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□ 陌 上

沉寂十年后半喂入聯(lián)合收獲機(jī)終于蘇醒

追溯半喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“半喂入”）的歷史，有個(gè)驚訝的發(fā)現(xiàn)，這種機(jī)器的發(fā)明源自中國(guó)。據(jù)相關(guān)資料顯示，早在20世紀(jì)50年代，由我國(guó)著名農(nóng)機(jī)專家馬驥設(shè)計(jì)的半喂入水稻收獲機(jī)參加了德國(guó)萊比錫國(guó)際博覽會(huì)，70年代的湖州—120型、江南—120B型均有少量生產(chǎn)，但由于當(dāng)時(shí)我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)落后等原因，半喂入一直沒有發(fā)展起來。大約從1994年開始，江蘇、上海、浙江等地引進(jìn)日本半喂入收獲機(jī)，有代表性的如洋馬CA335型、久保田PRO481型、三菱MC486型等。

客觀說，如今技術(shù)成熟的半喂入都是舶來品，在國(guó)內(nèi)歷經(jīng)了數(shù)個(gè)發(fā)展階段。從圖1可看出，2009年半喂入銷量達(dá)到巔峰，快速增長(zhǎng)的主要原因應(yīng)歸功于農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的實(shí)施。

近兩年來，半喂入沉寂近10年后有了復(fù)蘇的跡象，在探索秸稈資源化利用行動(dòng)中，秸稈離田資源化利用政策成為普遍共識(shí)，這一利好讓具有完整保留秸稈功能的半喂入再次引起重視，黑龍江、遼寧、江蘇、湖北、上海等省市開始恢復(fù)了累加補(bǔ)貼，另有一些地方對(duì)秸稈離田打捆作業(yè)補(bǔ)貼，在重賞政策下，半喂入再次走進(jìn)企業(yè)、經(jīng)銷商和作業(yè)服務(wù)組織的視野。當(dāng)然，收獲和綜合收益高，尤其是合作社和種糧大戶有現(xiàn)實(shí)需求是其中重要原因?？傊?，由于利好疊加出現(xiàn)，半喂入近兩年實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)，2019年接近4000臺(tái)。

說起半喂入就繞不開全喂入聯(lián)合收獲機(jī)（以下簡(jiǎn)稱全喂入），這是農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上具備充分競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的兩種典型產(chǎn)品，銷量此消彼長(zhǎng)。1994年之前，因?yàn)榘胛谷霙]有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)大約5萬臺(tái)水稻機(jī)銷量中，全部是國(guó)產(chǎn)品牌的全喂入機(jī)型；在此之后，半喂入進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后就一路掠奪全喂入市場(chǎng)份額，到2009年，生產(chǎn)企業(yè)有29家，全、半銷量比達(dá)到2.5：1的頂峰。2010年之后盛極而衰，由于土地流轉(zhuǎn)加快了規(guī)?；?，加上收獲在速度和效率上比較遜色，半喂入銷量一路下滑，直到2016年后銷量低于2000臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)只有10家。近兩年，全、半格局有所改變，2019年，半喂入銷量復(fù)蘇接近4000臺(tái)，沉睡10年之久的半喂入市場(chǎng)表現(xiàn)出蘇醒跡象。

半喂入優(yōu)勢(shì)不可替代

筆者觀察跟蹤多年認(rèn)為，全喂入和半喂入雖然互為替代品，但并非單選題，有條件可以多選。有些作業(yè)場(chǎng)景全喂入具有經(jīng)濟(jì)或高效率優(yōu)勢(shì)，有些作業(yè)場(chǎng)景半喂入則比較劃算，當(dāng)然不同用戶選擇也有傾向性，如跨區(qū)作業(yè)用戶更愿意用全喂入，散戶更愿意用半喂入，所以說全喂入和半喂入將長(zhǎng)期共存，受補(bǔ)貼政策和需求影響，在不同階段兩者銷量占比會(huì)有高低變化。下面就半喂入這個(gè)農(nóng)機(jī)品類進(jìn)行探討。

收獲方式模擬人工，保留完整秸稈。收獲作業(yè)后能保留完整秸稈，這個(gè)特性是由半喂入收獲模式?jīng)Q定的，其脫粒裝置采用弓齒滾筒脫粒，脫粒時(shí)夾持輸送鏈將谷物根部整齊夾住沿著滾筒軸向移動(dòng)，僅谷穗部分進(jìn)入滾筒而莖稈不進(jìn)入，在此過程中不斷受到滾筒弓齒梳刷將谷粒脫下，同時(shí)秸稈得以完整保留。脫粒后的秸稈平鋪到地面，人工或撿拾打捆機(jī)打捆，如果在收獲機(jī)后面安裝一臺(tái)打捆設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)一邊收獲一邊打捆，近兩年帶打捆功能的機(jī)器很受市場(chǎng)歡迎。

