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        瓦斯輸送壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率的影響研究

        2020-07-23 09:07:08張明豪
        機(jī)電工程技術(shù) 2020年6期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組甲烷

        張明豪

        (山西凱嘉煤層氣發(fā)電有限公司,山西介休 032000)

        0 引言

        瓦斯是煤炭生成過程中的伴生氣體,雖然在一定程度上是制約煤礦生產(chǎn)安全的不利因素,但也是一種寶貴的清潔能源[1]。煤礦井下抽采的瓦斯中含有氮?dú)?、氧氣以及甲烷等,瓦斯的溫室效?yīng)約為二氧化碳的21倍,若將瓦斯直接排放,則會(huì)給生態(tài)環(huán)境造成顯著的不利影響[2-3]。通過將抽采瓦斯合理利用,不僅可以減少化石燃料消耗,而且還有利于環(huán)境保護(hù)?,F(xiàn)階段瓦斯最常用的方式有瓦斯發(fā)電、液化、氧化等[4]。

        由于受到煤礦井下條件影響,大部分礦井抽采出的瓦斯?jié)舛仍?0%以下,這種濃度瓦斯適合于瓦斯發(fā)電[5]?,F(xiàn)場(chǎng)通過對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率的監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),瓦斯發(fā)電機(jī)組實(shí)際效率要顯著低于設(shè)計(jì)效率,主要是由于受到瓦斯中的水分、溫度、壓力、甲烷濃度等影響,其中瓦斯壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行效率影響顯著[6-8]。因此,本文以山西某瓦斯發(fā)電廠為工程背景,采用理論分析及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法,分析瓦斯壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率的影響,以期能在一定程度上提升瓦斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率。

        1 瓦斯發(fā)電機(jī)組工作原理

        現(xiàn)階段,瓦斯發(fā)電主要采用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電技術(shù),基本的運(yùn)行原理如圖1所示。

        圖1 瓦斯發(fā)電機(jī)組工作原理示意圖

        采用真空泵將瓦斯從井下抽采之后,瓦斯流經(jīng)瓦斯泵房,在瓦斯泵房內(nèi)裝有加壓泵,可以對(duì)抽采的瓦斯進(jìn)行加壓。對(duì)瓦斯加壓后,瓦斯壓縮會(huì)造成瓦斯溫度上升,因此在進(jìn)入瓦斯發(fā)電機(jī)組前,需要采用預(yù)冷機(jī)組對(duì)輸送管道內(nèi)的瓦斯溫度進(jìn)行降低。在瓦斯進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)組后,內(nèi)燃機(jī)根據(jù)進(jìn)入的瓦斯?jié)舛葘?duì)吸入空氣量進(jìn)行調(diào)整,從而使瓦斯?jié)舛扰c空氣間的比值達(dá)到最佳,讓瓦斯燃燒更為充分。瓦斯燃燒產(chǎn)生能量推動(dòng)活塞做往返運(yùn)動(dòng),隨后帶動(dòng)曲軸做旋轉(zhuǎn),曲軸通過聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)組聯(lián)接,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)出的電能經(jīng)過變壓器后給用電載荷供電。

        2 瓦斯壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電效率影響理論分析

        礦井抽采的瓦斯主要成分為氮?dú)?、氧氣以及甲烷,其中甲烷含量直接關(guān)系到瓦斯發(fā)電效率。當(dāng)瓦斯發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)以及安裝完畢后,對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組實(shí)際發(fā)電效率影響最為顯著的就是單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到內(nèi)燃機(jī)中的甲烷流量。提高進(jìn)入到內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的甲烷流量的方式有3種:(1)降低輸送管道內(nèi)的瓦斯氣體溫度;(2)提高瓦斯輸送壓力;(3)提高瓦斯中的甲烷濃度。

        瓦斯氣體溫度降低效果與預(yù)冷機(jī)組制冷效果密切相關(guān);甲烷濃度跟礦井生產(chǎn)條件、瓦斯抽采方式密切相關(guān),受礦井條件限制明顯??梢酝ㄟ^適當(dāng)增加加壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度來替代瓦斯管道輸送壓力,但是受瓦斯壓力提升與安全因素限制,瓦斯壓力提升時(shí)會(huì)增大甲烷爆炸極限范圍,如若瓦斯爆炸極限范圍擴(kuò)展至甲烷實(shí)際含量,當(dāng)條件合適時(shí),甲烷就可能會(huì)發(fā)生爆炸,給瓦斯發(fā)電帶來嚴(yán)重安全隱患。因此,瓦斯壓力提升受限制明顯。

        內(nèi)燃機(jī)瓦斯燃燒缸內(nèi)的體積是保持不變的,在一個(gè)周期內(nèi)進(jìn)入到內(nèi)燃機(jī)瓦斯燃燒缸內(nèi)的瓦斯體積保持不變,則理論情況下的平衡方程為:

