余佳鑫，黃金福，王新軍

（日立樓宇技術（廣州）有限公司，廣州 510660）

0 引言

廣州某工業(yè)園區(qū)內公司為同屬一個集團下面的多家子公司，每家公司均有獨立辦公大樓和多個生產(chǎn)車間。在地理分布上，該工業(yè)園區(qū)屬于不同的片區(qū)，共用進出大門。園區(qū)的路燈已經(jīng)使用7年左右，并且分為兩個片區(qū)，分別由兩個配電箱控制，兩個配電箱的距離為600 m左右。采用本地手動控制每個片區(qū)的路燈啟停，并且每個月到配電箱前讀取機械電表的讀數(shù)。在管理方式上，仍停留在本地操作的模式，存在較大的升級改造空間。

1 改造內容

在現(xiàn)有的照明燈系統(tǒng)基礎上，以智能樓宇綜合管理系統(tǒng)為平臺，通過加裝FMC-CN智能樓宇控制器、照度傳感器、路燈控制模塊、LORA無線通信模塊、智能電表、溫濕度傳感器、繼電器等設備，實現(xiàn)園區(qū)每個路燈的智能化監(jiān)控。在控制方式上，保留檢修模式的本地手動控制，并且該模式和遠程手動/自動控制模式相互獨立，以方便調試和維修狀態(tài)測試，測試路燈的工作狀態(tài)；在數(shù)據(jù)監(jiān)測方面，可實時采集和分析照度、溫濕度、電能、電壓、電流等參數(shù)，可根據(jù)一定的邏輯，控制路燈的啟停、判斷供電的質量和路燈的運行狀態(tài)。在特定的場景，可與消防、門禁等監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合動作。

2 系統(tǒng)方案總體設計

如圖1所示，整個系統(tǒng)分為3部分，即南面片區(qū)、北面片區(qū)和平臺監(jiān)控。其中，南面片區(qū)和北面片區(qū)的配置基本一樣，主要實現(xiàn)電氣設備控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析等功能。在路燈方面，采用亮度可調的LED燈，并內置路燈控制模塊、LORA無線通信模塊和移動物體檢測模塊?？筛鶕?jù)當前的控制模式或遠程指令，自動調節(jié)LED燈的亮度和開關。平臺監(jiān)控部分為智能樓宇綜合管理系統(tǒng)，位于云端，采用B/S架構[1]。本地監(jiān)控中心的管理電腦和個人的移動設備，均可通過網(wǎng)絡便捷監(jiān)控每盞路燈的工作狀態(tài)和查看能源的消耗情況。

圖1 系統(tǒng)方案總體設計圖

2.1 智能樓宇控制器

南北片區(qū)的核心處理設備為FMC-CN智能樓宇控制器，其結構如圖2所示?？刂破骺蓪⒄彰飨嚓P的照度、電壓、電流等多種參數(shù)采集到32位微處理器中。微處理器通過智能算法，根據(jù)日歷表的時間和關聯(lián)系統(tǒng)的信息，自動實現(xiàn)路燈的亮度調節(jié)、順序啟停、故障檢測等功能，使工業(yè)園區(qū)的照明環(huán)境在無人值守的情況下，路燈能自動工作[2]。取消了安保人員每天到配電箱跟前，手動操作按鈕開關路燈的額外工作。

圖2 FMC-CN智能樓宇控制器內部結構示意圖

2.2 物聯(lián)網(wǎng)路燈

如圖3所示，在路燈的改造方面，引入路燈控制模塊，完成移動物體和周圍照度的檢測，并根據(jù)LORA無線通信模塊接收的命令，自動調整LED照明燈的亮度或開關[3]。這里的照度檢測模塊主要反饋路燈的工作狀態(tài)，以便智能樓宇綜合管理平臺進行綜合的分析和判斷。移動物體檢測模塊在覆蓋范圍上，與相鄰的路燈有一定空間的重疊，以免出現(xiàn)空白地帶。在檢測物體的大小上，會避免雨點、樹葉、冰雹等物體帶來的影響。

