【摘要】相對(duì)于“電商”、“店商”是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，近百年來針對(duì)“店商”已經(jīng)形成了完整的營銷模式。包裝設(shè)計(jì)就是其中之一。直至目前我們看到的絕大多數(shù)商品原廠包裝都是為“實(shí)體店”設(shè)計(jì)的，所以當(dāng)“電商”興起之后，原廠包裝不適應(yīng)快遞送達(dá)過程中的漫漫長路和磕磕碰碰。很快敗下陣來。“電商”們只能在原廠包裝的外面再次加裝瓦楞紙箱、防震層、蛇皮袋等等。二次包裝導(dǎo)致了一系列問題的出現(xiàn)。下面就出現(xiàn)的問題、出問題的原因以及解決方法進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】“店商”與“電商”? 包裝設(shè)計(jì)

一、電商平臺(tái)二次包裝造成的主要問題

近幾年，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展下，我國網(wǎng)民規(guī)模保持平穩(wěn)增長。據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，國家郵政局預(yù)測2020年我國電商物流包裹數(shù)量將達(dá)到1000億件，包裝箱需求達(dá)到480億只、膠帶820億米、快遞運(yùn)單1000億份。數(shù)據(jù)顯示每年電商快遞包裹量以兩位數(shù)的百分比增長，電商快遞業(yè)務(wù)量以40%以上速度節(jié)節(jié)攀升。快遞量激增的同時(shí)也帶來了大量的電商包裝垃圾，成堆的包裹膠帶和廢棄的包裝盒造成了環(huán)境污染以及巨大的資源浪費(fèi)。當(dāng)前，我國快遞業(yè)的包裝主要有六大類，即快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶，此外還有泡沫板、填充氣泡袋等預(yù)防快遞物品損害的保護(hù)性包裝物。多數(shù)快遞包裝最終都會(huì)被消費(fèi)者當(dāng)作生活垃圾廢棄，而這些東西有的是可回收的，有的是不可回收的，像膠帶這樣的物品，因其化學(xué)特性對(duì)垃圾回收是有影響的，紙盒、塑料袋這些原本可回收的快遞包裝，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后也將無法再回收。由于我國地域廣、幅員遼闊，各地生活水平不一，加之垃圾回收制度不完善，導(dǎo)致快遞包裝廢棄物的危害隨著快遞行業(yè)的擴(kuò)張而存在加大的危險(xiǎn)。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞業(yè)務(wù)量為400.6億件時(shí)，快遞垃圾已達(dá)800萬噸。有專家估計(jì)，目前我國快遞包裝總體回收率不足20%。;2018年，國內(nèi)快遞包裝材料共消耗941萬噸，其中紙質(zhì)包裝材料占重量的91%，塑料包裝材料約占9%。同時(shí)，這些生產(chǎn)，使用和處理這些材料的材料排放二氧化碳約1303萬噸，需要種植7.1億棵樹才能吸收。

二、現(xiàn)在電商平臺(tái)解決二次包裝的主要策略

如何有效減少快遞包裝垃圾，降低資源浪費(fèi)，切實(shí)推進(jìn)電商包裝向綠色智能包裝發(fā)展，許多企業(yè)想了很多方法。

例如京東在包裝設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)“5R+1D”的綠色包裝原則，即包裝輕量化（Reduce）、材料可回收（Return）、材料再利用（Reuse）、可循環(huán)再生（Recycle）、拒絕使用非生態(tài)材料（Refuse）、材料可降解（Degradable）。在紙箱方面還積極推進(jìn)減量包裝并積極推進(jìn)循環(huán)使用。

蘇寧物流2017年12月發(fā)布共享快遞盒2.0 版本，采用環(huán)保高科技材料，具有質(zhì)量輕、穩(wěn)固性好、化學(xué)性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，對(duì)內(nèi)部的包裝物無污染且可循環(huán)使用一千次左右。

2018 年，順豐在全國范圍內(nèi)投入使用“豐·BOX”終端循環(huán)共享包裝箱，采用易拆封、可折疊、內(nèi)綁定的包裝結(jié)構(gòu)，減少了包裝空間的浪費(fèi)，便于存儲(chǔ)、運(yùn)輸與使用;置于拉鏈上的二維碼封條，即使包裝可追蹤，又能顯示包裝是否被開啟過;采用綁帶代替內(nèi)填充物，以拉鏈代替封箱膠帶，........“豐·BOX”的使用次數(shù)可達(dá)到百次以上，并且使用破損毀壞后會(huì)統(tǒng)一安排收回修復(fù)或溶解再造

荷蘭的REPACK 公司提出了一種共享包裝的方案，這一方案主要針對(duì)快遞盒回收方面的問題，用戶在網(wǎng)上購物提交訂單時(shí)選擇 REPACK運(yùn)送方式并支付押金，當(dāng)快遞到達(dá)用戶手中，用戶將包裝盒上的個(gè)人信息撕掉，將包裝盒壓平送至郵筒，待快遞員再定期將包裝收回帶回公司。