動(dòng)力消耗少，節(jié)省作業(yè)成本。對(duì)于專業(yè)服務(wù)組織和規(guī)模種植戶來講，作業(yè)成本高低直接影響其收益。據(jù)有關(guān)測(cè)試，半喂入油耗平均4—5元/畝，同等功率的全喂入約是8—10元/畝，半喂入作業(yè)成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。從目前市場(chǎng)上兩者主銷機(jī)型數(shù)據(jù)對(duì)比分析，也能看出一定端倪。沃得全喂入主銷產(chǎn)品銳龍4LZ—5.0E，其功率是112.5馬力，巨龍4LZ—6.0A的功率是165馬力，久保田半喂入主打產(chǎn)品PRO888GM只有100馬力，PRO588僅有73馬力，洋馬AG600A也只有70馬力。雖然動(dòng)力配備有差別，但從作業(yè)效率分析這些產(chǎn)品其實(shí)沒有太大差別。

通過性好，應(yīng)對(duì)倒伏更有方。從喂入方式看，全喂入是傳統(tǒng)的撥禾輪方式，半喂入配置底部割刀可以從水稻根部割斷，應(yīng)對(duì)超級(jí)高產(chǎn)稻、青熟相間、稠密高植株尤其是倒伏，半喂入有更好的適應(yīng)性；半喂入結(jié)構(gòu)緊湊有更好的通過性，洋馬EE－60系列2行機(jī)雖然只有14馬力，但在丘陵山區(qū)都能適用。目前，久保田、洋馬推出的最大半喂入是95－100馬力，其機(jī)型比—2型小麥機(jī)還要小。

作業(yè)質(zhì)量好，滿足高端稻谷要求。這是半喂入的決定性優(yōu)勢(shì)。如果需要留種或用于高檔大米加工，最好選擇用半喂入收獲。據(jù)田間實(shí)況測(cè)試，全喂入損失率在3.5%以內(nèi)、破碎率在2%以內(nèi)，半喂入損失率可達(dá)1%以內(nèi)、破碎率在0.2%—0.5%，半喂入優(yōu)勢(shì)更明顯。另外，梳脫式脫粒決定了半喂入收獲含雜率低很多，更便于收獲后烘干作業(yè)。在兩者競(jìng)爭(zhēng)中，由于在特殊結(jié)構(gòu)和收獲方式上的獨(dú)有性，半喂入占有全喂入永遠(yuǎn)無法超越的優(yōu)勢(shì)。

新一輪日系和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

在現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，半喂入分為日系和自主品牌兩大陣營(yíng)。大家清楚，在全喂入領(lǐng)域，以沃得為代表的自主品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面超越，這讓很多人會(huì)產(chǎn)生聯(lián)想。實(shí)際上，自主品牌半喂入其實(shí)很不理想。

收獲機(jī)械領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，日系半喂入在日韓有二十多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，采用了國(guó)際領(lǐng)先的機(jī)電液一體化成熟技術(shù)，在推向中國(guó)市場(chǎng)后，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求特點(diǎn)又進(jìn)行了大量適應(yīng)性改進(jìn)，如首次故障間隔可達(dá)800小時(shí)，是自主系的3到5倍，上佳的穩(wěn)定性讓日系半喂入在中國(guó)市場(chǎng)一直保持良好口碑。

日系實(shí)力強(qiáng)大，以至于短期內(nèi)難以超越，這是客觀存在，但自主品牌成長(zhǎng)也很快更是不爭(zhēng)事實(shí)。在2004—2009年高速發(fā)展后，自主品牌經(jīng)歷了一次大浪淘沙，當(dāng)年近30多家企業(yè)如今絕大多數(shù)已經(jīng)消失了。可喜的是，沃得、星光、常發(fā)、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等主流企業(yè)一直沒有放棄，他們依靠在拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)方面的成熟渠道以及強(qiáng)大的集團(tuán)背景，正在發(fā)起二次沖擊。從2019年銷量看，自主品牌進(jìn)步很大，但差距仍非常明顯。據(jù)跨區(qū)作業(yè)機(jī)手反映，在北方地區(qū)作業(yè)自主品牌半喂入效果尚可，但在南方高產(chǎn)區(qū)表現(xiàn)不佳，如2019年個(gè)別地方甚至出現(xiàn)用戶集體要求退機(jī)的現(xiàn)象，可見自主品牌半喂入在技術(shù)進(jìn)步上還有相當(dāng)長(zhǎng)一段路要走。

