韋福巍， 黃榮娟， 陸春林

(河池學(xué)院 經(jīng)濟與管理學(xué)院，廣西 河池 546300)

共生理論最先源自于生物學(xué)領(lǐng)域，它描述的是生物之間的一種生態(tài)關(guān)系，生物之間除了競爭、寄生、捕食和原始合作的關(guān)系外，還有一種重要的關(guān)系，即互利共生，簡稱共生。自彼得[1]于1984年首次將共生理論應(yīng)用于旅游產(chǎn)業(yè)研究以來，國內(nèi)外許多學(xué)者也對共生理論的應(yīng)用范圍進行了拓展，在區(qū)域旅游研究方面取得了較為豐碩的研究成果。袁純清[2]首先把共生理論引入社會科學(xué)領(lǐng)域，認為共生不僅是一種生物現(xiàn)象，也是一種社會現(xiàn)象，獨立的共生企業(yè)管理單元、共生經(jīng)營模式、共生市場環(huán)境是構(gòu)成共生關(guān)系的三大要素。吳泓、顧朝林[3]認為淮海經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展需要在共生關(guān)系的構(gòu)成條件與共生機制建立的基礎(chǔ)上實施旅游競合。冷志明、張合平[4]認為競合發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟長久共生發(fā)展不可或缺的方法之一。馬國強、汪慧玲[5]基于共生理論視角對蘭西城市群的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展進行了相關(guān)研究并提出共生單元、模式及環(huán)境是滿足旅游協(xié)同發(fā)展的三個要素。宋增文[6]等對珠海的旅游發(fā)展策略進行了相關(guān)研究，認為區(qū)域旅游競合協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵是整合同質(zhì)度及關(guān)聯(lián)度高的旅游資源或產(chǎn)業(yè)?？傮w看來，利用共生理論對區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的研究較多，而作為國家發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)域及廣西三大國際旅游目的地之一的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，其旅游競合發(fā)展方面的研究成果較少。在借鑒現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，基于共生理論視角，對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游競合關(guān)系進行綜合研究，旨在為該區(qū)域旅游的發(fā)展布局優(yōu)化及協(xié)同發(fā)展提供實用參考。實施區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略對增強區(qū)域發(fā)展協(xié)同性及拓展區(qū)域發(fā)展新空間具有重大戰(zhàn)略意義，自廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略以來。各項主要旅游發(fā)展指標(biāo)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢，旅游產(chǎn)業(yè)對地方經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻率逐步提高，支柱產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)作用日趨明顯，但區(qū)域內(nèi)旅游共生發(fā)展的格局尚未形成，競爭替代關(guān)系仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。因此，本研究將圍繞廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游一體化的構(gòu)建，從旅游同質(zhì)度、對外關(guān)聯(lián)度、灰色關(guān)聯(lián)度及外向功能強度等方面展開探討。

一、理論基礎(chǔ)

(一)旅游共生

旅游共生[7]是指在旅游市場環(huán)境中旅游地之間、旅游企業(yè)之間相互促進、共同發(fā)展，尋求雙方或多方的共存共享及互惠互贏，秉持利益的共享和義務(wù)的共擔(dān)，構(gòu)建一個統(tǒng)一和諧的旅游整體，以更好地獲得旅游整體的最大經(jīng)濟利益。根據(jù)共生理論，旅游共生系統(tǒng)包括獨立的共生單元、共生模式、共生環(huán)境。共生單元指的是區(qū)域內(nèi)旅游競合的各種行政單元，共生模式是指區(qū)域內(nèi)各旅游共生單元間的競合形式，它反映的是旅游共生單元之間的相互作用，而共生環(huán)境指的是旅游共生單元相互作用所依賴的環(huán)境，即除了區(qū)域旅游共生系統(tǒng)中共生單元之外所有因素的總和。

(二)區(qū)域旅游競合關(guān)系

“競合”是基于競爭與合作的一種商業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，由內(nèi)勒巴夫、蘭登伯格[8]兩位學(xué)者率先提出。他們認為，競爭與合作的問題一直存在于企業(yè)中，二者不可分割。兩個或者兩個以上的經(jīng)濟主體在同一歷史時期、同一發(fā)展階段內(nèi)競爭的同時也保持合作，從而有效避免由于雙方過度競爭所引起的不良市場結(jié)果。“競合”強調(diào)的是企業(yè)之間、區(qū)域或者

