷設(shè)玻璃纖維格柵等材料，憑借材料優(yōu)異的抗剪與抗拉強(qiáng)度，改善地基抗壓與抗壓強(qiáng)度，避免出現(xiàn)路面不平整、局部沉降施工問題。（3）表面排水。在軟土地基含水量較大且土壤質(zhì)量較高時，應(yīng)采取表面排水法，在指定施工區(qū)域挖設(shè)排水溝槽、持續(xù)排出地表水、降低地基含水量，隨后在軟土地基處換填具有優(yōu)異透水性的砂礫層，確保在后續(xù)工程施工與使用中，將地基含水量保持在安全范圍內(nèi)。

4.3? 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法的主要適用對象便是空間結(jié)構(gòu)比較大的軟土，該方法的工作原理是通過重型機(jī)械的碾壓來使土壤結(jié)構(gòu)變得更為緊密，使土壤和水分進(jìn)行分離，土壤離開水之后濕度就會大大降低，土壤便會黏結(jié)凝固成結(jié)實的土壤層，大大提高了土層的抗壓能力，保證地基能夠可靠使用。強(qiáng)夯法之所以能夠被采用并且進(jìn)行大范圍的推廣，其中最主要原因便是該方法具有極高的經(jīng)濟(jì)性。強(qiáng)夯法作為公路路橋施工軟土地基處理方法的一種，是值得大力推廣和應(yīng)用的。但是需要注意的是，該方法的使用必須與完善的土壤參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行配合使用才能起到良好的效果，并且要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，保證地基處理工作能夠符合路橋建設(shè)的基本要求。

4.4? 土質(zhì)置換技術(shù)

軟土地基一旦出現(xiàn)塌陷、變形以及沉降等不良現(xiàn)象就會造成嚴(yán)重的后果，因此在路橋工程施工前后應(yīng)該運(yùn)用與之相適應(yīng)的技術(shù)用以提高軟土地基的穩(wěn)定性和荷載能力。盡管這些技術(shù)的應(yīng)用在一定程度上增強(qiáng)了軟土地基的穩(wěn)定性和安全性，但是并沒有從根本上解決這一問題。因此在各方面條件都允許的情況下，建議在工程施工之前去除地基中的軟土部分，填充一些質(zhì)量較高的土壤進(jìn)來，將軟土地基轉(zhuǎn)變成優(yōu)質(zhì)土壤地基，從根源上提高地基的穩(wěn)定性以及路橋工程的安全性。土質(zhì)置換技術(shù)通常運(yùn)用在小規(guī)模的路橋工程中，大型工程則不建議使用，否則就會大幅度提高施工成本。

5? 結(jié)束語

軟土層處理是路橋工程施工需要關(guān)注的重點問題，一旦處理措施不當(dāng)，或者前期勘測工作質(zhì)量未達(dá)標(biāo)，會對路橋工程整體質(zhì)量造成極大的影響。而在具體處理軟弱土層的過程中，一方面需要從技術(shù)手段入手，不斷深入研究，并對以往的施工案例進(jìn)行回顧，總結(jié)施工經(jīng)驗;另外一個方面，則是要凸顯出處理措施的針對性，全面分析施工路段的實際情況，并根據(jù)結(jié)果指定處理方案。當(dāng)然，在處理軟土層期間需要有效利用現(xiàn)代化設(shè)備完成施工。對于施工人員來說，在軟土處理完畢之后，要做好相應(yīng)的檢測工作，確保處理結(jié)果達(dá)到工程的要求，而在加固作業(yè)結(jié)束之后，也要開展必要的檢測工作。

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