圖3 物聯(lián)網(wǎng)路燈結構示意圖

3 路燈管理機制

3.1 路燈控制

在BIVALE平臺，內置日歷管理模式，在特定的節(jié)假日和時段，根據(jù)人員的視覺特點，自動調整路燈的亮度[4]。例如，在國家節(jié)假日的午夜，除門崗附近的路燈外，其他路燈的亮度調整為10%。在亮燈時間段內，若某一路燈檢測到體積較大的移動對象，可根據(jù)移動對象的運動方向和速度，自動調亮對象周圍的路燈，如當前位置的路燈、反方向的一盞路燈和前進方向的兩盞路燈。移動對象離開后，延時一段時間，再調暗路燈[5]。在其他模式下，每一盞路燈都可按一定的規(guī)則管理。如在夜晚，接到人員入侵的突發(fā)消防報警，會把所有路燈調到最亮，直至該報警信號消除。

3.2 照度處理

早晚的開關燈時間，可根據(jù)照度的大小自動控制，避免手動操作時，忘記開關燈的現(xiàn)象。為了統(tǒng)一南北兩個片區(qū)的開關燈時間，在智能樓宇綜合管理平臺對兩個片區(qū)的照度傳感器數(shù)值進行統(tǒng)一處理，得出一個開關燈的時間。主要原因是，受建筑結構條件和相互距離的限制，每個片區(qū)的照度傳感器安裝的位置不一樣，檢測到的光照易受周圍建筑物的影響。另外，為濾除干擾信號的影響，如在夜晚，若單獨一個傳感器的照度變大，而另一個傳感器的照度變化不大，則認為某一個傳感器受到外部光照的影響或損壞。若為白天的陰暗天氣，檢測到兩個傳感器的照度均變小，小于開燈的閾值，并且持續(xù)一定的時間，再開啟照明燈。

3.3 能耗管理

園區(qū)有多個公司，在出入口、飯?zhí)?、車間等場所，存在共用的情況。在照明電費分攤方面，原先采用手動抄表，然后按一定比例分攤的方式計算金額。采用本系統(tǒng)后，可在每個月的某一天，如最后一天，在智能樓宇綜合管理平臺上自動統(tǒng)計這兩個電表及其他共用電表的月度用電量[6]。然后，按照設定的比例自動計算每家公司的分攤電量和費用，最后以郵件的方式分發(fā)給各家公司的相關人員。該方式較大地節(jié)省了人員抄表和計算分攤費用的時間。利用平臺的統(tǒng)計功能，可直觀地查看每個片區(qū)照明燈的月度、年度用電以及各個企業(yè)的費用分攤，為企業(yè)制定下一年度的能源預算提供數(shù)據(jù)基礎。

3.4 故障排查

本系統(tǒng)具有多種故障檢測手段，從多個角度定位故障的位置。在開關路燈時，按一定的時間間隔依次開關路燈。在配電箱的控制端，實時讀取電表的電流，檢測是否有路燈的電流超標或不足[7]。在路燈端，配置的照度檢測模塊可判斷當前路燈發(fā)出的亮度是否符合當前的設定值。在通信上，各個路燈均通過LORA無線模塊與配電箱的智能控制器通信，定期傳輸路燈的照度、運行時長、故障等信息[8]。若某盞路燈的運行時間將要達到其設定的使用壽命，智能樓宇綜合管理平臺會發(fā)布警報，讓管理人員提前采購，及時更換。

4 結束語

綜上所述，基于智能樓宇綜合管理平臺的智能化路燈監(jiān)控系統(tǒng)，集成了路燈遠程控制、運行狀態(tài)監(jiān)測、能耗管理、故障排查等功能，可以從根本上改變該工業(yè)園區(qū)的路燈管理和監(jiān)控方式，使該工業(yè)園區(qū)的物業(yè)管理踏上信息化、精細化管理的道路。