李 曉 鋒

(西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計學(xué)院，四川 成都 611756)

0 引言

成都機車車輛廠位于成都市成華區(qū)二仙橋北路31號，是新中國成立以來第一座依靠自主設(shè)計并建造的機車車輛廠，填補了內(nèi)燃機車修理的空白。廠的前身是安徽淮南煤礦下屬九龍崗機車修理工廠，為支援西南鐵路建設(shè)，于1954年11月遷至成都,正式定名為成都機車車輛工廠(見圖1)。

2014年，位于東2.5環(huán)二仙橋的機車車輛廠(見圖2),因建筑老舊、配套落后阻礙了城市發(fā)展的步伐，為配合城市發(fā)展,響應(yīng)“退城入園”政策以及國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進城區(qū)老工業(yè)搬遷改造的指導(dǎo)意見，機車車輛廠整體搬遷至新都石板灘的中車產(chǎn)業(yè)園，并開啟業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,進入城市軌道交通制造新領(lǐng)域。

目前，原成都機車車輛廠的機車維修車間、廠區(qū)鐵道專用線、各個年代廢舊機車，以及廠部大樓等重要標志性建筑物都將原封不動的保留下來，它將成為留存的工業(yè)遺址。

1 成都機車車輛廠工業(yè)建筑的形成背景

工業(yè)建筑的形成與城市工業(yè)化的發(fā)展密切相關(guān)。1953年，隨著國家“一五”計劃的開始實施，地處西部的成都被確定為八個重點建設(shè)的城市之一，肩負起引領(lǐng)西南地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)的重擔。在中央政府“一化三改造”總路線的部署下，成都東郊區(qū)域定點建設(shè)為以儀表工業(yè)、機械工業(yè)、電子工業(yè)為主題的大型工業(yè)基地。在此社會歷史背景下，成都機車車輛廠就此吹響了建設(shè)一流內(nèi)燃機車修理廠的建設(shè)號角，來自天南地北的援建者紛至沓來，為了滿足工業(yè)生產(chǎn)和生活的需求，工廠職工宿舍及廠區(qū)倉庫破土動工修建，大量的工業(yè)建筑如雨后春筍般拔地而起。這些工業(yè)建筑由于產(chǎn)生的時代不同，表現(xiàn)出不同的建筑形式和特征。

2 成都機車車輛廠工業(yè)建筑的構(gòu)成

廠區(qū)內(nèi)工業(yè)建筑遺存種類眾多，根據(jù)現(xiàn)存廠區(qū)工業(yè)遺存和廠志等已有資料查詢，依照生產(chǎn)設(shè)施不同可劃分為:生產(chǎn)型工業(yè)建筑(產(chǎn)品生產(chǎn)的主要建筑物)、生產(chǎn)配套型工業(yè)建筑(服務(wù)于產(chǎn)品生產(chǎn)的構(gòu)筑物)、生活配套服務(wù)設(shè)施(廠區(qū)辦公樓、工人生活的住區(qū)、醫(yī)院等)、基礎(chǔ)設(shè)施(廠區(qū)水、電、鐵路運輸軌道燈)。

2.1 生產(chǎn)型工業(yè)建筑

主要由柴油機車間、聯(lián)合廠房、翻砂車間、鍛冶車間、木模車間以及電器大樓組成(見圖3)。聯(lián)合廠房是成都地區(qū)第一棟鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，為單層工業(yè)廠房，集車輛拆卸、改造安裝、機械加工于一體，建筑面積達到1萬余平方米。排架結(jié)構(gòu)，東西向共19柱，南北向共6柱。設(shè)有鋼筋混凝土行車梁，樓上樓下均為混凝土澆筑而成的地坪。屋架有單坡、雙人字形帶天窗角鋼屋架兩種，每個開間屋面均加設(shè)鋼絲玻璃天窗。柴油機車間為大跨度型，建筑內(nèi)部空間高大寬敞，主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；電氣大樓為框架結(jié)構(gòu)，有柱網(wǎng)。該類型建筑保存完整，質(zhì)量結(jié)構(gòu)較好，多為廠內(nèi)歷史悠久的工業(yè)建筑，立面比例優(yōu)美，具有較高的美學(xué)價值。

2.2 生產(chǎn)配套型工業(yè)建筑

由職工會議中心、乙炔間、空壓機間、制氧間、木材干燥室及鍋爐房組成，主要代表為職工會議中心。職工會議中心建于1985年，是現(xiàn)代主義風格柱廊式建筑(見圖4)，其擺脫了過時的建筑樣式的束縛，是當時新技術(shù)的反映。建筑造型自由，為幾何形體的抽象組合，簡潔、明亮、輕快。重視建筑結(jié)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)形式美，墻面平整光滑，無突出的柱式和線腳，沒有多余的裝飾。窗子用大片玻璃，不加窗欞、干凈利落。體現(xiàn)了現(xiàn)代主義建筑所強調(diào)的“建筑要隨時代而發(fā)展，現(xiàn)代建筑應(yīng)同工業(yè)化社會相適應(yīng)”的觀點。

2.3 生活配套服務(wù)設(shè)施

由廠部大樓、文化樓、子弟學(xué)校、宿舍、電影院、醫(yī)院及燈光球場等配套設(shè)施組成，滿足了職工及家屬的衣、食、住、行、娛的需求。隨著城市的發(fā)展，這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅僅局限于服務(wù)職工及職工家屬，而是逐漸成為市民共享的基礎(chǔ)設(shè)施。

