崔利中

青海省木里煤業(yè)開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司 青海西寧 810001

青海省西海煤電公司默勒二礦60萬噸/年改擴(kuò)建工程是青海省加快默勒礦區(qū)煤炭資源的整體開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢，提高青海省煤炭自給率，調(diào)整和優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，形成煤、電、鋁綜合產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)全省國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，經(jīng)青海省政府研究決定而實(shí)施的項(xiàng)目。

1 巷道開拓掘進(jìn)穿破淤泥層情況介紹

礦井二期工程開拓2908m標(biāo)高至2933m標(biāo)高段煤倉上下口聯(lián)絡(luò)措施巷上山時(shí)，（上山規(guī)格：坡度25度、半圓拱形狀、凈斷面7m2、毛斷面7.73m2、錨網(wǎng)噴支護(hù)、斜長69m）遇到淤泥巖層，施工難度較大，設(shè)計(jì)錨網(wǎng)噴支護(hù)幾乎沒有辦法控制巷道頂邦，淤泥沿鋼筋網(wǎng)格外淤，Φ18mmX1.8m螺紋錨桿根本無法拖住巖層，錨噴漿料無法凝固[1]。

2 特殊施工方法及工藝

經(jīng)反復(fù)論證后確定穿過淤泥巖層最直接的辦法就是防止淤泥外淌，釋放淤泥層壓力，過濾淤泥巖層水份，巷道支護(hù)形式采用柔性和鋼性支護(hù)相結(jié)合的方式對此段巷道支護(hù)。具體施工步驟如下：擴(kuò)大巷道斷面、巷道外緣利用U29型鋼架做初次支護(hù)、間距500mm，拉桿聯(lián)接，兩幫及頂部鋼架之間間隙用200mm厚木板護(hù)住淤泥外淤，木板交錯(cuò)搭接留10mm縫隙過濾其淤泥層水份，底板利用U型反拱梁支撐兩幫支腿，形成一個(gè)整體性支撐；二次支護(hù)采用錨網(wǎng)（100x100鋼筋焊接網(wǎng)格，1MX2M規(guī)格）護(hù)住U29鋼架，用牽絲（12鐵絲切段）把錨網(wǎng)綁扎在鋼架腿梁上，然后在U29鋼架架距500mm中間套上U25型鋼架，架間距也是500mm，縱向拉桿聯(lián)接。巷道整體形成U29型鋼架套U25型鋼架，護(hù)板貼緊淤泥巖層，積水沿板縫流出。整體支護(hù)成型后，對兩幫和頂部裸露部位鋼筋網(wǎng)用混凝土噴射封閉，期間每兩米留設(shè)Φ50mm深水導(dǎo)水管。U型鋼架架設(shè)工藝：巷道擴(kuò)幫后，由于受施工工藝原因，不可避免地會在巷道周邊和架設(shè)后的U型鋼架之間形成一定間隙，如果對U型鋼架壁后間隙不進(jìn)行有效充填，則會影響U型鋼支架的受力狀況，使U型鋼架承受集中荷載和偏心荷載，降低U型鋼架的承載能力。故在鋼架背后架設(shè)背板期間對間隙部位用砂漿裝帶進(jìn)行搗實(shí)，使鋼架和圍巖在強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)上耦合，提高鋼架的承載能力；縱向拉桿將各U型鋼架連接成一體，防止鋼架歪斜，提高鋼架的穩(wěn)定性；架梁和架腿搭接有30cm的搭接范圍用緊固式卡纜綁定。架棚順序最初開始兩棚退后迎頭在擴(kuò)開的巷道內(nèi)套棚，起先兩棚架設(shè)完成后，以后架棚使用專用前探梁生根在已架設(shè)的U型鋼棚上。前探梁尾部必須加固圓孔，每次挪移前探梁后，必須及時(shí)用8#鐵絲將前探梁固定在網(wǎng)片或已架設(shè)的棚子上，以防前探梁墜落傷人。施工順序從2908m標(biāo)高向2933m標(biāo)高推進(jìn)，為確保安全工作面前進(jìn)方向必須做好前探梁配合金屬網(wǎng)等護(hù)板確保施工人員安全[2]。

見圖1：

3 安全技術(shù)措施

（1）施工前必須對施工地點(diǎn)評估預(yù)測可能發(fā)生的事故隱患，對存在的問題事前必須處理徹底，確保施工安全。（2）運(yùn)輸材料時(shí)必須設(shè)置專人負(fù)責(zé)，材料車對所用材料綁扎牢固，防止脫落。（3）臨時(shí)提升絞車安裝位置要合理，基礎(chǔ)底座澆筑牢固，設(shè)置專職司機(jī)操作，各項(xiàng)制動必須靈敏可靠。（4）工作面風(fēng)流必須24小時(shí)保障暢通，風(fēng)筒距工作面迎頭不能小于1m，瓦斯檢測人員緊跟現(xiàn)場。（5）擴(kuò)幫作業(yè)時(shí)對懸浮巖石必須處理干凈，施工必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人操作。（6）支架時(shí)注意架腿和梁安裝接口范圍和間距。拉桿及時(shí)固定，防止脫落傷人。（7）鋼架背后一定要用木質(zhì)護(hù)板閉嚴(yán)杖實(shí)，絕不能出現(xiàn)空幫空頂現(xiàn)象。

4 結(jié)論

井工煤礦開拓掘進(jìn)工程，屬于特殊行業(yè)施工，由于受到施工空間及地質(zhì)構(gòu)造的限制，難度較大。尤其遇到斷層破碎帶、流沙層、淤泥層、礫石層等巖層。淤泥層對錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)本質(zhì)上無法起到支護(hù)效果，錨桿不能有小拖住巖層，巖層無法達(dá)到二次壓力平衡，故采用U型鋼架大架套小架聯(lián)合錨網(wǎng)噴支護(hù)后，巷道頂板及兩幫的位移量、塑性區(qū)范圍，最大、最小主應(yīng)力分布范圍明顯減少，能夠有效地保證巷道的穩(wěn)定性[3]。經(jīng)過為期1個(gè)月的監(jiān)測：2933m措施聯(lián)絡(luò)行圍巖、U型鋼架支護(hù)變形量極小，支護(hù)穩(wěn)定，效果顯著，巷道狀況良好，淤泥得以控制。井下開拓掘進(jìn)遇到類似巖層巷道時(shí)，不能盲目施工，首先必須評估存在的施工難度和不可預(yù)見的安全隱患，根據(jù)巖層的性質(zhì)制定掘進(jìn)方式和支護(hù)形式。通過該施工工藝類似我礦此段巖層性質(zhì)的施工方法，其在技術(shù)上是成功的，在經(jīng)濟(jì)上是合理的，能夠很好的對淤泥巷道起到支護(hù)防治效果。