地方之間的合作共贏思維，反映各個經(jīng)濟主體之間既競爭又合作的互動關(guān)系。旅游區(qū)域之間同樣也存在著競爭與合作的關(guān)系。所謂區(qū)域旅游競合是指在旅游區(qū)域內(nèi)不同旅游地域間的各個旅游經(jīng)濟主體在共同追逐更大經(jīng)濟利益和更好發(fā)展條件的過程中一系列具有競爭性的合作行為,是旅游經(jīng)濟發(fā)展到一定階段相關(guān)利益者突破行政管理壁壘展開廣泛合作以進一步增強市場地位和競爭力的發(fā)展行為,是創(chuàng)建無障礙旅游區(qū)、推動區(qū)域旅游整體協(xié)同發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，區(qū)域旅游競合已成為協(xié)調(diào)地方旅游發(fā)展關(guān)系的主流趨勢。

二、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游競合發(fā)展環(huán)境分析

(一)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的地理區(qū)劃概況

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)地處我國沿海西南端，包括南寧、北海、欽州及防城港4市，東面臨近珠三角，與珠三角、長三角、環(huán)渤海灣連成沿海一條線，區(qū)域面積較為廣闊，據(jù)廣西統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)，陸地占地面積4.25萬平方公里，海域面積12.93萬平方公里，區(qū)域內(nèi)人口1 463.69萬，約占廣西總?cè)丝诘?9.71%(表1)。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)是國家大力扶持的區(qū)域之一，也是享受國家優(yōu)惠政策最多的地區(qū)，不僅享有少數(shù)民族政策和西部大開發(fā)政策，還享有沿海開放政策、邊境開放政策、扶貧開發(fā)政策，是目前我國唯一同時擁有這些優(yōu)惠政策支持的區(qū)域經(jīng)濟體。2008年，國家批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，提出把廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為我國西部大開發(fā)和面向東盟開放合作的重點地區(qū)，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)由此被正式納入國家發(fā)展戰(zhàn)略行列，為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)乃至整個廣西的發(fā)展提供了強有力的保障，區(qū)域經(jīng)濟社會得以快速發(fā)展。

表1 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的基本情況

(二)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游資源現(xiàn)狀

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游資源比較豐富，資源類型多樣，互補性強。廣西統(tǒng)計年鑒的數(shù)據(jù)顯示(表2), 截至2018年，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的A級旅游景區(qū)數(shù)量占據(jù)廣西A級景區(qū)數(shù)的較大比重,其中5A級旅游景區(qū)1個,4A級旅游景區(qū)53個,3A級旅游景區(qū)76個,涵蓋了會展商務(wù)、濱海休閑、山水生態(tài)、歷史文化、民俗節(jié)慶、邊關(guān)跨國、研學(xué)科教、體育賽事等多種旅游業(yè)態(tài)類型，景區(qū)分布比較均衡。南寧是廣西的政治經(jīng)濟文化中心，旅游發(fā)展主要依托商務(wù)旅游，還有以青秀山和大明山風(fēng)景區(qū)為代表的生態(tài)旅游。北海作為典型的濱海旅游城市以發(fā)展濱海休閑旅游為主，主要旅游景點有北海銀灘、潿洲島國家地質(zhì)公園等。防城港既有上思十萬大山國家森林公園、江山半島旅游景區(qū)等生態(tài)與濱海旅游資源，又有被譽為京族三島的民俗旅游資源。以“一帶一路”國家戰(zhàn)略和“海絲申遺”為契機，欽州大力發(fā)展文化旅游。劉永福故居、馮子材故居、坭興陶藝術(shù)館等景點成為欽州著名的旅游名片。由于旅游業(yè)對國民經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的促進作用，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市把旅游產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)或主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加以明確，通過整合旅游資源構(gòu)建海上國際旅游、濱海休閑旅游、民族民俗風(fēng)情等專題旅游線路，打造區(qū)域旅游合作共贏發(fā)展新平臺。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)4市的旅游業(yè)雖然各有特色和側(cè)重點，但自然與文化旅游資源具有較多交集，在一定程度上差異性特征不夠明顯。因此，要使北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游競合發(fā)展得到較好實施，必須改善現(xiàn)有旅游資源同質(zhì)化的問題，協(xié)調(diào)旅游市場競爭。