半喂入的技術(shù)發(fā)展有向大馬力延伸的趨勢(shì)。目前，自主品牌以4行入門級(jí)產(chǎn)品為主，作業(yè)效率低是老毛病，與全喂入PK基本沒有競(jìng)爭(zhēng)力；日系就完全不一樣，久保田、洋馬、井關(guān)主打的都是5行和6行高端機(jī)，據(jù)內(nèi)部消息稱，三家日系企業(yè)都把研發(fā)重心放在高效率的6行機(jī)上，未來方向是更大功率和更高效率，通過批量可逐步把價(jià)格降下來，其中久保田120馬力半喂入已試驗(yàn)2年多，預(yù)計(jì)很快就會(huì)推向市場(chǎng)，雖然自主品牌也在布局6行機(jī)，但預(yù)計(jì)要晚一步。

對(duì)迎接半喂入回歸的建議

高效率高質(zhì)量是必要條件。全喂入是“半喂入“”的競(jìng)品，半喂入后期能否保持增長(zhǎng)，一是取決于全喂入的升級(jí)換代步伐，二是取決于半喂入的提升。目前，自主品牌全喂入的發(fā)展表現(xiàn)在三個(gè)方向：一是產(chǎn)品性能質(zhì)量不斷完善，二是繼續(xù)向6公斤、7公斤大喂入量升級(jí)，三是向多功能多作業(yè)場(chǎng)景發(fā)展。半喂入只在第一方面有一拼，其它是半喂入弱項(xiàng)，所以，能否推出速度更高、效率更高和質(zhì)量更佳的新產(chǎn)品，其實(shí)是半喂入能否再次回歸市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

進(jìn)一步從全喂入的發(fā)展歷程說明，從2000年到2019年，全喂入呈現(xiàn)出喂入量增大、功率延伸、割臺(tái)加寬的發(fā)展趨勢(shì)，如2006年最大割臺(tái)是2米，配套動(dòng)力大概是40—60馬力；到了2019年，主流廠家如沃得、中聯(lián)、雷沃在6公斤、7公斤喂入量級(jí)別展開爭(zhēng)奪，出現(xiàn)了3米以上大型割臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也超過了120馬力。其實(shí)，背后的邏輯是企業(yè)順應(yīng)規(guī)?；r(nóng)業(yè)趨勢(shì)，核心競(jìng)爭(zhēng)要素仍是效率和速度。半喂入和全喂入的較量，以及半喂入之間的競(jìng)爭(zhēng)，也大概出不了這個(gè)圈。

跨區(qū)作業(yè)市場(chǎng)份額是首要陣地。跨區(qū)作業(yè)運(yùn)作模式已經(jīng)非常成熟，這是中國(guó)農(nóng)機(jī)化在專業(yè)化細(xì)分道路上的成功探索，如今，考慮到雇傭機(jī)手、日常維護(hù)、修理保養(yǎng)、存放等諸多麻煩，即使是種植大戶、合作社有能力購(gòu)買收獲機(jī)，他們還是愿意接受跨區(qū)機(jī)收，所以滿足跨區(qū)作業(yè)的需求就成為開拓水稻聯(lián)合收獲機(jī)市場(chǎng)的首要陣地。另外，因?yàn)榭鐓^(qū)作業(yè)的機(jī)器一般應(yīng)滿足作業(yè)效率高故障又少兩個(gè)條件，這會(huì)刺激廠家不斷完成產(chǎn)品升級(jí)換代吸引用戶淘汰低效率機(jī)器，水稻收獲機(jī)也因此成為農(nóng)機(jī)市場(chǎng)中頗活躍的產(chǎn)品?？梢?，半喂入的回歸也取決于其在跨區(qū)作業(yè)中占有份額的大小，決定因素當(dāng)然是能否推出效率更高、故障更少、適應(yīng)性更強(qiáng)的機(jī)器。

品牌保值問題提上日程。據(jù)筆者觀察，近幾年銷量大的產(chǎn)品，二手機(jī)市場(chǎng)也一定最好，這其實(shí)是個(gè)品牌保值問題。可見，生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商都需要關(guān)注存量市場(chǎng)，考慮其品牌二手機(jī)的出路問題，所謂“舊的不去、新的不來”，二手機(jī)流動(dòng)越快，新機(jī)就越有銷路。Θ