還有人提出了體現(xiàn)在包裝的數(shù)字化及基于人工智能的產(chǎn)品人性化方面，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能電商包裝將計(jì)算機(jī)技術(shù)和創(chuàng)新思維結(jié)合，采用互聯(lián)網(wǎng)+包裝實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)式的新型包裝。它通過在傳統(tǒng)的包裝中使用“互聯(lián)網(wǎng)+”新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)等，使包裝既具有傳統(tǒng)的包裝功能，又具有一些特殊的功能。

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，截至2019年年底，全國電子運(yùn)單使用率達(dá)98%，電商快件不再二次包裝率達(dá)52%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)75%，設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)3萬個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年年底，全行業(yè)回收再使用包裝箱2億個(gè)，投入使用可循環(huán)箱（盒）約200萬個(gè)，使用共8000萬次，節(jié)約紙箱7800萬個(gè)。45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)到75%。新能源或清潔能源車輛達(dá)4.3萬輛。

三、解決電商平臺(tái)二次包裝的當(dāng)務(wù)之急

（一）加快制定我國快遞行業(yè)包裝立法工作

快遞包裝立法有助于消費(fèi)者正確認(rèn)識(shí)快遞包裝的功能，樹立正確的觀念。有了包裝立法，快遞企業(yè)就可以避免過度包裝和重復(fù)包裝，節(jié)約資源，減少環(huán)境污染;快遞包裝立法，可以提升整個(gè)快遞行業(yè)包裝的規(guī)范性，促進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展。，快遞包裝立法須考慮如下關(guān)鍵點(diǎn)：一要保證快遞包裝法的公平、公正。二要明確快遞包裝法的內(nèi)容。至少應(yīng)包括以下方面： （1） 明確快遞包裝材料的物品名錄。規(guī)定名錄以外的材料不得用于快遞包裝行業(yè)。并規(guī)定名錄的修改時(shí)間和修改范圍（2）為避免過度包裝或重復(fù)包裝，規(guī)定具體的快遞包裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。（3）規(guī)定哪些快遞包裝廢棄物必須進(jìn)行再利用、回收等強(qiáng)制回收的物品名錄。（4）明確責(zé)任主體、制定快遞包裝廢棄物回收體系;明確回收流程、處置標(biāo)準(zhǔn)和方法。（5）獎(jiǎng)懲結(jié)合，制定可操作的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)綠色快遞包裝的設(shè)計(jì)研發(fā)、回收及循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)快遞包裝行業(yè)的健康發(fā)展。

（二）開展快遞包裝綜合治理工作

目前國家郵政部門提出將2019年的“9571”工程，升級(jí)到2020年的9792工程。即“瘦身膠帶”封裝比例達(dá) 90%，電商快件不再二次包裝率達(dá) 70%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá) 90%，新增2萬個(gè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)。

（三）包裝設(shè)計(jì)具有針對(duì)性，是指包裝設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變思想，對(duì)于同一種商品，由于流通渠道、流通環(huán)境的不同而設(shè)計(jì)不同的包裝。以滿足其不同的包裝的需求。而不是千篇一律的設(shè)計(jì)只能滿足“店商”需求的包裝。一種商品，根據(jù)大數(shù)據(jù)計(jì)算，先計(jì)劃出一部分走“電商”平臺(tái)銷售的數(shù)量。那么在包裝設(shè)計(jì)之初就應(yīng)將其單獨(dú)設(shè)計(jì)，以適應(yīng)其流通過程中的儲(chǔ)藏、陳列、銷售、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，針對(duì)“電商”平臺(tái)銷售而單獨(dú)設(shè)計(jì)，也可理解為對(duì)“電商”平臺(tái)銷售的包裝個(gè)性化設(shè)計(jì)”?？爝f運(yùn)輸過程中，尤其是公鐵路聯(lián)運(yùn)，由于我國復(fù)雜的路況及其它不確定性因素，都會(huì)使包裝件遭受不同程度的損失，反復(fù)的裝卸是主要的振動(dòng)因素。因此研究包裝件的運(yùn)輸過程中的振動(dòng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而改進(jìn)包裝件設(shè)計(jì)，更好地保護(hù)包裝件，就尤為重要了。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國快遞包裝件中超過70%的電商包裝件是輕型包裝件（低于68kg），設(shè)計(jì)輕型包裝件一般要遵循包裝件設(shè)計(jì)六步法：（1）確定物流環(huán)境條件，制定測試標(biāo)準(zhǔn);（2）確定產(chǎn)品脆值;（3）改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高其脆值;（4）緩沖包裝設(shè)計(jì);（5）優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，制作包裝件原型;（6）包裝件緩沖性能測試試驗(yàn)。其中最重要也是最基本的是明確物流運(yùn)輸環(huán)境?；谶@一問題，應(yīng)該在國外標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，（International? Safe Transit? Association，國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)）和ASTM（American? Society? for Testing and Materials，美國材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)）。完善國內(nèi)關(guān)于運(yùn)輸環(huán)境的數(shù)據(jù)。

相對(duì)于“店商”，“電商”是一個(gè)新型的行業(yè)，近幾年來的摸索，已經(jīng)形成了巨大的規(guī)模。但很多方面還需完善，包裝設(shè)計(jì)就是其中之一。只要不固步自封，繼續(xù)發(fā)展?！半娚獭钡奈磥韺?huì)更好。

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作者簡介： 韓邦躍（1965-） ，男，天津職業(yè)大學(xué)藝術(shù)工程學(xué)院教授。