表2 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的A級旅游景區(qū)數(shù)量一覽表

根據(jù)旅游資源分類國家標(biāo)準(zhǔn)，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的A級旅游景區(qū)分類如表3所示。從表3可以看出，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游資源種類豐富，基本種類大多都有分布，為區(qū)域旅游的競合發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

表3 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的A級旅游景區(qū)分類

表3(續(xù))

據(jù)廣西統(tǒng)計年鑒的數(shù)據(jù)，2018年廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)接待入境旅游者人數(shù)106.77萬人次，國內(nèi)旅游者23 418.25萬人次，國內(nèi)旅游收入和國際旅游收入分別達到2 473.57億元和308 608萬元，各市國內(nèi)外旅游人次、旅游消費水平均有不同程度增長，但發(fā)展速度不夠均衡，表現(xiàn)為南寧的旅游人次增長率與旅游經(jīng)濟收入增長率較大，幅度高于其他市(表4)。

表4 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游業(yè)發(fā)展情況

(三)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

自廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)提升為國家發(fā)展戰(zhàn)略以來，地區(qū)國民生產(chǎn)總值逐年增長，尤其是中國-東盟博覽會和商務(wù)與投資峰會、“一帶一路”國家戰(zhàn)略、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作、粵港澳大灣區(qū)合作等一系列平臺的建立之后，經(jīng)濟社會發(fā)展水平更是取得質(zhì)的飛躍。在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)4市中，南寧的國民生產(chǎn)總值排在首位，其次是欽州、北海。防城港由于發(fā)展起步較晚，經(jīng)濟發(fā)展水平落后于其他市(表5)。從表5可以看出，2014-2018年廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游總收入在區(qū)域國民生產(chǎn)總值中所占的比重逐年提高，表明旅游產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用逐步增強，對國民生產(chǎn)總值具有重要影響。

表5 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的GDP及旅游總收入占GDP比重

(四)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通條件現(xiàn)狀

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各城市之間的距離較為接近，便于相互合作、資源共享及市場開拓，交通條件也相對較為完善，公路、鐵路、海運以及航空等交通運輸網(wǎng)絡(luò)已具有一定規(guī)模，面向東盟的“一帶一路”國際航空大通道初步成型。目前廣西已開通覆蓋東盟10國22個城市的航班，其中重要的航空樞紐主要集中在南寧和北海兩市，為打造廣西北部灣區(qū)域性國際旅游目的地奠定了基礎(chǔ)。此外，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市之間已經(jīng)實現(xiàn)交通同城化，通過高速公路和鐵路的有效連接形成區(qū)域有機整體，特別是開通了南寧直達欽州、北海、防城港3個沿海城市的動車。內(nèi)河航運與海運的交通方式也為旅行提供新的選擇，其中海上國際旅游航線的開通豐富了跨國濱海旅游的內(nèi)容(表6)。

表6 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)4市的交通狀況

(五)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游公共服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)雖有眾多優(yōu)惠政策扶持，但由于先天條件不足，經(jīng)濟社會發(fā)展水平與發(fā)達地區(qū)相比存在較大差距，導(dǎo)致旅游公共服務(wù)建設(shè)沒有達成一體化共識，信息化程度較低，協(xié)調(diào)機制不健全，科技創(chuàng)新對智慧旅游的支撐有待加強，服務(wù)理念對旅游體系的引領(lǐng)有待提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展對旅游產(chǎn)品的融合有待深化。因此，提高旅游公共服務(wù)是實現(xiàn)區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展的重要條件。

總之，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游競合發(fā)展具備了較為全面的基礎(chǔ)條件，又因其優(yōu)越的地理位置和國家各項政策的支持，更是具備了良好的發(fā)展機遇。只有抓住發(fā)展機遇并改善基礎(chǔ)條件，尋求適合本區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的共生發(fā)展模式，才能從根本上實現(xiàn)區(qū)域旅游的布局優(yōu)化及一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游共生條件分析

(一)同質(zhì)度

旅游產(chǎn)業(yè)共生體內(nèi)共生單元的同質(zhì)性評價是各單元之間競爭與發(fā)展關(guān)系的重要體現(xiàn)。通過引入旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)評價廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市之間的旅游產(chǎn)業(yè)競合與發(fā)展關(guān)系,可以進一步揭示旅游產(chǎn)業(yè)綜合管理系統(tǒng)的共生性。考慮到數(shù)據(jù)的可獲性和實用性，以旅游產(chǎn)業(yè)中交通、住宿、餐飲、購物、游覽、娛樂、郵電通信、其他服務(wù)等8個方面的指標(biāo)作為測算依據(jù)，分析旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同質(zhì)性，即同質(zhì)度[9]。同質(zhì)度的計算公式為：