        式中:P為瓦斯壓力;V為瓦斯燃燒缸內(nèi)體積;n為摩爾數(shù);R為氣體常數(shù);T為溫度。

        由式(1)可知,當(dāng)V、R、T保持不變的情況下,提高瓦斯壓力可以提升瓦斯摩爾數(shù),即在保證瓦斯中甲烷濃度不變的情況下,提升瓦斯流量。

        礦井瓦斯采用負(fù)壓抽采方式,抽采管道內(nèi)的壓力通常為負(fù)值,瓦斯經(jīng)過瓦斯泵房經(jīng)加壓泵加壓后,瓦斯管道的瓦斯壓力通??梢赃_(dá)到數(shù)千Pa。

        3 輸送壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組功率影響分析

        3.1 瓦斯輸送壓力提高方法

        為了提升瓦斯輸送機(jī)壓力,可以采取下述幾種方法。

        (1)提升瓦斯抽采泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度,從源頭上提高瓦斯輸送壓力。通常采用變頻器來實(shí)現(xiàn)對(duì)瓦斯抽采泵的運(yùn)行速度調(diào)節(jié),從而達(dá)到提高瓦斯泵排氣壓力的目的。

        (2)減少瓦斯輸送管路的輸送阻力,主要可以采用的方法為減少瓦斯輸送長度,減少輸送管理中彎頭、阻火器等數(shù)量。

        (3)若瓦斯輸送管路線路過長,可以采用在輸送管路中增設(shè)增壓泵的方法來提高輸送壓力。

        一般情況,礦井多是在瓦斯泵房加壓泵上增加布置一變頻器來實(shí)現(xiàn)提高瓦斯輸送壓力的目的。在瓦斯輸送長度、輸送阻力等其他條件不變的情況下,瓦斯管路輸送壓力與變頻器輸送頻率成正比。

        3.2 瓦斯輸送壓力對(duì)瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率試驗(yàn)分析

        山西某礦地面瓦斯發(fā)電站布置有一臺(tái)發(fā)電功率700 kW的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組,如圖2所示;配備有預(yù)冷機(jī)組(氟利昂),如圖3所示。瓦斯泵站有變頻器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)瓦斯輸送壓力進(jìn)行調(diào)整。

        以該瓦斯發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象,通過變頻器來對(duì)加壓泵運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整,從而改變瓦斯輸送壓力。在瓦斯輸送管道上裝置有壓力表以及壓力傳感器,在監(jiān)控中心即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送管道壓力的變化進(jìn)行記錄。瓦斯輸送溫度測(cè)量可以通過溫度傳感器在監(jiān)控中心讀取,同時(shí)也可以采用紅外儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。

        圖2 礦井瓦斯發(fā)電機(jī)組

        圖3 瓦斯輸送管路預(yù)冷機(jī)組(氟利昂)

        瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率數(shù)據(jù)讀取可以從控制中心獲取,在測(cè)試過程中通過改變變頻器輸送頻率來改變加壓泵運(yùn)行速度,從而改變瓦斯輸送壓力。從監(jiān)控中心獲取到的不同瓦斯輸送壓力下的發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率如表1所示;具體瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電效率隨輸送壓力變化情況如圖4所示。

        表1 不同瓦斯輸送壓力下的發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率

        圖4 瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電效率隨輸送壓力變化情況

        從表1及圖4中可以看出,隨著瓦斯輸送壓力的增加,發(fā)電機(jī)組的發(fā)電功率也顯著提升,整體變化呈現(xiàn)出正相關(guān)趨勢(shì)。通過式(1)及上述理論分析也可以得出,隨著瓦斯輸送壓力的增加,瓦斯發(fā)電機(jī)組會(huì)呈現(xiàn)出增加趨勢(shì)。

        以瓦斯輸送壓力為1.0 kPa及11.1 kPa兩種情況下,保持瓦斯輸送溫度、流量以及濃度穩(wěn)定的情況下,輸送機(jī)的甲烷質(zhì)量流量比值可以采用下式計(jì)算求得:

        實(shí)際情況下,從1.0 kPa輸送壓力增加至11.1 kPa輸送壓力時(shí),發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率增加率為520 kW/486 kW=1.07。從上述分析可知,隨著瓦斯輸送壓力的增加,輸送至發(fā)電機(jī)組內(nèi)的甲烷分子量增加顯著,但是甲烷分子增加量顯著高于發(fā)電機(jī)組功率的增加幅度,主要是由于實(shí)際瓦斯發(fā)電機(jī)組工作過程中受到諸多因素的影響,瓦斯中的含水量、發(fā)電機(jī)組的氣缸溫度過高等都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率。

        4 結(jié)束語

        通過上述分析可知,通過提高瓦斯輸送泵的工作頻率來提升瓦斯輸送壓力,可以在一定程度上提升瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率。在煤層瓦斯含量較高的礦井,不需要額外增加設(shè)備投入,僅僅通過變頻控制措施,就可以大幅度增加瓦斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率,提升瓦斯發(fā)電效果。但是,由于瓦斯輸送機(jī)的壓力增加會(huì)在一定程度上增加瓦斯爆炸的極限范圍、瓦斯輸送溫度,因此應(yīng)做好相對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)及溫度降低措施,確保生產(chǎn)安全。

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