廠部大樓為始建于1955年磚混雙坡屋頂結(jié)構(gòu)的典型蘇式建筑(見圖5)，于2012年被評為省級文物保護單位。建筑坐東北向西南，主體建筑面闊42 m，進深14 m，門廳部分單層，面闊為9.5 m，進深為11 m。占地面積為693 m2，建筑面積為1 547 m2。如今廠部大樓的外觀依舊古樸大氣，色彩以建筑材料固有色為主。墻體為青磚砌筑，基礎(chǔ)表面抹水磨石。從樓頂人字形中空帶天花板隔冷熱層，到水磨石的過道和樓梯地面及墻裙，以及室內(nèi)木地板和樓梯木制扶手和雕花門窗，依舊保持著建成初期的原貌[1]，并至今忠誠履行著服務(wù)功能。

燈光球場修建于1979年，由全廠職工共同參與建設(shè)，占地面積達1 436.31 m2,形式為在成都較為罕見的圓形環(huán)繞式看臺(見圖6)。2018年，作為成都近代工業(yè)建筑藝術(shù)發(fā)展與審美傾向的歷史標本，燈光球場入選成都市第九批歷史建筑保護名錄。在那個各種資源匱乏的時代，燈光球場就是成都人的“娛樂圣地”，現(xiàn)如今它仍是機車廠職工和家屬活動場地的首選。作為特殊的工業(yè)建筑類型，燈光球場是特定歷史時期工人生活方式、文化形態(tài)的物質(zhì)載體，是成都工業(yè)發(fā)展進程的見證者，也是工業(yè)文明的重要遺存。

3 成都機車車輛廠工業(yè)建筑的價值

工業(yè)建筑遺產(chǎn)的價值決定了對其進行保護的程度以及利用的方式，對價值的認定是保護的前提[2]。工業(yè)建筑遺產(chǎn)價值可分本體價值和使用價值，前者強調(diào)對象本身所蘊含的工業(yè)時代信息，主要包括藝術(shù)、歷史、科學(xué)價值三種類型，后者又稱為外在價值，包括經(jīng)濟、社會、環(huán)境、情感價值等。其中，成都機車車輛廠的藝術(shù)價值、歷史價值和經(jīng)濟價值尤為突出。

3.1 藝術(shù)價值

進入工業(yè)時代后，城市規(guī)劃往往以工業(yè)發(fā)展為核心，工業(yè)景觀作為城市景觀的有機組成部分，深刻影響著城市肌理。建筑本身展現(xiàn)時代特征和地域特征，是研究歷史文化的“活化石”。成都機車車輛廠廠區(qū)內(nèi)的建筑外貌、原材料、規(guī)劃布局、設(shè)計思路均體現(xiàn)了所處時代的建筑風格，而建筑群的內(nèi)部布局和空間紋理體現(xiàn)了所處時代的建筑審美水平。

機車車輛廠遺留下來的歷史建筑使得成都這種現(xiàn)代化城市的建筑呈現(xiàn)出多樣性特征，為城市景觀多樣性貢獻力量，增添城市建筑的美學(xué)價值。并且相較于現(xiàn)代建筑而言，不同時期遺留下來的歷史建筑因其稀有性和多樣性成為現(xiàn)代城市的寶貴資產(chǎn)，也是有別于其他城市的重要標志。

3.2 歷史價值

工業(yè)建筑遺產(chǎn)的歷史價值是指該建筑遺產(chǎn)作為與過去某一重要事件、重要的發(fā)展階段和重要人物密切相關(guān)的線索與物證，它能夠告訴我們一個群體的文化史或一個地區(qū)的發(fā)展史的相關(guān)信息[3]。

成都機車車輛廠是一定歷史時期內(nèi)社會發(fā)展的產(chǎn)物，其現(xiàn)存建筑群保存良好，從廠區(qū)布局到建筑形態(tài)，甚至裝飾細節(jié)都能找到時代的痕跡，以及受蘇聯(lián)影響的印記。在長達68年的風雨歷程中，其見證了中國鐵路機車修理行業(yè)的發(fā)展歷程，記載了機車廠人日常生產(chǎn)生活的點點滴滴，也承載了機車廠人的情感價值認同，反映了成都的工業(yè)歷史文脈及特色，它是城市抹不掉的歷史印記，具有較高的歷史文化價值。

3.3 經(jīng)濟價值

工業(yè)建筑遺產(chǎn)的經(jīng)濟價值主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是地理空間的利用價值，工業(yè)建筑具有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)堅固、平面規(guī)整、柱網(wǎng)整齊、空間高敞、立面簡潔等特點，建筑再利用適用性好，可根據(jù)需要進行分隔、加建等。二是從經(jīng)濟學(xué)角度來看，產(chǎn)品具備“稀缺性、購買力、需求和實用性”四種特性，工業(yè)遺產(chǎn)作為歷史文化遺產(chǎn)，屬于不可再生資源，這就決定了其具備稀缺性特征。工業(yè)遺產(chǎn)被充分開發(fā)利用后會帶來巨大的商業(yè)價值，例如發(fā)展工業(yè)旅游，能夠產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟收益，解決了資金短缺問題，也使遺產(chǎn)保護工作進入良性循環(huán)。

4 結(jié)語

成都機車車輛廠具有現(xiàn)代化工業(yè)和社會經(jīng)濟背景，見證了成都工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的歷程。通過對機車車輛廠工業(yè)建筑遺產(chǎn)的研究，分析其形成的歷史背景、構(gòu)成要素以及價值，確定其具有保護再利用的必要性，為未來的保護與再利用做好理論研究的基礎(chǔ)。最終把工業(yè)建筑遺產(chǎn)的保護利用融入城市的系統(tǒng)優(yōu)化中，完善城市功能，強化城市特色。