(1)

在公式(1)中，Sij為i城市和j城市旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的相似性系數(shù)，其中i城市為比較項，j城市為參照項；Xik、Xjk分別為產(chǎn)業(yè)k在i和j城市旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重。Sij的閾值范圍為 0 ≤Sij≤1。Sij越接近于1，城市間旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性越小，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越趨于相同；Sij越接近于0，城市間旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性越大，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同質(zhì)化水平越低。

根據(jù)公式(1)以及相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算，得到廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游資源相似度(表7)。從表7可以看出，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)4市的旅游資源相似度在0.8011至0.9761之間，都非常接近1，南寧與北海、欽州及防城港的旅游資源相似度相對較低，而北海、欽州及防城港由于同屬近距離的濱海城市，旅游資源的相似性較高，說明廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異性較小，旅游資源同質(zhì)化程度偏高，區(qū)域旅游競合格局中的競爭替代關(guān)系顯著大于合作發(fā)展關(guān)系。

表7 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游資源相似度

(二)關(guān)聯(lián)度

關(guān)聯(lián)度是反映共生體內(nèi)兩個單元之間相互聯(lián)系的重要指標(biāo)[10]。可以把關(guān)聯(lián)度指標(biāo)用于分析廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市旅游產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系強度。城市間的旅游關(guān)聯(lián)度與城市經(jīng)濟發(fā)展實力、輻射能力密切相關(guān)。同時，由于城市間的旅游聯(lián)系強度又與它們的距離有很大關(guān)系，因此可以把兩個城市看成兩個質(zhì)點，運用牛頓萬有引力公式計算城市之間的旅游關(guān)聯(lián)度。鑒于城市間旅游聯(lián)系強度受經(jīng)濟實力和空間距離的影響，為反映城市間的空間關(guān)系，將城市的質(zhì)量看作城市經(jīng)濟實力，用人口數(shù)和國民生產(chǎn)總值的乘積做近似的表示，從而得出城市間相互作用強度即關(guān)聯(lián)度的計算公式：

在公式(2)中，Eij為城市間旅游聯(lián)系強度，Pi和Pj分別表示兩個城市的人口數(shù)，Vi和Vj分別表示兩個城市的國民生產(chǎn)總值，Rij為城市間的最短距離，Rij值越大，表明兩個城市之間的旅游聯(lián)系度越高。利用相關(guān)數(shù)據(jù)(表8)進行計算，得到廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度(表9)。

表8 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市間的最短距離 單位：km

表9 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度

由表9可知，南寧與欽州的旅游關(guān)聯(lián)度最高，其次是欽州和防城港，北海和防城港的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度最低，南寧的旅游輻射能力要強于其他3市。南寧作為廣西的 “首善之區(qū)”，經(jīng)濟比較發(fā)達，交通樞紐功能完善，輻射密度廣，且南寧與欽州的空間距離較短、國民生產(chǎn)總值及人口數(shù)量較大，因此南寧與欽州的旅游經(jīng)濟作用強度較高。北海、防城港因人口數(shù)量、經(jīng)濟實力及空間距離等原因，與其他市的旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度相對較小?？傊糜谓?jīng)濟聯(lián)系的強度與空間距離存在反比關(guān)系，而與經(jīng)濟實力、人口數(shù)量等因素呈正比關(guān)系，距離越近，規(guī)模體量越大，旅游經(jīng)濟聯(lián)系度也就相對更強。由此可見，充分利用南寧作為廣西旅游集散中心的地位，加快完善連接空間地理距離的交通條件，以此縮短時間感知距離的旅行長度，是加強廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的務(wù)實舉措 。

