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“煙臺造”藍鯨2號可燃冰第二輪試采成功

日前，由中國地質調查局組織實施的我國海域天然氣水合物（即“可燃冰”）第二輪試采取得成功并超額完成任務。在水深1225米的南海神狐海域，試采創(chuàng)造了“產(chǎn)氣總量86.14萬立方米，日均產(chǎn)氣量2.87萬立方米”兩項新的世界紀錄，并實現(xiàn)了從“探索性試采”向“試驗性試采”的重大突破。

此次試采取得一系列重大突破。一是創(chuàng)造了“產(chǎn)氣總量、日均產(chǎn)氣量”兩項世界紀錄，實現(xiàn)了從“探索性試采”向“試驗性試采”的重大跨越。二是自主研發(fā)了一套實現(xiàn)天然氣水合物勘查開采產(chǎn)業(yè)化的關鍵技術裝備體系。三是創(chuàng)建了獨具特色的環(huán)境保護和監(jiān)測體系，進一步證實了天然氣水合物綠色開發(fā)的可行性。

承擔此次試采任務的中集“藍鯨2號”超深水半潛式鉆井平臺由中集來福士海洋工程有限公司設計建造，2019年10月，“藍鯨2號”出征南海，執(zhí)行海上作業(yè)任務;2020年2月17日，試采點火成功，持續(xù)至3月18日完成預定目標任務。

“藍鯨2號”由中集來福士設計建造，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米，可以在全球95%的海域作業(yè)。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比，平臺配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領先的DP3閉環(huán)動力管理系統(tǒng)，可提升30%作業(yè)效率，節(jié)省10%的燃料消耗。

作為“藍鯨1號”的姊妹船，“藍鯨2號”與“藍鯨1號”整體設計相同，但在項目建造工藝等方面有重大創(chuàng)新突破，并在試航中完成了國內首次DP3操作模式下的電力系統(tǒng)的閉環(huán)試驗，實現(xiàn)了海洋工程能源及動力系統(tǒng)優(yōu)化的重大突破，意味著中集來福士在這一領域已經(jīng)處于國際領先地位。