(三)灰色關(guān)聯(lián)度

灰色關(guān)聯(lián)度是旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)灰色關(guān)聯(lián)統(tǒng)計與分析中被普遍使用的一種研究計算方法。它最早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。鄧聚龍[11]教授于1982年詳細地闡述了“灰色系統(tǒng)的控制問題”,奠定了灰色系統(tǒng)理論的基礎(chǔ),并在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界引起了廣泛關(guān)注。隨后許多專家和學(xué)者將灰色關(guān)聯(lián)度作為研究灰色系統(tǒng)理論的重要內(nèi)容之一,引入技術(shù)應(yīng)用研究領(lǐng)域,具有廣闊的學(xué)術(shù)前景?；疑P(guān)聯(lián)度是通過定量比較各子系統(tǒng)之間的幾何形狀，根據(jù)描述其特征曲線之間各項指標(biāo)的近似程度判斷各子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性,具體分析可以分為5個步驟：確立關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)序列、指標(biāo)數(shù)據(jù)無量綱化、計算數(shù)據(jù)序列絕對差值、計算關(guān)聯(lián)系數(shù)、計算關(guān)聯(lián)系數(shù)的平均值即關(guān)聯(lián)序[12]。根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度的概念和定義,以2014-2018年廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游總消費為參考指標(biāo)數(shù)據(jù)序列,國內(nèi)游客消費、國際旅游外匯收入、國內(nèi)游客人數(shù)、入境過夜游客人數(shù)、旅行社數(shù)、星級飯店數(shù)及A級景區(qū)數(shù)等指標(biāo)作為對比指標(biāo)數(shù)據(jù)序列,計算廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游總消費與影響旅游總消費的各因素之間的關(guān)聯(lián)度。

X0={X0(1)，X0(2)，X0(3)…X0(n)} (3)

Xi={Xi(1)，Xi(2)，Xi(3)…Xi(n)} (4)

在公式(3)和(4)中，X0為參考數(shù)據(jù)序列，Xi為各因素指標(biāo)構(gòu)成的時間數(shù)據(jù)序列，i表示指標(biāo)個數(shù)，i=1，2，3，…，m，n表示時間跨度，可將εi(k)定義為X0與Xi在時間點k上的關(guān)聯(lián)度系數(shù)，如公式(5)。

在公式(5)中，εi(k)稱為第k點X0與Xi的絕對值差，minimink│x0(k)-xi(k)│稱為兩極最小差，maximaxk│x0(k)-xi(k)│稱為兩極最大差，ρ為兩點分辨關(guān)聯(lián)系數(shù)，為兩點分辨關(guān)系數(shù)，通常取值為0.5。據(jù)此則可得X0與Xi的關(guān)聯(lián)系數(shù)公式為：

首先建立對比序列和參考序列的原始數(shù)據(jù)矩陣(表10)，其次進行指標(biāo)無量綱化，然后求出數(shù)據(jù)序列絕對差值，最后由公式(5)計算出廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)每個比較序列與參考序列對應(yīng)元素的關(guān)聯(lián)系數(shù)(表11)。

表10 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)灰色關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)數(shù)列

表11 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游總消費與各影響因素的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)

根據(jù)公式(6)計算得到每個指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)度(表12)。

表12 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游總消費及各影響因素的關(guān)聯(lián)度

由表12可知，各指標(biāo)與旅游總消費的灰色關(guān)聯(lián)度排序為：r1>r3>r7>r2>r5>r4>r6，說明國內(nèi)游客消費、國內(nèi)游客人數(shù)、A級景區(qū)數(shù)與旅游總消費的灰色關(guān)聯(lián)度較大，是影響廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游總消費的重要指標(biāo)，雖然入境過夜游客人數(shù)及星級飯店數(shù)的灰色關(guān)聯(lián)度相對較低，但它們的灰色關(guān)聯(lián)度都大于0.5，對旅游總消費的影響程度仍然較大。另一方面表明，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游總體消費主要依靠國內(nèi)旅游市場來推動，國內(nèi)游客是區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展的生力軍。

(四)外向功能強度

旅游功能分為外向功能和內(nèi)向功能，是指一個城市所具備的旅游生產(chǎn)和發(fā)展的內(nèi)在條件，是一個城市全部旅游活動的總稱[13]，它表現(xiàn)為一個城市的旅游發(fā)展對該城市外的其他城市旅游發(fā)展的影響。內(nèi)向功能是城市旅游內(nèi)部條件和資源聯(lián)系產(chǎn)生的旅游活動，它只是旅游功能中的一部分，并非是基本功能。外向功能是城市旅游外部區(qū)域條件聯(lián)系產(chǎn)生的旅游活動，是旅游功能的基本功能，它反映的是一個城市旅游發(fā)展對外部其他城市旅游發(fā)展的影響。引用區(qū)位熵法，對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游外向功能進行測度，反映共生體內(nèi)各共生單元對其他共生單元旅游業(yè)的影響，其計算公式為：

在公式(7)中，LQij為城市旅游外向功能強度，Gij為i城市旅游總收入，Gi為i城市的GDP,Gj為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游總收入，G為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的GDP。對于i城市來說，當(dāng)LQij>1時，i城市旅游存在外向功能；當(dāng)LQij<1時，i城市不存在外向功能，也就是說，當(dāng)i城市的旅游部門相對于整個北部灣經(jīng)濟區(qū)來講專門化程度更高時，可以認為i城市為經(jīng)濟區(qū)內(nèi)其他城市提供了服務(wù)。LQij的值越大，它對經(jīng)濟區(qū)內(nèi)其他城市的旅游功能強度越強。

運用公式(7)及相關(guān)數(shù)據(jù)計算可得廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游外向功能強度(表13)。如表13所示，南寧與北海兩市的旅游外向功能強度大于1，即區(qū)位熵大于1，存在外向功能，說明南寧與北海兩市的旅游產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢地位，專業(yè)化程度較高；欽州和防城港兩市的旅游外向功能強度小于1，即區(qū)位熵小于1，不存在外向功能，這兩市的旅游產(chǎn)業(yè)不具備比較優(yōu)勢，旅游專業(yè)化程度有待提高。另外，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游外向功能強度最大值1.18(南寧)與最小值0.52(欽州)之差達0.66，說明各市之間的旅游發(fā)展不平衡，南寧借助政治經(jīng)濟優(yōu)勢旅游產(chǎn)業(yè)得到較好的發(fā)展，北海也借助其開放早、地理位置優(yōu)越和濱海資源豐富的優(yōu)勢發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，而欽州和防城港由于旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不夠完善，相比于其他兩市影響力較弱，輻射范圍較小，即欽州和防城港兩市不存在旅游外向功能。

表13 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市的旅游外向功能強度

四、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游競合發(fā)展對策分析

(一)切實統(tǒng)籌規(guī)劃整合旅游資源產(chǎn)品

區(qū)域旅游資源整合的目的在于利用、優(yōu)化、重組現(xiàn)存的旅游資源，提高旅游資源的利用率，減少同質(zhì)性旅游資源的惡性競爭，實現(xiàn)同質(zhì)性旅游資源的合理競爭與合作，使得各城市旅游資源獲得最大效率的發(fā)展，達到單個旅游資源無法達到的效果。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游資源的優(yōu)化整合措施包括：

1.對濱海休閑旅游資源的整合：欽州、北海和防城港三市的濱海休閑旅游資源豐富，有欽州的三娘灣、七十二涇，北海的銀灘、潿洲島，防城港的京族三島和江山半島，這些旅游資源都屬于同質(zhì)性旅游產(chǎn)品，把這些旅游景區(qū)整合起來，可以形成廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)濱海休閑黃金旅游帶。

2.對民族風(fēng)情旅游資源的整合：廣西屬于少數(shù)民族集聚的地區(qū)之一，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)有豐富的少數(shù)民族風(fēng)情旅游資源，區(qū)域內(nèi)各市都有壯族、苗族、瑤族、侗族、京族等少數(shù)民族的分布，可以把這些少數(shù)民族的民俗文化整合起來，打造形成廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)民俗風(fēng)情文化旅游線。

3.對會展商務(wù)旅游的整合：南寧作為廣西的首府，會展商務(wù)旅游資源相對豐富，應(yīng)與欽州、北海、防城港3市的海洋化工、康養(yǎng)休閑及物流商貿(mào)等方面進行產(chǎn)業(yè)融合。依托南寧作為中國東盟區(qū)域合作橋頭堡、廣西政治經(jīng)濟文化中心及旅游集散中心城市的地位和作用，積極拓展商務(wù)會展旅游產(chǎn)品線，通過舉辦具有主題意義的展覽或經(jīng)貿(mào)活動將各市旅游有機聯(lián)系起來，以此形成“旅游+會展商務(wù)”的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式。

4.對民族體育旅游資源的整合：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)少數(shù)民族集聚，每個少數(shù)民族都具有其獨具特色的體育活動，如壯族的板鞋和投繡球、苗族的爬坡干和打草球、瑤族的射弩、侗族的搶花炮、京族的跳竹竿等，可以把這些民族體育運動整合起來開發(fā)專項旅游產(chǎn)品，結(jié)合旅游節(jié)慶的商業(yè)運作，形成民族體育研學(xué)旅游專線。

(二)建立旅游競合發(fā)展法規(guī)條例保障

區(qū)域旅游競爭與合作的順利進行依賴于制定相應(yīng)的法規(guī)條例。由于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，市場競爭較為激烈，不利于區(qū)域旅游的發(fā)展。制定相應(yīng)的法規(guī)條例，各個城市按照法規(guī)條例進行合理競爭與合作，規(guī)范區(qū)域旅游市場，有益于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)互惠互利與合作共贏。實踐表明，完善的法規(guī)保障體系不僅可以突破行政壁壘的約束，有利于旅游資源的整合及旅游目的地形象的統(tǒng)一，而且有利于全域旅游示范區(qū)的創(chuàng)建，形成以全域景區(qū)發(fā)展型的旅游發(fā)展模式，以優(yōu)勢旅游產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)區(qū)域旅游“全地域覆蓋、全資源整合、全領(lǐng)域互動、全社會參與”，實現(xiàn)“處處是景，時時見景”的旅游風(fēng)貌，打造廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“大旅游、大產(chǎn)業(yè)、大市場、大品牌”的區(qū)域旅游格局。

(三)完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)體系

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游交通與服務(wù)設(shè)施有待強化：應(yīng)加快建設(shè)欽州和防城港兩市的航空樞紐，拓展國際和國內(nèi)旅游航線；提升旅游專線動車、旅游公共巴士、海上旅游郵輪等交通運輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)能力，構(gòu)建立體化的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；完善旅游資訊與商業(yè)信息服務(wù)機制，滿足旅客便捷出行的需求；完善旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識，為旅客的活動導(dǎo)游提供引導(dǎo)；完善旅游投訴處理機制，杜絕諸如旅行社不履行相應(yīng)義務(wù)責(zé)任、導(dǎo)游強制消費與辱罵游客等不文明行為，加強旅游市場監(jiān)管，凈化旅游環(huán)境；完善公共安全服務(wù)體系，包括旅游餐飲安全、交通安全、旅游設(shè)施安全等。

(四)創(chuàng)新區(qū)域旅游市場營銷方式

廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)要實現(xiàn)旅游一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)鍵就是旅游資源的共享，創(chuàng)新旅游目的地形象宣傳方式，樹立統(tǒng)一的區(qū)域旅游品牌，應(yīng)在旅游產(chǎn)品、價格、渠道、促銷等環(huán)節(jié)強化廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)各市之間的旅游市場營銷合作，構(gòu)建“環(huán)北部灣濱海國際旅游區(qū)”區(qū)域旅游發(fā)展“一盤棋”，實現(xiàn)資源共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、錯位發(fā)展。

(五)協(xié)調(diào)區(qū)域旅游發(fā)展影響因素

針對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國內(nèi)游客消費、國內(nèi)游客人數(shù)、A級景區(qū)數(shù)等旅游總消費主要影響因素、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展以國內(nèi)旅游市場推動為主的特征，利用地理與區(qū)位優(yōu)勢加強與東盟國家的國際旅游合作，延伸和豐富跨海國際旅游線路，不斷提高國際旅游市場對區(qū)域旅游經(jīng)濟的貢獻率，協(xié)調(diào)和平衡區(qū)域旅游發(fā)展的影響因素，促進旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。

五、總結(jié)

基于共生理論，從旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度、旅游資源同質(zhì)度、區(qū)域旅游灰色關(guān)聯(lián)度以及旅游外向功能強度4個方面研究了廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游競合關(guān)系，提出旅游競合發(fā)展的相關(guān)策略，為區(qū)域旅游的共生發(fā)展提供參考。由于旅游業(yè)的敏感性和脆弱性，其發(fā)展受到的影響因素是多方面的，本次研究結(jié)論僅針對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析結(jié)果得出，對發(fā)展趨勢未做預(yù)測評價。以生態(tài)旅游、康養(yǎng)旅游、研學(xué)旅游等為主題的新業(yè)態(tài)將成為旅游業(yè)發(fā)展的突破口，對于擁有濱海生態(tài)、休閑療養(yǎng)、地質(zhì)地貌、氣候環(huán)境、歷史文化、民族風(fēng)情等旅游資源的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)而言將迎來新的歷史機遇。